fergar

Hola: Retomo el tema. Me quiero hacer socio, rellene lo necesario, y no me ha llegado ningun mail.... Me ayudais? Saludos.

Puede ser el sensor de abs que va junto a la homocinetica de las ruedas, que tenga un falso contacto o suciedad en el captador. Este sensor es el encargado de saber si las ruedas se bloquean o no. Puedes pasarle el Vagcom?

Bienvenido!!! Te cuelgo bien la foto. Respecto a esa parte, puede ser o la bomba del gasoil, o un rele como te han comentado. Pero tambien puede ser el inmovilizador, pero si fallo a los 10 segundos, no creo que pueda ser. A mi me paso que una valvula que hay en el conducto del diesel tras el cambio de distribucion, fallo, segun el mecanico el no habia tocado alli, pero que raro que me puso una grua de 140Km y no me cobro absolutamente nada ademas de un viaje de 2 mecanicos aparte otro dia para el fallo este. Mirate la biblia de audi, que algo sale por ahi. Saludos y espero que pronto salga de la UCI.

En lo A6 C5, habia oido de este problema. La solucion era cambiar el filtro del aire del habitaculo o filtro anti polen, creo recordada. Cuanto tiempo llevas sin cambiarlo¿ Saludos.

Perdon, mi elsa no esta tan actualizado y no tengo esquema. Lo siento. Saludos.

Si me facilitas el año de tu coche, te lo busco mejor. Saludos.

Hola: Nunca me ha pasado, pero me da que son fallos dados por la falta de suministro electrico, bateria sin rodeos o alternador. Se te quedo en algun momento sin bateria o baja de carga? El coche al dar el contacto chequea con el motor parado, el cual produce un consumo de todos los sensores que llevan nuestros coches, si estos no les llega suficiente corriente, se asimila como un fallo del sensor, por lo cual, al ser esporadicos, me da que puede ser eso. Mejor que te los borren, des una vuelta o pasados unos dias, se lo vuelvan a pasar. Saludos.

Juer, siento mucho tu lesion....si no salieses de las pistas verdes...jeje, es broma. Yo tambien soy aficionado al ski, y ante una pista...da igual el color. Tu tranquilo, lo principal es que tu ligamento vaya mejor, ojala y no sea nada de eso... Saludos y mejorate.

Sobre lo de adaptar nuevas llaves hace falta un login, que dependiendo del año, es de cuatro o siete digitos. O bien en el conce, previo pago te casan la llave con el inmobilizador o bien con Vag tacho se saca el login y se casa con Vag com a tu coche. Yo proximamente lo hare, estoy esperando el Vag Tacho y la llave ya la tengo. Saludos.

Uis, yo no soy ningun guru como Galder o Txispis, que hacen muy buenos bricos....yo es que soy un ansias, me pongo a montar y me olvido de la camara, y la novia la tengo aburrida con los montajes, con lo cual, mejor no decirle que me haga fotos. El problema es que los de serie que nosotros tenemos, no van preparados para motor, por eso los podemos cerrar a mano. Tendrias que comprarte unos cuerpos de espejos con motor. Yo de paso cambio a los 2 espejos simetricos. Ahora estoy liado con el tema de cableado y reles, aunque encontre un modulo de instalacion universal para el montaje de espejos en cualquier coche. Seria una opcion, pero es que quiero que quede como los de serie. Cuando le ponemos el tempomat?jeje, tengo ganas de montaje....jaja. Y tu con la camara para un How to.... Saludos.

Nu se, eso queda a eleccion de cada uno. Yo tengo un techo entero de berlina, pero reservado a angeloso....se nota que no has visto mi apartado en ventas de mi siniestro..... Color bisquit el tapizado del techo. Saludos.

Hola: Pues no he visto ninguna centralita en las puertas, y mira que tengo 2 A6. He mirado los reles, es uno doble: 4a0 907 440 que fue cambiado en 2008 por 6q0 907 440. Cuando pueda, ire a por el y probare si este rele en si, tiene temporizador o algo. Se que el boton que pone Carlos, lo tengo que comprar. Por cierto, muelle puesto en el sitio, mi cuñado y yo como 2 autenticos animales!!!! Ya os ire informado.

