Javier Bcn SB 2.0 TDi Ambition

Hola a todos. 
Os pego aquí enlace del tema que indico. El del A5 de 2020, pero afecta también a algunos A4 como el mío . 
A ver si alguien con un A4 tiene más información porque solo he visto que le pase lo mismo a dos o tres personas. Y en los foros alemanes e ingleses tampoco veo nada que sea exactamente lo mismo. Ya me han aplicado dos TPI y sigo igual. 
En resumen, ruido/zumbido a partir de 80kms/h que se escucha por detrás del virtual cockpit. Si mueves mínimamente el volante como para esquivar algo en ese instante no suena. Creo que en curvas tampoco suena. Si mueves la columna de dirección en movimiento en el instante que la mueves tampoco. En el taller creo que se inclinan a algo de la columna de dirección. Estoy a la espera de que me llamen para ver qué les dicen en Audi, pero pasan los días y semanas y nada. 11.000 kms tengo y desde el mes de julio que tenia 3.000 que lo oigo. 
Ideas? Consejos? Reclamo a la

marca de alguna manera? A veces me dan ganas de devolver el coche...No suena fuerte pero en silencio es molesto y estoy ya algo rayado. 

Aprovecho para dejaros una foto del coche. Es un 40 TDI QUATTRO. 

Saludos. 

hace 52 minutos, SarioxLarioX dijo:

 

Bueno eso es ya el eterno debate... yo que quieres que te diga, o es que puse el nivel de exigencia muy alto o es que no tolero que en un coche que me ha costado 48000€ de fábrica tenga defectos de calidad de ese calado.

 

Mi A5 es el tercer coche que estreno de fábrica en mi vida, los otros 2 fueron Opel, me costaron menos de la mitad y en calidad de construcción les dio mil vueltas a mi A5? Venga porfavor... 1 podría ser... pero 2? Que estamos hablando de coches que cuestan 50000€...

 

 

Pues tienes toda la razón. Pero lamentablemente tenemos poca fuerza ante las marcas. Que haces? Lo devuelves si no lo arreglan?  Si te metes en pleitos cuando acabas si es que ganas igual tiene el coche 10 años.  Yo reclamaré a la marca si no dan con el fallo pero espero poco de ellos. Tú me dirás. 

hace 19 minutos, SarioxLarioX dijo:

 

¡Buenas!

 

Pues casi seguro que es eso. Aun así el cambio de la columna intermedia (para cambiar el dichoso aislante que hace mal su trabajo) es pan para hoy y hambre para mañana. Yo me percaté que a mí me empezó a sonar porque a mí me gusta llevar el volante en su posición más baja (que es la que "aprisiona" de forma más exagerada el aislante) provocando a la larga el dichoso ruido. Cuando me cambiaron la columna obviamente dejó de sonar, pero no volví a poner el volante en dicha posición, ahora llevo el volante en su posición más alta. He llegado a la conclusión de que es un defecto de fábrica de esa pieza y de que no sé porqué... pero Audi no va a hacer na de na por modificar dicho aislante...

 

Eso o el hecho de que en algunos modelos a la hora de troquelar el orificio por dónde pasa la columna intermedia tiene cierto margen en sus máquinas de control numérico y en las series que el orificio se troquela unos mm más abajo de lo normal provoca ese "aprisionamiento" excesivo en el aislante en posiciones bajas del volante... o a saber... pero vaya chapucería...

 

También tengo que decir que ya hace más de 8 meses que me cambiaron la pieza y no ha vuelto a sonar el dichoso ruido como lo hacia antes... y menos mal... 

 

Un saludo.

 

Iguálmente insistir que hagan LO QUE SEA y que cambien LO QUE SEA pero que el ruido lo solucionen SÍ O SÍ. 

 

 

Si yo con que quiten el ruido  o que hagan algo para que yo no lo escuche ya me daría por satisfecho. Que no hay coche o máquina perfecta construida, eso ya lo doy por hecho, la perfección no existe, alguna cosilla siempre hay y nosotros ni nos enteramos (y mejor así).  Ya os iré contando a ver. 

