Alo

Venga va emilio te voy a echar una mano, para que se rian del chiste mio, en vez del tuyo, yo tambien me reí asique tiene que ser malo para esta gente como el tuyo o mas. Empiezo de forma similar que emilio, pido disculpas si a alguien le sienta mal, con todos mis respetos a los bomberos que se juegan la vida, pero de verdad porque por desgracia mas de uno ha muerto haciendo su trabajo, son heroes muchos. Pero es un chiste y ahí va. Van un médico de sevilla un cura de madrid y un ingeniero de bilbao a un campo de golf, eran los siguientes, los turnos eran de 15 minutos. Pasaron 45 minutos y no le llamaban para entrar, entonces los tres amigos se acercaron y le preguntaron a un trabajador que porqué no les llamaban que ya llevaban esperando 45 minutos. Trabajador: Es que han venido un grupo de 3 bomberos que perdieron totalmente la visión en un incendio y como reconocimiento el club de golf les dió un pase para que fueran al campo de golf cuando quisieran y podían estar el tiempo que quisieran allí. El medico ante tal panorama dijo: Pobre gente, tengo un amigo que está en un laboratorio de nuevos tratamiento para la ceguera, voy a preguntar si pueden hacer algo por ellos. El cura: Pobrecillos voy a pedir al señor que les ayude en todo lo que pueda, rezaré por ellos tres padres nuestros. El ingeniero de bilbao se queda pensando........ al final le dice al trabajador: Oye..... y estos tíos porque no vienen al campo de golf de noche. Si las críticas son muy duras abandono el tema y me dedico a otra cosa. Bueno voy a contar otro ya que estamos aprovecho que a lo mejor me retiro jaja. Van un matrimonio de 40 años al zoo, están en la zona de los gorilas, en ese momento llaman al teléfono de la mujer, se tira al teléfono mas de diez minutos, despues de tanto tiempo la mujer se apoya en la jaula de un gorila para para no estar de pie. En ese momento el gorila agarra a la mujer y es capaz de meterla entre las rejas. La mujer empieza a llamar a gritos a su marido: - JOSEEEEEEEE, AYUDAME QUE ME HA COGIDO EL GORILA. - Cariño intenta escapar corriendo. El gorila comienza a desnu**r a la mujer, la mujer seguía pidiendo ayuda a su marido: - QUE NO PUEDO ESCAPAR Y ME ESTÁ desnu**NDO, HAZ ALGO El marido le tira al gorila una zapatilla pero el gorila sigue desnu**ndo a la mujer. La mujer ya casi desnu** vuelve a pedir ayuda a su marido. MUJER: - JOSE HAZ ALGO QUE ME VA A VIOLAR, HAZ ALGO!!!! MARIDO: - Que no puedo cariño que no me hace caso y yo no entro entre las rejas, INTENTA ESCAPAR TU!!!!!!! MUJER: - ES QUE NO ME DEJA, QUE ME VA A VIOLAR, ¿QUE HAGO? MARIDO:- AHORA LE DICES QUE TE DUELE LA CABEZA

Si Tineo pero dice que una vez que el coche tira el ruido se va y es cuando mas se debería oir porque es cuando mas presión tiene la admisión.... y que solo suena al soltar o al acelerar poco

La N75 hace vacio para mover la geometría del turbo para que coja mas presión pero para que coja menos es dejar de aplicar vacío y el turbo debe bajar rápido y sin trabarse. En la primera página tengo puesto como se hace para comprobar todo esto en un brico. Ademas que la N75 es nueva y si los tubos de vacio pierden o están rotos siempre te quedas con menos presión nunca mas. Un saludo. Yo nunca digo que fijo que es esto, porque me jod**ia mucho equivocarme y que os gasteis dinero por mi culpa, pero yo esta vez lo veo claro y si fuera mio mañana sacaba el turbo y lo limpiaba y si no me atreviera lo llevaba a que me lo limpiaran con los ojos cerrados ya. Si quieres haz lo del brico, me juego unas cervezas a que el turbo al bajar se queda pillado y baja despacio y como a tirones, subir pues tampoco subirá rapido y puede trabarse pero para ver lo de la carbonilla es sobretodo al bajar.

si se le quita el ruido está claro que es un ruido que acompaña al motor y todo lo que se mueve con el apretando el embrague, desde aqui es difícil no, es imposible, y las correas ¿no puede ser que una esté muy tensa o se haya deshilachado o vaya rozando con algo? , ¿si mantienes el motor a 2000 rpm en punto muero tambien lo hará no? grabalo

La verdad que ser no es nada pero esto te muestra el cuidado que tiene esta gente con los coches, eso no se hace con el roce de una llave, eso es con una esquina dura y un buen golpe.

en ebay el cable vagcom 409.1 es el mas basico, despues para conseguir el programa mandame un mp y hablamos porque el programa tiene copyright

