alrotta

Hola Panetaudi, hace unos dias estuve leyendo este post y me parecio interesante, en algun momento se me ocurrio que podia hacer lo mismo con una Range Rover que tuve, pero como nunca se bajaron las balonas no llegue a probarlo, si me jorobaron lo sensores de altura, ahora que tengo la allroad la cosa cambia porque el otro dia empezo a bajarse una rueda y si la dejo varios dias se baja toda, lo que me resultaba raro es que no siempre lo hacia, aunque de ayer a hoy si se ha bajado varias veces, supongo que sera depende en la posición que quede el auto o mejor dicho la suspensión, el auto era de un muy amigo mio y siempre lo atendieron en un concesionario oficial en donde ya le cambiaron las 2 balonas delanteras hace 2 años y medio con 90000 km, hoy tiene 130000, la verdad es que me parece poco tiempo para que se pinchen, pero como ahora (y abrí un post al respecto) tambien tiene un raro problema de temperatura de motor voy a meter mano tambien a la suspensión. lo que tambien pasa en Argentina es que todos los municipios han puesto en las calles unos lomos para reducir la velocidad, y a veces tienes 3 o 4 cada 100 mts, para peor no son lomos suaves, les diria que la mayoria estan hechos por gente que odia los autos o a la gente que tiene autos, yo solamente para llevar a mis hijas a la escuela tengo que sortear 30 de ida y 30 de vuelta 3 veces por dia , lo mas probable es que esto contribuya a que se rompan. sigo sin entender demasiado por donde le has metido el slime (que por suerte encontre en una bicicleteria de por aca) pero supongo que en la medida que desarme me dare cuenta- bueno, te felicito por poner en practica la idea y tenernos al tanto, seguramente si hace falta haré lo mismo en esta semana. saludos y perdon si los aburri. Alejandro

Muchas gracias Chemisky, seguramente me van a venir muy bien, ahora que mi allroad comenzo con sus mañas saludos desde Argentina

Gracias RMARQUEZ, si, directamente deje de usarlo, si llega a ser la bomba y se engrana o traba puede arrastrar consigo la correa de distribución y adios motor. y por logica me da que es la bomba ya que levanta temperatura cuando comienza a ser exigido y le falta circulacion de agua. estoy tomando coraje y vere si el fin de semana comienzo a desarmar, lo mas gracioso es que tengo 4 autos, un Taunus Ghia del 82 impecable de motor y mecanica, pero lo pare hace años porque tiene los pisos y varias cosas mas muy corroidas o picadas como le decimos por aca, una Grand Cherokee del 98 tambien impecable pero de vago , y como siempre uso el allroad, no le repare un pequeño problema en el freno delantero derecho, la bendita Allroad y creo que el mejor auto que he tenido un Vectra 2.0 TDI del 98 con 350000 km que es el unico que funciona y que ahora utiliza mi mujer. De todas formas creo que empiezo por el freno de la Chero y despues me sumerjo en las enrañas del audi ya que hay que desarmar medio auto para llegar hasta la bomba, y de paso le hago limpieza de admisión y cambio de ATF, quiza le cambie nuevamente la correa aunque se la cambiaron hace 40000 km. los tengo al tanto un abrazo

Hola Gente, los saludo nuevamente desde Argentina despues de unos meses de no conectarme, lamento que las cosas por España no anden del todo bien pero no se aflijan que por aqui tampoco. Bueno les cuento el problema que comenzó esta mañana, cuando fui a arrancar el coche arranco perfectamente pero durante los primeros segundos 20 o 30 hizo un ruido diferente acompañado por una pequeña vibracion, que en un primer momento pensé que podía ser el compresor del sistema de suspensión,ya que tambien hace algunas semanas se baja una ,y a veces las dos(de hecho esta mañana estaban bajas las dos) , suspensiones delanteras, quizas si lo dejo parado una semana se bajan por completo, las cuatro. La verdad es que todavia no tuve la paciencia suficiente para revisarlo, ya que no siempre lo hace. Pero el punto es que despues de esos segundos volvio a hacer el ruido (de tractor o scania) de siempre, con lo que parti a llevar a mi hija al colegio, 12km de ida, mitad ruta mitad autopista, en ese tramo no le preste atencion ya que habia tanta niebla que no se veia a 50 metros, por otro lado como no fui muy rapido supongo que no levanto mucha temperatura. Cuando volvia, y en el tramo de autopista empece a acelerar y note que la temperatura que siempre esta fija en 90 comenzo a subir bastante rapido, llegando a 110 y a llegar a los 115 salto la alarma en la Fis ( tambien subio la temperatura de aceite), justo tenia que salir de la autovia y pare el motor unos minutos no mas de 5, pensando que hacer lo puse en marcha y despacio a no mas de 50km/h tome la ruta a casa, pensando que en cualquier momento saltaba la alarma, pero la temperatura empezo a bajar despacio hasta los 95 y pude llegar. Maldiciendo :ranting2: y esperando a que amanezca del todo, ya que eran las 7 de la mañana, me fui a tomar un cafe, como a las dos horas fui a revisar alguna perdida de agua aunque ya sabia que no habia, lo vuelvo a poner en marcha y lo dejo calentar un buen rato manteniendose siempre en 90 grados, lo apago y dejo, a las tres horas vuelvo a salir a buscar a mi hija por lo que hice el mismo recorrido, y me doy cuenta que no superando los 70 km/h la temperatura se mantenia en 95, a la vuelta y en el mismo tramo vuelvo a acelerar a 100 y en menos de 2 km ya habia llegado a 115 grados por lo que reduje la marcha a 60 y lentamente la temperatura volvio a bajar a 95 cuando estaba llegando a casa. sigo pensando pero supongo que se rompio la bomba de agua, tal vez ese fue el ruido al arrancar a la mañana, no creo que sea el termostato ni el viscoso del ventilador, por eso cuando el motor va por debajo de las 1500 rpm lo que quedo de la bomba puede refrigerar el motor, salvo que el termostato haya quedado trabado con una muy pequeña apertura. Lamento lo extenso del relato pero me parecio lo mejor para que sirva de experiencia para todos, les mando un saludo, y por supuesto si a alguien le paso algo parecido le agradeceria saber su experiencia. Por mi parte, en cuanto sepa que demonios le pico a la allroad, lo publico un saludo Alejandro