Hola a todos. 
Revisando todos los mensajes espero que sea exactamente el mismo ruido...  porque yo lo escucho sobretodo a partir de 80kms/h, aunque sé que antes de esa velocidad ya se oye. Y el ruido en si es como un rotor o “motorcillo” o algo así que parece que esté dando vueltas o similar. También lo podría definir como silbido que viene por detrás del cuadro de mandos. Y tal como dice Carlos si mueves el volante brevemente como para esquivar algo en ese instante no suena. Y si muevo la columna de dirección de arriba a abajo hay un instante que tampoco suena. Menuda historia con el ruidito... que cuando llevas un buen rato circulando acabas hasta las pe... lo que no entiendo es como puede ser que en coches con la misma base de fabricación desde 2015/2016 no lo tengan controlado. A ver si la semana que viene me dicen algo del concesionario y me cambian la columna intermedia tal y como comenta Sarioxlariox y ya se arregla el problema. 

Hola de nuevo. Como el ruido sigue prácticamente igual he hablado de nuevo con el concesionario y les he dicho que no se puede quedar así el tema, que a mi no me sirve lo de que no se puede hacer nada más. Resulta que (o eso me ha explicado) si cambian piezas en garantía y luego no se resuelve el problema son ellos quienes deben asumir el coste, pese a que apliquen las TPI que les digan. Aunque entiendo que ellos como mecánicos se deberían mojar algo.  Después de hablar un buen rato me van a mirar si hay algún cambio en el brazo de dirección para que se lo puedan cambiar a mi coche y ver si se va el ruido con eso, pero como me digan que no me lo cambian veremos a ver qué hago entonces. Os iré informando. 

Hola. Es el ruido de la ventanilla o es el que se comenta en el foro del A5 y que es el que yo tengo en el A4? El que procede de la parte posterior del cuadro de instrumentos y que viene provocado al parecer por el eje de la dirección? Yo estoy a medias de que me lo intenten arreglar. Coche estrenado en marzo, nuevo de fábrica.  

hace 57 minutos, SarioxLarioX dijo:

En el Audi Center de Burgos. 
 

Pero vamos que en ese momento esa TPI no existía. Esto me lo hicieron en diciembre de 2019. Logré averiguar de dónde venía el ruido porque me movieron de posición el volante y ya ahí el técnico deduzco que lo relaciono con el aislante. Como para cambiar el aislante tenían que cambiar el brazo intermedio también (viene todo de una pieza) pos cambiaron la pieza. 

Gracias. 

hace 4 horas, Javier Bcn SB 2.0 TDi Ambition dijo:

En qué concesionario te lo hicieron??

Y te cambiaron el brazo intermedio ese que dices a parte de la TPI?. Que les debo decir para que me lo cambien a mi también? Me debo poner pesado supongo no? Por lo menos que prueben a ver si es eso antes de dejarlo por imposible no?

Disculpad tanto mensaje pero es que estoy algo enfadado con el tema de que te digan que ya no se puede hacer nada. 

En 26/10/2020 a las 10:17, SarioxLarioX dijo:

¡Buenas!

 

Pero si eso es lo que te dije que probaras hace meses y comentaste que habías movido el volante y que eso no era!!!!!!!!!!! Que a mi me había pasado lo mismo. 
 

Tienen que cambiarte la columna intermedia de dirección. Tiene un aislante que según está el volante en ciertas posiciones la goma aislante se queda muy “pillada” y transmite ruido - vibración  de la zona del baño motor al habitáculo. Hay una TPI que dicen que reposicionen ligeramente dicho aislante pero a mi me cambiaron el brazo intermedio directamente. 
 

Pos menos mal que te lo comenté hace meses jajajaja. Si a mi me paso EXACTAMENTE LO MISMO y después de 3 visitas fui yo también el que me di cuenta.......

 

Bueno pues me alegro que hayas dado con el ruido.

 

Un saludo 

 

 

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En qué concesionario te lo hicieron??

Hola. Ya he recogido el coche. Le han hecho esa TPI y sorpresa... sigue sonando, algo menos, pero suena. Y me dicen que no se puede hacer más, que es lo que les han dicho desde la marca. Creo que lo voy a dejar estar. Posiblemente alguien no muy fino con los ruidos ni se hubiese enterado. De todas formas punto negativo para la marca. El concesionario un 10, se que lo han hecho como les han dicho. 

