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Puffy

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Mensajes publicados por Puffy

  1. Siento no poder ayudar más... Tengo las fotos en grande en la cámara (sobre todo para los que quieren ver los faros DEPO) pero no saco tiempo de subirlas :ranting2: Espero hacerlo en breve.

     

    El precio de los antinieblas mas rejillas fue de 50 euros (de 2 mano) ya que ante la duda, no quería soltar mucha pasta.

    Los 500 euros son una pasta. Por ese precio le coloco el paraca del S4 que viene con los anclajes para los pilotos (lo más "dificultoso" del proceso) y le dejo de PM :ranting2: Yo lo hice porque es un brico "barato" que da un look más actual al B5 Pre. El proceso no es muy complicado (una vez que resuelves lo de las tomas de corriente) y el resultado es muy bueno. El siguiente paso es poner el Kitxenon en los antinieblas, porque ahora mismo no hacen nada ya que el Kit de las cortas se come toda la ganancia de los antinieblas :ranting2:

     

    Lo dicho, que si alguien quiere explicaciones adicionales, estoy a su disposición :ranting2:

  2. A mi personalmente, en seco las PS2 son las mejores, pero con agua me hacía unos extraños que no me gustaban (nada grave, pero no me gustaba como se comportaba). Con los F1 asimetricos eso lo han corregido bastante Eso sí, tened en cuenta que en Madrid, cuando llueve, las carreteras son balsas de agua entre lo mal que está el firme y la cantidad de polución/restos de aceite

  3. Este finde hago fotos de como ha quedado (tiene el raspon del lateral, pero espero que sepais perdonarlo). Además, tengo que revisar algo de la instalación porque la regulación de altura del derecho (tenía que ser ese!!!) no va. Me temo que o no le he conectado el cable al motor :unsure: o me tocará desmontar todo para poner bien la patilla de dentro del faro <_< .

     

    En cuanto a los kit xenon, tienes de todo; Este faro trae largas y cortas separadas (ambas H7) por lo que para poner Xenon en cada una de ellas tienes que comprar 2 kits. Es independiente poner uno u otro o los dos. Luego tienes Kit Bixenon que, si no estoy equivocado, traen la larga y la corta en la misma bombilla (tipo moto). Mi consejo con este faro y despues de verlo en vivo que solo lo pongais para cortas. La luz de las largas suele ser buena y no olvidemos que es ilegal y la bombilla de la larga se ve desde fuera del coche (la corta no porque va dentro de "la lupa"). Eso si, el próximo paso cuando mejore la economía es otro kit para los antinieblas (de quien me habré copiado :thumbsup: ) que al ponerlos a la vez, casi ni se notan porque los xenon se los comen.

     

    Frank, gracias :cfsd1: Lo sopesé mucho mucho y creo que es la mejor opción para los "Pre"