Puffy

Genial.

Buenas a todos. Siento este reflote, pero este finde largo quiero instalar la camara trasera y vuestro "brico" es de los mejores que existen, por lo que le seguiré a rajatabla. No obstante, hecho en falta la codificación para activar la cámara con el VagCom; Se habla de un "pdf de Zihan" o de otro de "themostwanted" pero no soy capaz de encontrarlos. ¿alguien tiene el link o el post donde expliquen claramente cómo activarla. Muchas gracias PD. Luego habrá que calibrarla, pero ese creo que si le tengo claro

Si teneis ambos razón y en el 99,99% de los casos, ya se cuenta con eso; pero tened también en cuenta que por muy injusto que os parezca, las TODAS pólizas dicen eso y que todos lo estamos firmando. Hace unos años (bastantes ya), casi el total de los seguros estaba "intermediado" por algun tipo de corredor de seguro que, si bien se llevaba una parte del precio del seguro, su función era precisamente la de revisar las pólizas que tenían sus clientes e informarles precisamente de estas cosas... Con el tiempo, hemos sido tan "listillos" que por ahorrar unos euros pensamos (o pensaron por nosotros) en eliminar ese intermediario porque "no hacía nada" y podemos ocuparnos nosotros mismos, pero tened bien claro que como se pongan tontos (llegará el día en que lo hagan), lo que vale es lo firmado y que "el poder" de devolver el recibo lo mismo se acaba en algún momento ... En resumen, que no os quito la razón, pero que la "práctica habitual" que se hace y que todos conocemos solo es eso. Legalmente se puede llegar a tener un problema con esto PD. Esto no solo es para los seguros, tambien nos la colaron en la banca, en las gasolineras, los super/hipermercados, ...

No hablamos de teoría. Es lo que firmas y es lo que le permite la ley; Y la carta debería llegar sí o sí (a mi me llega siempre, lo que no se es si es con 2 meses o 2 semanas de antelación) No obstante, por eso digo que si tienes en mente cambio o sencillamente no quieres sustos, lo mejor es que si no te llega nada, te preocupes tú (o si lo haces a través de un mediador de seguros y no "por tu cuenta", exigirle que se preocupe él, aunque lo suelen hacer)

Aseguradora Detrás está Zurich; No tiene por qué ser un mal seguro y entiendo que deben cumplir con el condicionado de tu póliza. En un terceros básico, tampoco le pidas maravillas, pero eso será así en todas... Lo que sí he oído es que la atención al cliente de Sabadell no es todo lo "efectiva" que nos gustaría (solo a través de terceros), pero si tu ya estás con ellos y contento, eso no te debería afectar. No obstante, has pedido cotización en otro sitio? Principalmente en "compañías de seguros" con atención directa (bien presencial, bien on-line) ya que al ahorrarte el intermediario puede ser que el precio sea mejor. Pregunta en varias si tienes tiempo o mira un comparador tipo rastreator para hacerte una idea de los precios que deberías tener por tu seguro... Los cabrio sé que los "penalizan" pero para un terceros básico sale algo caro... pregunta tambien un todoriesgo con franquicia, que lo mismo te compensa Y otra cosa, El precio que te dan es bonificado o no? No es lo mismo a la hora de renovar hay compañias que se están sumando al carro de "X meses gratis" lo que quiere decir que aunque pagues una cantidad un año, la renovación al no incorporar de nuevo ese descuento será superior seguro (y recordad que hay que preavisar con 2 meses de antelación que no seguirás renovando la póliza. Un saludo

No conozco a nadie que hay tenido problemas, más allá de que se desconfigure el cable/programa y deje de ser válido, pero cuando lo dicen en la página oficial, ... por algo será, no?

¿cuanto has pagado? Las originales parten de 269 euros... Si has pagado eso (o más), reclamaría: http://www.vag-com-espanol.com/interfaces.html

Buenas La póliza entiendo que no la tindrás con el banco (salvo que cuenten con aseguradora propia no lo pueden hacer), sino que ellos son "intermediarios" entre tú y la aseguradora en cuestión. No es un agente al uso ya que difícilmente mirarán por su "cliente" (que eres tú) lo mismo que el agente tradicional que te llamará a la hora de renovar. Yo miraría: - qué aseguradora hay detrás. Las preguntas que haces y te haces se responden sabiendo quien es esta aseguradora ya que una vez que entres en sus sistemas, serás uno más de sus asegurados - precio de las renovaciones; Los bancos suelen ofertar un primer año muy barato gracias a los descuentos puntuales de ese año pero en los siguientes te sube el importe a pagar, no porque te suban la prima, sino porque te bajan los descuentos.