 

Vaya tela. Yo sigo esperando desde hace un mes que me llamen del concesionario para ver qué puede ser y haciendo pruebas de todo tipo con el coche a ver de qué es ruidito. Esperemos que en el caso de Carlos y el mío sea eso.  
Y desde cuando tienen esa TPI?

Me pondré en contacto con el concesionario y os cuento a ver qué me dicen. 

Muchas gracias por vuestra ayuda

CarlosA5 y sarioxlariox. 

Yo desde luego que me quedo el A4, como no podía ser de otra manera . Además el valor de reventa es mucho mayor en el Audi, y yo es que aún no entiendo el tema de los modelos híbridos si no son enchufables. 
Y ojo, que nuestros A4 tampoco son perfectos. Yo estoy a la espera de que me den solución a un ruidito que viene de la parte posterior del cuadro de mandos, sacado nuevo del concesionario en febrero de este año .
Saludos a todos. 

Buenas. Yo tb tengo uno de 2020 y hasta la fecha sin problemas. Los logos perfectos. 
Yo no me preocuparía mucho, el tema de la conectividad se va actualizando automáticamente en nuestros coches y a veces puede pasar eso.  Puede incluso que sea de la cobertura que haya donde vivas. Ya contarás. 
Un saludo. 

Hola a todos. Escribo aquí de nuevo porque yo sigo con el problema. Lo vuelvo a explicar aquí a ver si alguien me puede echar una mano. 

Alguno de vosotros ha tenido el siguiente problema?
Un ruido que se escucha a partir de 80 kms/h, se oye por detrás del cuadro de mandos. Es como un silbido, no es nada aerodinámico. Además si haces un giro rápido en el volante, como si esquivases algo, en ese instante, deja de sonar. No es fuerte pero es molesto. Si llevas la radio puesta y tal no se oye pero... no debería hacerlo. Ya lo he llevado al concesionario y parece que hay algún coche con ese ruidito y se ve que aunque parezca raro pueden ser los rodamientos que haya venido defectuosos, pero me los han cambiado y sigue igual. La semana que viene desde Alemania tienen que decir a ver qué puede ser. ¿Habéis tenido alguno ese problema? ¿Consejos? Estoy un poco preocupado, después del pastón que cuesta... El coche es de febrero, un 40 TDI Quattro de 2020. 
Gracias a todos.

Bueno, pues después de una semana con el coche en el taller decir que sigue igual. Y tengo la sensación de que con el Covid 19 van desbordados y no dan a basto. No me saben decir ni lo que han hecho. Parece que han desmontado la caña de dirección y han reajustado espumas, o eso me han dicho, pero el ruidito sigue igual. Con los mecánicos no se puede hablar, como si fuesen semidioses o algo así.  La verdad que no dispongo de tiempo infinito para ir a insistir así que esperaré a la revisión, pero eso si, en otro concesionario. Si alguien averigua algo que nos informe. Les he dado hasta la nota esa que publicaron por aquí pero cree que hasta les molesta que les llevemos esas cosas. En fin, totalmente decepcionado con el servicio. El

coche por lo menos va perfecto a día de hoy. El ruido es solo para algunos que somos delicados. Un saludo a todos. 

hace 19 minutos, tome1994 dijo:

Ojo que  Audi ha cambiado lubricantes, ahora usa Shell, en concreto a mi en la revisión en mayo me pusieron este: https://www.shell.es/en-ruta/lubricantes-de-motor-y-lubricantes-shell/lubricantes-de-motor-shell-helix/lubricantes-de-motor-totalmente-sinteticos-shell-helix/shell-helix-ultra-ect-c2-c3-0w-30.html

 

 

Y si, el 0w30, ya no 5w30.

Vaya lío. Será mejor que el coche no pida aceite... aunque como comentaba hace unos días me confirmaron con el número de bastidor que era un 5w30. 

