Alo

Pues a mi coche que no se vea la rueda entera no me gusta, los veo raro y no me gusta, lo de que la rueda roce en la aleta pues una muy buena chapuza claro que si, yo un coche lo primero es que vaya bien y despues ya la estética, no comprometería nunca lo primero y este coche a pesar de la suspensión neumática y eso pues de nada sirve porque si lo llevas bajo al final te cargas la aleta y las ruedas y tener suspensión neumática para no bajarlo es como de tontos, con otras llantas y ruedas mas estrechas si no pega la rueda en el guardabarros que lleve por encima pase peso así lo prefiero de serie, no tiene sentido desde mi punto de vista.

¿Y un desguace?

Emilio que el tuyo ya las pasa cada año jajajaja.

Lo tuyo es insistencia jajaja muy bueno, yo si me pasa eso desisto a la primera de cambio y miro otra cosa, o otro deporte que los tienes que solo hacen falta zapatillas jeje.

En desgüaces tiene que haber a miles. Limpias bien y le echas la pasta esa para que sellle y arreando

Pues veras los precios de allí, te va a dar cosa hasta comprar mortadela, cobras mas y todo vale mucho mas, pero cuando vas sobretodo no te lo puedes ni creer que una hamburguesa valge 15 € o mas por ejemplo, pero claro si luego cobras de 2500 € para arriba pues si entonces si

Ya estamos listos chema

WAJE Hay gente aqui en mi pueblo que para que se caliente antes lo acelera casi a fondo un rato, te lo digo por si quieres anular la EGR completamente y que no tarde mucho en calentarse, yo calculo que en 30-40 segundos ya puedes ver subir la aguja sin problemas :roll1: :roll1:

La quemadura si la rellenas con algo como cuero líquido o algo por el estilo lo lijas con una lija de las mas finas que veas y lo pintas con los sprays para el interior de Audi creo que si podría quedar bien Yo acabo de usar un pulimento para barcas en el coche y es increible como queda, excepto el que se ve el negro del parachoques el resto con este pulimento (o otro que sea igual) te queda que a 1 metro no lo notas, recupera el brillo, la verdad que me he quedado alucinao con el resultado, incluso en las llantas, donde no esté la laca rota a trozos y no se vea el parachoques te lo deja muy muy bien. Y me ha costado menos de 20 € medio litro!!!!! la pena es que no he hecho fotos antes y despues pero tranquilo que si quieres ver los resultados tengo otro coche con rallones semejantes asique si quieres ver como actúa dimelo. Supongo que los habrá mejores, pero este me costó menos que uno de la marca kraft y no hay color el kraft no hacía nada y este sobretodo si es alguna rascada blanca y sin brillo es sorprendente. Todavía no me lo creo, como estaba y como está por 100 ml que habré gastado.

Cambia eso y fijate en una cosa, si dejas que el nivel baje sin rellenarlo porque no lo uses en mucho tiempo llegará un momento que ya no se vaya mas, en ese momento si miras el vaso de anticongelante la fuga está al mismo nivel que lo que te marca el nivel de anticongelante, así puedes ver donde se va. Y si no es eso mira los manguitos y radiador de la calefacción que vierten sobre el cambio y no se ve gotear. Te lo digo por experiencia, que me costó bastante encontrar un manguito que perdía de la calefacción pero atiné jeje

¿Y ni cuesta bajo ni nada te dejan superar esa velocidad? jo que faena, te vas a hacer viejo en las carreteras. Anda que con unas ruedas de invierno en Alemania solo puedan ir a 240 km/h y nosotros aqui aunque le pongas unas de F1 no puedes pasar de 120 km/h, asi se ven por aqui de cada 100, 98 hacen tacatacata y los otros dos son los que hacen brumm brummm normal para hacerse viejos en las carreteras lo mismo da uno que otro

Pues si que desengrasa bien el aceite de girasol, menudo purgante jajajaja

Para que luego digan que las revisiones de los audis son caras.... No son caras, otra cosa es que te atraquen para que disfrutes de garantía "gratuita"

Bullete se reirán de ti pero como caiga una nevada el 15 de agosto.... jajaja como le des un poco de chicha los desgastarás enseguida... La verdad que lo del video parece que tiene unas ruedas con un motor debajo, es increible

