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fergar

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Todo lo publicado por fergar

  1. Yo cruzando los dedos porque fuesen buenas noticias....juuuuuu. Bueno, no pasa nada, pero mantenme informado de como va el bicho, si te llega bien y te pones a ello. Me cago en to...no ponerme a repararlo...mira que me atrevo con todo, pero eso de lleve el inmovilizador en el cuadro, me da respeto. Saludos
  2. Jeje, pues tengo actualmente 5 1:8 TT, pero los tengo paraditos por falta de tiempo. Tambien un Mini Inferno 1:18TT. En cuanto pueda vuelvo a esa vidilla. Desde que me pille otra vez otro Audi A6, los he abandonado. Pues mirare lo de la jeringa, me pasare por el veterinario o si no, con el deposito de expansion del siniestro y la bomba de limpias, a meter producto si fuese necesario. Lo que he notado ultimamente es que al cambiar automatico de marcha, no engrana la velocidad de una, si no que las revoluciones siguen como en la otra marcha pero de una como si soltase el embrague....miedo me da....Tirones 0. Saludos
  3. Ok, muchas gracias. Para el finde que viene te cuento. Yo tambien soy aficionado al radio control, pero de 1:8TT. Especificaciones para la bomba gasolina? osea, la de inyectar el ATF...xq no se como poder hacerlo. Saludos.
  4. Yo de hecho lo tengo hecho. He votado que si. A ver si tengo tiempo, lo detallo y lo pongo en la firma con fotos. Saludos.
  5. Ok. Pero por donde se mira? Por arriba, por abajo? derecha?izquierda? Perdona que pregunte tanto, pero es que no tengo ni idea de por donde puede ser. La temperatura, por supuesto la miraras con el VAG-COM,no? en que modulo esta? Gracias.
  6. Hola: Pues no estaria mal. Yo soy de Cuenca, y dispongo de unas cuantas naves para poder mantener los vehiculos y ademas foso. Encima en ese pueblo hay unas casas rurarales. Lo unico malo que alli, sitios para comprar repuestos, pocos. A 20 km una casa de repuestos en general que suelen funcionar bajo pedido ademas de un concesionario Audi VW, que tambien funcionan bajo pedido, rara vez tienen la pieza y es de lo mas baratos de España, pero me fio poco en la reparacion que no veo. JLpenalver, me dices donde esta el tapon de nivel? es que me gustaria saberlo, ya que cuando lo compre, lo lleve a esta casa que antes mencionaba, cambio de filtros, aceite y ATF, y en la siguiente revision lo lleve a un BOSCH y me dijo el hombre que llevaba el nivel de aceite de motor por debajo del nivel. Asi que no es plan de fiarme y miraria lo del ATF por si acaso. Saludos.
  7. Hola: Genial el brico, me encanta como lo has detallado. Ya me gustaria a mi cambiarlo yo, porque no me fio nada del taller que me lo cambio. Por donde puedo localizar el tornillo de nivel? alguna ilustracion? Referencia del tapiz? Todo genial, pero me quedan esas dudas. gracias
  8. Hombre, habermelo dicho y habriamos comprado los 2. Asi ahorrariamos los gastos de envio. Intentan hablar con el vendedor, dimelo y te ingreso mi parte. Saludos.
  9. Asi vale? El fis que voy a tocar es el del coche que tengo siniestro, pero como ya he comentado en el foro, son diferentes las formas de sujetar el fis, no la forma de soldarse en la placa. Los que puse anteriormente, son para VDO, mis 2 cuadros. El vendedor dice que para compras de mas cantidad, realiza descuento. Saludos
  10. Hola Chuchito: Pues yo creo que repararlo en si, no. Ya que estamos hablando de un cable flex y un circuito integrado en este mismo cable. Yo me la voy a jugar, no lo se, porque lo tengo a la vente, de otro cuadro que tengo, que se que funciona perfecto a desoldarlo. Con estacion de soldadura no hay problema, pero la mia tiene rota la bomba de succion...con soldador normal, es morirse. Pero ya veremos.
  11. Bueno, yo he encontrado esto: -Alemania. http://cgi.ebay.es/Pixelfehler-Audi-WV-Sco...A1%7C240%3A1318 Son 100€. En Paises bajos, 85€ disponibles 2, si alguien pide, yo me pido el otro. http://cgi.ebay.es/MFA-FIS-DISPLAY-VDO-VW-...toteile_Zubehör Ya no he encontrado mas.
  12. Yo he estado mirando, y tengo 2 fis, y la solucion no doy con ella. Yo tambien me voy a poner a ello, q la cosa no esta para gastar demasiado. Aqui en españa hay display, pero con cuadro montado por 250.
  13. Desmontar el cuadro? Tan solo 2 tornillos, despues de quitar el embellecedor q hay delante del volante y despues desconectar cables, que llevan una presilla morada y ayudan a la extraccion de los conectores. Solo seria mandarlos, yo estoy entre llevarlo y mandarlo, porque yo estoy pegando a valencia. Saludos.
  14. Y si hacemos un grupo y nos ponemos en contacto con menigar para ver si nos hace precio? Yo hable hace 2 dias con ellos y me pidieron 180€ mas iva. Habia 2 opciones, llevar el coche a primera hora de la mañana previa cita y a mediodia te lo tiene o mandar el cuadro, al dia siguiente llega,repara y sale de vuelta, al dia siguiente en casa. osea, 2 dias. Se podria intentar, ya que somos varios y nos ponemos de acuerdo. Saludos.
  15. Con unas fotos ayudarias a que te ayudemos. Si solo es rapado, osea, falta de tiente, un tinte te lo soluciona. Otra cosa es si te faltase el cuero, q tendrias q reparar con cuero liquido, ademas de tintar. Yo me he puesto con los mios y la verdad, se puede dejar decente un asiento con dinero y pasta. Saludos.
  16. Siempre me lio y no hago fotos. Perdonar q tarde en contestar, pronto os pondre un video de como va. Saludos.
  17. Hola: Pronto actualizare la firma con los datos,no es mala idea. Mi coche es un 2.5 TDi del 99, con cambio tiptronic, y los fallos son q algunos pixeles se van cuando quieren y con la temperatura dejo de ver desde arriba a la derecha y va aumentando a todo el display. Tambien tengo otro cuadro de un 2.4 gasolina del 99, y es VDO tambien, pero este no fallaba nada en su momento, ahora no lo se, tengo el coche siniestro. Decir que es totalmente diferente la base de display, este ultimo no lleva sujecion metalica delante y no lleva placa impresa por detras como el del 2.5tdi. Este fis funcionaba bien, pero no me atrevo a meterle mano y eso que en temas de soldadura voy bien, pero me cosa jod**me el cuadro y no poder arrancar el coche. Saludos.
  18. Vale, comprendido. Con el cambio de termostato, todo volvera a la normalidad? Por cierto, cambio de distribucion, tres correas, rodillos, tensores, rodamientos, termostato y bomba del agua, 800€ + IVA, servicio Bosch. Esta bien? Tambien le estan cambiando el sensor del freno, porque me ha dado 2 fallos intermitentes, con lo que en un semaforo me pego un tiron el cambio de susto. Es tiptronic. Y luego me estan haciendo tambien inyeccion, ya que al arrancarlo en sitios cerrados, me escocian las narices y me lloraban los ojos, con el consecuente humito blanco. Me ha dicho el mecanico que ha de ser un inyector que no sopla bien. Yo lo comprobe con Vag-com y vi que cuando hacia comparaciones entre cilindros, el 2 se iba de soplado en respecto a los otros. Saludos.
  19. Hola, hace un tiempo le ayude a un compañero. Mirate el post y los enlaces. si hay dudas, intentare ayudar. Yo soy de Cuenca, por si tenemos que romper algo mas y no nos pilla lejos, jeje. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=161683&hl=
  20. fergar

