javierA3

En tu caso y dado que el 1.6 se te ha quedado "corto" iría a por el 2.0 TFSI. Así seguro que no te entran remordimientos más tarde , pensando en lo que podía haber sido y no fue. Respecto al sello de tráfico (supongo que te refieres al impuesto de circulación) pagarás lo mismo por el 1.8 que por el 2.0, ya que ambos pasan de 1.6. Lo que ya no pagarás lo mismpo será de seguro. Un saludo,

Me he quedado alucinado con el hilo de guantera y su amigo el "gatito" :o . No lo había visto hasta ahora ese hilo. Ha quedado de fábula a pesar del destrozo del felino. Por lo que veo y después de un tiempo de no consultar mucho los temas de limpieza del "gurú" guantera, veo que me he quedado "obsoleto" :clap1: en cuanto a productos. Lo último que conocía era el Ultra Deep Shine que te encargué hace ya algún tiempo.

Pues esperemos que el cliente no se entere que cuando deja el coche en la casa, lo usan los trabajadores como coche de pruebas porque... :drool: No obstante, tratándose de ti estoy seguro que lo habrás tratado con cariño y lo habrás dejado que coja temperatura sin forzarlo :clap1:

Si te gustan a ti adelante, no lo dudes. No obstante, a mi no me gustan ya que le dan un aire macarril (según mis gustos). También te diré que hay muy pocos coches en los que me gusten los cristales tintados. Quizás en un A4 Avant tengan un pase

Últimamente estais un poco pesaditos. Al final no se va a poder preguntar nada, sin que salga la palabra mágica :claugh: Siento lo del roce en la llanta, espero que lo soluciones con poco dinero

Felices Fiestas y buen año a todos. :claugh: Esperemos que en en este nuevo año todos nuetros deseos (o al menos parte de elllos), se hagan realidad

Estaremos atentos por Barcelona. Esperemos que lo recuperes en buen estado. Un saludo,

Un dia le pisé, pero no me acordé de mirar el marcador, ni de grabarlo en video... Me parece que los de Audi estan pensando ya la posibilidad de acompañar el catálogo de especificaciones de un video de los de Never. :cry1:

Pues vaya cambio al darle con el reparaarañazos. ¿De que marca era?.

Pues dentro de lo malo , has tenido suerte de que tu mujer se quedases en el cohe y apuntase la matrícula (reaccionó muy bien y no se dejo llevar por la sorpresa ). A mi me ocurrió algo parecido con el Citroën de mi padre hace dos años. Lo dejo aparcado en el aparcamiento del acuario de Coruña, me bajo y voy a ver donde había aparcado un familiar que me acompañaba. Tardé como máximo dos minutos en volver al coche que por cierto estaba perfectamente aparcado. Pues cuando vuelvo, lo miro por detrás y veo que alguno le ha pegado un "ostión" y me ha roto el portón del maletero, que en ese coche es de fibra de vidrio y el paragolpes está tocado . No daba crédito a lo que veía y nadie sabía nada. Por supuesto, no me habían dejado nota, ni nadie de por allí sabía nada. Desde luego hay que ser ca***n, para jod** otro coche (y que no me digan que el tío no se había dado cuenta) y largarse de rositas. Por lo menos en tu caso tienes la matrícula de la "viejecita". En el mío me tocó cambiar el portón y estar unos días sin coche y con un cabreo importante Por último lo de los "viejecitos" al volante tela marinera, hay cada uno que no veas.

Gracias a todos . Suponía que era una chorrada, pero mejor preguntarlo. Por otro lado, ¿nadie me puede pasar algún enlace desde el que descargar el manual de la Concert II?. ¿Allí sale explicado este detalle?

Desde que tengo el coche, cuando llevo la radio puesta (Concert II) y está perdiendo algo la señal de la emisora de radio, a veces emite unos "pitidos" (al estilo de un PC). ¿Al los demás os pasa?. Nunca le he dado importancia (por eso no lo he comentado hasta ahora) ya que pasa cuando se pierde cobertura de la señal de radio, pero más vale tarde que nunca y aprovecho para preguntarlo Por cierto, como tengo el manual de la radio en alemán agradecería mucho si alguien me lo puede pasar en castellano o me lo puede enviar por email. Un saludo,

Que tengas suerte en la venta

Me apena que lo vendas Takle . Después de todo lo estrenemos casi a la vez y nuestros coches son muy parecidos (mismo color, motor y modelo). Aún recuerdo cuando abrimos los posts para "presentarlos". No puedo decirte cuanto podrías pedir, pero lo que si es seguro es que perderás bastante pasta, ya que el impuesto que hay que pagar al ser tan nuevo es bastante grande. En fin, mi consejo es que te lo pienses bien. Un saludo,

Ni que lo digas.