Es el momento de decir que en el manual dice que se mira a los 8-10 minutos de parar el coche con el aceite a temperatura, si haces esto y lo dejas justo a nivel máximo en frio si lo miras está bastante por encima del máximo, algunos dices que es mejor hacerlo en frio, otros en caliente.... Yo lo puse justo en caliente y me tiraba algo por el exceso ahora lo tengo en el medio en caliente y va bien y no me lo tira

No si yo soy uno de los que lo ha puesto a eso, eso si un momento lo puse frené... pero no voy en un viaje haciendolo 4 veces que es lo que ha hecho, hay en sitios que sabes que no ponen radar y bueno, creeme que si vas a 190 en lo que los ves, frenas y demas lo mismo es tarde y vas a chirona, es que parece una tontería pero vamos a mi no se me ocurre hacerlo, solo en un sitio que sepa que no hay radares y me de una vuelta antes para ver que no haya coches aparcados ni ningún elemento extraño. Yo prefiero no probar un coche o no tener un rato de emoción a jugarmela de esa manera, no se me ocurriría nunca, nunca he pasado los límites que ya marcan el delito en una carretera que no conozco.... Y no entro en tema de seguridad.

No si yo soy uno de los que lo ha puesto a eso vale pero no voy en un viaje haciendolo 4 veces que es lo que ha hecho, hay en sitios que sabes que no ponen radar y bueno, pero hombre 4 veces y creeme que si vas a 190 en lo que los ves, frenas y demas lo mismo es tarde y vas a chirona, es que parece una tontería pero vamos a mi no se me ocurre hacerlo, solo en un sitio que sepa que no hay radares y me de una vuelta antes para ver que no haya coches aparcados ni ningún elemento extraño. Yo prefiero no probar un coche o no tener un rato de emoción a jugarmela de esa manera, no se me ocurriría nunca. Y no entro en tema de seguridad.

Los talleres especializados tienen máquinas y vacían el ATF completo

Habrá mas marcas de bomba, depende del coche y de la marca, algunos montan bosch, otros lucas y habrá mas.... Y eso son marcas no tipos. La tuya es bosch

Que si no vives en Alemania estás muy tocao para hacer eso....

Por eso que no sé si se lo ha quedado alguien de la zona o al final lo arreglo el, pero dijo que si lo iba a cambiar...

El mas barato y que menos funciones tiene es ese el 409.1 que usas el programa del 311.2 los posteriores pues tienen mas funciones pero que tu coche si no tiene canbus pocas cosas mas puedes hacer aunque sea el cable mas moderno.

jajajajaja Ayer vi el allroad de maillo, no sé si lo conducía él porque no me dió tiempo, haber si se pasa por aquí y nos cuenta.

Hombre hay cosas que si no abres y miras no sabes de donde viene como por ejemplo una vibración, puede ser un taco motor un brazo, pastillas y disco.............. Si tu desmontas y miras cambias lo que esté mal y detectas la avería si tu política es cambiar piezas, cambias piezas sin saber si están bien o mal. A un familiar que le dije mil veces que no llevara la moto a un taller al final la llevo, arrancaba mal y le dijo que eso era la bobina, se la cambió por bastante dinero (incluso despues de que le dijera yo que con esos síntomas no podía ser porque luego en marcha no fallaba y andaba bien) pues se la cambió y la moto igual que antes, el dueño se mosqueó y le dijo que era un inútil que porque le cambio eso y el otro le contestó que claro el viene con la moto que no le arranca y pensó pues será la bobina, que se la vuelva a llevar, despues de esto la llevamos a otro lado y le cambiaron la junta de la culata y se arregló el problema. Por eso digo que sin desmontar y comprobar el diagnóstico puede ser equivocado, el otro desmontó todo y cambió lo que estaba mal así fijo que das con la avería pero si te pones a cambiar piezas pues nos pasa lo del otro. PD 20 € la junta y mas de 200 le cobro por lo de la bobina.

Asegurate antes, miralo bien y si tienes un mecánico de confianza pues eso, si no compra vagcom y haces unos log no siendo que no sea el caso....