rif_catalan

menudo carraco ese formula1 :lol2:

haber como acaba el brico......

me referia las otras imagenes del brico, esas son externas?

 

http://imagizer.imag.../538/0imXG7.jpg por ejemplo, no se ven en el pe

Ya se que no se ven, no se que ha pasado, pero las he puesto con links. Son mias igualmente, es su continuacion. Intentare arreglarlas.

1- asi estaba el coche antes :


2 - quitamos estos 4 tornillos :

3- luego sacamos el difusor empezando por la parte ezqierda :

aquí vemos que AUDI ha dejado dos huecos en la barra de aluminio donde van los sensores :

cuando saquemos el difusor vemos que audi a marcado donde van los sensores :

4- con una broca pequeña taladramos desde el interior :

:clap1:

jjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjj ya voy, que estoy liado con eso de subir fotos jejejejej el tema es un poco laaargo

hola foreros .
aqui os pongo un brico que hice hace tres días , instalar sensores de aparcamiento trasero ..

bueno voy a intentar a explicarlo bien y si alguien no ha entendido algo o necesita alguna ayuda que pregunte , para eso estamos .

compre un Q5 hace 8 meses de segunda mano , muy bien cuidado y bien equipado ,pero mala suerte q no lleva los sensores de aparcamiento . entonces decide instalarlos yo mismo ya que en casa audi me pediro 400 € y solo acústico . y como yo tengo un poco de experiencia en el tema de electricidad ( industrial ) y no de coches , pues monte yo mismo , empezamos.

1- comprar los sensores
los sensores de aparcamiento , hoy en dia esta en venta en todo lado ,en ebay sobre todo hay muchos y muy baratos , pero la mayoria son de china , yo compre estos ya que son de marca , y son de calidad : http://www.ebay.es/itm/281083480600?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2648

 

alguien tiene brico de como montar los sensores traseros ??

Buenas compañero, espero que esto se sirva;

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/271862-brico-aps-delanterotrasero-visual/

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/256701-bricos-y-manuales-del-audi-a4-b8/ en este pagina podras desgargarte el PDF.

Piensa que el 90% de esos bricos son aplicables a tu Q, los compañeros del foro A4B8, son cojonudos, tambien de los otros modelos, pero concretamente compartimos entre nuestro modelo y el A4 muchos componentes similares.

Pasate un rato por ese foro y veras......

Espero te sirva de ayuda.

Saludos

 

muchas gracias

 

MAVTIBU, si el vendedor es legal te lo comentara, de no ser asi, dile que si no le importa anotarte el numero de bastidor y te pasas por cualquier conce y les explicas cual es el motivo de esa consulta, habeces diciendo la cosas claras se llega mas lejos.

Es una opinion personal.

Pero comprometete con ese conce a que las revisiones las pasaras alli, ya me entiendes, hazles un poco la rosca, si luego no te convence ya sabes.

Ellos meten ese dato en una maquina no les cuesta nada.

Espero verte pronto con esta buena MAQUINA, saludos.

 

 

 

Bueno ayer probe el coche, la verdad que una gozada ese cambio, segun parece viene de renting, con lo que yo pienso que si le salio el problema estara solucionado, yo la verdad si que hubo una vez que note alguna cosa, partiendo que iba mas pendiente de si notaba algun tiron y que era mi primera vez con un automatico, pero luego durante todo el rato de la prueba no note nada, note falta de empuje, subiendo en una cuesta ibamos 3 lo puse en S y si subia rapido pero no se, igual acostumbrado al A5 1.8T es normal, eso si en autopista a 120 tenia una ligera vibracion, no se si este modelo aun padece lo que tuvieron varios A4 y A5 en sus inicios.

 

Por lo demas todo muy bien, como cambia en un coche alto, respecto al mio, esta claro que me comprare un Q5, pero mirare mas, ahora he visto un 3.0TDI, del mismo año mas equipado, pero con un poco mas de KM, pero siendo un 3.0 no creo que sea problema.