Parece que algún forero ya ha tenido problemas con los ventiladores y la broma parece que no es barata :ranting2: . ¿De qué año es tu coche?. Si está en garantía llévalo al concesionario ya . En este link alguien comenta algo parecido: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...hl=ventiladores Que no sea nada y haya suerte. Un saludo

Pues parece que ya hay alguno que se queja de las vibraciones en el de 170CV: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=84153 En mi caso tengo el de 140CV y de momento no he notado nada de vibraciones

¿Alguna novedad A3ss?. Espero que todo se solucione, ya que no hay derecho. A todos los que estamos en este foro nos gustan los Audi (por eso nos dejemos una pasta), pero está claro que el servicio de los conces debe mejorar y mucho ya que lo que Audi venden no es precisamente del valor de un saco de patatas. Señores de Audi, inspeccionen sus concesionarios y verán lo que tienen <_< . Por poner un ejemplo de un buen servicio de atención al cliente (aunque de otro sector), el otro día se me estropeó un reloj de la marca Festina que hacía un mes que había comprado. No os penseis que fuese un reloj de gama alta (y encima comprado en Andorra), pero dado que era nuevo y aunque su valor fuese reducido aproveché que pasaba cerca del servicio técnico para comentarlo y a ver que decían. Me atendieron de maravilla, lo recogieron y me dieron un plazo de entrega de 15 días. Pues bien, al cabo de una semana y media ya lo tenían y me comentaron que habían substituído toda la maquinaria, cambiado la pila y sellado el conjunto. Además, me entregaron una factura (con coste cero) en la que describían todas las operaciones realizadas. Todo ello con una gran amabilidad y sin poner ninguna pega. De todo esto puedo sacar la conclusión de que Festina es un marca que trata bien al cliente y se preocupa por él. ¿Se puede decir lo mismo de Audi? :wacko:

Te lo subo. A mi también me interesaría. ¿Será posible poner la nueva en nuestros coches?

En fin esto que explicas ya es lo último. En mi opinión si son un concesionario Audi tienen la obligación de atenderte, en caso contrario que cierren las puertas y se dediquen a reparar bicicletas o triciclos, si es que lo de las bicicletas les va grande :drool: . Por otro lado, sacaría el coche de allí ya que por lo que te dicen no son de fiar, pero antes pídeles que te eso de que " MIS SUPERIORES NO AUTORIZAN LA REPARACION DE TU COCHE EN ESTE TALLER" te lo de por escrito su jefe. Si se niegan a dártelo, yo la liaría con hoja de reclamaciones. Por su bien te la darán y en caso contraria llamada a la guardia urbana y que levanten acta. Por otra parte coméntales (aunque no sea cierto) que los sabados por la mañana los tienes libres y que dado el trato piensas aparcar el coche en la puerta de sus estupendo concesionario y explicar a cada cliente que entre o salga de la exposición, el trato que ese servicio oficial tiene con sus clientes. Desde luego es vergonzoso el trato que nos dan la mayoría de concesionarios Audi. En mi caso he ido a alguno por aquí en Barcelona y que quereis que os diga, pienso que soy mejor atendido en la Citröen a la que llevo el coche de mi padre (y eso que es una marca generalista). Son unos prepotentes en las 2 a las que he ido hasta ahora. Por último, perdonar por el "tocho", pero es que estas cosas me indignan :clap1:

Perdonar por mi incultura , pero ¿existen diferentes códigos de motor dentro del mismo bloque 2.0TDI de 140?. La verdad es lo de la culata es para matarlos. El mío es de febrero de este año y esperemos que el problema lo hubiesen subsanado mucho antes. De todos modos y aunque fuese un fallo de juventud en las primeras unidades, ya que por lo voy oyendo el problema se concentra en los primeros A3's no tiene perdón. Una cosa tengo clara, visto la política de marcas de usar de "conejillo de Indias" a los primeros compradores, no me compro un coche nuevo recién salido en la vida. Como mínimo mejor esperar un año. Por otro lado, soy de la opinión que todos los afectados deberían hacer una queja conjunta a la central de Audi (No a VAESA que al fin y al cabo es el importador para España). Es vergonzoso que el cliente tenga que pagar ese tipo de averías en un coche tan nuevo .

Nunca he intentado quitar el RDS. De hecho me gusta ver la información de la emisora que escucho. Lo que si me interesaría saber aprovenchado tu hilo es si se puede activar el Mute en la radio

Que mala pata . Espero que se solucione pronto.

Me hacen eso es un conce y no respondo .

A mi manera de ver el hecho de llevar el coche muy bajo de vueltas también es malo. En mi caso intento siempre cambiar de marcha de manera que cuando entra la siguiente marcha el coche se encuentre entorno a las 1900-2000 rpm como mínimo. Es decir, en conducción normal siempre llevo el coche entre las 2000 y 3000rpm, con alguna pequeña estiradita de vez en cuando para soltar el hollín.