Alo

Son embragues el del convertidor si es en todas las marchas o en alguna de las marchas si solo te lo hace en esa, y patina, tambien puede ser que el ATF este muy mal creo recordar que ese era otro sintoma cuando perdía las propiedades. A mi me lo hizo un par de veces eso, se salto la 5ª marcha y despues de bajar a 4ª patinaba, tambien me vibraba la R, le cambié ATF y me lo hizo nada mas cambiarselo y hasta hoy sin un ruido. Te doy mi experiencia si te sirve de algo. Tambien madmack le pasaba en 4ª y 5ª y reconstrucción de la caja. El A4 supongo que será un B5 ¿no? si es un B6 yo no miraba mas... Si es un B5 los precios de estos pues son mucho mas bajos creo pero a mi el avant todavía me gusta... Yo prefiero el 1.9 tdi que el 1.8t y tu bolsillo tambien, es un motor robusto y con fiabilidad.

+1 como te he dicho, yo he oido que el convertidor solo puede valer 600-800 €, pero lo que mas intrigado me tiene es que yo creo que puede que ese no sea el fallo, yo no me fio de los de audi ni de ningún taller para esto, solo de los que se dedican a ello, cualquier bobería te puede producir cosas muy parecidas a que te falle el convertidor, un taco de motor o caja de cambios te puede producir vibraciones y tirones, holgura en suspensión, aceite baja, no sé mil cosas, cualquier cosilla que vaya mal te puede hacer sensaciones de que el cambio va mal, y como no es una cosa que hasta que vaya muy muy mal no te lo dice el vagcom pues por eso tengo la duda de que a ver si va a ser una bobería... Como tampoco dices exactamente que te pasa nadie te podrá contar su experiencia con esto si la tiene... Y sobre todo ir a un sitio de transmisiones que se sepa que son legales y te digan que pasa de verdad

Cuenta que le habeis hecho jajaja

¿Que cosas raras?, llevalo a un taller de cajas automaticas que son los que te diran lo que es Audi no las arregla asique no sabe lo mismo que el que las repara...

jod** ahora si que me está entrando miedo, ese coche cambiaba de lujo hace unos pocos meses, ni vibración ni golpes ni nada raro. Cuando estuvimos con lo del tempomat y estuvimos hablando de esto y decías que no habías notado nada raro... Pero ¿el coche no anda? ¿a ver si te la están metiendo doblada? en serio es que iba de lujo... Lo siento mucho, y ante todo esto me estoy replanteando una posible venta cambio del mío, me fastidia pensar que mañana puede caer algo y ahora que está bien a lo mejor es mejor quitarse el posible problema y coger un coche peor pero con el que estar tranquilo, no sé que hacer sinceramente, y ademas los recambio es una pasada, con un toledo o uno así con un 1.9 que sepa que no es candidato a muchos problemas y que si salen tienen mucho menor coste que estos pues aunque no te sientas igual conduciendolo estar tranquilo tambien vale no sé...

Manopollo el del mío: http://www.km77.com/precios/audi/a6/1998/a6-25-tdi-tiptronic-5-vel Si te fijas son 400 kg y el desarrollo de la 5ª de este coche hace que a 2000 y pocas rpm vayas a 120 reales, a 2000 rpm vas a 114km/h. En el tuyo a 2000 rpm vas a 89 km/h, es casi como la 4ª del mío, esa debe ser la razón por la que se te sube tanto, para ir a 120km/h debes ir a 2680 rpm. Y la tracción 4 tambien afecta

6 litros a 130km/h tururuuuuuuuuuuuuu nanai de la china a 130 se te va a 9 litros y de hay para arriba. si es a 120 y se nos va a 7,5Litros o 8Litros no me vengas a contar películas jejeje Un saludo. a 130 km/h de marcador hago del tirón 310 km de ida y 310 de vuelta + 15 km por las mañanas y me pasa muy poco del medio depósito, he hecho muchas fotos tengo una con 640 km con medio depósito llenandolo hasta arriba 70 el depósito la mitad 35; 35/600 x 100 =5.8333 es algo menos 6 litros, no tengo ordenador de abordo por eso digo lo del medio depósito. Conduciendo por nacionales y trayectos cortos no he conseguido bajarlo de 8 ni no pasandolo de 2.000 rpm. Yo no cuento películas. 130 de marcador, son 120 por GPS. PD el coche mio no sé si lo sabes pero pesa 400 kg menos que el tuyo... Como sé que no me vas a creer toma datos de fabrica del tuyo: http://www.km77.com/precios/audi/a6/2000/allroad-quattro-25-tdi-180-cv-tiptronic-5-vel y del a6 con 163 cv el del 150 cv no lo encuentro, este es manual el automatico subía a 5.8 en extraurbano. http://www.km77.com/precios/audi/a6/1998/a6-25-tdi-163-cv-6-vel

Tambien tienes un A4 ¿no?

