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hace 11 horas, Marcos D.P dijo:
Pues la verdad, no lo entiendo...no creo que Audi monte una caja de cambios para una serie de cualquiera de sus vehículos y no se ciña a lo que dice el fabricante. Yo creo que si Audi no lo cambia es por que realmente no hace falta. No olvidemos que no es un servicio en garantía, es un servicio que Audi cobraría y bien cobrado, Por lo tanto, no es lógico que renuncie a ese trabajo.
Yo sinceramente llegado el momento, me voy a fiar de lo que me diga Audi.
Pues ... lo mismo te sale bien (esperemos) o lo mismo te viene mal como a MUCHOS otros antes. Efectivamente la vesión oficial de Audi es que no tiene mantenimiento, pero si "peta" la caja por falta de hacerlo, no se hacen cargo, con lo que cada uno con su coche y su dinero hace lo que quiere, pero la recomendación es clara desde mi punto de vista
hace 13 horas, fcbA4 dijo:En Audi no te lo cambian. Según ellos el ATF dura toda la vida del vehículo.
He estado preguntando precios y cambiar el ATF son unos 500-600 por diálisis con un aceite estilo Pakelo.
Estoy buscando algún sitio sin diálisis pero con aceite ZF o alguna otra primera marca, pero no he visto dónde todavía.
Dos a los que preguntar: Talleres Pereira en Villaviciosa de Odon y Talleres Esgocar en Alcalá de Henares. Pregunta precio en ambos
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hace 10 horas, Crstn_17 dijo:
Mi cuñada ha ido a dejar el coche al taller oficial y se lo han ofrecido totalmente gratuito
Qué taller, si no es indiscreción.
Por intentarlo
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Por si os sirve (no lo he probado):
Condición: se ha activado la función MEDIA y la jukebox contiene archivos de audio.Pulse la tecla de función SETUP.Gire el mando principal hasta Borrar jukebox y púlselo.Gire el mando principal hasta Marcar todo o seleccione los archivos que desee y pulse el mando principal.Para borrar los archivos o las carpetas que ha seleccionado, gire el mando principal hasta el nivel superior (Iniciar proceso de borrado) y púlselo.Gire el mando principal hasta Sí y púlselo. En la pantalla del MMI aparece la progresión del proceso de borrado.Si desea seleccionar todos los archivos de una carpeta para borrarlos, gire el mando principal hasta la carpeta en cuestión y manténgalo pulsado. La reproducción de la jukebox se interrumpe mientras dure el proceso de borrado; una vez finalizado, se inicia de nuevo automáticamente. -
Casi todo ya está dicho... consumos 8-9 a velocidad normal (que no legal en este caso), un pepinazo de coche que dará muchas alegrías.
Lo que sí me gustaría comentar es que los "must" que comentais son de los más cotizados. Matrix segun el año del coche es fácil, la neumática no es tan difícil de encontrar, pero los "backets" estarán cotizados de narices. Si además buscas pocos Km...
Además, ten en cuenta que esos asientos casi obligan a que sea de 4 plazas (asiento trasero con portaobjetos).
Aun así, si lo consigues, como ya puse, un maquinón que no te quitará la sonrisa de la cara
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Una pregunta por que yo lo he mirado por encima y no he encontrado "solución";
Esas bombillas llevan los disipadores/ventiladores traseros y en las bombillas normales no hay nada. ¿Cómo hacéis los que las cambiais para poner el clip que sujeta la bombilla???
Supongo que será una tontería que no soy capaz de ver, pero ...por saberlo
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Pudiera ser... ahi ya me pierdo
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Yo revisaría la instalación por si hay algún cable que no haga buen contacto; No tiene mucho sentido lo que te ha pasado
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Pues...nadie mejor que tú para contestarte;
Son muchos cambios (bajas motor, chuches, espacio, ...) y el A7. al ser 204 vendrá "pelado" porque era el de acceso, pero la estetica del A7 frente al A6 a mi me decidió. Si estás contento con tu coche lo mismo no entraba en lios, pero como preguntas es que tienes e gusanillo en la sangre y eso nunca es bueno
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¿por qué cambias?
Yo tengo un A7 y lo busqué tras comparar ambos porque me gustaba más, peo cambiarlo implica que algo necesitas/buscas, no?
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Los precios de TC son atractivos (la mía por 90 euros cuando en BR Performance pagué muchísimo mas), pero eso de "a medida" ... no lo veo. Además, como bien dicen, quien/cómo subes el nuevo mapa de motor???
Me da que lo que venden es un mapa "encapsulado" que al final no te dará las mismas garantías que un profesional del sector y tú tendrás que subirlo "por tu cuenta". Otra cosa es que tuvieras conocimientos y usaras ese mapa para ajustarlo al estado real de tu coche...
