Puffy

eso es lo que yo denomino el último cartucho antes de la electrificación...

Bonito es un rato y lo que esconde  

Bueno, realmente (y en contra de lo que se cree), solo algunos A7 son V6T, ya que la "T" no es "Turbo" sino  de "TVS" o "Twin Vortice Series" (es decir, inducción forzada, básicamente)

Eso sí, le dan un aire distinto (al igual que la insignia de "Supercharged, verdad, @Bossweb  )

Cuantos Km has recorrido hasta la foto?

Con el uso, normalmente mejora la estética al ir desgastando la parte sobresaliente de la mecha

Desde mi punto de vista, depende de lo cerca que vivas de la "gas"olinera  de GLP o del que optes.

@ToTa  creo que lo hizo para su S5; Eso sí, no solo homologó eso

La página no la sé, porque con lo que hay ahí, es como la biblia de las modificaciones, pero si buscas, seguro que llegas

Sí. esa la tiene, entiendo que por el pack de iluminación (que no ambiente)

Buenos días.

Tras realizar el cambio de aceite al bicho, intento resetear los intervalos siguiendo alguno de los manuales que hay por aquí, pero ... IMPOSIBLE.

En el modo automático (RSI Reset) de mi VagCom me da error porque le falta el fichero.

Siguiendo las indicciones del foro, reseteo el cambio de aceite pero no la inspección y cada vez que arranco/paro, el dichoso mensajito; este es el manual más completo que he encontrado, pero ni así  

En 10/10/2016 a las 22:10, tommy_34 dijo:

Buenas noches Xeo prueba a poner lo siguiente:

 

 

Pon todos los valores que te pongo a continuación, modificando en tu caso los valores que yo tengo por los que te he puesto en rojo, que sería para que te aparezca lo que quieres, es decir deberias hacer un nuevo reset, poniendo todos los valores iguales, e incluyendo los rojos en los canales que te he puesto, que son los adecuados para que te aparezca en tu coche lo que quieres.

 

Un saludo y espero que te sea de ayuda.

 

4.- RESET INSPECCIÓN Y CAMBIO DE ACEITE.

 

-17 Instrument

 

-10 Adaptación

 

Nº 2 = 0 (New value, test, save, done go back)

 

Nº 45= 2 (Calidad aceite long life 30.000 kms o 1 aceite normal 15.000 kms) En tu caso deberías poner 1

 

Nº 52= 200 (Cantidad de kms hasta proxima inspección 200= 20.000 kms) En tu caso deberías poner 117

 

Nº 53 = 0

 

Nº 54 = 730 (días hasta la inspección 2 años 730 o 1 año 365) En tu caso deberías poner 322

 

Nº 55= 0

 

Nº 40 = 0

 

Nº 41 = 0

 

Nº 42 = 150 (distancia mínima hasta nuevo cambio de aceite) En tu caso deberias poner 117

 

Nº 43 = 200 (distancia en kms hasta nuevo cambio de aceite 200= 20.000km En tu caso 117

 

Nº 44 = 730 En tu caso 322

 

Nº 47= 0

 

Nº 48 = 0

 

Nº 49 = 730 En tu caso 322

 

Nº 50 = 150 En tu caso 322

 

Nº 51 = 365 En tu caso 322

 

Nº 56 = 200 (importante poner para que salga en el MMi 200= 20.000km) En tu caso 117

 

 

 

YA ME CONTARÁS EL RESULTADO, PERO CREO QUE CON ESTO LO LOGRARÁS SEGURO.

Alguna idea de qué puedo hacer para que desaparezca el dichoso aviso?

hace 18 horas, isma_B8 dijo:

buenas,

 

@Puffy nos vas contando  ¿Has comprado las tiras de leds de las puertas tambien?

 

Saludos

Si te refieres a las que van en la talonera (las de las fotos) sí, aunque las pagué caras.

Lo malo, que no tengo tiempo y hay otras cosas en mente (tu ya sabes  ) pero este verano lo monto seguro

Ya, entre ese post y tu fichero, creo que tengo todo.

He pedido los terminales para dejarlo OK; en cuanto lleguen, me pondré con ello y, si puedo, intentaré hacer un buen brico para futuros usuarios

Lo dicho, un crack!!!

Ahora a sacar tiempo para planearlo y hacerlo

Como bien dices, si se puede, hacer completo, pues completo irá. Si se hace, se hace bien!!! 

Una pregunta más (no es lo mismo, pero relacionada). ¿sabes cómo se llaman las tomas de los listones largos? Ya que me pongo, compraría los conectores lo más parecidos a los originales...

En menudo fregao me estoy metiendo 

Como siempre, de 10, @Tineo!!!

a investigar más entonces... yo que tenía la idea que sería pelar dos cables  Seré iluso!!!!

