Alo

Gracie, amigo........ hoy hace unmes que lo compré y le he hecho ya 18400 kms. Sí, no sobra ni un cero. Cosas del curro. El coche va fenómenal. Un consumo muy ajustadito, entre 5,8 y 6 litrillos. Hay que tener en cuenta que es 4 motion..... Pues te has ahorrado unos pocos uros jeje

Eso que has oido será limpia inyectores que se suelen usar en los diesel y bajan algo el consumo cuando estos están mal, pero vamos no creo que llegue a 0.5l/100 km. Y esa bestia que tienes tu para que no consuma hay dos maneras: 1. No moverlo. 2. Venderlo. Sin ánimo de ofender, el que tiene un 4.2 no le deben preocupar los consumos porque si es así ese no es su coche.

Si es la alineación el coche si sueltas el volante se irá para un lado y tienes tu que corregirlo, si tu sueltas el volante y va recto pues es que lo pusisteis mal.

una cosa es que si dejas el volante solo este vaya torcido y otra que tengas que girar tu un poco para que vaya recto.

Has batido el record de emoticonos en un mensaje 13 y 11 distinto, bienvenido a medias porque como sabes no hay fotos.

Pero depende de que coche tambien algunos no te accede el vag

en caso de apuro intenta hacerlo en 2ª y cuesta arriba y estiralo un poco mas. de todas formas yo no necesito 2-3 km con que hay una recta de 700 m si la coges ya antes acelerando no creo que necesites mas. El problema es que el vagcom lee cada 1,5-2,5 segundos y si lo haces es 2ª pues coge 4 valores y si lo haces en 4ª cogera veintipico puntos y ves bien la gráfica. Tambien alguno he visto que cogieron en autovia sin mucho tráfcio en 4ª, digo yo que se metería por el carril de adelantar y a bastante velocidad iba jeje

Bombines y un par de arañazos en una aleta y parachoques Dentro de lo que cabe "es poco" Esperate a ver el peritaje del motor, porque pinta mal. Segun parece lo estrujaron mucho ¿Lo han gripado? con el limitador de rpm es difícil griparlo en aceleraciones en tan poco rato, otra cosa sería en las reducciones....

te marca bajo, a lo mejor limpiandolo

con el vagcom

yo suelo hacerlo en nacionales por el tema del tráfico....y en una recta mejor, puedes hacerlo en curva pero tienes que apretar a fondo todo el rato para que se te salga bien

Mi madre lleva ya unas semanas haciendo coleccion de tapones, no sabia por quien era pero mira me parecia muy raro pero parece que es verdad

Eso está bien, coge tu codigo de motor y busca una gráfica con un log bien del caudalimetro y compara

Tal y como andan de pasta los ayuntamientos seguro que te hacen precio jajaja. Pero me haría precio el alcalde o el ayuntamiento

Si me compro el lamborghini o el zonda y se me rompe el piloto a lo mejor le compro el coche escoba a un ayuntamiento, seguro que es mas barato que el piloto jejeje

¿Algún desperfecto?

Hombre la verdad que lo suyo estos coches es un circuito y lo alquilas por un rato ahí es donde se disfruta de estos coches. Aún así mucha envidia me das y si lo tuviera cerca lo mismo no me aguantaría de tirar 60 € por esos minutos pero luego tiene que ser duro volver a tu coche jeje. Edito 60 € se lo dejan en gasolina jaja no es para nada caro

abres vagcom, te vas al boton de arriba a la izquierda entras, seleccionas engine, despues abajo a la izquierda meas. blocks-08, despues pones canal 3 en una fila y el 11 en otra y le das a log (lo suyo es darle cuando vayas a hacer la lanzada (en 3ª o 4ª desde pocas rpm hasta 3.500 rpm vale) y despues con el programa. Para hacerlo con excell tienes aqui el manual http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/63482-hacer-curvas-de-potencia/ tambien se pueden hacer curvas de potencia y mas cosas

No se donde vives pero este aceite arrancando a bajas temperaturas, ahora estamos en verano asique menos, te puede preparar alguna, si tocas el aceite 5w40 y tocas este ves que el otro es mucho mas fino, se nota solo con tocarlo, una vez en caliente da igual pero en frío no creo que pueda ser bueno, si llevaras el 2.5 te cargarías el arbol de levas en poco tiempo. Mira si cumple las normas que te pone en el manual, eso lo primero si no te pone que las cumple yo lo quitaba en cuanto tuviera un rato, y si las cumple yo tambien pero bueno eso ya es decisión tuya.

Pues mirandolo en la página de castrol: http://www.castrol.com/castrol/sectionbodycopy.do?categoryId=9040614&contentId=7073891 es el 5w40 el que recomienda el fabricante que le pongas 10 w 40 o incluso 15w40 pero 20 es que es hasta dificil encontrar esa viscosidad para un diesel. Ni para tractores se aconseja tan pesado, se usa el 15w40. ¿No te suena mucho el motor sobre todo en frío?

hombre es mucho no, muchisimo, el coche ¿anda bien?. ¿Suenan los taques? ¿se estira bien en altas? ¿hecha mucho humo?. Si tienes vagcom pasale un autoscan y haz un log al canal 3 y 11 del modulo Engine-01

un 20w40? :shocked: :shocked: :shocked: ese lubricante ¿cumple las especificaciones de tu coche?

la grafica en sí no está mal lo único el caudalimetro pero para esto lo suyo es que compares con otras gráficas del mismo motor que el tuyo, y ver si en los que el cauda está bien mide mucho mas que eso. Estas gráficas se hacen haciendo un log al canal 3-11 con el vagcom, despues mediante excel o un programa que hay de areavag vaggraphic te lo hae solo

Felicidades Golfinho

Ahh se me olvidaba decirte que es temperatura el aceite