El caudalimetro tanto uno como el otro mide bajo, el nuevo al ser marca nisu no hay referencias, el viejo prueba a limpiarlo con limpiador de contactos de residuo cero, mira tambien si hay algun manguito rajado despues del caudalimetro y antes del turbo porque es raro que el nuevo mida igual que el viejo, pero este no es el problema, en caso de apura puedes desconectar el caudalimetro y el coche va bien gastará un poco mas pero de potencia ms o menos como si el cauda estuviera bien. El turbo lo tienes agarrado, le cueta mucho subir y le cuesta mucho bajar, debes notar un bache a las 2500 rpm y en uno de esos log que me has mandado no te ha entrado en emergencia en uno de milagro. A mi me parece claro, hay que desmontar y limpiar el turbo. El log que mejor se vé para lo del turbo es este, la N75 no aspira (está en valor 9.9 % al mínimo casi) y el turbo sigue a presión 2.5 mas de la que debería, sintoma claro de que la geometría no regresa a su sitio de reposo.

Puede ser que estén mal los tubos de vacio si, pero mi consejo es que compres un vagcom valen 10 € y cualquier cosa que cambies que no sea vale mucho mas.

Si no tienes tiempo de cambiarsela ya sabes :roll1: :roll1: :roll1:

te lo puse en un post anterior el ruido de la n75 no es, si es perezoso y está mal mejora pero el ruido de la N75 no es. Al soltar suena la descarga del turbo un pissss que es normal, al acelerar no. El turbo cuando quitas el manguito que llega al pulmón te quedas sin turbo asique es arriba, asique cuando aceleras debe subir. ¿has mirado aspirando con la boca en el pulmon del turbo si tiene fuga? pero lo del ruido debe ser del turbo o un manguito que tiene un poro.

por poder puedes solo cambiar lo que esté mal pero la mano de obra va a ser la misma que es un pastón, asique cambia todo.

¿seguro que es el motor?, puede ser un rodamiento, cuando vayas en marcha aprieta embrague y el motor irá a ralentí y así ves si es del motor o no

Esos son 13v edu ¿que mas quieres?

si no puedes entra en mi perfil y me lo mandas al correo que pone del msn, si no pues cuelgalo en algun lado de internet y pon el enlace

una vez que le cambien los tacos tengo aqui un filtro de diesel, haré unos log (porque ademas he visto un manguito del turbo resudar mucho y verá a ver que pasa) El coche solo da error de inmovlizador, borrare y miraré. El coche tiene caja de cambios 5hp19 de ZF tiptronic de 5 marchas, lleva dexron II- III las especificaciones dice lt71141 o algo así que es distinto, pero todos los que dicen que se le ha jodido el cambio por mezcla de ATF es por patinamiento de embrague y que el ATF sale negro, el mio no sale como el primer dia, el coche iba muy fino en los cambios de marcha, y sobretodo cuando se activaba el convertidor. Y ahora que lo dices el cauda cuando lo tenia mal al principio el coche no me dejaba cambiar a 5ª en las cuestas arriba y me lo ha hecho dos veces recientemente, lo volveré a limpiar. Ahora no puedo hacer prueba ninguna tengo el coche abierto en canal, muchas gracias a todos. en el cuadro marca 178.000 km

¿y no se le infectará eso? jajaja lo mismo se ha tirado 3 dias sin comer... para poder hacerlo

si, y cuelga el excel

son los canales 3 y 11 solo esos canales y hazlos los dos a la vez, en una fila pones el 3 y en la otra el 11. No hace falta que estires tanto, puedes parar a 3500 rpm Un saludo

El que vale vale .... como para fiarse, y a estos si que que no les puedes reclamar nada

los he pedido a mister-auto, que en teoria los tienen. y en las páginas estas pone cosas pero muchas son mentira, a oscaro le compré los tacos hace dos semanas y luego me dijeron que no los encontraban y los ponen como disponible, asique prefiero llamar y que lo comprueben y este tiene un teléfono que no son español, si no me los mandan los de mister auto llamaré

si pero son de 2ª y para segunda de ebay no me fio, y si fuera de españa pues los puedes devolver pero así cuestan mas los portes que lo que te van a devolver.

Mira la ficha tecnica ahí tiene que poner si se ha importado, en letra pequeña en algún sitio de esta. La verdad que si que el turbo suena sospechoso con 120.000 km

La verdad que es dificil darte precio, merida puso el suyo bien con cuero y demas por 2.700 € y no lo preguntó nadie, y tenia doble din, cuero como el tuyo, de chapa se veia perfecto.... Si a eso le quitas la averia del turbo, lo del parachoques, que no tiene pasada itv... pues es difícil saber precio, a lo mejor despiezandolo saques mas.

a mi solo esa vez, descargue manualmente esas y despues volvi a usar el update, las actualizaciones estaban mal, no me dejaba instalarlas porque ponia tamaño esperado x kb, encontrado X kb, y x y X eran distintos jeje

mp enviado