Menos mal que nos gustan estas cosas!!!

hace 1 hora, Tineo dijo:

 

esos van instalados en paralelo con los listones largos led, forman parte de la iluminacion ambiente (atenuable en mmi). ¿Los tienes instalados?

 

 

Si lo tienes intalados

• empalmar cables,

sino: 

• conseguir pines 009E, que veo que el cableado no los trae.
• Puertas delanteras: Iluminación ambiental->  positivo a pin 8 del T32p;  masa al pin 5 del T32p
• Puertas traseras:  Iluminación ambiental->  positivo a pin 3 del T16negro;  masa al pin 13 del T16negro
• y codificar.

No. Instalados no, pero era el otro brico que tenía pendiente, por lo que ... los dos a la vez!!! 

Pines 009E no tengo; compré los G6 entendiendo que eran los de audi. Sabes si son equivalentes o no valen? (https://es.aliexpress.com/item/4000233729073.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.15384811VHEKBR&algo_pvid=b45b74a0-4801-425a-ad34-d87caf99be9c&algo_expid=b45b74a0-4801-425a-ad34-d87caf99be9c-35&btsid=2100bdf116218547667992858e1a80&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_) 

En cuanto a lo que comentas, entiendo la idea general, pero sin el Elsawin delante me pierdo con las centralitas (T32p y T16negro) y, sobretodo, me temo que en mi caso al no llevar listones led no será tan fácil como puentear; eso sí, estos cables no son nada largos (15-20cm) por lo que o las centralitas deberían estar en la propia puerta o no llegarán los cables, no? Esta tarde me pongo a revisar conexiones del Elsa y a ver qué saco en claro 

No será tan fácil pero seguro que mucho más divertido ... Volveré con resultados y brico, si puedo

PD. Gracias, @Tineo; como siembre, una fuente de sabiduría para los menos puestos en estas cosas

Buenos días.

Unas de las cosas que no entendí nunca de mi coche, es que pese a tener el paquete de iluminación, no traía los led que iluminan  las bandejas de las puertas:

Bueno, como casi todos aquí, tiré de Aliexpress y ya tengo los led en casa pero para mi desgracia, ni traen instrucciones, ni he encontrado el brico de alguien que lo haya realizado;  Tiene que ser "fácil", porque lo que trae el paquete es simple, pero ¿alguien tiene los esquemas o sabe dónde debería instalar esos dos cables? Como digo, tendría que ser fácil, pero antes de abrir el lateral de la puerta, debería saber donde ponerlo, si a la centralita, a otro cable, ... Os dejo foto de TODO lo que ha llegado

Previsiblemente esa no te valdrá; Si es 2015, lo más normal es que sea facelift y esa es para los "Pre"

Yo las tuve y las quité por eso... en directo son espectaculares, pero parecen más pequeñas de lo que en realidad son

Si va... porque conozco un caso ( @Bossweb) que no le iba y se lo advirtieron en la ITV; por suerte, tenía combustible suficiente

Dos soluciones:

- Si tienes el libro de mantenimiento, creo que también tenía la pegatina

- Si no lo tienes, posiblemente a través de la APP de myaudi saques el color exacto (no el código, pero sí el nombre)

Mi impresión es que está empezando a fallar el motor...por eso unas veces va y otras no.

La pega que tienes es que si se queda abierto, no lo vas a notar demasiado, pero como se te quede cerrado y necesites repostar, te va a generar un problema grande!!!

En 9/3/2020 a las 7:05, hipolitogt dijo:

Voy hoy al conce a pedir el conector/cable...

Conseguiste algo? Lo tengo en mente y, teóricamente, si tienes phonebox (que no uso para nada), debería ser fácil, pero no encuentro mucha información, la verdad

hace 14 horas, Serjio dijo:

 

Prueba a cerrar el coche y abrirlo con la tapa abierta a ver si funciona correctamente el motorcillo. 

Probablemente se haya ido el motorcillo; Suele pasar en audi

En el A7 es quitar y poner... lo más dificil, tener un destornillador pequeño para quitar el tornillo que sujeta el altavoz...

Vendedor? Ese tipo de vendedores son para tenerlos "vigilados"

Pregunta en Esgocar...Florin es un especialista en eso!!!

PD. Personalmente, y en aras de no jod** más, no tocaría el coche...al taller en grua

En "S" el coche va más revolucionado (al menos el mío), por lo que evidentemente responde antes y consume algo más, pero con el par que tengo, tampoco lo necesito tanto, por lo que normalmente voy en D y cuando hay que estrujar, le doy el toquecito para que salte el "S"

Personalmente no veo el S para una conducción "normal" aunque vayas ligerito...pero lo bueno es que cada uno lo adapta segun necesidades/gustos