SPERMACORP

Con lo que vale homologarla tendo un vale x 2 multas asike...

Bonita perla negra!!!

Bien... Mi warning a dejado de funcionar, y tampoco se encienden los intermitentes al cerrar o abrir el coche.. Es tema del boton del warning?? Cual es su referencia?? Y su precio??? Gracias amigos

Mi turbo tiene un mes.. Jeje he de cambiar el

Intercooler??

Mi turbo tiene un mes.. Jeje he de cambiar el

Intercooler??

nadie a echo repro con un kilometraje elevado????

Gracias compi!!! Las llevas tu montadas o ke??

Alguien las tiene montadas ya???

Puff.... itv nose yo tenia pensado fijarlas en la rejilla del antinieblas... pon unos recortes en esas rejillas no creo que digan nada.. a una malas me cojo unos rejilla pa ir a la itv escondo las diurnas detras con unas bridas que no se vea desde abajo y arreglao... XD

Hola pues como e puesto un turbo nuevo me he planteado hacer una repro a mi 1.9 130cv, el problema es que va a hacer en nada 190.000 y nando un poko asustado... Sufrira mucho el motor??? cuantos cv se les saca??? hace un año y poko en bancada daba 151 cv, a cuanto subiria?? es fiable? o tendria que pensar en cambiar intercooler y demas???? graciass

Gracias, no tenia constancia de ello

Hola bully! El tema de itv como anda??? Si los lleco desconectadoa tendre problemas?

Cuando me llegues las luces ya hare una brico mas detallada de momento necesito opiniones y consejos de alguien que ya las tenga montadas... Yo tambien llevo tiempo qensando en hacerla y tras la rotura de mi turbo y posterior reparacion, decidi pintarlo completamente incluidos los bajos que vienen en negro de serie escepto la parrilla delantera baja... ya que le he lavado la cara queria ya dale otro toque.... como veis el tema de las itv¿?¿?¿? y con las autoridades?¿¿?¿?.. a este esquema le sumare un interruptor para su desactivacion.. con la diurnas apagadas tambien tendre problemas en la itv¿?¿?

Hola a todos!!! He encargado unas luces diurnas tipo las del a6 y estoy ansioso por que lleguen, aun nose como las integrare en la defensa de un a3 restilyng con antinieblas ya que miden unos 30 cm pero ya le encontrare solucion...

De momento me he ideado un esquema de conexion para que se asemeje a la que llevan los nuevos modelos de serie. Para ello unicamente e usado un rele de 12v con un contacto normalmente cerrado, que esta dando paso de corriente permanentemente sin estar alimentado y que al alimentarse abra el circuito y apague las luces diurnas al activar las de posicion, la alimentacion de las diurnas que pasaran por el rele la cogere del cuadro de luces que hay debajo del salpicadero, de algun negativo que se active con la llave del coche y se apague al quitarla me imagino que abra alguno en el cuadro de luces... como lo habeis hecho vosotros??¿? de donde haveis sacado la alimentacion, he oido que alguno de vosotros lo haveis echo con diodos aunque yo veo mas segura esta opcion.. espero vuestras opiniones y consejos.. abajo os dejo el esquema!! Un abrazo desde madrid!!

Hola a todos!!! He encargado unas luces diurnas tipo las del a6 y estoy ansioso por que lleguen, aun nose como las integrare en la defensa de un a3 restilyng con antinieblas ya que miden unos 30 cm pero ya le encontrare solucion...

De momento me he ideado un esquema de conexion para que se asemeje a la que llevan los nuevos modelos de serie. Para ello unicamente e usado un rele de 12v con un contacto normalmente cerrado, que esta dando paso de corriente permanentemente sin estar alimentado y que al alimentarse abra el circuito y apague las luces diurnas al activar las de posicion, la alimentacion de las diurnas que pasaran por el rele la cogere del cuadro de luces que hay debajo del salpicadero, de algun negativo que se active con la llave del coche y se apague al quitarla me imagino que abra alguno en el cuadro de luces... como lo habeis hecho vosotros??¿? de donde haveis sacado la alimentacion, he oido que alguno de vosotros lo haveis echo con diodos aunque yo veo mas segura esta opcion.. espero vuestras opiniones y consejos.. abajo os dejo el esquema!! Un abrazo desde madrid!!