En 5/9/2020 a las 16:39, amgtyper dijo:

No pongas Castrol hombre, si es en la casa y no hay más remedio pues vale, pero ya fuera de la casa pon Mobil1 o Ravenol si eres muy exigente 

El tema es que tiene 6 meses, tengo que ir a la casa si o si. Más adelante ya veremos. Saludos. 

hace 1 hora, McMahon dijo:

 

De nada compañero ya tenia por aqui lo del 0w20. Tambien me he dado cuenta de que lei tfsi cuando es tdi tengo en mente cosas sobre los tfsi y me vino eso a la cabeza. Entonces si los tdi son 5w30. Cuando termines con ellos cambia el aceite basico que tienen no es malo ya que cumple como los motul, catrol y similares son bases HC. Si tienes una condución normal un Mobil1 esp es el tuyo tien base GTL, PAO al 30%, Ester al 5% y si quieres algo mejor Ravenol vmp PAO 60%, Ester 10%. Todo hecho por analisis quimicos que hace un crack en youtube.

Muchas gracias de nuevo por tu interés. De momento tendré un litro del Castrol 5w30. Aunque espero no tener que usarlo mucho. Un saludo. 

hace 8 horas, alagar27 dijo:

En tu caso es el 5w30 y seguramente el castrol edge longlife, ponle de ese que es el que lleva nuestros audi.

Muchísimas gracias por la ayuda. Me parece tan extraño que te digan cosas distintas en los servicios oficiales!!! Supongo que los que te recepcionan el coche tampoco son expertos, harán lo que puedan e irán desbordados de faena y apretados por sus jefes. En fin, es lo que hay. 

Hola. Ya está en el taller por el tema del ruido. A ver qué dicen y hacen. El mío no es un A5, es un A4 Avant de 2020. 
En cuanto tenga noticias os cuento. 
Un saludo. 

Gracias McMahon. El hecho es que yo haré el mantenimiento en Audi, tengo 4 años de mantenimiento. Le pondré el que pongan, pero me gusta llevar un litro en el maletero por si acaso. Gracias de nuevo. 

Hola a todos. Ya se que hay varios post por ahí referidos al aceite de nuestros coches pero la verdad que yo ando bastante perdido. En dos concesionarios me han dicho dos cosas distintas. En uno que lleva un 0w20 y en otro que un 5w30. La verdad que los dos cumplen la norma específica del modelo. ¿Alguien sabe exactamente cual es? Yo  me decanto por el 5w30 porque el que me lo ha mirado se ha metido en el sistema con mi número de bastidor y me ha dicho que 5w30 es el que le sale. En todo caso... podría poner de cualquiera para un posible rellenado si es que el coche alguna vez me pidiese?
Es un 40 TDI Quattro MY 2020. 
Muchas gracias a todos. 

hace 8 horas, carlosA5 dijo:

 

Yo no me preocuparía, no creo que sea grave ya que si no sacarían campaña. Disfrútalo este verano y ya para septiembre que te los cambien como haré yo.   

 

 

 

Ok gracias. Pues a ver qué nos hacen en septiembre. 

Si. Desde luego depende de con quien des. Eso es así en todo. Yo tengo hora para septiembre, el que se subió conmigo al coche lo escuchó más o menos rápido. No le dio mucha importancia. Lo que yo estoy un poco preocupado porque ahora le voy a hacer unos 5.000 kms y no se si es problemático ir así.  Por el tema de garantía no me preocupa porque tengo 4 años y el coche es de febrero. Y en mi coche hace algo de ruido, pero vamos que cuando vamos los 4 hablando o con la radio puesta no se nota. 
Vamos hablando. 

Hola. Ya he pasado por el concesionario. La verdad que no saben muy bien que puede ser, les he comentado lo que hemos puesto aquí y me indican que efectivamente podría ser una de las causas el tema de los rodamientos  e incluso un problema de neumáticos, pero vaya que el coche tiene 4000 kms... no creo que sea eso. Yo ahora no les puedo dejar el coche, me han dicho que circule tranquilo que no hay problema y cogeré hora para septiembre. Ya os diré a ver qué pasa cuando lo lleve y si alguno tenéis novedades pues ya diréis.
Espero que no sea grave que no estrenamos coche cada año, por lo menos yo. 

Un saludo a todos.