Hola: Pues intentare ayudarte un poco: El tema de los airbags, es algo complicado, para hacerte la desactivacion, yo te aconsejaria que fueses al conce. Se que en los 4b, modelo anterior al tuyo, existe un conmutador o llave, que se instala en la guantera y sirve para desconectar el airbag del acompañante. el codigo que vale para el tuyo, creo que es: 8E0 919 237. Pregunta mejor en el conce. Saludos y enhorabuena!!!

Hola: Aprovechando el post del compañero os pregunto. Yo he comprado unos espejos del compañero txipist. Son electricos y plegables electricamente. Mis dudas salen a como comprimir el muelle del dichoso soporte del espejo para poder ponerle mis soportes, ya que no venian. Se me esta complicando mucho la operacion. Luego lo mas seguro que tenga que cablear y no se si tendre que poner algun rele, aparte del jostick de los espejos que tengo que cambiarlo. Se que los allroad lo llevan, pero no se si la berlina de A6 lo llevan... Alguien me puede arrojar algo de luz? Saludos.

Marcador con numero en blanco, como ha hecho Galder. Antinieblas delanteros, creo recordar que no como los nuestros, si no como otro cristal delantero, que evita la curvatura del nuestro. Y luego pensare mas......

Se me olvido, no llevaras airbag de cabeza? Es q puede que varie un poco el desmontaje. Saludos.

Y el 3....si quieres unelos todos o pasame un correo y te los mando todos juntos, q ocupa 400kb, y no me deja subirlos aqui. Saludos. Binder4.pdf

y el 2 paquete. Binder3.pdf

Yo tambien he extraviado su telefono......... :o :notworthy: Manu mandamelo tambien anda.... Pues intento adjuntarte el pdf de como se desmonta todo el revestimiento desde delante atras. Binder1.pdf

Te falta poner modelo de coche, dependiendo si es a3,a4, a6, se les puede hacer una u otra. Saludos.

Jeje, Emilio...pues aunque no te lo creas, el primero que desmonte no fue el de desguace, si no el que actualmente utilizo, porque por la caja de la centralita, se empeño el coche en hacerme una piscina dentro!!! Tuve que levantar toda la moqueta del coche...menudo salon se queda si quitas los asientos, jeje. Sobre la referencia que te pedi, es la centralita del ABS que vendia del 2.4, q al final no la vendo ya que es la misma que en el mio... Astharot, perdona que no te llamase, pero borre el privado sin querer, me lo vuelver a mandar? Gracias.

Emilio, ya me contaras, que todo lo que sea cuidar la preciada bomba, no esta mal. Saludos.

Hola: Te conteste en tu post. No cambie el cable, desconectado va, y mira que desmonte el asiento para reparar el cuero y el lumbar, y ni acordarme de el. Algun dia lo hare, pero desconectada la clavija, sin problemas y hace casi un año. Saludos.

Creo que fue el que te comente, la clavija de las de cortesia trasera. Yo de hecho, desmonte los asientos para reparar el cuero, y ni lo mire lo del cable, asi que desconectado va. Ya nos dices algo. Saludos.

Hola Emilio. Si mal no recuerdo, tienes que quitar varios tornillos del montante de arriba. Debajo del los asideros de techo tienes 2 en cada uno, ademas de otro en la percha que tienes detras del asiento. Una vez quitados estos tornillos, desengancha las grapas de los montantes, y entonces te quedara suelto el montanten del pilar B en la parte de arriba. Para sacarlo de la parte del medio, va hacia arriba, cuidado que puedes romper los enganches de plastico que tiene el que lleva el pulsador de la alarma. Para la parte de abajo, has de quitar el montante que va desde delante hacia atras, va a presion con grapas. Y veras el sistema que hay para enganchar el del pulsador al coche. Asi conseguiras sacarlo. Solo faltaria quitar el gran tornillo que te sujeta el cinturon y el soporte del cinturon. Yo en el mio llevo un doblez, pero es porque el cinturon es de la parte de la derecha, no izquierda y va girado para poder ponerse, una put*dilla. Ya me contaras. Saludos.