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fergar

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Mensajes publicados por fergar

  1. Yo las llevo como el avant de esta pagina, pero yo juraria que son las del S6, en mi anterior coche, el 2.4, lo tenia con las llantas del berlina de aqui arriba, espejos cromados y esas taloneras, ademas de los logos de s-line en la goma de las puertas y en la parilla delantera y en el porton trasero la insignia de S6, que conste que cuando me lo compre venia asi.

     

    Ahora en el de la nieve, llevo esas taloneras y son como las tuyas. Me faltan las llantas y luego vendran los espejos pulidos y pegables electricamente ademas de foto sensibles.

     

    En las fotos del berlina, me parece que son lisas.

     

    Pero es para que se haga una idea de como quedan sin pintar.

     

    Saludos.

  2. No tengo otras mas decentes, estoy esperando cambiarle las llantas por las de 17 de S-line, que he visto en los A3 y reparar una raya que me hicieron en una puerta ese mismo dia de la foto en el hotel...todo solucionado con el seguro del hotel.

     

    Podras apreciar como mas o menos queda.

     

    Yo llevo eso sin pintar y en el paragolpes trasero llevo en negro lo que va justo encima del tubo de escape, donde Galder lleva la rejilla del RS6.

     

    He estado buscando fotos de uno que he visto de tu color con los bajos pintados y las taloneras en negro...a mi siempre me gusto asi. Creo que Baquero las lleva asi.

     

    dsc00237p.jpg

    By fergarfer, shot with DSC-P8 at 2009-05-06

     

     

    Por cierto, viene de maravilla la nieve para la matricula, jajajaja!!!

  3. Hola:

     

    Pues el vagcom es el programa que mediante un cable, bien serie o bien usb comunicamos nuestros pc's con el coche.

     

    Es parecido al que utilizan en los conces.

     

    Sirve tanto para programas nuevas cosas en el coche:

     

    -Apertura Selectiva

    -Cierre automatico de puertas de al pasar de 20km/h.

    -Aviso de agua limpia cristales

    -Activacion de instalacion de tempomat...

     

    Como para chequear nuestro coche y detectar posibles anomalias:

     

    -Motor

    -Cambio

    -Climatizacion

    -Alarma

    -Cuadros de instrumentos...

     

    En el foro de software, creo que hay unos grupos de compra.

     

    Yo se los compre a ###### y todo perfecto, sobre todo el servicio post venta despues de 3 años.

     

    El valido para nuestros coches es valido el 311.2, los superiores tambien, pero minimo ese. Cada cable con su programa.

     

    Si tienes alguna duda, ya sabes, pregunta.

     

     

    Saludos.

  4. Pues yo, arreglando un golpe trasero, pintando aleta, aleron, para golpes trasero y reparacion del mismo, pintado de bajos y difuminado de una puerta, no llego a 500€.

     

    Ahora tengo q llevarlo, pero ahora ya es por el seguro.

     

    Una aleta cobra el chapista al que lo llevo 90€. Y trabaja muy fino.

     

    Si quereis datos, esta en cuenca.

     

     

    Saludos.

  5. Hola:

     

    Pues viendo tu coche, es sencillo.

     

    Levanta el asiento a tope. Y por la parte de delante veras 2 tornillos, en el mio son torx. Suelta esos 2 tornillos y en la parte de atras quita todos los embellecedores de plastico del asiento y los embellecedores que hay a cada lado del rail al final.

     

    Desde la parte de delante, presiona con unos alicates en una especie de grapa, es suave, yo ya lo hago con la mano.

     

    Antes, has de soltar todos los conectores del asiento, sabiendo que no has de dar contacto con los conectores del airbag quitado. En Elsawin, recomiendan hacerlo sin el negativo de bateria.

     

    Una vez hecho esto, sientate en el asiento trasero y tira del resplado hacia a ti, haciendo que el asiento se levante de delante. Una vez se levante, desplaza el asiento hacia atras hasta el final del carril.

     

    Luego ya es maña sacarlo por la puerta. Yo sueno poner el respado hacia delante con el regulador y lo puedes sacar por detras y por delante.

     

    Pesa bastante.

     

    Te pondria imagenes del Elsa, pero no los tengo aqui.

     

    Saludos.

  6. Hola:

     

    A mi tambien me paso de quedarme sin bateria este invierno, no se porque, pero le puse las pinzas con el otro coche y lo arranque.

     

    Al par de dias me acerque a recambios a mirarme una bateria, que veia que al coche le costaba arrancar, como son de 100Amperios y de configuracion algo rara, casi de tractor, me dijo el de recambios, cuando no funcione nada, se la cambias, porque son 150€ lo que vale. Me llevo bien con el.

     

    Pero ya no me he a vuelto a dar problemas.

     

    Si puedes arrancarlo y le pasas el vagcom, mejor.

     

    Opcion de una bateria nueva sin pasar por la Audi, esta claso que si.

     

    Saludos.

  7. Pues tendre que mirar el vacio, porque no se, pero mi coche es rezagoso y es tiptronic. Ya te digo, que hasta 1800rpm no tengo un buen coche, en el momento que llega, ya tengo una buena potencia.

     

    Alguna tecnica para mirar el vacio?

     

    Lo de la cabina me pongo este finde a ello ya que tengo las piezas esperandome en valencia ya, por eso Jose Luis no te he vuelto a dar la vara.

     

    Sabes algo de lo del turbo? lo tengo comprado por 160€, a ver cuando llega. Como comente, Moncho suele poner piezas de un 180 a un 150CV.

     

    Algun cuidado especial con el desmontaje/montaje de turbos? Hay que calibrarlos o algo?

     

     

    Saludos.