kurtkob

La primera tanda horrible, vaya llantas feas, y esos coches tan bajados quedan fatal. Luego hay algunos que tienen un pase jeje

 

saludos y buen provecho!

 

Lo dices en serio?

 

 

 

A mi bustar...

chi !

La primera tanda horrible, vaya llantas feas, y esos coches tan bajados quedan fatal. Luego hay algunos que tienen un pase jeje

saludos y buen provecho!

Nada sabe nada del tema???

 

 

en teoría quitas la pieza donde va el aleron y pones en su lugar el alerón... no se trata de ponerle nada encima de lo ya existente

Si no llevas alerón no puedes quitarte nada, porque es el porton trasero . Tanto el sline como el votex se pegan encima.

saludos

no tengo ni idea si cambiará mucho o no, no creo porque lo que hace subir el precio es la mano de obra, que es insultantemente cara, y eso te lo colarán seguro.

Pues yo llevo unos 40 000 km con unas continental sportcontact 2 y la verdad es que en seco van muy bien, pero en mojado ... a mi no me gustan... creo que no voy a repetir... habia pensado en unas bridgestone r050 o goodyear F1... sobre todo quiero agarre en mojado (y logicamente en seco)... aunque oigo maravillas de las michelin sp2...

saludos

Yo tengo una put* mania,cambio yo el aceite con sus respectivos filtros y pongo en ellos los km a los que se los cambie y luego los apunto en un cuaderno para cada coche.

 

En los concesionarios no gracias

 

 

y q haces con el aceite usado?

 

 

 

a mi me toca la revision de los 30.000km , tambien mi dilema está en llevarlo al oficial ya q se le acabo la garantia ( el coche tiene 2 años y poco) y habia pensado en algun taller d confianza...

 

que diferencia de precio puede haber entre una revision de los 30.000km en taller audi o en un taller "normal"?

 

 

Pues si mal no recuerdo, mi padre la hizo en taller de confianza llevando nosotros los componentes originales y el total con mano de obra creo que fueron unos 170 €. A mi que la hice dentro de garantia en el concesionario fueron 350 euros aprox.

 

saludos

 

 

 

350 euros por una revision???? anda y q les den por saco! ni q fuera un rolls royce!

juas! y eso es la primera...

Yo tengo una put* mania,cambio yo el aceite con sus respectivos filtros y pongo en ellos los km a los que se los cambie y luego los apunto en un cuaderno para cada coche.

 

En los concesionarios no gracias

 

 

y q haces con el aceite usado?

 

 

 

a mi me toca la revision de los 30.000km , tambien mi dilema está en llevarlo al oficial ya q se le acabo la garantia ( el coche tiene 2 años y poco) y habia pensado en algun taller d confianza...

 

que diferencia de precio puede haber entre una revision de los 30.000km en taller audi o en un taller "normal"?

Pues si mal no recuerdo, mi padre la hizo en taller de confianza llevando nosotros los componentes originales y el total con mano de obra creo que fueron unos 170 €. A mi que la hice dentro de garantia en el concesionario fueron 350 euros aprox.

saludos

Si no has ampliado la garantia, son 2 años.

aqui no dejo el coche en Audi ni de coña pues no suelen tener ni idea, prefiero llevarlo a un taller de confianza

Gran verdad, yo he llevado el coche por un "clonk" que oia de vez en cuando en la rueda trasera al frenar y les dije que suponia que era la tiranta o el embolo del freno o no se qué que no controlaba la fuerza del freno y golpeaba el disco (todo esto según un amigo mecánico) y no me lo han tocado despues de 4 días en el conce y dicen que no saben arreglarlo, que han mandado un email a audi para ver que les dicen, que será un error de fabrica ... hay que jod**se...

Buenas.

QUe sabeis de los Bosch Car Service, en teoria la mayoria de las piezas de nuestros coches son de ellos, seria un buen sitio para pasar las revisiones no?

Un saludo!

Yo fui al de aquí de jaen, y cuando hablé con ellos 2 minutos me fuí corriendo... no sé en otros sitios pero yo no lo llevo allí ni de coña.