    Les instalo el Etka?

    Estos en su dia, eran VW, de hecho, todavia venden coches VW nuevos a estrenar, los tienen en exposicion. Lo que a mi me extraña es lo que dices, que como que no estan conectados. Mirare lo del sello, pero lo mismo el sello es antiguo. No se, es lo que me dijeron, y en ebay no creo, porque no saben nada de informatica, solo tocar lo que les da de comer. Es que no se si cobrarles todo de una y hacerles actualizaciones cada cierto tiempo, mes mes y medio, y volverles a cobrar cada vez que vaya la mano de obra. Pero estos, que solo reciben golf III, IV y algun Audi A6 4b(el mio), no querran actualizar. Sabeis a cuanto se cobra la hora de mano de obra de un informatico? Ellos la tienen a 36€ mas iva en el taller. Saludos y gracias por contestar.
  21. Hola: Yo tengo un caso parecido. Ahora mismo lo tengo en el taller cambiandole la distribucion, correa alternador y otra. Todos los rodamientos y tensores, junto al amortiguador de la distribuccion que estaba algo tocado, bomba del agua y termostato. Ahora no se como ira, xq estan esperando el amortiguador de distribucion. Antes, con estos frios, 0ºC, la temperatura del agua apenas subia de 60º, y la del aceite tampoco subia mucho. En carretera iba con la calefaccion puesta pero no la notaba muy fuerte poniendo el clima a 24º, era entrar a ciudad, y subia la temperatura del agua y la calefaccion se hacia notar. Seria el termostato? Que el termostato este todo el rato abierto, hace que no deje que el agua se caliente, pero tambien influye en el aceite? Saludos.
  22. fergar

    Les instalo el Etka?

    Hola. Como bien pone el titulo, un taller me ha solicitado que les ponga el Etka, este taller tiene supuestamente la concesion de VW. Se les averio un equipo,segun ellos, y dice que la casa no les manda la instalacion de nuevo, que las actualizaciones se las mandan es disquettes. Es el taller al cual he llevado mi Audi A6 varias veces a reparar cosillas sin importancia o cambios de aceite, ahora que estoy haciendole toda la distribucion y un fallo del cambio tiptronic esta en servicio Bosch. El caso es que no se si ponerselo, y ademas, en el caso de que se lo pusiese, que cobrar, porque ya sabeis el tiempo que lleva esto y luego dejarselo actualizado. Porque de valde no se lo voy hacer, claro esta, que ellos ni me regalaran un cambio de aceite. Que me decis? Saludos.
  23. Hola y bienvenido. Ese coche que tienes no son 120cv, yo tenia uno manual con el mismo motor, y son 165cv, una bestia parda, asi paso, siniestro, ahora tengo un 2.5TDI. Respecto al "terminal" creo q le dices a la caratula, lo q se extrae. Lo que necesitas cambiar es la radio completa, xq es radiocasette. Pon un radio cd de los ultimos gama media, no llegara a 200€ nuevo. Pioneer tambien vende un modulo para poner usb. Si quieres mas informacion, dimelo. Y si quieres tengo una pantalla pioneer 7500dvd, que reproduce de todo, jeje. Saludos.
  24. Ais.... No tiene nada!!! desde el radiador hacia delante, todo desaparecido, y detras ni faros, ni paragolpes. Lo tengo a la venta en la parte de accesorios. Saludos.