iñakibilbo

la averia son los fuelles-balones o como les quieran llamar audi, a mi me cambiaron el delantero izq. por el mismo problema, estube hablando con uno de audi, y me dijeron ke se les ha dado el caso de tener "pinchados" los 4 y tener ke cambiarlos, lo ke veo eske a nadie se le sube la suspension automaticamente a la posicion 3 al cerrar el coche con llave, pues veo ke cada uno la deja en una posicion distinta, ¿sera el mio el unico modelo ke lo hace?

felicidades monty y a por algunos años mas juntos

muy guapo, lastima ke pierda propiedades offroad Josema como siempre haciendo amigos, luego se keja ke la gente se mete con el <_<

me estraña cuando dices ke paras y la dejas en la posicion 1 o 2 , ahora te memoriza la 3, eso es ke llevas mucho tiempo con la suspension estropeada, por algun sensor o por la centralita, ya ke de origen y siempre ke este bien la suspension en momento ke paras y cierras el coche, automaticamente te tiene ke subir a la posicion nº 3 , estes en la ke estes, a no ser ke la tengas blokeada en manual en la posicion 4 , y esta te la conserva, pero en manual, en modo automatico siempre tiene ke ir a la posicion 3 , lo de ke se cae del eje delantero, es muy comun ke pase en este modelo sobre todo en la delantera izq, y como parece ser tu caso en las dos, por culpa de una fuga en el fuelle ke llaman ellos ( audi) te pierde aire cindo el motor esta parado, y al no funcionar del compresor pues no recupera y se cae, pero en marcha aun habiendo la fuga como funciona el compresor no pasa nada, espero haber ayudado si tienes alguna duda mas me mandas un privado

hombre chapuzero, si lo haces con cuidado no pasa nada, ( lo compre por 85e, por eso me arriesge, a falta de encontrar uno de A6,) tambien lo puedes poner sin cortar, pero no llega al fondo por ser mas ancho y no entra en el hueco, como lo he tenido yo, lo ke pasa ke no puedes bajar la tapa ke okulta la radio y no keda mal porque tampoco sale mucho, suerte con tu dilema

disfruta de los pocos dias ke te kedan hasta la boda :cry1: , enhorabuena

Valer, valer, vale pero con unos ligeros retokes: 1- tienes ke recortar el contorno par ke entre en el hueco 2- te tienen ke trampear los cables para ke te funcione el navegador y la luz de la botonera, yo estoy a a la espera de llevar el coche a la casa ( autopremium bilbao) a ke me hagan la ñapa, hable con ellos sobre el tema y se pusieron en contacto con la casa de mantenimiento de autoradios y les mandaron un esquema electrico de lo ke habia ke cambiar, la semana ke viene lo hago. La radio si la kieres conectar funciona y las cd se escuchan y el displey tambien, pero no se ve la botonera y la salida de sonido del navi (no naviplus) se escucha segun le viene en gana. espero haberte ayudado

cojonudo , verdades como estas alegran a uno el dia

tambien hay ke ponerse una tabla en la espalda para estar tan tieso y limpiar bien el coche?

el champu no deberia ser neutro porke tu coche no era negro? o es ke hacia tiempo ke no lo limpiabas, claro como esta todo el dia en el chat

enhorabuena por la compra, como dice gonchito, josema esta contratado por ASI , para llenar el foro de post, y parecer ke escribe mucho la gente <_<

totalmente de acuerdo con los anteriores si kieres ver la suspension, yo al igual ke cote tienes una vuelta asegurada, eso si aclaremos, de paquete, porke " el allroad, la mujer y la cartera ni se deja ni se presta" por cierto soy de Bilbao

jod** ke put*da, aunke pague el seguro, es un coñazo

A mi al comprarlo me cambiaron el modulo , ( en garantia) hace unos meses la boya delantera izq,, ke debe ser muy tipico ( por un pinchazo) y ahora se me enciende y se apaga el testigo del elevador ke esta en el cuadro segun le de , y cuando esta encendido ni sube ni baja la suspension, y en la posicion ke esta cuando se enciende el testigo, ke suele ser en la 2ª esta mas alto ke lo normal, pero lo ke me cuentas no ma ha pasado y espero ke no me pasa ( toquemos madera) , siento no poder ayudarte, ya contaras si das con el fallo, suerte

pos esa informacion no estaria mal pues este verano me ha dejado tirado por culpa del put** tubo ke va al turbo ke se solto, alguien sabe algo

Lo de la rueda delantera izqda debe ser un clasico entre los allroad, a mi me paso lo mismo y tubieron ke cambiar la boya ke le llaman ellos, y es la goma ke tiene una fuga y pierde el aire por ahi, en marcha no pasa nada porke el compresor manda aire constantemente al amortiguador y al para no pasa eso y pierde el aire, no tiene mas solucion ke cambiarla. suerte con la reparacion

yo llevo casi un año con el sensor metido dentro a cuenta de los ke aparcan con el oidotronic, y funciona bien, con cambiar el ke tienes roto es suficiente pues en audi me dicen ke entan en serie, y lo del ruido del intermitente, a mi me cambiaron primero el rele ke es el warning o como se llame el del intermitente de emergencia, y al final me tubieron ke cambiar la palanca de los intermitentes con el control de velocidad entera y problema sulicionado, éspero ke no sea mas

yo tengo alternado gris y negro y me encantan, tienen 4 años y 100000 km y estan como nuevos, en este pos hay fotos de algunos foreros donde veras los asientos,http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=61379

gracias a todos parece ke ha habido suerte y se parece a la madre , ke si no, lo ke se parece a mi es ke tiene poco pelo, gracias de nuevo a todos

Por fin la pequeña en casa, ha nacido el lunes con 3815 gr, ayer ya estaba en casa con su ama y estrene los asientos traseros para colocar el cuco, jod** ke gerra medio, esto me ha tenido despistado del foro unos dias y lo que se lo ke se escribe, no da tiempo a leerlo todo, saludos de la pequeña socia ASI nº 113,5

Para ir a esas velocidades, ya te puedes comprar un antiradar ya, si no kieres conducir solo en la playstation

para un buen acabado recurre a un profesional, a mi en el A4 ke tenia antes era granate metelizado y kedo perfecto, he visto coches ke de pulirlo mal luego keda con cercos y el coche da pena

Correr dices , por lo de los encierros espero ke lo esteis pasando bien, y lo de ir a los encierros pues yo tengo el mio particular en casa, que a la mujer le kedan aprox. 2 semanas y estoy en encierro permanente , ke como le de por salir a la vaquillita , riete de las carreras ke haceis con los toros, pues el tractor hasta el hospital no va ha tener rival,

El radar pasa de 141Km/h a 133Km/h : http://www.lne.es/secciones/noticia.jsp?pN...dNoticia=419535 pos eso mas de lo mismo, y a jod**se de nuevo.

como te comentan por ahi la suspension es tirando a dura si vas en la posicion 3 la 4ª es las mas alta, lo ke pasa es ke no pienses en una suspesion tipo racing, dura y sin moverse en las curvas ke el coche tiene peso y las inercias son las inercias, yo miraria tambien las rotulas de la direccion haber si tienen las gomas rotas y la de los palieres tambien, por lo demas un 10 de coche, suerte con la compra