T5_VAG

Hola, mirate este Link , hay tienes los enlaces comprobados para el AKTEMule y el password para descomprimir, si consigues hacerlo funcionar (parece ser que requiere una instalacion algo peculiar) te agradeceria lo posteases. Salu2 <_<

Hazle un ajuste basico al cuerpo de mariposa. Salu2

Hola no aparece nada por ECM2001 en el grupo de servidores que tengo. Sobre el AkteMule haz una busqueda hay informacion en el foro, lo esencial es que consigas el programa AKTEMule en si (en la mula normal, ocupa muy poco 1MB creo recordar) y un servidor valido (prueba este "softsand.dyndns.org" puerto 9665). Si tienes alguna duda mas pregunta. Salu2

Pues es justo como comentas, pero asi todo merece la pena, yo es que es ver las escenas de Clooney y del Brad Pit y me esco****. Salu2

En la mula teneis un archivo que se llama: "Audi mecanica varios A2 A3 A4 A6 A8 de Berresin.rar" Se centra especialmente en el cambio multitronic, como se desmonta, que partes tiene, como se actualiza el software de la unidad de control, en una presentacion en power point con videos y todo, aparte hay pdf y mas informacion de otros temas, muy recomendable unos 285MB. Salu2

Hola, ¿gasolina o diesel?, si es diesel, es imposible ya que no hay cuerpo de mariposa alguno. Salu2 P.D. ¿cual es el problema?

Con el coche aparcado y parado mete la primera y quita el freno de mano sal y vuelve a entrar, si no te lo hace es el freno de mano.

Leete esto Salu2

Has despertado mi curiosidad, podrias exponer con que modificaciones, aparte del aleron y las estabilizadoras, domaron las besttias. Salu2

Muchas gracias, Majo, has aclarado todas mis dudas, si necesitas algo, no lo dudes. Salu2

Donde dices clavija te refieres a un cable especifico o vale el del Vag-Com Salu2

No estareis confundiendo la contraseña para poder descomprimir con la contraseña de activacion del programa. Salu2

No puedo ayudarte en lo del codigo, aunque seguramente haya algun "keygen" en el aktemule. ¿Que cable tienes?, te pregunto porque si es el de optoacopladores, segun la pagina oficial del Vag-Com, la version mas avanzada de software que se puede usar con ese cable es la 311.2 las versiones 4xx son para los cables modernos. Salu2

Lo que tu buscas se llama ElsaWin y esta en la red si tienes una buena conexion, si no pasate por el foro de software, un forero hizo una recopilacion en la que estaba incluido. Salu2

Bueno esto vuelve a coger fuerza, he de confesar que ya habia tirado la toalla, en esto de instalar la VAS. Todos esos programas los descargue en su dia, pero, ¿has conseguido averiguar en que orden hay que instalarlos?, es que yo de Aleman "ni papa" y las traducciones del google pues que ni los indios. Sobre el VAG-COM, tu diras, recuerda que es inprescindible que des los datos del coche en el que quieras trabajar, aprovecha edita tu firma y asi los tienes a la vista para cualquier otra consulta. Salu2

Veras, la situacion seria en cualquiera de los vehiculos de mi firma (INMO3), comprar un nuevo cuadro (por ejemplo version sport, aros cromados, fis completo, etc) y sustituirle por el original todo esto lo podemos hacer nosotros con el VAG-COM pero nos va a pedir que lo codifiquemos con un codigo de 7 digitos que ha de generar la casa (VW/AUDI) en Alemania, aqui esta el kit de la cuestion y es donde preciso me guies, ¿con el software que has puesto en la carpeta "Cuadros" se puede obtener ese codigo para adaptar el cuadro nuevo?, si la respuesta es, si, como seria el proceso. Gracias de nuevo y perdon por el ladrillo. Salu2

Solo con el cd de la VAS5052 no haces nada, tienes que bajarte un cd que llaman Basis CD y unos drivers. No creo que valga el cable aunque eso seria lo de menos, si hacemos funcionar esto. Salu2

Haber si te arreglas con este pdf. Salu2 P.D. Perdona la calidad lo he tenido que reducir mucho, no me deja subir archivos de mas de 120. Ten cuidado no e quemes. Edito, haber si ahora se ve el pdf. Circuito_refrigeracion.pdf

Pues lo unico es que ya no esta al 100% de sus propiedades, te adjunto info y tu decides , si fuera el mio yo lo cambiaria antes de contaminar mas el circuito, pero no te alarmes solo es que yo soy muy pijota. Salu2 Anticongelante.pdf

Que yo sepa no lo ha conseguido nadie por aqui, pero si encuentras algien que traduzca el ultimo link que puse en este hilo (Aleman) yo me comprometo ha formatear un ordenador y hacer todas las pruebas necesarias. Salu2

Muchas gracias por el soft, buena recopilacion. ¿Has cambiado algun cuadro con este soft?, es decir sin depender del conce para los codigos, si es asi y tienes algo de tiempo igual podrias hacernos un HOW TO, creo que seria muy util tanto para los que tienen el cuadro en las ultimas, tanto por los que nos gustaria poner uno mas estilizado. Salu2

En el libro de mantenimiento del vehiculo deberias de tener un portadatos parecido a este, en la linea 5, el primer codigo correspomde al motor y el segundo al tipo de cambio. Si no encontrases ese portadatos en el libro de mantenimiento lo podrias encontrar pegado por debajo del salpicadero en el lado del conductor o debajo de la alfombra del maletero.

Si algien esta interesado en el aslewin para VW, esta la version 05 del 2004 en el AkteMule. Criterio de busqueda para los enlaces "elsaVW". Salu2

De nada, para eso estamos, no se exactamente cual era el problema pero si es algo asi como un ralenti impreciso tambiem puedes probar ha hacerle un ajuste basico al cuerpo de mariposa aqui te dejo el enlace. Salu2

Es muy probable que te este fallando el interruptor de señal del freno o del embrague, estos van situados en cada pedal respectivamente. Salu2