Eso que decís del sellito a la hora de vender es la única cosa que me hace pensarlo... claro que yo de momento no tengo intención de vender el coche... me idea es reventarlo a km, no creo que me vayan a dar mucho por un coche con 230 000 km aunque tenga las revisiones hechas en el concesionario.

Pues eso, que a mi personalmente y obviando el hecho de que son unos incompetentes y que los mecanicos de audi (por lo menos en mi ciudad) son chavales recién salidos que no tienen ninguna experiencia, me parece un robo llevar el coche a pasar las revisiones al concesionario cuando en un taller de confianza me las hacen igual de bien y por la mitad de precio, es más, si quiero llevando los recambios originales... El único "problema" es que no me ponen el sellito de audi...

¿Vosotros que haceis?

Lo mismo digo, a mi me avisó una vez de un pinchazo que tuve. Cuanto tengas las ruedas con la presión correcta es cuando tienes que memorizarlas como ya te ha dicho un compañero. Para lo que cuesta la verdad es que hace su apaño...

saludos

Hola a todos.

Tengo un A3 8P desde hace unas semanas y he estado leyendo que siempre que tienes RNS-E el FIS tiene la pantalla a color y la mia es monocromo, sabeis si esto es normal? Si es en color, que sale en otros colores diferentes al rojo?

 

Gracias.

 

Es así, en el A3 no hay FIS a color, tan solo en rojo y los avisos en naranja.

 

 

Gracias Jaimemz, es que lo habia leido por ahi y estaba alucinando.

Cosa que me parece absurda... ¿por qué no podemos tener FIS en color? ... supongo que serán rollos de gamas y demás... no es lo mismo un A4 que un A3 ...

Color muy bonito pero preparate para limpiarlo jejeje

6 y rezando por que siga asi... ¿cuantos km creeis que se le pueden hacer a estos coches cuidandolos bien?

Muy chulo, le sienta muy bien el color ese con el sline exterior... El motor una pasada, no?? que consumo hace???

Si es tan pequeño como me imagino (del tamaño de una lenteja) no lo vas a quitar con ventosa ni de coña...

Enhorabuena! te ha quedado genial aunque tendría que ser sportback

 

Para hacer lo que has hecho no hace falta tenerlos muy gordos, más bien tener dinero <_<

 

un saludo

 

La de chapuzas que se hacen simplemente con dinero, o las aberraciones con mucho dinero...

 

Pero estarás conmigo en que de nada sirve el buen gusto con los coches sin dinero... De todas formas no quiero que pienses que me estoy metiendo contigo, me encanta como se te ha quedao el coche

y A3 ???

Eso es que te han dado con una puerta al abrir... No creo que merezca la pena hacerle nada.... solo ten cuidado de no aparcar el coche en sitios muy justos de espacio.

Fallos el 1.9tdi ninguno. Siempre que no te salga una unidad defectuosa claro, pero es uno de los motores mas fiables.

Pues si cuesta eso voy a seguir con halogenas... actualmente tengo las blue vision, sabeis si hay algo mejor ya???

Gracias a todos,chicos.

La verdad es que no me hace falta tampoco excesiva potencia, simplemente quiero un coche que sea bonito, comodo y con el que se puedan mantener medias de 120-140 km/h en autopista sin tener que sacar el pie por debajo de la chapa.

COmo ya os dije es para mi mujer,que no le pisa demasiado.

Espero comprarlo antes de marzo, quiza una buena opcion sea un 1.9 tdi, teneis razon, y a ser posible comprado aqui en España.

¿Que año podría ser bueno.?

Sera muy dificil encontrar un DSG.

Un saludo.

 

P,D, me gustaria saber donde puedo colgar las fotos de mi caliber, si no os parece mal.

Para hacer esas medias de 120-140 km/h vas sobraisimo con el 1.9 tdi, lo que si creo es que va a ser más complicado encontrar un 1.9 tdi con DSG... a ver que opinan los demás...