 

Espero no tardar en hacer un presentacion aunque sea uno de 2ª mano

 

hola , según lo que comentas parece que has probado un 2.0 , y se lees mis comentarios anteriores , te dije que para mi 2.0 tdi de menos de 170 cv es poco , yo llevo 3.0 tdi 240 y te digo que va de sobra 4 personas equipaje y en D y va de sobras ,

y lo de vibración ligera a los 120 quizás hay que equilibrar las ruedas

Buenos días compañeros!!!!

Tengo un Q5, un 2.0 170cv. Y últimamente me esta dando un problema con el cambio automático, sobre todo cuando el coche está frío, al meter la marcha D, se cala el coche o bien cuando freno para parar, otras veces me da unos pequeños tirones al pasar de 2* a 1*. Ayer me salto unmensaje "avería en el cambio se puede seguí conduciendo con limitaciones", ande con el coche unos 600 metros y de segunda pasaba directamente a cuarta y no subía de 2800 rpm, lo paré y lo volví a arrancar y no me volvió a salir el mensaje ni le pasaba nada de esto. No tengo ni idea de que podrá ser o si os ha pasado algunos de ustedes. He leído algo de la Mecatronica, espero que me pidáis hechar una mano.

Un saludo

me ha pasado algo parecido , cuando baje de una rampa de un ferry sin activar el control de descenso , me salto un mensaje como el tuyo ya pone no se puede poner marcha atrás , entonces lo pare , y lo volvi arrancar , y todo OK , bajando de un parking de mercadona también me pasa lo mismo , pero si activo el control de descenso , no me pasaba eso , y por cierto , el coche lo han enchufado ala maquina y ninguna avería todo bien ,

El Q5 no lleva Haldex, lleva Torsen que es una tracción total permanente. Por eso no se le cambia el aceite al Haldex. Se lo puedes cambiar al diferencial. De todos modos, yo soy de llevarlo a la casa y que le hagan lo que le toque.

jejeejj a eso me refiero , al diferencial jejejejeejje

alguien tiene brico de como montar los sensores traseros ??

hola

no quiero ofenderte , tienes un coche que val 50.000 € y te preocupes por la deferencia del consumo del combustible ?

por lo tanto para la tracción trasera hay que cambiarle el aceite al haldex , los del audi dicen que es solo para audi tt y a3 , pero no vas a perder gran cosa si se lo cambias a un q5 , yo se lo cambie a los 120,000 km ya que el aceite con el tiempo va perdiendo su propiedad .

La traccion quattro, que tipo de mantenimiento lleva aparte de cambiarle el liquido?

para el audi Q5 no necesita mantenemieto , eso lo que pone audi :

 

Quitando algún problema de alguna unidad puntual a partir del MY2011 (que se distingue porque solo pone TFSI o TDI sin indicar la motorización aunque sea un 3.0) no hay fallos conocidos ni en transmisión, cambio ni nada.

El mío aún no llega a 60.000 km así que no puedo ser muy útil en este punto.

Gracias...

 

Estoy mirando los de audiselectionplus, que aunque son mas caros por lo menos tienes 2 o 4 años de garantia, y son mas nuevos claros.

 

suerte

Hola...

 

Voy a cambiar el A3 de la mujer por un Q5, ( hay un nuevo inquilino ) estoy mirando varios y me gustaria ir a por un DSG, pero me preocupa lo que decis mas arriba, entiendo que los modelos que detras solo salen las siglas TDI, ya no deberian tener problema en el cambio no??

 

He visto algunos con unos 90.000 y 100.000 Km, hay algun otro fallo que tenga que tener en cuenta??,

 

Gracias.

hola mavtibu ,

yo también he venido de un a3 sportback , y vaaas a notar mucha deferencia . en audi no hay cambio dsg solo en vw seat y skoda , he probado dsg en vw he probado el cambio dkg en bmw m6 con levas , y te digo que mejor de lo mejor , es un s-tronic .

