Alo

Gracias es que he visto algunos con un manguito un poco verde (no del mio de otro posts) y no sabía si si hubiera fuga te hace esa mancha siempre y por eso preguntaba, ya sé que si una cosa no tiene presión no expulsa aire jeje lo que no sabía es que hicieran vacío al circuito, eso si se toman su tiempo detectará si hay una fuga un poco grande, porque no conseguirá hacer vacío bien. lo del jabón no es tan facil llegar con el agua a todo los manguitos de aa del coche, del mío por lo menos...

hombre es que si tu fundes una bombilla la tensión en los terminales de esta siguen siendo los 12 voltios (incluso un poco mas alta que si está bien la bombilla por la perdida de voltaje en los cables que es en función de la intensidad), la única manera de hacerlo es con una corriente mínima, lo que si deberían haber previsto es esto y poner como corriente mínima mucho mas bajo (si se funde la bombilla y no hay ningún contacto la corriente es 0, si el umbral lo ponemos en 0,x o 0,0x pues estaría solucionado). Bueno a lo mejor no hace falta que consuma exactamente la misma intensidad pero lo suyo es que esté lo mas cerca posible para que te asegures que no te de fallo antes de comprarla, pero cuanta mas corriente consuma la resistencia de mas potencia es esta y mas cara y difícil de encontrar. Si tienes un polímetro mide la resistencia de cada bombilla del original y del led y si lo posteas te digo la resistencia justa que debes poner para que el conjunto led-resistencia consuma lo mismo que el original y la potencia de la resistencia para que no queme (si es muy alta pues lo mismo te sale mejor probar con otra resistencia para que sea de menos potencia y lo mismo no salta el aviso)

¿hay alguna manera de ver si hay fuga antes de rellenarlo? ¿y mientras se rellena? el mio fue poco a poco desde hace un año hasta ahora y supongo que la carga lleva una presión, ¿alguien sabe la presión que hay que darle? porque te lo pueden llenar o medio llenar. EAF eso será del jabalí que se os escapó y no lo comprabaríais o ¿no?

Si la verdad que los 3 ultimos aparecieron, que esté bien el coche porque sería una pena, animo

y algun gasolina tambien atabasco, por ejemplo el 3.2 fsi, el 1.8 t de estos años no creo