Hola gente, Santi551 muy buena explicación, estoy con ganas de cambiar el atf en la Allroad, y si bien lo hice varias veces en la Grand Cherokee es la primera vez que le toca a la Audi y siempre es bueno saber si tiene algun truco en particular. Jafv, comparto totalmente lo de intercambiar opiniones e informacion, siempre se puede aprender algo por mas tonto que parezca. Aprovecho para consultarte algo, veo que tenemos el mismo coche, año, tipo, motor y caja, como no conozco mucho el comportamiento de la audi ya que hace 15 dias que se la compre a un pariente, tengo la duda si realmente funciona bien la caja, tengo la jeep automatica y he manejado muchas cajas automomaticas, pero solo quizas alguna de una Range Rover hacia algo parecido, paso a contarte..., me parece o me da la sensación de que en 2 velocidad la caja tiende a patinar, todo esto es manejando o pisando el acelerador con suavidad o mejor dicho normalmente,o sea el motor levanta vueltas desde el ralenti hasta las 2200 o donde necesite hacer el cambio a 3 y siento que lo hace como si en una caja manual dejes el embrague a medio camino, hoy probé cambiar a 3 manualmente y pisar el acelerador desde las 1200 y en este caso no parece patinar, o sea reacciona( toma velocidad) en la medida que vas pisando el acelerador, la duda es si son asi las Allroad, para no toquetear la caja inutilmente ya que tiene solo 110000 km, y todo el coche fue muy cuidado. Perdon por lo extensa de la explicacion, pero intento ser lo mas claro posible, por lo demas funciona perfecto, llega a 200km/h en un instante, y la prueba de calado la hace dentro de lo esperado. Igualmente esta semana voy a pasar por el concesionario Audi, a quienes conozco muy bien por otros motivos, y es donde atendieron siempre este coche para que me den su opinion, ya os contaré. Bueno les vuelvo a mandar un saludo desde Argentina Alejandro

Que bueno que hayas vivido acá, hace mucho?. Si y es que mejor ni mencionar a los politicos, la verdad es que no saben nada de na',eso si aprenden a robar plata rapidisimo. Espero en un par de años poder visitar vuestras tierras(quiero esperar a que mis hijas crezcan un poco mas,tienen 8 y 13 añitos), la que se va para alla en 15 dias es mi cuñada, creo que va a estar por Madrid, Barcelona y supongo que las Baleares y algo mas, asi que voy a pedirle que me traiga, si consigue, la interfase Dension para el bendito Ipod, ya que por aca gracias a cristinita (que no deja entrar cosas importadas) esta agotada, si sabes de algun lugar específico para comprarla, por favor avisame. bueno supongo que tendras muchos amigos por estas tierras, pero si llegas a volver contá con uno mas espero no tener que hacer muchos bricos de cosas que se rompan :cry1: pero cuenten conmigo para los que hagan falta, ya que en general si tengo tiempo y ganas siempre me reparo los autos, en realidad por desgracia reparo o construyo cuanta cosa tengo alrrededor , no paro nuncaaaa! bueno, te mando un saludo a vos y a todos los integrantes de este foro abrazo

hola Guttient!, por acá muy bien, tratando de soportar a cris-tinita :ranting2: , nacido en Buenos Aires, pero desde hace ya varios años viviendo en las afueras, actualmente en Manzanares un viejo pueblito de estacion de tren a 10 km de Pilar, vos sos de por acá, o aprendiste muy bien nuestros modismos?, bueno coloco algunas fotos mas aquí y despues me presento nuevamente en el foro correspondiente,( que ya encontre ) abrazo ah! perdón ya se que tu Allroad es nafta, pero la mía diesel me resulta poco ágil, la tengo hace poco y no tuve mucho tiempo para meterle mano con tranquilidad, bueno ya les iré contando. slds

ehhhh! vieron que al final siempre se quejan!!, si no nos presentamos, porque no nos presentamos..., si ponemos una foto sola... (puse cuatro no sé porque subio solo una) si nos equivocamos de hilo......bueno ya buscare otro lugar para re-presentarme saludos

Hola gente, aparte de anotar mi Allroad 2.5 TDI 180 hp tiptronic de 2004 con 108000 km que le compre a un amigo-pariente hace 15 dias, aprovecho para presentarme desde Argentina, un saludo para todos y realmente me ha resultado un foro divertido, por lo que veo con gente de muy buena onda que se anima a hacer de todo por los Allroad, en principio les cuento que esta impecable y su mantenimiento solo lo hicieron en el conce oficial Audi( lo que igual que en la madre patria, por estas latitudes no garantiza nada),ya les ire contando como me resulta,les mando una foto asi no protestan!!! Saludos Alejandro