Puffy

Tened en cuenta la posibilidad de que lo coja aduanas. Por volumen no es difícil y habría que pagar mínimo el 21% del importe de la compra

Gracias. Ya los pedí y este finde a ver si los instalo

La diferencia de precio en mi caso marcó la diferencia... 600 euros mas precio de pintar (y ajustar paragolpes si no eres muy mañoso) contra los 120 que me costó a mí es mucha diferencia. Además, la diferencia ente el Sline y el RS7 no es tan abismal. Evidentemente es MUCHO más gordo el RS7, pero también más cantoso en la ITV, deja vistas más partes del motor que en nuestro caso no son "tomas de aire", ... Posiblemente si hubiera partido de un frontal normal (no Sline) sí me hubiera ido por el RS7, pero en este caso, creo que le da el "pequeño plus" que buscaba sin llegar a los extremos del RS7 (que evidentemente le queda mejor que el SLine) Para mí, la que incluye el quattro en la parte inferior es mucho más bonita, pero como se sabe, para gustos las opciones;

Cambio_Frontal_Audi_A7_by_Puffy.pdf Buenas tardes. Parece que esto anda paradillo, no? Pues yo he conseguido uno de los cambios que tenía en el trastero. y para muestra, lo mejor es enseñarlo: ANTES: DESPUES: Tras esto, lo primero es pedir disculpas por la suciedad del coche; Lleva desde el año pasado en el garaje por unas y otras cosas y el polvo no perdona... No obstante, ya tendremos tiempo de una limpieza como merece, si es posible que salga adelante la "limpieza conjunta" tras el COVID19 y lo segundo, los materiales y el proceso: La parrilla fue comprada a nuestros amigos de china; el precio de escandalo (hoy con el 10 aniversario está más barata aun) y aunque la calidad no será la de la parrilla de origen, tampoco deja mucho que desear... vemos como envejece https://es.aliexpress.com/item/4000459961586.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274263c0wliZYv El proceso, mejor que yo, lo explican los compañeros del foro audiword que fue donde yo miré https://www.audiworld.com/forums/a7-192/diy-rs7-grill-install-a7-prestige-without-bumper-removal-2874257/ Y el proceso en si, una tontería; - Desmontar las tapas superiores del capó - El Elsawin recomienda tambien desmontar la cubierta inferior para llegar mejor a los tornillos inferiores; como yo no tenía foso, ni elevador, yo lo hice desde arriba; se llega perfectamente - Quitar los 14 tornillos que sujetan la parrilla; marcados con con flechas en la última foto; 2 superiores, 2 inferiores, 4 en cada lado y dos tras el anagrama de audi (estos son más difíciles de encontrar) - en mi caso, quitar los sensores delanteros de aparcamiento (van a presión. abriendo las patillas salen sin problemas) - ir desbloqueando las lenguetas que sujetan la parrilla poco a poco para no cargarselas. No es dificil. - Sacar la parrilla hacia tí -Intercambiar la matrícula - Poner la parrilla, encastrando las lenguetas y proceder a enroscar los 12 tornillos que quedan ya que en mi caso, había 2 tornillos laterales que no cuadraban con el original y tuve que cegarlos para que funcionara (marcados en verde rojo) Tiempo total del cambio, un par de horas trabajando muy tranquilo para que no se rompa nada y si ayuda. Con alguien que ayude/apoye o alguien más mañoso, podría hacerlo más rápido Y sobre el resultado final, pues que queda bestial...muy, muy gordo (que ya lo era, pero más); No se si pondré alguna insignia porque la que tengo de quattro ya no pega al llevarlo en la parte inferior y la que me venía de RS7 no me parece ponerla al no ser ni parecido el modelo; y los aros no me convencen ... los pedí en negro al no llevar ningun cromado en mi caso pero creo que no resaltan lo suficiente cuando no le da mucha luz. ¿a vosotros qué os parece? Los cambio por los cromados? PD. Reitero mis disculpas por la limpieza del coche! he estado valorando no poner este post hasta ser capaz de lavarlo, pero dada la situación actual, lo mismo nos demoramos más de dos meses y si alguien tiene alguna consulta acerca del proceso, ahora es cuando lo tengo reciente

Que yo sepa, te falta: Reposapies. Es posible que ya sean de led. Guantera. juraría que es t10 Las de las puertas... depende del acabado, llevarás las que apuntan al suelo (juraría que ya son led) y/o las que alumbran para atrás en rojo (t10) El resto, juraría que oK

no los encuentro. Sería una de las cosas en las que entretenernos en este confinamiento... Si alguien conoce una tienda fiable...

Personalmente me encanta este coche!!! es lo que siempre hubiera querido que hiciera audi, pero no dejo de reconocer que no es un "S"; Llámale BiTDi, R o S7d, pero no es lo que buscaría si fuera a por un S7; ese concepto hasta ahora era otro. PD. Evidentemente la normativa condiciona MUCHO, pero ¿tantos S7 se vendían para que se eliminen de las opciones???

