Rober_s3

sera aceite del diferencial, revisa el reten de la transmision de esa rueda, nunca e visto un caso exactamente igual, pero con los delanteras e visto algun caso que otro...

muchas gracias por el aporte grajo !

Hola a todos, ahora con la llegada del calor, cada dos años le cambio el liquido refrigerante al coche, y esta vez tambien a tocado cambiar la botella del liquido, el tema es que cuando lo cambie todo, encendi el motor para que se calentara y esperar a que se disparen los ventiladores, pero mi sorpresa fue que no se dispararon, con las funciones del clima, lo puse en el canal 49 (que es la temperatura del refrigerante) y a llego hasta los 106ºC y no se disparaban, pero endendi el aire acondicionado y si que se ponian en marcha los ventiladores, entonces descarto que los ventiladores esten rotos (como a menudo pasa en el grupo vag). Entonces mi pregunta es, ¿a que temperatura deben encenderse los ventiladores? ¿se puede modificar esa temperatura con el vag com para que se disparen antes? El coche es un S3 8L del 2001, motor AMK Un saludo a todos y gracias !!

Al final opte por las de origen, por cierto, si alguien las tiene que cambiar en breve, informaros en la casa oficial que tengais mas cercana, a mi me costaron mas baratas en la tienda de recambios donde voy habitualmente.

Todos los fallos que tienes son intermitentes, eso quiere decir que alguna vez an aparecido y se quedan guardados y posiblemente ya no esten, yo lo que aria seria borrar todos los fallos, y rodar con el coche un par de dias y volver a meterle el vag.com y a ver que te sale.

engrasa bien el piñon de ataque y los casquillos puede ser que con el esfuerzo del trabajo de mover el motor, le cueste un poco esconderse el piñon o le cueste girar y haga cosas extrañas.

ok, no me complicare, gracias por la respuesta

Hola, hace tiempo me presente con mi S3 8L del 2001 y acaba de cumplir los 120.000 km y eso, tengo que cambiarles las bujias al S3, alguna recomendazion?? Un Saludo amigoS !!!

yo creo que si pones los dos faros del restyling en la itv no se dan ni cuenta, mientras lleves las bombillas en condiciones...

jajaja, seria un poco raro la verdad. pues az una cosa, ponle alguna pegatina/vinilo encima, y lo pintas de negro mate o lo que sea y asi si el dia de mañana quiere volver a la madera, solo tienes que quitar la pegatina/vinilo que le pongas y ya esta...

A la moldura que dices no le he hecho nada, es negra ya de casa, si yo avia visto algunos que lo ponen en carbono pero ya lo veo demasiado cargado...con decirte que la moldura del pomo del cambio de marchas, algun dia le quitare la peganita de carbono y la pintare en negro porque ya lo veo demasiado...jajaj

Perdon por la tardanza, la moldura de la palanca de cambios sale a presion como dices, lleva unas pestañas por debajo, pero antes tienes que sacar el pomo, que va roscado y la funda que tambien va a presion.

Dificil no, es bastante laborioso, pero si que asusta un poco cuando ves el coche asi y dices... :shocked: que a pasado aqui???

Me venian con el coche al comprarlo, pero quiero ponerle los originales.

Seré breve y trataré de responder a las cuestiones iniciales. No hace falta centralita. El cableado va "a la antigua",....robas corriente de los cables del piloto y de ahi, a la piña electrica de la bola. El armazón de la bola lleva una traviesa de hierro bien recía de lado a lado del coche y va atornillada al chasis. Al menos, asi la llevo yo instalada con su correspondiente numero de homologación en la ficha técnica. Un saludo. +1 gracias

Una de mis autos !

y como te pone en la documentacion si la tienes hom0ologada? yo en la mia pone que la tara de mi coche que son 1395KG y abajo en las observaciones, pone que puede llegar "hasta 1495KG en funciones opcionales" o algo asi...

Hola amigos, pues vereis, estoy pensando en ponerle una bola de remolque, me da igual que sea fija o desmontable, y era por saber si se necesitaba algun tipo de centralita, como en los coches mas modernetes, o con comprar la bola y el cableado, se hace como antiguamente, llevando los cables a los faros trasros? Y la bola, donde se engancha? esque e visto en anuncios de segundamano, que la gente vende la bola con el paragolpes puesto, no creo que valla cogido a la traviesa del paragolpes no??? Un saludo !!!

Pues creo recordar que lleva más de 4 latiguillos... si has cambiado cuatro mira a ver no te falte alguno... salu2 Si, tienes razon, pero en ningun momento e dicho que tenga 4 , he dicho de las 4 ruedas , pero son 6 latiguillos, uno en cada rueda delantera y dos en cada rueda trasera.

Se me revento el delantero izquierdo, pero le he cambiado los de las 4 ruedas, y purgando el circuito, se me a ido la bomba... , asique, a esperar a que llegue y bomba nueva, en total la broma, entre latiguillos, liquido de frenos y bomba, unos 250€, abrire un post nuevo haciendo un brico de como cambiar la bomba. Un saludo !!!

Bueno...y ahora, latiguillos de freno... :vava:

+1 -> Quémalo. +1 :lmfao:

gracias, si, si que lo vi, este fin de semana me pongo a ello, mucgas gracias

Gracias a todos, no son dificil de desmontar las manetas, lo unico engorroso es sacar el panel porque por detras llevan dos tornillos pequeños y luego dos pestañas a cada lado que hay que oprimirlas un poco y tirar para arriba, no cai en hacerle fotos che!, pero bueno no es nada dificil, con lo que hay que llevar cuidado en para sacar el boton de los elevalunas, que tambien lleva unas pestañas pero muy pequeñas y como te pases haciendo fuerza igual las rompes. Con resptecto a lo del tacto, pues...a plastico pintado...jaja, hay que lijarlas bien para que no queden arañazos y el espray de la foto es el mejor para estos casos ya que esta mezclado con una imprimacion para que no se pele(el precio ronda los 20€). Pondre unas fotos esta noche de las manetas montadas para que las veais mejor.

Vale, gracias, te agradeceria que me enseñaras la captura del ELSA, yo tengo el esquema que sale en el autodata que es este...