fergar

Se llama saca cuartos...y esta noche tengo insomnio...no q acabo de llegar de currar, jeje!!

Pues yo las llevo de serie, y hace poco, trasteandole a los faros, no me acuerdo porque, los regule fatal!!! alumbraba un huevo, pero al 2 por 3 largas, con que volvi a regular e hice pruebas con los amigos de frente, con coches bastante pegaditos al suelo, y ya no. Son 10 minutos, pero hay gente que no se pone a ello.

Por cierto, que papelito? yo no tengo nada de xenon en los papeles, nada mas que en las instrucciones con *. Como decir que son legales?

saludos.

Hola:

Lo haces con las luces encendidas y pulsando mas de 3 segundos el lavalunas?

Yo lo hacia asi, y ni con esas salian. Desmontando le paso de rueda me di cuenta que el motor del lavafaros que va integrado en el deposito del agua del lavalunas, estaba roto. Mira a ver si lo tienes conectado o roto si lo primero no te funcionase.

Saludos.

Hola Emilio:

Pues es que me fastidia mucho tener tan poco coche por ejemplo en glorietas...y mas en valencia que es por donde me muevo, que como sabeis, hay que ser rapido, y como tenga que parar a la entrada de la glorieta, me las veo put** con la mala salida que tiene este coche...cuando llega 2000rmp. echale lo que quieras, pero x debajo...Mi antiguo R5, salia mejor.

El lunes? estare en Castilla la mancha, en motilla del palancar, como siempre,jeje, creo q te confundieste.

Saludos.

Yo tambien andaria interesado si valen para un a6/c5.

Saludos.

Me pasaba en mi anterior A6.

Creo que la solucion era o bien cambiar las gomas o intentar engrasar esas gomas, desde abajo y el panel desmontado mejor.

Te recomiendo grasa de litio. Asi podra mejor.

Intenta limpiar bien la zona, porque puede que tengas algo de suciedad y con el agua le cueste subir.

Si, en frio ya es alucinante, pero en frio se que tiene q ser asi hasta que caliente.

Lo decia porque en un post de Bor que visita la VagCueva...le cambian los alabes del turbo por uno mayor y al de un 180 CV se lo cambian por uno de un Allroad. El forero moncho, informaba que el coche iria mas suelto, mas desahogado, por eso mi duda.

Proximamente quiero viajar a la vagcueva, veremos si que tal se da.

Saludos.

Muchos mecanicos no se atreven.

Aqui en el concesionario de VW, cuando pedi el cable, me dijeron, esto es para tempomat, quien te lo va instalar? porque nosotros no.

Y le dije que yo, sonrieron un poco, pero puesto esta...

Depende de la habilidad de tu mecanico.

Ademas, debes de activarlo con el Vagcom.

Saludos.

Pues yo ya soy del Clan Asi de Brutos!!!

A q esperas?

elbruto.es

Pues tiro bajo, pero suficiente...

Real Madrid 1 - Barcelona 0

asi sea!!!

Hola:

Si, de cambiar el turbo, no el coche. El mio creo que va bien, cuando le pisas por encima de 1800 responde de maravilla.

Pero muy, muy perezoso por debajo de las 1800rpm, no solo en las salidas, si no tambien en 5 en carretera, cuando quieres aumentar un poco la velocidad, muy perezoso. Te hablo de subir velocidad desde 80 con un poco de subida a 120.

Yo ya no corro, excepto algun "pisoton" pero de media 120-130.

Cambiarle solo cambiaria el turbo, el cual quiero que ande relajado.

Aumentar no creo que aumente, ya que no creo que le haga una reprogamacion, ya que el cambio debe de sufrir el par que da los 180.

Gracias por comentar!!!

Hola:

Aprovecho y te doy la bienvenida!!!

Precioso tu coche, y para mi gusto las del RS4, las otras no me terminan de convencer....

Por cierto, buen montaje!!!

No le pongas ya, si esas le quedan bien!!!, jeje, es broma

Hola:

Pues tengo la oportunidad de pillar un turbo de un 180CV.

Yo poseo un 150CV 2.5tdi tiptronic.

Sabeis si con el cambio, conseguire que el turbo vaya mas relajado?

No hablo de aumentar potencia con el mismo, ya que influyen otros factores como puede ser caudalimetro, admision, colectores, reprogramacion de ECU...

Pero se puede mejorar en alguna prestacion?

Saludos.

Hola:

Pues es la maneta de los intermitentes, pero con un par de botones mas. Sirve para clavar la velocidad a un determinado numero y te la mantiene todo el rato, sin tener que pisar el acelerador.

