Alo

Como las ruedas van girando las mismas vueltas de cada rueda el coche con que 1 rueda motriz agarre sale hacia delante pero al girar las mismas revoluciones el coche debe ir solo en linea recta de lo contrario estamos obligando a las transmisiones porque el coche no tiene capacidad para girar, de echo con autoblocante activo si dejas el coche con el volante girado una cuesta abajo en punto muerto sin pisar el freno el coche se frena por este motivo, para girar debe patinar una rueda si no no gira. Luego tambien hay diferenciales de deslizamiento limitado y acopladores viscosos que mandan como máximo un cierto porcentaje de carga a determinadas ruedas o ejes según las situaciones provocando el mismo efecto que el autoblocante aunque no son tan efectivos ya que no logran nunca que si una rueda esté en el aire esta gire lo mismo que la que está apoyada pero bueno. El bloqueo electrónico aunque digas que es por debajo de 40 solo se activará cuando detecte un caso especial no por norma general porque como digo no serías capaz de girar y notarías que cuando intentaras girar el volente estaría duro como un piedra y ademas si lo giras empezarían a chirriar las ruedas.

Cuando tienes exceso es frecuente o que te lo consuma o te lo acabe tirando por los retenes, en ambos casos no es bueno, si te lo consume estarás generando gases con aceite que te puede fastidiar catalizador dpf (si lo tuviera que no es tu caso) y sensores que lleve el sistema de escape. Si te lo tira por los retenes pues estás forzandolos y te podría generar una perdida por ahí despues y parece una tontería y lo es si te da igual que tu coche (como dicen en los land rover) marque el territorio echando gotitas de aceite negro al suelo o al cubrecarter que terminará por caer al suelo. Pero si quieres solucionarlo posteriormente tendras que pagar una mano de obra curiosa. Los mecánicos dicen eso no pasa nada y no suele pasar nada pero por 5 minutos que tardo en quitar el tapón de abajo con cuidado me voy a arriesgar a jod** las sondas lambda o algún retén yo no. Hace poco uno le echó 1 litro de mas y se cargo las sondas lambda, menuda gracia le haría no te creas tu que no

Yo me cruzo animales cada dos días pero de los de 4 patas me refiero sobre todo corzos y jabalíes, y hasta aguilas en busca de culebras y lagartos muertos en la carretera. Ademas de esto gatos y zorros... Está claro que puede haberlos por la autovía pero no es lo mismo.

Asegurate que está a nivel porque tiene toda la pinta de eso o si no ya avería grave del cambio. El nivel se mira con el motor en marcha palanca en P... supongo que lo habreis mirado así o ¿no?

No te voy a decir que no fueran 50 euros, pero me parece muy raro, creo que siempre ha tenido un importe superior, actualmente son los 200 euros que le han cascado a Dani. pague 50€ en serio, no tengo la multa a mano pero recuerdo que pague eso porque es la única que me han puesto. En cuanto a lo de que no puedes mover el coche si es así pero si te paran y le dices voy al taller de.......... sitio que vayas.

a mi una vez me cazaron porque acababa de comprar un coche y no me llego la carta de la itv y hacía un mes que se cumplió pero fueron solo 50 € hace 2 años

Osea que utilizas el 11 para que este te instale los driver y te lo configure para w7 pero sin borrar los del programa anterior y entonces te queda el programa 704 pero con la configuración y algunos driver para del 11 que hacen que te funciones el 704. Está dpm pero ¿te la has jugado o ya sabias que no te ibas a cargar el cable? Ahh y explicame una cosa, ¿en que te he ayudado yo? :cfsd1: :cfsd1: jejeje porque yo solo te dije lo de la máquina virtual :lol2: :lol2:

Con metro y medio de arcen yo no e visto ni autovias, eso si carreteras con señal a 100 la mayoria. Las normas actuales dicen esto para los automoviles. En autopistas y autovías: turismos y motocicletas, 120 kilómetros por hora; autobuses, vehículos derivados de turismo y vehículos mixtos adaptables, 100 kilómetros por hora; camiones, vehículos articulados, tractocamiones, furgones y automóviles con remolque de hasta 750 kilogramos, 90 kilómetros por hora; restantes automóviles con remolque, 80 kilómetros por hora. En carreteras convencionales señalizadas como vías para automóviles y en el resto de carreteras convencionales, siempre que estas últimas tengan un arcén pavimentado de 1,50 metros o más de anchura, o más de un carril para alguno de los sentidos de circulación: turismos y motocicletas, 100 kilómetros por hora; autobuses, vehículos derivados de turismo y vehículos mixtos adaptables, 90 kilómetros por hora; camiones, tractocamiones, furgones, vehículos articulados y automóviles con remolque, 80 kilómetros por hora. En el resto de las vías fuera de poblado: turismos y motocicletas, 90 kilómetros por hora; autobuses, vehículos derivados de turismo y vehículos mixtos adaptables, 80 kilómetros por hora; camiones, tractocamiones, furgones, vehículos articulados y automóviles con remolque, 70 kilómetros por hora. En cualquier tipo de vía donde esté permitida su circulación: vehículos de tres ruedas y cuadriciclos, 70 kilómetros por hora. Asique los que ponga 100 km/h será por tener mas de un carril porque el metro y medio ni de coña, y por mi zona no hay de estas jeje aquí un carril y gracias.que en algunas no hay ni división y es porque no salen dos carriles de lo estrechas que son.