Hola buenos dias y gracias por tu respuesta,la traccion Quattro ha tenido algun tipo de problema en algun Q5 del foro?, que mantenimiento tiene este sistema de traccion?, Gracias a todos de antemano,Saludos.-

que yo sepa , problemas ninguno , la tracción quattro es mas segura que la tracción trasera o delantera , agarra mas al suelo .

 

Hola a todos,reabro el hilo porque yo tambien estoy interesado en comprar un Q5,estoy mirando el 2.0d y manual,que tal va esto modelo?, la traccion quattro da problemas?,gracias a todos de antemano.-

Hola, mi familia dispone de ese modelo que comentas con motorización de 170 CV y no nos ha dado absolutamente ni un sólo problema. Dentro de poco va a hacer 6 años y tiene unos 90000 Km. La adquirimos hace 6 años cuando nos pusimos de acuerdo 22 personas de éste foro y efectuamos una compra conjunta de Audis Q5.

Aunque no soy la persona que más lo usa en mi familia, cada vez que lo cojo destaca para mí la poca sonoridad y el aplomo que lleva sobre la carretera. La tracción quattro que lleva éste modelo es una maravilla, da la sensación de ir sobre railes.

Si tienes cualquier duda o pregunta, aquí estamos para resolvértela

 

 

 

 

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

 

estoy totalmente de acuerdo contengo . pero yo desde mi punto de vista , 170 cv es justo para un coche que pesa casi 2 toneladas . 170 es suficiente , pero a la hora de adelantar te haría falta mas potencia , el mio es de 240 cv y va de sobra a la hora de un adelanto rápido , en S y adiós .

Hola a todos,reabro el hilo porque yo tambien estoy interesado en comprar un Q5,estoy mirando el 2.0d y manual,que tal va esto modelo?, la traccion quattro da problemas?,gracias a todos de antemano.-

un 2.0 tdi de cuantos caballos ?? sabes que el coche pesa casi 2 toneladas ?

hola morse y speederman . pues nada , dicen que es normal , le enchufaron la maquina , y nada todo bien

hola porrisko .. yo tenia un a3 sportback 1.9 tdi de 2005 con 210.000 km . ahora tengo un q5 3.0 tdi .. te digo q el a3 era un maravilloso coche , suave , ligero , deportivo , se controla muy bien , y consume muy poco ya que era un 1900 cc ...
lo del cambio si consume mas el manual o el automatico .
no te puede dicer gran cosa pq no he tenido ocasion de probar un A3 automatico . pero normalmente los automaticos gastan un poco mas . pero no te preocopes . hay el cambio s-tronic , es semi-automatico Que no tengas que embragar pero que sí permita elegir el cambio de marchas

Yo lo llevaria al conce para que lo conecten a la maquina...me da que puede ser una cosa sin mayor impoortancia. Te lo hace con el clima conectado? Hay una pieza que se encarga de regular el ralenti ...

hola speederman . no lo he probado con clima conectado . voy a probarlo y te digo algo . gracias

upp

escuchaos bien el ruedo cuando baja de revolucion ...

hola forer@s

acabo de darme cuenta de un problem en mi q5 3.0 tdi . lo cual . al arancarlo la aguja de cuenta revoluciones se situa a los 800 rpm . y al cabo de 5 segundos baja a 600 rpm y entonces el coche vibra .. alguin me pueda ayudar . y dicerme q co..o le pasa a este coche ??
os lo agradezco . ...

me pasa esto :

hola tomyto .

hoy mismo estaba buscando sobre eso . pero creo q a mucha gente no se da cuenta .

ami me ha pasado exactamente lo mismo q tu . hago 3 km y cuando paro , el coche se vebra . yo pensaba q era pq lleva motor grande 3.0 tdi . por cierto q motor tienes y de q años es el coche ?