Se puede comprar en el conce la maneta y los cables, creo que ronda sobre los 90 € como mucho.

De instalarlo en conce, se habla de 200€....

Yo solo tarde 1 hora en montarlo.

Y la verdad, que es una pasada.

Saludos.

Monty, reenviado formulario.

Ya lo he rellenado y he recibido la informacion automatica.

Gracias y un saludo.

Hola Monty:

El viernes estuve alli, hable con Gervasio, atencion un 10!!!

Lastima que no tenian todos los repuestos que necesitaba, me presento a Sergio, el chico de recambios y me dejo con el y mi lista de cosas.

Me dijo que si me venia mal volver a por las piezas, que me las mandaba sin problemas a mi casa con Seur. Que majos!!!

Pues por correo le termine de notificar a Sergio todas las piezas el viernes.Hoy me ha comunicado Sergio que ya estaban pedidas y en cuanto esten en Belda todas las piezas, me llama para decirmelo.

Gente muy maja alli!!! Mis proximas revisiones iran a Belda motor de cabeza!!!

Mirame lo de ser socio, para tener mi tarjetita!!!

Gracias Francisco!!!

Hola:

Pues creo que ando a la espera de ser aceptado.

Yo no tengo ningun alumno.

Podeis entrar aqui los nuevos.

elbruto.es

Mandado!!!

Pena de no poder ir a la nacional, con lo cerca que me pilla y las ganas de conocer gente....

Saludos.

Monty, creo q no te acuerdas de mi, por finales del 2005 principios de 2006, hablabamos bastante. Yo tenia un A6 2.4. Soy de cuenca, para refrescar memoria. El 5 de enero de 2006 tuve un grave accidente que dejo siniestro el coche. A nosotros nada de nada. Por esos motivos desapareci, no tenia ganas de ver los aros.

Ahora vuelvo con otro A6 y mi intencion es hacerme socio, asi que cuando eladio pueda, ya me dira algo, era por si no llego.

Ok, preguntare por el y le dire que voy de parte de Francisco.

Me haran descuento?

Y espero que el carnet de socio no tarde mucho en llegar, ya que quiero el kit asi y ademas hacerle una buena revision al coche alli en Belda.

Gracias y saludos.

P.D. Soy de motilla del palancar, aqui tenemos taller VW y AUDI a buen precio la mano de obra...si quieres puedo hablar con ellos.

Saludos.

Hola Monty.

Lo mande el 15 del 4 a eladio, tu ya me entiendes.

Dime si lo tengo que volver a rellenar.

Por cierto, mañana voy a Valencia e ire a Belda, lastima de no poder aprovecharme de los descuentos del club que hacen en repuestos, ya que comprare por valor de 300€.

Saludos.

Ejem....pasate por el foro de compraventa y veras uno de siniestro con muchas piezas!!!

Saludos.

Yo tengo el mismo color del tuyo. Cual es el codigo, ya que en el etka veo Y7L pero no encuentro en ningun sitio ese color, creo que me falta un numero.

 

AQUí tienes los extras de mi coche. Desconozco el código de color, pero es Gris Atlas.

 

 

S2

Hola:

Gracias por la info, pero ahi solo salen los extras, el codigo color no. A mi en el ETKA poniendo el bastidor me da color gris agatha y es el mismo que el tuyo. Nº de pintura: Y7L.... Y en datos tecnicos G5.

Me podrias hacer el favor, si no es mucha molestia de mirarlo en el hueco de la rueda de repuesto, a la derecha segun lo miras? Es que mi pegatina no se ve nada.

Muchas gracias por la web que me pasaste.

En el proximo que me hagan(Mañana noche), se lo hago al guardia....veras como no se rie, jaja!!! Menos mal que he dejado el alcohol y no encontraran ni rastro!!!

Que bueno!!!!

Hola:

Yo tengo el mismo color del tuyo. Cual es el codigo, ya que en el etka veo Y7L pero no encuentro en ningun sitio ese color, creo que me falta un numero.

Yo llevo el mismo aleron que galder y en mi opinion, me gusta mas fino, ese queda algo abultado.

Saludos.

Hola:

Retomo el tema.

Me quiero hacer socio, rellene lo necesario, y no me ha llegado ningun mail....

Me ayudais?

Saludos.

Puede ser el sensor de abs que va junto a la homocinetica de las ruedas, que tenga un falso contacto o suciedad en el captador.

Este sensor es el encargado de saber si las ruedas se bloquean o no.

Puedes pasarle el Vagcom?