Puffy

En 25/4/2020 a las 21:00, Tineo dijo:

 

ni que lo digas!!! jajaja... estamos ociosos

 

 

yo he estado haciendo unas pruebas con un cortacorrientes rfid de aliexpres (20 euro) y puede que lo instale más adelante.

Las funciones que más me interesan son:

- llavero rfid (sin pilas) y con alcance 6cm. (es el justo, ni más ni menos).

- tienes 20 segundos para arrancar tras pasar el llavero por el sensor; si no es así, se vuelve a rearmar automáticamente.

- se puede desactivar (mantener llavero hasta escuchar 4 pitidos) y lo más importante:  MEMORIZA el estado aunque se le corte alimentación que era uno de los fallos habituales de esta cacharreria.

- con la tarjeta de programación se pueden registrar otros llaveros, etc...

 

Pues otra vez que me liais... Si es factible, me lo apunto que tiene una pinta espectacular!!!

En 25/4/2020 a las 17:20, Moncho2 dijo:

Retenedor del eje de las mariposas del colector (trae un muelle que entendí que no hacia falta usar, ya que no cambié el original)

 

Vídeo : https://www.youtube.com/watch?v=7AL-42QX4KI

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Saludos y SALUD

 

Pregunta de ignorante: Qué hace exactamente esa pieza? Para qué sirve o qué previene?

Please, podrías pasar los enlaces o el post en el que el maestro @matraca te indicaba los enlaces?

En 27/1/2020 a las 6:28, Sphere dijo:

Alguien sabe cual es la capacidad del disco duro del MMI Plus?

 

Me gustaría meter los mapas de Europa 2020 pero he visto que son 12GB y no se si por tamaño será posible instalarlos.

Juraría que 40GB de capacidad de los que 10 estarán disponibles para archivos del usuario (musica, ...) Los 12Gb de mapas sin problemas porque (en teoría) borrarás los anteriores mapas

Sí. Las hay de ambas; en un A7, lo suyo sería que fuera como la original, escamoteable. El marco para la pantalla del RMC (de 8,5 creo) y la de los 3G+/MIB2 (que es de 10") es igual, por lo que ya que te pones, ir a las 10"

y una util sacatornillos? 

https://www.amazon.es/dp/B001AE1284?tag=amz-mkt-chr-es-21&ascsubtag=1ba00-01000-org00-win70-other-nomod-es000-pcomp-feature-scomp-wm-5&ref=aa_scomp_srdg2

No los he utilizado nunca, pero no son caros...

Partiendo de RMC (sin SIM) y bose, personalmente si todo me funciona sin problemas, no actualizaria firmware; puedes perder (bose) mas de lo que ganas (¿?¿?¿?) Si tuvieras problemas de conexion bluetooth o similares porque no soportara tu movil, quizá. No vas a conseguir android auto ni otras cosas y los mapas como dije, son difíciles de conseguir si no pasas por concesionario (tienes que cambiar la tarjeta y al pasar por el consesionario, ya te actualizarán ellos firmware).

Opcioes en tu caso, dos:

Pasar a MIB2, lo que es caro de narices y luego seguir actulizando hasta versiones posteriores a 2017 para tener android auto como dice Bossweb

Buscar alguna interface que incluya android auto en sistemas RMC, que saldrá más barato en principo , incluso actualizando a pantalla más grande...

Los RMC son muy difíciles de actualizar ya que necesitas tarjeta que reconozca el coche (y hay que conectar con audi alemania).

Android auto entiendo que no puedes (no tienes ni SIM, verdad?) 

Sí. Yo tengo pendientes los 2020; No descarto pasar directamente a los del 2021...Al final, cuesta lo mismo y me ahorro un paso

Tienes reconocimiento de señales? Si es así, lo que dice audi es: 

"La indicación para el conductor aparece si, p. ej., hay una anomalía de la cámara o del sistema de navegación. Las limitaciones de la velocidad se indican en base a una sola fuente, por lo que la probabilidad de que haya fallos es mayor"

Podría ser que no cogiera el gps?

Por cierto, en mi caso, con el"modo transporte, tampoco tengo luces de cruce/largas, por lo que ojo si lo activais; si teneis que sacar el coche, hay que desactivarlo  
 

hace 5 minutos, joseluis__79 dijo:

https://maxtondesign.eu/product-ger-8211-Front-Diffusor-V-1-Audi-S7-A7-S-Line-C7.html

 

Ese sería para el tuyo , pero puedes navegar por su web y ver todos los demas accesorios

Ya me has liado!!! Tendré que medir bien porque mi coche va bajito, pero ... 

Calidad buena, no?

Si no es indiscrección, cuanto y dónde? 

Eso sí me llama la atención 

hace 9 horas, joseluis__79 dijo:

Por fin tras un mes me llegò lo que faltaba.

Lo instalaré en cuanto tenga tiempo y colgarè fotos de ese frontal.