El motor 2.5 v6 da problemas, y con esos km si no se le a tocado nada y no se le ha cuidado bien te puede salir muy caro , en autovía los consumo rondan los 6 a 130, en mi caso que ademas es automatico y gasta algo mas, pero berlina y gasta algo menos. Como consejo si lo coges que le levanten la tapa de balancines para ver como está porque a partir de 150.000 pueden estar mal. Si no mira por el agujero del tapon del aceite, veras dos levas mira si tienen rayas surcos o desgaste, intenta arrancar y para el coche hasta que veas la punta de la leva para asegurarte mejor. Es una avería de 1.500 € en un taller por lo general. Otro dato es que la correa estará a punto de cambiarse y en taller anda cerca de los 1.000 € asique ten en cuenta que le vas a tener que meter pasta en nada de tiempo. Yo sinceramente teniendo el coche ese con 125.000 km creo que no es un buen cambio a no ser que lo veas muy bien porque 1.000 de distribución ya son tu coche y 2.900 € y merida un compañero de aqui lo vende en berlina no avant por 2.500 €. Con esos km mas o menos y tiene navegador que el tuyo no. Y si vendes bien el tuyo puedes sacar hasta dinero No sé si te vale en berlina pero este es el enlace: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/282986-vendo-audi-a6-25-tdi-150cv/ Si no te vale Chemisky tiene un allroad y como te han dicho podría interesarle...

Si lo de las subenciones está bien pero de donde sale ese dinero, lo pondrán en el IVA o en el gasoil o donde sea porque el gobierno no tiene un duro...

Conozco ciudades pequeñas con una industria conocida en todo el terreno nacional y siendo como una denominación de origen de calidad que en 30-40 años se quedó sin nada y se montó el triple a 60 km de allí. Razón la que tu dices el suelo, en el otro sitio lo regalaban aquí lo cobraban bien cobrado, al final ciudad dormitorio... Pero claro a los empresarios hay que exprimirles y se le tiene que cobrar el suelo al doble de lo que vale para recaudar impuestos... A los empresarios no se les puede apretar porque ellos ya tienen para comer toda su vida y si no ven beneficio claro no se meten a hacer nada, lo mismo que haría yo. Si un empresario sabe que si la cosa va mal el gobierno le apoya y le ayuda es una cosa y si si la cosa sale mal le tiene que pagar a cada obrero 20 millones de pesetas pues que quieres que te diga... Que es una put*da para el que lleva muchos años de acuerdo, que si estuvieran en el otro lado no dirían lo mismo de acuerdo tambien. A ver si os creeis que a todos no nos gustaría ganar 4.000 € todos los meses independientemente de como esté la cosa y que el empresario nos dé eso aunque pierda dinero, pero hay que ver la realidad y ver las cosas como están y que se pude hacer... No sirve decir cierre a las nucleares y las centrales termicas y.... pero yo quiero luz en casa, no se puede y ya está, como decía un profesor un ecologista de de los que salen en la tele protestando con todas estas cosas (como los verdes y tal) no tienen ninguna razón si llegan a casa y calientan la comida en la vitrocerámica, el ecologista de verdad lo que hace es no gastar, si no se gasta energía no se necesitan centrales esa es la solución, no hay otra. Pues esto igual si no hacemos que los empresarios tengan negocios rentables con nuestro trabajo debemos reducir los gastos y a eso van, podemos protestar o hacer lo que nos salga de allí que como el empresario no gane nosotros nos vamos a tomar por culo, y los que esté en el paro allí se quedaran.

