manuavant

!!!ESE JOSEMA GRAN RESERVA DEL 63!!!!!!

!QUE AÑADA TAN EXCEPCIONAL EH?

Es el nuevo acabado shishi-line de Fiat.

!!!Claro,ese cab*** va en su coche oficial,pagado por todos nosotros,y seguro que cuando tiene prisa,le ordena al chofer que ponga los pirulos y vuele!!!,que con el no va la fiesta.

Nosotros,poniamos un balon de futbol-previamente rajado y lleno de piedras- a la parada del bus,y cuando la gente se bajaba,nosotros,a lo lejos: !!EEECHANOS EL BALOOON!!.Patadon tremendo al balon lleno de piedras.....Os podeis imaginar los gritos.Todavia me descojono a modo cuando lo recuerdo :clap1:

Un abrazo para el y un besito para ella

Parece un Hyundai coupé tuneao

Bienvenido.Yo tengo un avant 110 cv de 2000 y estoy muy contento con el.Gasta MUY POCO (1000-1100 kms con un deposito)Llevo 55000 kms con el y no me ha dado pegas.El mecanico tiene razon diciendo que el mantenimiento es muuuucho mas barato en el 110 y el 130 que en los 150-180,por la sencilla razon que unos son 4 cilindros y los otros 6 cilindros.Cualquier opreacion es mas sencilla y barata en los primeros,ademas,como son motores de"taxi" los arreglan en cualquier herrero de pueblo.Te puedo decir que en arrancadas tienen mas consistencia acelerando los pequeños,rutean muy bien y corren lo suficiente,manteniendo comodamente cruceros 150-160 a gusto.Solo echaras de menos el magnifico motor v6 cuando vayas muy cargado cuesta arriba,y cuando te quieras echar una carrera con cualquiera,que lo pasaras por encima con ellos.Por encima de 2000 rpm no te toserá NADIE.

Yo por mi experiencia,creo que el mas equilibrado es un 130 caballos con caja de 6 marchas.

Perdon por el tocho inside,espero aclarar tus dudas

 

 

ja ja ja .

 

Manu, ya te pillare en Burgos con mi 6 cilindros en v,y con mis 24 valvulas,y con mi 6 velocidades,y mis caballos desbocados. :clap1:

!!Procuraré separarme en cuanto te vea,no vaya a ser que nos empotren en alguna rotonda!!! :clap1: :clap1: :clap1:

Bienvenido.Yo tengo un avant 110 cv de 2000 y estoy muy contento con el.Gasta MUY POCO (1000-1100 kms con un deposito)Llevo 55000 kms con el y no me ha dado pegas.El mecanico tiene razon diciendo que el mantenimiento es muuuucho mas barato en el 110 y el 130 que en los 150-180,por la sencilla razon que unos son 4 cilindros y los otros 6 cilindros.Cualquier opreacion es mas sencilla y barata en los primeros,ademas,como son motores de"taxi" los arreglan en cualquier herrero de pueblo.Te puedo decir que en arrancadas tienen mas consistencia acelerando los pequeños,rutean muy bien y corren lo suficiente,manteniendo comodamente cruceros 150-160 a gusto.Solo echaras de menos el magnifico motor v6 cuando vayas muy cargado cuesta arriba,y cuando te quieras echar una carrera con cualquiera,que lo pasaras por encima con ellos.Por encima de 2000 rpm no te toserá NADIE.

Yo por mi experiencia,creo que el mas equilibrado es un 130 caballos con caja de 6 marchas.

Perdon por el tocho inside,espero aclarar tus dudas

Vaya tela,vaya tela,vaya tela....... :ranting2: :ranting2:

Muy chulo, cuando lo tengas de vuelta va a estar más nuevo que recién salido de fábrica!!!!

 

Espero que a Hugo le vaya bien lo que le has pasado.

 

 

 

gracias , muchas gracias a to er mundo.

!!que bien ha quedado!!!

Si fuera plara,ya sería la leche

EDITO PLATA!!

En los coches,no me consta,pero en el mundillo de las motos es muy,muy común que en papeles venga una cosa y en la realidad sea otra,para que determinados modelos se puedan comercializar en determinados paises.Aparte de los miles y miles 150 cc ,175cc,e incluso 200 cc,que en papeles van como 125 cc y se pueda conducir con carnet de coche.

A mi me gusta.Sobre todo por como es fiel al diseño original del antiguo.

!!A ver esa presentacion con fotos!! !!a ver esa micro-kdd de la elipa,para ver el coche!!

No lo hagas,Ivan.Cuando vimos tu coche en Lerma,mi mujer y yo,nos llamó la atencion por el color que tiene.Es MUY bonito tal cual.En mi opinion,ver a un tipo tan joven como tu en un coche como ese,solo denota que es un tipo QUE SABE DE COCHES

Tupor:esto es como en los gloriosos 80´s,cuando nos traiamos de Belgica las cbr y gsxr,para ahorrar cuatro duros y adelantar la entrega....Que viejo soy.NO merece la pena,compralo aqui y estrenalo tu :wacko:

El impacto del cambio es mayor,ya que a mi juicio has quitado las mas feas llantas que audi ha montado en sus vehiculos,para poner las mas bonitas,y las que mejor le sientan al a6.Bueno las de los agujeros redondos tambien son mazo de feas

Hay por aqui un post de alguien que regala uno,mira a ver.

No entendeis,que a "ellos" tambien les gustan los audis,y que para pagar sus audis,sus chóferes,sus escoltas y sus coches 407,c-5,laguna (Todos gasolina V6 y blindados),nos tienen que freir a impuestos a los que ,tambien nos gustan los audis, pero que NOS LOS PAGAMOS NOSOTROS :clap1: :clap1:

Es un SUEÑO de coche,de los ultimos de carroceria c5,me gustaria que pusieras fotos de esas butacas mixtas.Cuidalo y disfrutalo :ranting2: :ranting2: :ranting2:

!!se ha hecho justicia!!

Compro concert II de cassette o cd averiada aunque no tenga arreglo para a6 c5.Realmente solo necesito el frontal y los botones. :drool:

Yo envio por paquete postal contrareembolso con transferencia a mi cuenta y de maravilla.

Maacho,me acabo de enterar.Lo siento mucho.Sufre lo menos posible.

Venga pues a hacerla a mano.

Muchas gracias cesare por el ofrecimiento lo tendre en cuenta tio jejejejeje.

Un saludo y gracias.

¿¿Pero ya te han dado el coche??? Si es ASI,quiero verlo,YA.

chjagger(35), Teli(24), polaris(25), BETO-RIPOLLET(29), manuavant(44), ximotei(26), Kintxo(38)

 

Felicidades a todos..Teli que te estás haciendo mayorcita.... :ranting2:

 

 

que cuadrilla.felicidades a tod@s

Teli,todavia no olvido tu foto con la camisa .

 

manu,una cerveza ya te pagaras.

Eso esta hecho,maxime si es para un quinto mio,no??