Si das a hora no te deja? En mi caso (MMI 3G+) permite hacerlo manualmente o por GPS; Si has quitado el borne y le has dejado sin corriente, hasta que no coja de nuevo señal GPS no la actualizará. Si está confinado en un garaje, pues.... a esperar a que vea la luz

Has probado a añadirle a la aplicación MyAudi? Así creo que podría salirte

Mis últimos coches han sido: - A4 B5 2.5 V6 TDi - A6 C6 2.7 V6 TDi - A7 C7/4G 3.0 V6 BiTDi Todos ellos con un porron de Km. Yo ya tengo interiorizado el ruido a tractor de los V6 Si veo videos, creo que suenan cosas raras; si no, lo oigo normal. Ya veremos como sigue

No. Tampoco he podido exprimirle mucho porque entre que en Madrid no le cojo y que he sufrido un pequeño percance que me ha impedido conducir un par de meses... pero vamos, que el mio ya daba 701Nm de origen

Yo tuve un 2.5 TDi de 150cv y es un 6 cilindros en toda regla; algo más perezoso hasta que se revoluciona y evidentemente un poco más gaston (nada de que preocuparse. 6-6.5l a los 100?). Ambas cosas se mitigan con un buen chispazo que le mejora MUCHO los bajos (lo que "falla" en el V6). Es verdad lo que comentan de que el 1.9 es un motor más "economico" y perfectamente válido para cualqquier uso, pero si no vives en una "gran ciudad", mi consejo si puedes asumir el sobrecoste, es un 2.5 V6 y meterle un chispacillo que le llene los bajos Tambien cojí algun 1.9 y, aunque a primera vista parece más "vivo", el V6 es mucho mas estable y en su regimen de par, imparable. PD. dejo a un lado los 1.8T porque son "otra cosa". En esos tiempos, las diferencias entre gasolina y diesel eran mucho más evidentes, tanto en consumo como en repuesta

Sí. 313 vitaminado.

Teoricamente... el mio, aunque pre, está por encima de los 840Nm y pregunta a @Bossweb lo que dió el suyo de serie (por lo que a poca chispa que le saquen...)

Te paso el link de la mia. (la tengo aún en la caja pendiente de montar): https://es.aliexpress.com/item/4000459961586.html?spm=a2g0o.cart.0.0.6e4e3c00UqAal9&mp=1&isOrigTitle=true Con cupones y demás se queda actualmente en 125 euros Se nota que no es la original, pero calidad más que decente; Tendría que haber visto en directo otras similares para ver si merece la pena pagar más Edito: Perdón. Me acabo de dar cuenta que tu la necesitas "restiling" y yo pre

Q te pasa?

Bonito es de narices... Como todo, puestos a pedir, le faltan algunas cosas (Asientos, techo, ...) pero en conjunto creo que te has agenciado una muy buena unidad. Ahora a disfrutarlo cuando nos dejen salir de casa

A mi me mosquea esto: "Indicaciones para el reequipamiento del Audi A6 (desde 2015) y Audi A7 (desde 2015):- El equipamiento a posteriori de la interfaz para smartphone de Audi solo está disponible para vehículos a partir de 2017"

Vale. Puntualicemos. A qué te refieres cuando dices "dando al boton del maletero"? a.- al boton del maletero del mando/llave del coche b.- al tirador del maletero del propio maletero, teniendo el coche abierto. c.- al tirador del maletero del propio maletero, teniendo el coche cerrado. Lo que yo te entendí a @isma_B8 es la tercera opción. Abrir el maletero con el coche cerrado dando al tirador del propio maletero. Las opciones a y b efectivamente son "como toda la vida", pero no es lo que entendí

Pues ya si que no entiendo nada... Según comentas, la llave confort te funciona para la apertura del maletero pero no para las puertas? Estos de audi cada vez están más locos

o quizá baste con algo de china... https://es.aliexpress.com/item/4000091582819.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.56e33eeaJMeZ5B NO me calenteis que me conozco!!!!

Primero, esto me recuerda algo de lo que ya se habló: Si llevais gacho, no hay apertura gestual (llave confort). Son incompatibles!!!!!! @isma_B8, ya tienes la explicación @Bossweb, para la apertura del maletero con el pie, al menos en los "pre" se necesitaba llave confort y portón del maletero controlado por sensor. No se si en los restiling tambien o no, pero revisad la parte de apertura del manual que lo indica

Yo no tengo llave con apertura gestual pero me parece haber leído por algún sitio q de puede/debe activar a través del MMI. Lo q yo leí es q había gente q no lo quería (es menos seguro) y q la forma fácil de que no funcionara era desactivandolo en el menú del MMI.

Me sumo a la petición, @Manel-A6 ES algo que no hecho en falta, pero dependiendo de como funcione, podría servirme Además, lo haces en tres pasos (AMI-RCA + RCA-HDMI + HDMI-USB-C) ¿no valdría con dos pasos? AMI-USB y USB-USB-C?

Genial. Ayer se me complicó y no pude ni pasarme por el foro a ver que se cocía. El martes que viene imposible. Ya estoy comprometido a las 19.30 por lo que no llego a ambas citas, pero yo me adapto a lo que negociéis el resto. Si hay que dar una "señal" para que nos respete el precio, por mí no hay problema!