Y segun tu, como se generan puestos de trabajo?? apretando al empresario o beneficiandole??, tu tocale lo shuevos a un empresario y veras que rapido deslocaliza su empresa y se marcha a trabajar a un pais donde la mano de obra sea 10 veces mas arata que en España, tu tocale los huevos a los pequeños y medianos empresarios (que son los que forman la red economica de nuestro pais) y veras que rapido hechan a la gente o dejan de contratar, ahora bien, tu dales beneficios y veras como poco a poco se generan puestos de trabajo. Y por cierto, no se a que gastos hacen referencia esas cifras, pero desde luego si hablan de lo que han cobrado del Estado se han quedado un pelin cortas. Y por cierto 2: estas reformas no vienen dadas desde el Gobierno Español, vienen dadas desde la UE, donde nos han dicho, o cambiais radicalmente, haceis una reforma laboral que haga funcional el pais, o os vais a tomar por cul*, es decir, nos vamos a la quiebra Esta reforma se eba a hacer ya con ZP pero cmo sabian que vendria otro gobierno diferente han dicho: que los nuevos se coman el marron. S2 Pues nada, como apretando al empresario no se consigue nada lo que hay que hacer es bajar los salarios a los niveles de China o de Marruecos y entonces nos transformaremos en.... China y Marruecos!!!!! ¿O crees que trabajar por un cuenco de arroz nos va a transformar en Suiza o Alemania? En el fondo es aceptar que España es un país de paletas y camareros y que la única manera que tenemos de competir con otros países es via salarios en vez de via productividad e innovación. ¿Cómo explicas entonces los sueldos Europeos? ¿de verdad pensáis que poner el culo en pompa nos va a hacer un país de "Champion League" o más bien en uno tipo Rumanía? Tampoco digo que la huelga arregle nada, una huelga no es para eso sino para hacerle ver al gobierno de turno que las cosas no se han de hacer de esta manera. Tampoco me gustan nada los sindicatos pero no por ello voy a descalificar a los huelguistas, más al contrario, si los sindicatos españoles fueran como deben ser hoy habría parado hasta el tato, es decir, se ha hecho huelga pese a los sindicatos que tenemos, no por ellos. Sinceramente creo que la única solución a corto plazo es esa, ¿que país puede pagar a todos esos parados y mantenerse estable? Una vez que eso se solucione el gobierno en vez de gastos tendrá ingresos y entonces las cosas cambiarán, con menos gente en el paro menos competencia, mayor posibilidades de trabajo, y mayor sueldo ley de oferta y demanda. La gente volverá a tener pasta para gastar, mayor posibilidades de negocio, mas numero de empleo y se repite ciclicamente. Es un circulo vicioso.

Eso es como tener cataratas hace falta cirujano jajaja

La reforma laboral al que lleve 30 años en una empresa es un golpe bajo, eso es innegable. Los millones de parados no creo que puedan protestar por la reforma, le dan mas posibilidades cobrando 700-800 € pero como estamos ahora no trabajan... Y creo que es imposible que se contrate si no se le da una situación mas favorable al empresario, si como están no contratan pues tienen de darle mas beneficios para que los contraten, son los que tienen la sartén por el mango se quiera o no, puedes dificultar que despidan a gente pero que contraten es cosa suya, y si no contratan pues hay que darle beneficios y si el Estado no se lo quiere dar porque está a dos velas pues se lo tienen que dar los trabajadores. Yo son las únicas soluciones que veo, dejarlo como está con el paro creciendo poco a poco, bajar las beneficios de los trabajadores aumentando la de los empresarios (puede provocar mas paro de golpepero despues creo que si se comenzará a contratar) o que el estado le de a los empresarios para que contraten a esa gente como quitar la tarifa de ss de cada persona contratada nueva... Es mi opinión

jajajaja muy buena la prueba

Lo que haces así es ver si el embrague aguanta los cv en la situación mas desfavorable pare él (si te aguanta eso te aguantaría cualquier cosa que hagas sin pisar el embrague, la 5ª y mucha subida (subida mas freno) si te aguanta eso no te deja tirado si un día no te aguanta eso tardará poco en empezarte a patinar en 5ª en las subidas cuando aceleres luego en cuarta y así hasta que te quedes un día que no te coge casi velocidad en subida. Lo bueno de esta prueba es que como el embrague no lo haces patinar no lo dañas apenas como los otros pero solo te dice cuandó está en las últimas últimas que como lo dejes si te patina haciendo eso tardará poco o nada en que un día vas en 5ª en autovía acelerando se revoluciona y no aumenta velocidad. Un saludo.

Se nota bien, pruebas todas las que quieras pero con todo esto dañas el embrague hazla una vez y ya está, esto es sobretodo cuando vas a comprar un coche, yo lo que miraría de vez en cuando mas que nada para saber cuando ya tienes que ir al taller meter quita echar un poco el freno cuesta arriba y acelerar a fondo, si no patina tira con él si un día lo haces y te patina aunque sea un poco pide cita que te quedas tirado cualquier día

Pues supongo que se te colara por el sensor que estabas mirando porque por otro sitio... Lo bueno del aceie es que no conduce e incluso hace mas dificil que se produzca un arco eléctrico pero conozco de uno que metio un ordenador en un baño de aceite para que no cogiera polvo y se refrigerara cerrado y de maravilla hasta que el aceite no se si era oxidación, corrosión o que pero le jodió la placa.

