Acha

Si, Me expliqué mal, me refería la única explicación del escalonamiento era la conducción, es decir para no tenerlo, aflojar! Conducción abuelito con coche abuelito pues!!

Buenas, Hombre si nos ha pasado a varios y con otros neumáticos no nos pasa... será cosa de las gomas entonces... Ahora me han montado las Michelin Primacy HP, a ver qué tal... Saludos.

Muchas gracias!, Muy instructivo, según lo que publicas, la única alternativa es que le dé demasiada caña al coche... pues nada. Gracias!

Que va!, sólo tienen 30,000Km, no deberían estar gastados o rotos.

Buenas, Esta tarde recojo el A6, al parecer, tenía las ruedas delanteras desgastadas (245/45/17), las Pzero Rosso, y las traseras escalonadas!!. Sabéis a qué se puede deber y si puede ser un problema endémico del coche o de esa marca de neumáticos? Saludos.

ok, Pues nada, a ver que tal las primacy, me extraña mucho que me ponten las pilot, lo intentaré...

A un atmostférico no le sacarás mucho o nada con una centralita o repro, tienes que hacerle muchas más cosas.... mi sugerencia es te quedes como estás, o te metas en inversiones de 6,000€ aprox si quieres sacarle 100/200Cv más (a costa de turbo o compresor, etc...) Saludos.

Buenas, Tengo que cambiar las delanteras, pues las Pzero Rosso de serie no van a llegar a 30,000Km, en el renting me han indicado me montan Michelin, me imagino que las Primacy HP. Concéis esta goma?, hace tiempo no llevo goma no deportiva/blanda en el coche, la Rosso desde luego lo es... y no se si darles un poco la tabarra para que me pongas las Pilot. Las que realmente me gustan son las GoodYear Assymetricas, en agua no he visto nada igual pero al parecer tiene que ser Michelin, no se si habrá posibilidad de jugar al cambio. Por otro lado le toca revisión, la primera, alguna sugerencia? Saludos.

Os cuento Ya tengo el coche, dicen al hacer otra instalación se dejaron una trampilla sin poner los tornillos, justo donde indicabais, delante del conductor debajo del parabrisas (no se que trampilla es la verdad), total que el Martes va a ese otro taller, a que lo reparen y recibir unas palabras amistosas por mi parte. Decir que me han dejado coche de sustitución toda la semana, supuestamente eran solo 4 días, en ese sentido muy bien el taller. Os seguiré contando, por ahora he puesto una toalla vieja, si sabéis que trampilla es (debajo de la rejilla) decirmelo para intentar hacer una ñapa y que no entre mas agua. No quiero repararlo pues quiero que se haga cargo el taller que lo hizo mal, las alfombrillas son beige no os digo mas! Lo dichos ver si alguno me puede indicar que trampilla es o el despierte de la zona para intentar cerrarlo de alguna forma.

Ok, Lo comentare a ver, pero el coche va de Garaje en garaje, vamos que no aparca en la calle nunca... Lo de las hojas u obstrucciones quedaría descartado, el que la goma que indicáis este rota...veremos. Gracias

Buenas, No golpes, no ha tenido ninguno, está nuevo. Yo creo que es alguna junta o goma que no está bien fabricada o alguna pieza que se quedó sin poner en el proceso de fabricación. En fin, ya os contaré qué es exactamente lo que está mal, lo peor de todo la imagen del conce.... yo si vendo coches a los precios a los los vende Audi y me viene un cliente diciéndome que su carraca se llena de agua, me echo las manos a la cabeza!, pero todo lo contrario... Si es una goma que está rota o no ha pasado el cotrol de calidad... me rio yo de ingenieros alemanes que están a la vanguardia de la técnica... será de las inundaciones!. En fin! Saludos.

Buenas, Llevo con el coche un año, el caso es que este invierno, notaba como que la alfombrilla estaba demasiado mojada cuando llovía, pensaba eran mis zapatos, aunque ya empezaba a sospechar de posible inundación, y sin duda, ayer con la que cayo, salpicaba al apoyar el pie en la alfombrilla, no os digo mas! Como os podréis imaginar, estoy un poco defraudado, el coche tiene otras "cosillas" adicionales, pero inundación! Es inédito en mi historia como propietario de automóvil!, no me esperaba algo así de un coche de esta gama. Esta mañana se ha quedado en el taller, me han dado un peloto de sustitución, casi no entro!, por 4 días que no se si son laborables o naturales... 4 dias me parecen del todo insuficientes (a no ser que sean muy rápidos claro!) pero bueno, luego lo cubrirá el renting creo pediré algo mas grande...., a ver cuanto se tira en el taller y que le pasaba finalmente. Alguno ha tenido problemas similares? Saludos

Buenas, La respuesta está más bien en la reventa, si te vas a quedar el coche para largo, cómprate el gasolina sin dudarlo, si es para un par de añitos, el Diesel. Saludos.

Buenas, Tendrías que decirnos donde y qué has tocado para poder ver.... Sugeriría volver hacia atrás todos los cambios como primera alternativa. Saludos.

JEjeje... De la teoría a la práctica... la tela beige se ensucia con mirarla, y no es sólo culpa de los niños...estos cinturones fashion que llevan las mujeres también marcan el asiento!. Todos los coches que he tenido tenían cuero, y si, se envejece claro, pero nada que ver con una tela clara...siendo de renting tampoco me voy a poner a tapizarlo para devolverlo en 3 años. Bueno, a ver si consigo unas fundas decentes, las del chico de Málaga parecían muy chulas en las fotos, a ver en vivo que me enseñan!