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Hasta donde yo se, no se ha encontrado la formula para variar la subida/bajada automática.
Si os sirve, acelerón a 140 para que suba y luego no baja hasta que bajas de 80 o directamente le sacas cada vez que arrancas
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Pues depende de qué MMI tengas (como digo, lo mismo es algo básico en el foro de Q5 que no controlo lo suficiente). Si es el MMI 3G+, lo cojo prestado a @eklalj:
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Tienes que activarlo a través del menú verde.
diagnose>setting>import_multimedia>ripping
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hace 7 horas, Sterly dijo:
Voy a casa de un amigo, usaremos su coche que tiene ruedas de invierno,es por llegar a su casa que yo creo que no tendré problemas.
Porque luego no utilizaré el coche. Hasta que me vuelva.
Para eso las easy grip deberían servir...si tienes sitio para que entren por detrás de la rueda.
Como comenté en el primer post, si tu coche dice que con ruedas de 18 no admite cadenas, suele ser porque no hay espacio por la parte interior de la rueda; Revisalo porque podría ser un impedimento. Si es así, lo único yo tengo conocimiento que vale, sería las cadenas tipo Speak Spider, Konig K-Summit y similares, pero para un uso TAN esporádico como tú dices, no compensan por el precio
Otra cosa a tener en cuenta: en "sitios de nieve", lo lógico es que exijan cadenas y/o ruedas de invierno en ciertas temporadas del año (invierno). Informate porque lo mismo no puedes ni llegar al destino si no las llevas en el maletero
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Si no tienes problemas de poner cadenas con esa medida (hay coches que con llanta de 18 no admite cadenas, tu B9 no lo sé), son una buena opción.
No son tan simples como unas de tela y sirven para algo más que pasa salir de un apuro, pero no son cadenas para vivir en sitios de nieve para qué las quieres tú?
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Lleva MIB2; Juraría que sí se puede
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No se quien te aconseja eso, pero desde mi punto de vista, es justo al contrario.
Para condiciones de nieve y lluvia, cuanto menos ancho de neumático, mejor (menos problemas de perdida de traccion) por lo que máximo, los 245 que llevas ahora o incluso bajar algo.
Otra cosa sería si hablaramos de los neumáticos para verano, en los que si podría tener sentido aumentar el ancho de la rueda.
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hace 11 horas, tonicobreti dijo:
Este modo es solo visual pues no tiene ningun comportamiento el coche al seleccionarlo desde el MMI
Cuando dices que es solo visual, entonces en qué modo vas cuando lo seleccionas??? Auto?
En mi coche, al menos, se notan MUCHO los modos
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seguro que iran de lujo
Q ganas de subir ya por allí
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hace 8 horas, Pumukielgrande dijo:
@juliaars2000 estás seguro que con el tempomap gasta más? Al menos en los coches que he tenido hasta ahora, con la velocidad de crucero se consigue reducir el consumo ya que cuando vas a pedal siempre pisas un poco más o menos y al final terminas acelerando más veces, o al menos es la sensación que tengo y lo que siempre he leído.
Si desconecto el caudalimetro no dará fallo el coche??
Gracias a gente, así da gusto
Seguro que con el tempomap gasta más a no ser que vayas a cuchillo sin él. Ten en cuenta que para "mantener la velocidad" muchas veces acelera cuando podría ir "a vela" sin nada de consumo cuando en conducción normal, tu quitarías el pedal
Si desconectas el caudalímetro, podría saltar error (a mi no me lo hacía) pero en cuanto lo conectes, se irá. Y como bien aconseja @juliaars2000, es una de las causas por las que puede que el motor no esté funcionando como debe.
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hace 13 horas, valderaduey dijo:
No obstante sigo prefiriendo original de segunda mano, ebay. de es la opción.
Personalmente tambien... No he tenido buenas sensaciones con la replicas (todas "made in Italy")
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Claro... si tienes dos iguales, pues da igual
Pero si se plantea cambiar medida, que sea la más pequeña (estrecha, principalmente), para invierno
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Creo que lo estás enfocando al revés.
Si quieres/necesitas llantas de invierno, que sean las más pequeñas de los dos juegos. Las llantas "gordas" a parte de costar más, hacen que sea menos manejable en condiciones extremas, por lo que si buscas dos juegos, el grande debería ser el de verano y el pequeño de invierno.
La pega es que con las PS4 en buen estado, se hace más complicado el cambio...
Control crucero
en Audi A7 C7 (2010-2018)
Publicado
A mí con dos tipos de ruedas (265/35R20 y 265/40R20) en ambos casos me lo clava, al menos para el sistema de información del coche. Si le pongo 120, se ajusta a esa velocidad acelerando y frenando cuando corresponde
Otra cosa será la velocidad "real"