Hola a todos!!! He encargado unas luces diurnas tipo las del a6 y estoy ansioso por que lleguen, aun nose como las integrare en la defensa de un a3 restilyng con antinieblas ya que miden unos 30 cm pero ya le encontrare solucion...

De momento me he ideado un esquema de conexion para que se asemeje a la que llevan los nuevos modelos de serie. Para ello unicamente e usado un rele de 12v con un contacto normalmente cerrado, que esta dando paso de corriente permanentemente sin estar alimentado y que al alimentarse abra el circuito y apague las luces diurnas al activar las de posicion, la alimentacion de las diurnas que pasaran por el rele la cogere del cuadro de luces que hay debajo del salpicadero, de algun negativo que se active con la llave del coche y se apague al quitarla me imagino que abra alguno en el cuadro de luces... como lo habeis hecho vosotros??¿? de donde haveis sacado la alimentacion, he oido que alguno de vosotros lo haveis echo con diodos aunque yo veo mas segura esta opcion.. espero vuestras opiniones y consejos.. abajo os dejo el esquema!! Un abrazo desde madrid!!

A 245 de marcador me peto a mi el turbo.... Jaja creo k descubri en limite..

191.300 km o asi tiene!! si ese line, estaba todo lleno de aceite hasta las trancas el escape escupia aceite... ufff bueno almenos estrenare turbo no? en fin mi coche no esta echo para ir a 240km/h..... he deducido que fue por eso por que fue dos dias antes asike.. para que lo sepais la referencia para pedir un turbo GT1749V a un almacen para pedir a un almacen que son mas baratos que cualquier taller o taller de reparacion de turbos es 720855-1 que es el que les vale a los alacenes, porque la 83....... no valia y se ve que la de GT1749v hay varias variaciones asique nose, al final el turbo me sale por 730 euros uno nuevo, mas 306 de mano de obra.. el turbo se lo voi a llevar yo al del talle poque solo por el turbo me pedia 1100 euros mas la mano de obra, ya que ese turbo lleva adherido el colecto de escape y es mas caro.. en fin, alguien tiene experiencia y sabe algun sitio mas barato en madrid????????????? quiero mi culohuevo ya!!!!! argg sabeis de provedores de turbos?¿¿?¿?¿??¿ graciassssss a todos

Eso esperemos he ablado con el de talle y estaba desmontando el turbo y que despùes me llamaria, aver que tal... lo unico que me hace falta la referencia del turbo, alguno sabeis cual es????? la refencia que esta inscrita en la chapita en el turbo es la que me ace falta para preguntar en sitios que venden los turbos ¨reacondicionados¨.... es una refencia de 6 numeros que empieza por siete en garrett 1756v alguien la sabe?¿?¿??¿?¿?¿?¿? sabeis algun taller donde venda turbos baratito¿?¿¿?¿?¿? muchas gracias a todos!

veremos a ver porke estoi neviosito... como aya que levantar la culata.... uff

tienes la referencia del turbo?? donde lo comprastes tu??? estoi la verdad un poko acojona espero k no aya pasado nada de restos de aspas hacia las valvulas.. ufff

Muchas gracias espero tu respuesta!!!!

alguien sabe algooo?????

Buenas!! hoy volviendo del curro a casita a 140kh mas o menos me a empezado a perder potencia el coche... al princiio crei que era el caudalimetro pero el caso esque cuando miro por el retrovisor me encuentro ncon un humo blanco, asique lo he parado y el llamado a la grua que me lo a dejado en un taller cerca de casa, cuando lo hemos arrancado en el taller sonaba un sonido parecido al de una pandereta proviniende del capo asique lo mas seguro esque el turbo aya muerto.... Me a dicho en el taller que turbo nuevo serian unos 1600 pavos con mano de obra y unos 1000 o 1100 uno reparado con grantia de un año... que opinais de los turbos reparados???? Por otro lado e estado buscando en desguaces pera la referencia que tengo del turbo no le corresponde con la que elllos tienes, mi tipo de motor es ASZ es un 1.9tdi de 130cv del 2002 alguien puede decirme la referencia de turbo?????? Un saludo y muchas gracias!!!!!!!

Eres un crack tio... Tienes el enlace de la web??? Un abrazooo

la semana que viene subire fotos nuevas!!