En mi casa estuvimos como tu y cocina y baño nos dijeron que no por la humedad. En cuanto a el grosor no puedo decirte porque eso no nos dijeron nada pero lo que si me dijeron que miraramos el material del que estaban hecho, lo pusimos nosotros con lo que no teníamos opinión de ningún experto solo el hombre que nos lo vendía. El caso es que si te fijas en la tarima lleva unos encajes para que se agarren un tramo al otro y ahi se ve el material del que está hecho el aglomerado es muy muy malo (trocitos de madera pegados con una especie de cola), se quiebra muy fácil, que sea papel-carton prensado que aguanta mucho mas, no sé como lo llamaran ellos pero yo es lo que ví, valía el doble y era el mismo por fuera, pero distinto material, pero esto era cuando salió y la verdad que despues he visto quitados algun tramo de algún piso y todos eran de prensado asique lo mismo ya son todos así. Aglomerado puro y duro: Papel prensado (que tambien lleva virutas de madera): Se ve claramente... si te fijas en el encaje ves el material como te digo. Otro consejo compra unos metrillos de mas para guardarlos que luego si se te rompe alguno o tienes alguna humedad no encuentras ninguno igual y tienes que cambiar todo o poner un separador para una habitación y queda muy mal y aún así tienes que cambiar toda la habitación. El ACx te indica la dureza de la pegatina que tu ves una vez puesta: http://carpinteriasanjurjo.es/suelos-sinteticos-tarima-flotante/ Un saludo.

Mientras tenga OBDII te vale, no sé si el 80 lo tiene creo que no. Si no tiene tienes que comprar un adaptador. OBDII: El conector de tu coche debe ser igual al rojo. No OBDII tienes los hembras de los otros dos

He encontrado el ticket jaja, a ver si me lo cambian ya te diré. Está claro que es de algún golpe tirón que se ha llevado, pero es que es imposible que no se lleve alguno, y no son lo bastante fuertes como para eso. El otros se me jodío algo de dentro porque no iba bien pero encendía pero este es que si empujas el cable para adentro pues te aparece fallo de USB y si no como si no hubieras puesto nada, está claro que es eso. Bueno pues ya diré como acaba la cosa y para el proximo me aguanta dos año lo juro por snoopy y mickey mouse. Muchas gracias no hay nada como tener a alguien del "otro bando" para que te aconseje muchisimas gracias

Ya pero si te dicen que si algún golpe que tal al final... Y algún golpe siempre se lleva no sé, la verdad que no tengo el ticket ni nada

La victimas no suben por 20 km/h y hay carreteras que no se puede ir a lo que dicen porque es muchisima velocidad y otras se quedan muy escasas. Hay muchas autovías de las Ax que son mas viejas que la madres que las parió y tienen un asfalto que da miedo y a 120 km/h y otras con el asfalto nuevecito 100 km/h (autovía tambieny tres carriles). Y ahora entrará en conflicto, mayor recaudación de impuestos por el mayor consumo de gasoil vs masyor recaudación de impuestos por multas, mayor gasto de la sociedad en gasoil perdiendo algo de poder adquisitivo y mayor contaminación. Yo creo que no lo cambian, salen perdiendo jajajaja

Es que por mucho que sea un desguace hay cosas que no pueden valer 5 € y yo lo entiendo, no puedes andar desmontando guardando metiendo en bases de datos para vender algo por 4 €, así yo entiendo que hay cosas que merece la pena el desgüace y cosas que no. Yo no sé el precio de la rejilla ni me importa mucho la verdad pero yo si tuviera un desguace y tengo que guardar todo eso, meterlo en bases de datos para saber que tienes y donde y tal por 4 € lo tiro a la basura sinceramente. Una cosa que vale 1.000 te la pueden vender por 100€ a lo mejor pero una cosa que vale 10 no esperes sacarla por 1 porque no la vas a sacar...

Oye una pregunta tan hay algún miniratón USB que sea bueno. Lo digo porque llevo dos y no me duran 5 meses. El primero hacía cosas raras y ahora se me ha jodido otro que compré despues a los 5 meses mas o menos. Lo conecté y empezó a hacer cosas raras lo detectaba y lo dejaba de detectar y ya lo conectas y no lo ve como si no lo hubieras puesto. Y para no andar así pregunto si hay alguno que no tenga los cables de 0.000000000001 mm de sección porque yo creo que es ahí donde se van. Un saludo y gracias. PD lo uso bastante