Puffy
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hace 31 minutos, davis dijo:
Que no os engañen con el par "Nm"
Para conseguir esas cifras tenéis que reprogramar también la tmc del cambio,sino no se puede llegar a esas cifras.
La tmc es la ecu que gestiona la caja de cambios (S-TRONIC) y todas por defecto dependiendo de el número de sw están limitadas a x Nm pero no e visto ninguna con más de 600 Nm.
Otra cosa es lo que se le puede pedir a la ecu motor,esta si se le puede pedir 600 o 700 o 800Nm,pero el problema viene que se limitará porque la tmc se lo dirá.
Lo que se suele hacer es:
Saber el limitador max de Nm de la tmc,por ejemplo 600Nm.
Vamos a la ecu del motor para hacer la repro y como ya sabemos que más de 600 no va a pasar, lo que suelen hacer es engañar o falsear los datos.
Ejemplo;
Para conseguir 600Nm se necesita 75mg de gasoil y 2,6 de presión de turbo según los mapas de audi y con esto estaríamos en torno a los 280-300cv.
Ahora la historia viene si queréis más,porque más par no se puede sin tocar la tmc.
Pues hay viene lo de falsear los datos,le ponemos 600Nm que es lo max pero con por ejemplo 80mg de gasoil y 2,7 de presión de turbo,y así se consigue más cv pero no más par.
Esto así está mal hecho,pero el cliente queda contento.
Como veo que entiendes, @davis, TODAS las cajas de cambio vienen así de limitadas? La tiptronic de 8 velocidades de los BiTDI sabes a cuanto podrían llegar?
Gracias
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hace 18 horas, Ernest86 dijo:
Bueno ya tengo montada la parrilla..aqui os dejo una foto de como a kedado.
Preciosa.
Tan solo un puntito (al menos por lo que veo en la foto). pinta de negro el soporte del parachoques se ve "gris", no?
PD. Espero que sea una de las próximas que le haga al mio
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Pues a primera vista, parece el "ELSAWIN"...
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algún manguito del turbo roto? La admisión bloqueada? Caudalímetro?
Pueden ser tantas cosas. Con los años, miraría primero lo de los manguitos...
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Este es el cuadro de los "pre":
Sí se "ve" el navegador en la pestaña correspondiente; no se cómo se "ve" en los restiling...
Podrías explicar mejor lo de "cuadro HD"?
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Habla con el jefe, o con el jefe del jefe o con otro comercial si este está "tan liado"
Otro concesionario entiendo que no tendrá "esa unidad" a no ser que se la cedan
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A mi sí me sale, pero son los dinámicos de los retrovisores
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Muy bonito!!! Vinilo o pintado? Tengo en mente algo similar (no para el A7) y no se cómo podría quedar con vinilo.
A parte, ¿podrías explicar algo mejor lo de los intermitentes traseros?
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En 9/7/2019 a las 14:17, 4 ARoS dijo:
El ejemplo de conducir por la M30 en lluvia no es muy bueno, una carretera de circunvalación prácticamente sin desniveles y con un ejercito de peones camineros manteniendo el pavimento como el primer día y con una velocidad máxima de 70kmh no pone a prueba el rendimiento de una tracción 4 de audi. que se note el empuje del tren trasero seguro, como en todos los 4x4 y más viniendo de delanteras. En cambio el puerto de los leones un día de agua nieve vaya si la pone. Por lo dos sitios he llevado audi quattro, todo terreno y delantera y si, no hay color entre unos y otros.
pero insisto, no merece la pena el gasto si se va a conducir mucho por ciudad, aunque ca uno es ca uno, como dijo unamuno
s2
Si. Si decimos lo mismo pero con dos conclusiones distintas.
Para mí, la seguridad que da la traccion quattro de audi es innegable. Si es verdad que para un coche completamente "urbanita" no tiene tanto sentido, o quizá es mejor decir que la diferencia en seguridad no es tan grande con el uso que se le va a dar, pero tampoco tiene sentido un A4 frente a otros más "pequeños" tipo A3, A2, ...
PD. La M30 con lluvia (incluso a 70) la considero más peligrosa que el puerto de los leones en pleno invierno y lloviendo
La de patinazos que he dado con las primeras lluvias tras unas semanas sin caer nada!!!!