Un coche poco mantenido es como si tuviera muchos mas km de los que tiene, si el tio ni cambia aceite ni eso pues... El manguito rajado no sé si me parece entender que es el que va del filtro de aire al turbo, si es ese y ha ido mucho tiempo así ese coche ha ido sin filtro de aire y puede ser bastante tiempo. yo sinceramente no lo cogia...

Pero si la mayoría de secundarias ya estaban a 90 ¿no? creo que a 100 solo eran las que tuvieran mas de 1 metro o metro y medio de arcén (no lo recuerdo bien)

http://www.ebay.es/itm/2x-Audi-A3-A4-A6-A8-S-RS-TT-Q5-7-Quattro-Emblem-Schriftzug-Logo-Aufkleber-Tuning-/251087106735?pt=DE_Autoteile&hash=item3a75f532af#ht_3161wt_1139 por ejemplo ahora eso si ademas del precio que es barato nos debes una presentación. Y si no te convence: http://www.ebay.es/sch/i.html?_from=R40&fts=2&_trksid=m570&_nkw=Quattro+Emblem

Es que es muy sensible jeje.

No, no es eso, los de gasolina tienen bujias y bobinas pero el diesel no necesita chispa para hacer la explosión, explota solito cuando se inyecta diesel y hay bastante presión y temperatura (cosa que se produce en un motor diesel)

Yo no sé si cogería el a4 pero los 7.000 € están bastante bien por tu coche, aunque supongo que estará impecable.

Yo cambié la valvulina a una caja de cambios con el coche 200.000 km (no sé si se lo habrían cambiado alguna vez) y no se si su correcto aceite porque lleva uno especial mas líquido (no es valvulina normal, es o uno de la marca que parece igual y no lo es o aceite para transmisiones automáticas rojo) y se lo cambie porque cuando hacias un poco de carretera en 5ª se calentaba mucho la palanca de cambios y por curarme en salud le eche su aceite correcto, y saque en el tapon que tenia un iman y como medio vaso de chupito lleno de viruta pegado a él y andando estaba (y está claro). Pero puede ser de la que te cambiaron que te haya ido esto al vaso o simplemente de desgaste de esta pero no te preocupes que cuando se rompa por desgaste canta solita, te tira agua y te hace un ruido inconfundible y te saca viruta pero de verdad, yo saque una con 2mm de desgaste en la pieza de la bomba del agua que lo había hecho la turbina y era bastante bastante mas que eso, eso no es nada, es normal. Como te dice markvs

¿Ahhh si?, donde lo tienes porque no se ve nada por aqui. No fotos= no coche. Haz una presentación como dios manda, como las de aqui http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/276987-bienvenida-a-losas-nuevos-miembros/

Lo del rodamiento es avería para mi, lo del sensor tambien, lo del xenon es mantenimiento. Y el precio de las averías en un taller normal no asciende mucho

bomba de agua

Yo depende de como esté la luna, las lunas nuevas parece que no llevas cristal y si la tienes asegurada yo "esperaría" a que se termine de rajar para que te la cambien entera.

Son 4 si solo hace falta uno pues yo cambiaria solo ese. http://www.oscaro.es/suspension-brazo-oscilante-audi-a3-au34-serie-1-fl-1-9-tdi-110cv-251-675-824-gt

3 averias de ese tipo en 150.000 km no creo qque otro coche te de menos sinceramente.

Y sin los peugueot pues na barra libre, el año pasado tambien estuvo bien coches fiables contra coches rápidos y poco fiables y al final reventaron los 3. Pero este año no hay emoción

Y ahora sí, a darle gas

Si será un silemblock preguntale al taller que de que brazo (que te diga abajo atras, arriba delante....) y así te decimos la referencia.

Yo he lavado alguno negro como de petroleo por el fondo y (no era aceite era como pintura reseca) lo limpie y fuera, esto es por oxidación y demas.