Yo querría fundas, a ver si podemos ver algo bien hecho a buen precio, por aquí por Madrid.... Con los niños es imposible el Beige de tela, pero en coches de renting es lo que me han dado...las fundas serían la única alternativa lógica (o llevar el coche lleno de lámparas claro!) Fotos por favor!!

Son para el facelift, por eso no te sirven.. Ayer estuve mirando hacerle lo de las luces antiniebla para girar, y no hay manera, no se si tengo que cargar una versión más moderna del Ross Saludos.

Buenas, En teoria te pueden decir al considerarse reforma de importancia (no se hay cambiado la ley), la realidad es que es muy difícil se paren a mirar esas cosas y te inmolo en el coche para esos menesteres.... Me imagino no tienes DPF, al inyectar mas combustible pero en tiempos mas cortos se producen al parecer males al aumentar las temperaturas de escape... Peto habla con un preparador de confianza si tienes dudas, yo lo hice con el mío y la postres tal y como esta el tema con lo que llevo sobra....

Buenas, OS dejo los códigos que he podido poner en el A6 restyling, no he conseguido dar de alta el drive-select, no se si lo lleva.... el resto es más o menos lo que he visto se le puede hacer!. MOD = Módulo que tenéis que entrar COD/ADA/ADA LONG = quiere decir CODING/ADAPTATION/ADAPTATION LONG CODING las distintas opciones tocar del módulo ANT = Codificación anterior CAM = El cambio realizado y entre paréntesis lo que se cambia. MOD 76 COD 7 ANT 0001006 CAM 0201006 (Parktronic aux screen) MOD 5F ADA 7 ANT 0 CAM 1 (menu oculto) Personal security login code is 02431 (alternative 04153) trick77.vom/tools/mmi3g_vimcode.php to generate your login ADA 48 ANT 0 MOD 255 (watch video in motion) MOD 46 COD 7 ANT 0131313 CAM 0133361 (beep when closed) MOD 52 ADA LONG COD ANT BYTE 4 a 40 CAM BYTE 4 a 4C (lower rear-view mirror) MOD 8 COD 19 ANT 0 CAM 10 (Aux Heating, no instaldado, no dado de alta) MOD 9 ADA 3 ANT 24 CAM 75 (75% daylight with lights on) MOD 17 ADA LONG COD ANT BYTE 1 a 56 CAM BYTE 1 a DF (Gauge Test, key warning y Lap timer) ANT BYTE 10 a 00 CAM BYTE 10 a 01 (Pad wear warning) MOD 46 ADA 50 ANT 1 CAM 2 (Incrased brake LED intensity)

Ya os pondré mis códigos, marcando la ruta, el código antiguo y el nuevo.... Alguno sabe algo del driveselect, me parece la caña, he leído lo llevan los nuevos, pero parece se puede activar en los nuestros, pudiendo seleccionar modo económico o deportivo según vayas a conducir!, dice la peña que lo ha tocado se nota mucho, pero son todos giris! El otro tema que me preupa es el de los sensores de presión, no llevan sensores?, mira que me extraña que no los lleve... este finde me vuelvo a poner que entre semana no me da tiempo, ya os contaré!

Si no estás acostumbrado, llévate cadenas... yo bajé el finde pasado del pirineo, y entretenido (con cadenas claro!)

Buenas, Ya lo tengo apañado y funcionando... Ya he conseguido: Meter la calefacción estacionaria Pitido de la alarma al cerrar el coche (voy a probar también el doble bip al abrirlo) Retrovisores bajan para ver el bordillo marcha atrás Activado el menú oculto de desarrollador (tiene miles de cosas..., habrá que empollar en alemán!) Activado el nivel de batería Quitada la protección para que no acepte CDs grabados etc... No he conseguido el nivel de aceite, me sale en el menú, pero me aparece en gris, como si faltara activarlo o no tuviera sensor, lo mismo con los sensores de presión de los neumáticos. Hay un tema de driveselect, que tiene muy buena pinta, pero me da un respeto, puedes tocar los programas de la caja de cambios, y tipos de inyección en el motor activándolo en el vagcom y dan de alta los menús desde el menú oculto, digamos para que vaya comfort, dinámico, económico e individual, alguno a trasteado con esto?. Hay otro tema de laptimer, para ver la temperatura del aceite, no lo he mirado aún, pero vamos eso si puedo se lo pongo seguro! Por último el tema de que se enciendan las luces antiniebla al girar, aún no me he metido con ello, pero también lo haré. Alguna idea sobre el aceite y los sensores de presión?, me parece muy raro....para mí que tengo que hacer algo con el Vagcom además de tocar en el menú oculto... Saludos.

Si, La he activado, de hecho, he podido poner lo de activar la imagen del coche al poner marcha atrás para avisarte sobre los obstáculos y también lo de la calefacción estacionaria... Es muy raro, ya os digo, hay módulos que me deja entrar y otros que no me deja entrar... puede ser que al hacer la configuración de la conexión tenga que marcar cosas concretas?. SAludos.

A ver si me podéis ayudar... Soy nuevo con un A6 restyling o facelift... Tengo vagcom instalado, tanto vers 11.3 beta como la 10.6 estable... No consigo entrar en módulos como el 7 o el 46... Me dice lietralmente "no response from controller!" alguna idea? No he podido poner lo del pitido de alarma, ni retrovisores hacia abajo en marcha atrás... Gracias!!

Nankang son una auténtica m****! Las Falken, las llevé en 245/40/18 en el deportivo y bueno, son malas!, monté después las Dunlop Sport Maxx, y mejor luego las Michelin PS2 en seco brutales! y por último las GoodYear F1 assym y aún mejor en mojado... yo no las montaría en un A6 a no ser que lo uses sólo en ciudad.