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Dos apuntes:
- Sí. Hace mucho tiempo que Audi suele utilizar aceites "long-life" que teóricamente dan para dos años o 30.000 Km; Si te ponen ese aceite, no hay problemas en aguantar lo que marca (yo si llevo años usándolos y hasta ahora, con coches que superan los 300.000 Km no he tenido ningún problema). Luego están tus circunstancias personales y si prefieres acortar algo esos plazos, pero como digo, los aceites long life sí los aguanta (busca en google y verás; creo que los utilizan desde 2003 o así). A que ya no es "tan cara" la revisión
Tambien decirte que hay talleres no oficiales que la pueden hacer con los mismos componentes y saldrá más barata
- Como comenta burriquin, la garantía es la que es y si ya ha caducado, no tendrás nada asegurado. Lo que tambien es verdad es que los "concesionarios oficiales" cuando se producen averías importantes (o no tan importantes, pero ilogicas por la antiguedad/kilometraje) en vehículos que han pasado escrupulosamente con lo que marca la casa oficial, suelen remitir los casos a las centrales para que "asuman" parte del coste de estas averías. No es "todo o casi todo" pero sí suelen asumir entre un 40-60% del coste, que en reparaciones importantes (motor, caja de cambios, ...) puede suponer la diferencia entre que sea racional o lleve el coche directamente al desguace. Eso sí, como digo ya entramos en lo que el concesionario achuche y lo que la marca esté dispuesta a poner; No es un aregla general ni tendrás "derecho" a que hagan nada especial.
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No. Si mejor que tú, nadie para decirte de qué color ponerla
Un "photochop" de andar por casa te puede hacer salir de dudas; pegas las dos sobre una foto de tu coche y la que más te guste, es la ideal
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Borde cromado para tu coche? No le he visto de perfil, pero parece negrito, negrito, no?
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Hasta este último TODOS los audis que tenía (y han sido muchos) eran delantera.
El último ya sí ha sido quattro.
Dejando de lado la mejoría de coche por el mero paso de los años, puedo asegurarte que aun por Madrid, la tracción quattro se nota (M30 en un día de lluvia normal y corriente). Otra cosa diferente es que "compense" en cada caso particular el pagar el sobreprecio (de inicio, con mayores consumos, cambios de aceite específicos, ...).
PD. De la posibilidad 4x4 no hablo porque creo que no es lo que "se busca".
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En 5/7/2019 a las 14:48, Ernest86 dijo:
Gracias! Una pregunta sabes si hay parrillas delanteras del rs7 con camara? Es que queria cambiar la parrilla delantera por una rs7 pero mi coche lleva camara delantera..
Lo acabo de ver pero... no tenía ni idea, asi que ...
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Si. Fue justo o que pensé... Mi coche en otro color
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Eso me parecía. El mio iba bajo, bajo de suspensión y no se veía "tan bestia" como el tuyo.
Eso sí, no será bueno para el día a día, pero en las fotos queda espectacular!!!!
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Precioso...Eso es neumática o llevas los muelles MUY cortitos?
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Llevais "poco indice" y por eso es probable que no conozcas a nadie, pero te puedo asegurar que es una de las cosas que MAS miran, al menos por mi zona. Yo tengo 99Y y se nota a la hora de buscar neumáticos, pero tengo claro que si no cumple con este mínimo, no me pasa ITV.
PD. Efectivamente, los M+S normalmente suelen ser un poco menores que los que no son de invierno, pero en mi caso solo cambia indice de velocidad (V o H en algunas medidas), pero no el de carga
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En papel o descargable no se si existe para el A5 (eso que te lo indiquen los expertos de este subforo) pero si quieres la versión digital (no descargable), la consigues desde MyAudi.
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hace 1 hora, Torvic dijo:
al 99% no, al 200%.. yo espero respuesta , lo están mirando según respuesta del gerente del conce... en una semana vuelvo a la carga..
Yo no lo he conseguido (y con cierto "enchufe"). No os indigneis con el concesionario demasiado porque puede ser que no lo consigan hacer
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Casi todas se pueden hacer. Entiendo que sí, aunque no tenga el reestiling
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En 8/10/2018 a las 21:00, Tineo dijo:
No hay cableado debajo, lleva un flexo que entra al interior para conectarlo seguramente en ya en el pilar A.
8W0947418A
es una pasta,
Tineo, no sabrás donde va exactamente... Me estoy volviendo loco para encontrar donde conectarlo...
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Precioso!!!
fiabilidad cambio s-tronic en 3.0 tdi
en Audi A6 / Allroad C7 (a partir de 2011)
Publicado
Gracias. Me han metido casi 845Nm y... estoy con la mosca detras de la oreja.
Al comentarlo me dijeron que no le habían apretado en exceso, sino solo los márgenes habituales, pero como digo, son + de 120Nm sobre la cifra que prometían...
No lo noto mal, pero no quiero que "pete" a la primera de cambio;