Personalmente no. Prefiero disfrutar del coche y si hay que retapizar, ya lo haré cuando corresponda (o cambio los asientos por los del S7 que cuando llegue, serán más baratos

La "S" en el cambio es el modo deportivo. Lo puedes poner en cualquiera de los modos (comford, efficiency, dynamic, auto, ...) y efectivamente como dice @Juanillo_Pombo, lo que hace es poner el cambio en modo deportivo subiendo las rpm a las que cambia (tanto para subir marchas como para bajarlas). eso sí SOLO sobre le cambio (y mapa motor). El modo Dynamic (o cualquier otro) además de sobre el cambio y el motor, actúa sobre el resto de elementos configurables que tenga tu coche (suspensión, dirección, diferencial, pretensores de los cinturones, sonido, ...) por lo que los cambios en el coche pueden ser mayores. Es más, tal y como comenta @Juanillo_Pombo, el modo deportivo en el cambio ("S") va "un poco más allá" que el modo dynamic para el motor/cambio por lo que es posible circular en modo Dynamic únicamente (la transmisión se adecua a la carga del motor, la velocidad y el estilo de conducción) o en Dynamic + modo deportivo (S) que da un plus adicional entregando el máximo de la reserva de potencia del motor. PD. Añadir que, según el manual, el paso de "D" a "S" es automático una vez lo realizas mientras que para realizar cambios de "modo", es necesario dejar de acelerar para que el motor "actualice" el estado.

Batería? Sin algo más específico es lo primero que miraría

De todo, como en "botica"... Los Selection Plus no son más que coches de 2 mano que cumplen con una serie de "estándares" de la marca, tipo Km, antigüedad, estado, ... Lo lógico es que estén mejor de estado que lo que encontrarías fuera de esta gama, pero la realidad es que no tiene por qué ser así; puedes encontrar coches de particulares/vendedores técnicamente mejores que los "Selection Plus" y puedes encontrar "Selection" peores que lo que hay en el mercado de segunda mano. Dicho esto, como bien dice tu mecánico, si el concesionario es razonablemente bueno, es un punto a su favor y te dará un plus de confianza. En resumen: Si encuentras lo que te cuadra (precio-calidad) dentro y fuera de este tipo de coches, yo cogería los SP, pero no pagaría MUCHO más por que lo sea (teniendo en cuenta que llevan aparejada una garantía que otros no tienen).

A mi también me dio mucho más que lo que esperaba, sobre todo en par; (311cv/701Nm de stock y 375CV/842Nm con la Stage 1 y anuncian como deseable 350CV/720Nm tras la repro) No digo que no sean reales, pero ... son demasiados incluso para lo que ofrecen en su web; Personalmente me he planteado que realmente esos datos estén un poco inflados... Eso sí, el coche va como un tiro

Completamente de acuerdo, pero dice: Por eso le recomiendo que lo mire...

A7 4G al igual que el A6 4G tiene dos flechas, por lo que es del "tipo 2"

Solo por comentar (desconozco el mundo de los "Q"): Los neumáticos son compatibles (igual o superior código de velocidad y carga)?

DESACTIVAR/ACTIVAR AVISO DE CINTURON Ir a [17 - Instruments] - [Recode - 07] Apuntar el valor actual. Hay que modificar el tercer y cuarto digito empezando por el lado izquierdo por el nuevo.. 00??x0x: Opciones 00 = Sin equipamiento +01 = Advertencia de las pastillas de freno activa +02 = Advertencia del cinturón de seguridad activa +04 = Advertencia del líquido del limpia activa +16 = Sedán (sólo VW Jetta) Por ejemplo. Si tenemos el código es 0007203 y queremos quitar el aviso del cinturón, le restamos 2, el código seria este 0005203. Pulsamos sobre Do It! Tomado de aqui (primero que he visto):

Eliminar el aviso con el VagCom. Necesitas el cable (y el programa) pero es facilísimo.

Mejor Era mucha rebaja

De 20 a 16 va mucho trecho... ¿Así, sin más?

Alguna recomendacion para un uso intensivo pero sin trackdays? TWR??? Redstuff??? Yellowstuff??? Ate

Conozco a gente de Madrid que trabaja en talleres de ruedas que lleva siempre M+S y según cuentan, están encantados. La única pega es que son mas caras y duran menos (por desgaste prematuro por altas temperaturas), pero dicen que el agarre es igual de bueno que las que no lo son. PD. No es mi caso. Solo hablo de lo que me cuentan ya que yo tengo 2 juegos (invierno y verano) al intentar subir mucho a zonas de nieve

Esas motos son bastante mas radicales que el resto de la competencia, incluso limitadas, aunque sin duda están entre lo mejor para el A2 Cuanto llevas montando en moto? Para qué la vas a usar?

En todos los audis que he tenido (y ya van muchos), el aviso acustico y chivato, aun saltando con la misma cantidad de combustible en el depósito, los Km que quedan por recorrer en el ordenador de a bordo varían sustancialmente segun los consumos que vayas haciendo. En mi caso, con coches muy pesados si los ultimos 100Km he circulado mucho por "ciudad", los Km a recorrer son mucho menores que cuando salta en viajes largos por autovía...

Eso me temo que no es "original" por lo que solo cabe preguntar al anterior dueño. Cuanta algo más de esa preciosidad