Puffy

Pues depende de cuantos seamos, dónde y demás... Desde 250 a 450 más o menos

Como a muchos, pero esas cosas llevan tiempo y ... mucho dinero! Y eso en tiempos de crisis...

Por si te interesa, por 120 más envío tienes faros e intermitentes. http://cgi.ebay.es/AUDI-A4-B5-11-94-1-99-L...oQQcmdZViewItem

Podría interesarme... eso si, la de TLR salió bien y todos contentos

Siento no poder ayudar más... Tengo las fotos en grande en la cámara (sobre todo para los que quieren ver los faros DEPO) pero no saco tiempo de subirlas :ranting2: Espero hacerlo en breve. El precio de los antinieblas mas rejillas fue de 50 euros (de 2 mano) ya que ante la duda, no quería soltar mucha pasta. Los 500 euros son una pasta. Por ese precio le coloco el paraca del S4 que viene con los anclajes para los pilotos (lo más "dificultoso" del proceso) y le dejo de PM :ranting2: Yo lo hice porque es un brico "barato" que da un look más actual al B5 Pre. El proceso no es muy complicado (una vez que resuelves lo de las tomas de corriente) y el resultado es muy bueno. El siguiente paso es poner el Kitxenon en los antinieblas, porque ahora mismo no hacen nada ya que el Kit de las cortas se come toda la ganancia de los antinieblas :ranting2: Lo dicho, que si alguien quiere explicaciones adicionales, estoy a su disposición :ranting2:

En teoría son un poco más blandas que las PS2 (aunque menos que las F1 a secas), pero como te digo, las acabo de poner; Ni idea de cuanto aguantarán

A mi personalmente, en seco las PS2 son las mejores, pero con agua me hacía unos extraños que no me gustaban (nada grave, pero no me gustaba como se comportaba). Con los F1 asimetricos eso lo han corregido bastante Eso sí, tened en cuenta que en Madrid, cuando llueve, las carreteras son balsas de agua entre lo mal que está el firme y la cantidad de polución/restos de aceite

Yo era de los de todas las ruedas iguales, pero en el último cambio, decidí hacer la prueba que comenta el compañero y me gusta el resultado: - Michelin PS2 delante. Son más duras, desgastan menos y agarran decentemente. - Goodyear F1 asimetricas detrás. en mojado agarran mejor y eso se nota (sobretodo detrás)

Ya se ve la luz al final del tunel

Gonzcid, a lo que me refiero es que por 10 euros a lo peor cuando llegue la calidad es TAN mala que no se puede ni poner, pero no poruqe quede mal, sino porque la calidad de la tira en si misma sea malísima. Si te fijas, el B7 tambien tiene la tira en las ventanas;)

En coches que ya llevan las otras de las ventanillas (V6?) no la veo tan mal. La pega es que por ese precio puede quedar puesta como el culo

Honestamente, no lo veo. Puede que me tenga que tragar estas palabras dentro de unos años, pero ... no lo veo.

Eso se repara, aunque no es nada fácil. Busca por el foro reparación FIS y verás que es algo común, por desgracia

Pues el primer sugus es para mi La Vagcueva cada vez la poneis más apetecible

Si los pides juntos, y tu coche es anterior al 99 recuerda que te tocará recortar chapa!!!

Te contesté al MP pero sí. Vienen ambos. Y añado que tambien tienen los angel eyes (por los que los prefieran), pero esos no los he visto

Este finde hago fotos de como ha quedado (tiene el raspon del lateral, pero espero que sepais perdonarlo). Además, tengo que revisar algo de la instalación porque la regulación de altura del derecho (tenía que ser ese!!!) no va. Me temo que o no le he conectado el cable al motor o me tocará desmontar todo para poner bien la patilla de dentro del faro <_< . En cuanto a los kit xenon, tienes de todo; Este faro trae largas y cortas separadas (ambas H7) por lo que para poner Xenon en cada una de ellas tienes que comprar 2 kits. Es independiente poner uno u otro o los dos. Luego tienes Kit Bixenon que, si no estoy equivocado, traen la larga y la corta en la misma bombilla (tipo moto). Mi consejo con este faro y despues de verlo en vivo que solo lo pongais para cortas. La luz de las largas suele ser buena y no olvidemos que es ilegal y la bombilla de la larga se ve desde fuera del coche (la corta no porque va dentro de "la lupa"). Eso si, el próximo paso cuando mejore la economía es otro kit para los antinieblas (de quien me habré copiado ) que al ponerlos a la vez, casi ni se notan porque los xenon se los comen. Frank, gracias Lo sopesé mucho mucho y creo que es la mejor opción para los "Pre"

No, No me gustan los angel (más baratos en ebay.de). Son casi iguales que los faros "restyling" Dejo el link de la tienda de ebay en este post tambien: http://cgi.ebay.es/AUDI-A4-B5-11-94-1-99-L...oQQcmdZViewItem PD. Se consiguen por 120 con la opción hacer oferta

Así los tengo yo y creo que es la mejor opción. Mira a ver si tienes la preinstalación ya que a mi ya me venía (el faro anterior BOSCH los tenía incorporados). De hecho, el trasero y el delantero llevan algun pin comun que hace encender el delantero (automáticamente) cuando enciendes el trasero

En el sielo de tu plaza o apollado en la pared del fondo

Salvo del retoque de las rejillas que es a ojo, comiendo muy poco a poco y probando 1000 veces, del resto te ayudo en lo que quieras Está montado así que a las malas, desmonto y saco fotos de nuevo :D

En mi garaje no hay más remedio que optar por esta solución ya que no hay espacio. Cutre, pero efectiva 100%

Se me pasó que aprobechando, le puse el kit xenon de Welldone . Todo un acierto (lastima que sea ilegal ) La ventaja es que estos faros ya vienen preparados para la instalación. Una imagen vale más que mil palabras: Como veis, encaja a la perfección B)

Sí. Son dos piezas independientes (faro e intermitente) Tal y como venían en nuestros coches (encajan perfectamente). Eso si, Tambien son DEPO (o eso pone)

La penultima foto del otro post