Lo de la vivienda tenía que pasar, justo en el momento en que dijera la gente que no puede permitirse una casa, y como había una producción bestial en cuanto las hipotecas pasaron a ser de 80 o mas años la gente paró de comprar y reventó, yo no voy a decir, como tu dices, que yo no me la hubiera comprado pero lo que si que tengo claro es que nunca lo hubiera hecho en una hipoteca a tantos años, los intereses que tienes que pagar son muy grandes.... Y si la sociedad estaba basada en la construcción y teníamos un sistema de inversiones y construcciónes tan grande y tan productivo que multiplicabas el valor en 3-4 años pues era la gallina de los huevos de oro, empleo de sobra para todo el mundo, el estado ganaba ahí con los impuestos terrenos, permisos..... y estabamos bien pero con la especulación que había y que no iba en consonancia con el poder adquisitivo de la gente pues en algún momento se saldrían de rango para la gente normal. Para mi había que haber limitado esa inflación esa hubiera sido la mejor medida pero tenía que haber sido antes, y esto habría frenado un poco esta economía en esos años pero era una situación sostenible, a lo mejor no habría tanta inversión de capitalistas pero habría compra de vivienda, a lo mejor no tantas porque la gente al ver que subía mucho de precio se la compraba cuanto antes para pagar menos, hasta el colapso. En el año 2007 como tu dices si se hace eso pues si se hubiera solucionado porque 200-300 € de mensualidad es mas barato que el alquiler y la gente hubiera comprado creo yo, y a partir de ahí bajarían los alquileres y tambien bajarían las compras y así hasta que se quedara en un sistema sostenible pues si podría haber sido. Pero era una industria en la que el gobierno ganaba mucho dinero y no querían que bajara, teníamos dinero de sobra para gastar, y no olvidemos una cosa tanto unos como otros lo único que importa es salir de aqui 4 años otra vez en las elecciones asique todo se exprime al máximo, si un partido dice limitaremos la inflación de la vivienda todo el mundo que haya comprado o invertido en una votará al otro partido se no pone esta medida y así funciona todo desde mi punto de vista. Asique vivimos muy bien unos años, el gobierno salió el mismo y ahora pues eso un colapso que es lo que hay no hay dineo no hay inversión solo hay que pisos que no se puede hacer nada con ellos, toda la gente de la construcción en el paro, menos poder adquisitivo, menos consumo, menos ingresos y el circulo vicioso hasta llegar al fondo. De todas formas los culpables tambien son los bancos, cuando haces una hipoteca pones un aval si ese aval es el propio piso eso supone un riesgo de capital porque si tienes un piso pero no el dinero de este y esto deberían haberlo previsto, y no liarse a ganar dinero de forma irresponsable que es lo que ha pasado, la gente está en su derecho de no pagar pues tienen un aval que es para que el banco lo ejerza si no paga, si el banco se confundió al ponerlo pues es su problema y si han perdido dinero es su problema el que firmó la hipoteca no tiene porque pagar mas. Es lo que pasó con el crack de la bolsa, se pedían creditos para comprar acciones y se ponían como aval las propias acciones, con lo que si las acciones se hundían pues pasó lo que está pasando ahora y esto con la tendencia que había y la inflacción cualquier economista debería haberlo previsto, cada vez mas años de hipoteca y cada vez mas dinero pues habrá algún momento que se deje de vender porque la gente no pueda.

Para un 1.9 no es muy cara la avería, aunque lo suyo es aprovechar para hacerlo con la distribución porque así no se repite el trabajo de poner las correas y eso. Si lo haces con la distribución para un 1.9 de 8 valvulas no es caro las piezas aqui las compro un forero del A4 b5 http://www.ebay.de/itm/380368120504?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649 y mano de obra no se decirte pero poca, no mas de 3 horas creo yo (si se junta con el cambio de distribución) para uno de 16 valvulas el doble porque son el doble de piezas y para un 2.5 de 6 cilindros pues 4 por lo del primero o algo mas.... Edito no me llames a mi eso que no lo soy solo me gusta la mecánica y sin mas, ademas de lo que sabía pues muchas cosas las he aprendido de algunos fenómenos de verdad de aqui y como ves hay cosas que yo no entiendo, de echo el mismo comentario de que lo haría al retener asique lo hice yo en otro tema antiguo asique fijate jajaja

Lo siento mucho este tocho sin fotos yo no me lo leo :harhar:

Pues esta no la dejo escapar, la semana que viene me paso porque antes no puedo espero que siga la promoción .

Bueno pues que cuando compre el coche ya hace un añito el tio que me lo vendió me dijo que se le habría vaciado el gas dos días antes, yo la verdad que notaba que enfriaba bastante pero ahora ya echa aire caliente. Mi pregunta es un sitio barato donde recargarlo y si hay fuga solucionarlo, aqui tengo dos opciones o 65€ si no hay fuga-75 € si hay fuga (mas el arreglo de la fuga) y otro que me cobra 55 € le mete el gas y se acabo es decir que si hay fuga 55 € tirados despues habría que arreglar y volver a pagar los 55 €. No sé que opinais cual sería lo mejor o si es caro en ambos casos.

Oye he visto usar una hoja de un cuter grande para el calado en un 1.9 creo que es el mismo útil ¿o me equivoco? si te sirve de ayuda ahí te lo suelto. Lo de la distribución estaría bien un manual de taller que lo explicara bien detallado.

La verdad que yo cada vez que lo veo me recuerda a la barbie...

