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Buenas, la diferencia es que el hex-v2 soporta y puede comunicarse con el protocolo UDS de las centralitas, aparte del canbus y kkl. Sin embargo el hex-can, aparte de ser más lento, tener problemas de licencia y el antivirus, no soporta ese protocolo "nuevo". Es independiente de la versión de software a usar, la diferencia está en la electrónica del cable. Depende del modelo/año llevan más o menos centralitas UDS. Dependiendo de eso te recomiendo uno u otro. Pero cuidado que dentro de los hex-can y hex-v2 hay varias calidades... Si estás interesado en un buen cable avísame. Saludos!

Como bien te ha dicho Carlisu84 lo primero cuando una bombilla no enciende es pensar en la propia bombilla fundida, si esta bien mirar si te marca puerta abierta, y mirar el cableado, que a veces se suelen pelar los cables por la puerta. Saludos

No hace falta que pongas lo mismo en tres subforos diferentes

Hola, tienes vagcom para hacerle diagnosis?

Totalmente de acuerdo.

Modulo 46 Activamos Byte 20 bit 4 Lo ha puesto el op, te metes en el modulo 46, luego en codificación larga, vas al byte 20 y Bit 4.

Por lo visto el sensor de combustible G410 salió mal de fabrica. https://wiki-ross--tech-com.translate.goog/wiki/index.php/P310B/012555?_x_tr_sch=http&_x_tr_sl=auto&_x_tr_tl=es&_x_tr_hl=es Echa un vistazo a las posibles soluciones y ves descartando. Ya nos contarás. Un saludo!

Claro, te lo puse porque es el mismo motor. Me alegro que ya esté localizaba la averia.

Echa un ojo a este video.... https://youtu.be/5_IKKB73fHY

Yo cambiaría los xenón de lado, así descartas las bombillas. Salieron muchas defectuosas de esa marca. También le pasaría el vagcom a ver si marca algo.

Creo que se hace mediante parametrizacion y si no me confundo se hace con el vcp (vagcanpro), necesitas el archivo de datos, se hace "simple". Con odis o vagcom me temo que no se puede.

Lo has solucionado? Tienes vagcom?

Es normal en todas las traducciones del vcds nativo en inglés.

Ya está la última versión traducida al español 21.9 disponible. http://www.vag-com-espanol.com/INSTALACION-VCDS-EST.EXE

Mira el fusible 14 o el conector T15.

Con vagcom se hace. Si no recuerdo mal desde el modulo 46, en adaptación.

Genial, ya lo tienes solucionado

El modulo 46 aparece en la lista pero es como un módulo virtual desde la gateway, realmente va integrado en la centralita 9. En este caso no tiene nada que ver con el vagcom.

Te mandé un privado con información.

Sin lugar a dudas el mejor es el hex-v2, compatible con cualquier modelo. Pero tienes que tener cuidado que venden hex-can con carcasas que ponen hex-v2 y no lo son. Más rápidos, más compatibles, actualizables, puedes usarlos con internet sin problemas...

La versión del software es independiente al tipo de hardware (vagcom físico) usado. Aún usando el mismo software quien "descifra" el protocolo comunicación es el propio vagcom. Con lo cual, si esa centralita usa UDS, su cable es un hex-can, no un hex-v2, por lo que se verá limitado en ciertos errores, codificaciones o adaptaciones.. Ese audi a4 b8 de ese año ya utiliza centralitas canbus y centralitas UDS. De todos modos son fallos intermitentes que seguro que al borrarlos no aparezcan más.

Necesitas un vagcom hex-v2, con ese que tienes no te muestra los detalles y estas limitado con el protocolo UDS.

Te sale algún error en la diagnosis? Yo cambiaría sino el sensor, o antes intentaría medirlo con polímetro y haciendo pruebas, o incluso en el vagcom tendrás para hacer mediciones. En aliexpress lo tienes por 28€ ese sensor.

https://forums.ross-tech.com/index.php?threads/28441/

Me refiero activarlo o desactivarlo, o ajustarlo mediante el vagcom. Quizás sea el conmutador, si lo pones en auto entiende que es fijo.