Es que te has ido a lo mejor de lo mejor en CO en Madrid 

Prueba otro  

El que mejor te tratarán, casi seguro que F.Tomé;

Preguntaría también en Sealco. A mi me va bien, pero he oido (en el foro) malas experiencias con ellos

Efectivamente es así. El problema es que en un uso normal es posible que tengas que pisar el freno más de lo que te gustaría para que no pare el motor (ejemplo, viene un coche en la rotonda que no habías visto) y entonces si actua y te apaga el coche... Si es tras un ratito "dando caña", no es bueno para el motor (al menos a mi no me lo parece)  

Por eso la opción de poderlo activar/desactivar y que guarde memoria del último estado es lo mejor, desde mi punto de vista.

hace 11 horas, Bossweb dijo:

 

Sí, se puede desactivar sin problemas pero únicamente mediante VAGCOM o el OBDeleven

 

Estás son las instrucciones para hacerlo con el VAGCOM:

 

DESACTIVAR START & STOP

 

- Módulo 09 (Cent. Elec.)
Introduzca el código de seguridad (20113)

 

- Adaptación en Canal 34:

 

* Si Restas 4 al valor -> Start & Stop siempre desactivado

* Si Sumas 32 al valor -> Memoriza el último estado (el estado de arranque y  parada en el arranque del motor será el último apagado del motor)

* Si Sumas añades 64 al valor (Además los valores anteriors), la luz del botón  Start & Stop se invertirá:

OFF: Start & Stop está apagada la luz 

ON: si Start  & Stop esta encendida la luz.

Del valor 28 (Por defecto), lo ideal para mí gusto, es poner el valor 88 (28-4+64=88).

Con esto conseguiremos que al arrancar, la luz estará apagada y significara que el sistema está OFF. Si queremos activar el sistema a ON, tendríamos que pulsar el botón y dejarlo con la luz encendida

 

Efectivamente, creo que es la mejor opción. Así es fácil tenerlo casi siempre desactivado para que no te salte por ejemplo al salir de una autopista, pero pudiendo activarlo si un día estás circulando por ciudad en plan tranquilo y quieres que funcione.

El modo individual sigue siendo "otro modo", solo que te da la opción de poner individualmente la forma en la que se comporta cada componente del coche

El modo dynamic, es un individual con todo en deportivo pero el mapa motor no es el mismo que el Sport. En este, además cambia las rpm a las que actúa el cambio haciendo que siempre vaya "subido de vueltas" para que responda aun más rápido... Si tu coche es manual, pues no puede hacerlo, pero tú sí cambiando más tarde

hace 1 hora, WAJE dijo:

Yo diría que no, la S del cambio lo que hace es revolucionar mas el coche si o si, y no se si al poner la S automáticamente te lo pone en dynamic, que diría que no. Sin embargo si lo pones solo en Dynamic es solo el tema del acelerador y la dirección.

 

SALUDOS

Hablando en términos coloquiales para entendernos:

-Modo Dynamic: cambia el tacto de algunos componentes del coche: acelerador, dirección, amortiguación, cinturones, ... Dependiendo de las opciones de cada coche, actuará en mas/menos componentes

- Modo Sport/deportivo: le da un plus adicional haciendo que el mapa de motor cambie más arriba y por tanto, llevando el coche más alto de vueltas para que le cueste menos responder al acelerar/desacelerar

Por tanto, teóricamente puedes estar en modo confort y deportivo (S) a la vez; tendrás un tacto rápido en el acelerador por estar alto de vueltas pero a la vez, no endureceras la dirección/amortiguación ni sonará deportivo si tienes esas opciones en tu coche; es decir, justo al revés de lo que entiendo que pone @WAJE

hace 13 horas, kimialfonsito87 dijo:

Porque tiene tanta separación del labio del capot al la parrilla? Está el capot abierto?

 

Si. Esta sobrepuesto y con el capó sin cerrar del todo... era solo para ver si me gustaba más con el cromado o con el negro.

Con acetona o alcohol isopropilico tambien se pueden quitar las letras

una pasada... quedan muy oem

Es Gris daytona, asi que fijate la capa de m**** que acumula 

Sin duda, cromada.

Conseguí una para ponerla por encima y queda mucho mejor (a mi gusto)

PD. De nuevo perdon por la calidad, pero el confinamiento es lo que tiene

En 11/4/2020 a las 3:09, Bossweb dijo:

 

Gracias por la info, aunque he visto que luego sale un testigo de error que puede dar guerra , y casi mejor no andar tocando, y arrancarlo cada 4-5 días

En el mio, ningun error...

Tan solo (que yo detecte) reduce consumidores al mínimo: coming/ leaving home, luces interiores, diurnas, ...

No será la panacea, pero algo hará; Yo la semana pasada le saqué para ir a comprar. Modo manual y en cuanto alcanza temperatura, a dejarle el 3-4; algo cargó

Personalmente, le he puesto en "modo transporte" con el VagCom. No es la panacea, pero algo hará 

El tema es jodido de narices. Como dices, para la marca/taller oficial, es faro nuevo.

Si buscas, hay "talleres" no oficiles que se dedican a ello. Hay que abrir el faro completo (no es fácil) y soldar nuevos led donde estén los fundidos (evidentemente del mismo tipo); Esto está al alcance de algunos MUY manitas o ... buscar talleres no oficiales por tu zona, que seguro los hay.