Yo tambien probé el 1.8 D en un ford orion y eso no andaba ni a las 4.000 ni a las 5500 rpm llegaba una cuesta arriba y podías acelerar mas pero lo único que iba a sacar era mas humo negro por el escape nada mas, ahora esos si para pasar de 4,5 litros te veías morado,

Si suenan si pero se nota mucho menos cuando el coche va bajando de rpm que cuando va subiendo, la verdad que yo tampoco le veo el porque pero es así a veces. Mira un video que colgó un forero practicamente solo se nota cuando aceleras.

Vaya cambio woff esperemos que nos lo enseñes en la cafetería, por lo menos con el enlace de la presentación

y si te fijas cuando te da mal la prueba el tio que te hace la prueba la repite unas cuantas veces, esto es para que caliente y a veces en la primera sale mal pero en la 5ª ya la pasa porque se ha ido calentando. El mio con el termostato mal la ultima vez dio en el límite y le dije al tio por poco y me dijo que no, que si cambiaba el termostato me bajaría mucho y que si la repetían 3 ó 4 veces mejoraría.

Es que el ESP a veces se combina con el control de tracción y un dia de nieve por ejemplo es imposible con el puesto, son cosas distintas, no es que uno sea malo y otro bueno, son cosas distintas, si coges un mitsubishi de estos viejos del 90 tenian 4x4 con bloqueo a todos los ejes y eso sube por donde sea y probablemente un q7 o un x6 no puede porque no están preparados para ello. Pero en ningún caso el ESP hace la función del autoblocante, ni veceversa.

Yo tenía un coche que decía un hombre que eso era una maquina a vapor jeje, echaba humo que dejaba la calle negra cada vez que se arrancaba y pasé la ITV ni yo me lo creía la verdad, ya no está entre nosotros perdía muchísima compresión. El truco como todos sabemos que la gasolina genera menos contaminación que el diesel pues echarle un % de gasolina al depósito en pocos litros y así la pasé, le eché limpia inyectores y un porcentaje de un 15-20 % de gasolina. Ademas de esto lo mismo tienes la admisión sucia, (yo anularía la EGR y probaría porque si funciona mal sale peor la prueba) y sobretodo tienes que ir con el motor en temperatura hay que darle bastante zapatilla antes y que el motor vaya bien calentito, cuanto mas caliente mejor combustion. Y despues yo no sé si se puede trucar el acelerador con vagcom para que acelere menos porcentaje así te saldrá mejor. Esta claro que tienes un problema pero si lo único que quieres es pasarla pues yo te digo mi experiencia, ahh y lo de la gasolina mitsubishi y otros fabricantes recomiendan echarle un 15% de gasolina al depósito diesel para mejorar el rendimiento en invierno asique tampoco creo que pase nada solo para hacer la prueba de los humos.

Asique para ponerla pon la temperatura mas alta que tenga.

El ESP es un sistema de estabilidad que ayuda al condutor frenando las ruedas individualmente para ayudar que el coche no haga trompos y ayuda tambien a girar.

Si el poro ese es grande provoca una perdida considerable de potencia

Si se llevaron el bombin no te queda otra que cambiar todas las cerraduras y el de arranque ademas de estos seguramente vuelva a por tu coche pensando que tienen la llave.... Yo sinceramente cambiaba cerraduras y la toma OBD le arrancaba un cable y despues cuando la vayas a usar lo empalmas, ellos podrían no saber que pasa pero es que creo que volveran a por tu coche sinceramente y yo si fuera mio le quitaba la toma OBD y me la guardaba en casa y cuando la vayas a usar la empalmas o le pones dos clavijas para que sea "enganche rápido" ya sé que suena mal y puede ser una chapuza pero si le quitas la toma con ese metodo no se lo llevan y mas vale un coche que esto.

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Una puja por el util para retroceder el pistón por si alguien quiere va por 15 €.