fergar

Pues al final he descartado el A6 del 98, importado y muchos kilometros. El del balon.

Me quedo con el A6 2.5 TDI Tiptronic, del 2000.

El martes he quedado con el vendedor para hacer el papeleo.

Si no pasa nada, el martes volvere a tener un Audi, ya que el otro, lo tengo, pero no rueda, ta siniestro.

Saludos.

Yo tengo uno del siniestro de mi A6 2.4 de 1998.

Como en el desgüace al tio le da igual lo q lleve dentro, ni si quiera lo ha mirado, podemos llegar a un acuerdo.

No esta manchado de sangre ni nada, no nos paso absolutamente nada a ninguno.

Solo falta q me digas el color por si te vale.

Tambien tengo tapicerias, volante S6.....el interior esta perfecto, pero hay partes q deberia de sustituir x otras, para que en el desguace no diga nada el tio.

Saludos.

Podemos!!!

Perdon....

Q Funciona,jeje!!!

A mi me sale lo mismo.

Saludos.

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...st&id=51985

 

 

Hola:

En ese enlace no puedo entrar, y tambien me interesa montar el tempomat en un A6 del 2000.

Gracias.

Si, eso vi, q los tiptronic telaaaaaaa.

El del balon es un manual con traccion quattro.

El tiptronic, lo he probado y todo suaviadad, pero de una se van y es cuando te duele el bolsillo.

Gracias

Gracias Tolo!!! Me persigues, te persigo....jejeje, soy el del balon, jaja.

Le ves algo raro ademas de los sensores de las puertas?

Gracias.

¿No será que tiene el balón del amortiguador pinchado y tiene que arrancar el compresor?

 

En el caso del tiptronic, sino entiendo mal el coche tiene 122 mil y ... ¿cambiaron la distribución con 62 mil? Raro que un coche asi solamente haga 15 mil Km al año.

 

Suerte.

 

PD: Yo compraria uno manual y 1.9 si puede ser

No, la cambiaron con 116000, a lo mejor se me ha ido un 0 y en vez de 6000km, he puesto 60000, pero queria decir 6000.

Si, es el balon, q el dueño llama caucho.

Tanto consume un automatico?

Saludos y gracias.

Hola:

Alguien me puede decir si he hecho bien el auto scan con vag-com 311.2N al coche que me quiero comprar?

Audi A6 2.5Tdi Tiptronic del 2000.

VAG-COM Version: Release 311.2-N

Chassis Type: 4B - Audi A6 C5

Scan: 01,02,03,08,15,16,17,35,36,37,45,55,56

Address 01 -------------------------------------------------------

Controller: 4B0 907 401 AC

Component: 2.5l/4VTEDC G000AG D62

Coding: 01001

Shop #: WSC 03388

No fault code found.

Address 02 -------------------------------------------------------

Controller: 4B0 927 156 BL

Component: AG5 01V 2.5lTDI RdW 9419

Coding: 00000

Shop #: WSC 00000

No fault code found.

Address 03 -------------------------------------------------------

Controller: 8E0 614 111 AH

Component: ABS/ASR 5.3 FRONT D10

Coding: 00011

Shop #: WSC 03646

No fault code found.

Address 08 -------------------------------------------------------

Controller: 4B0 820 043 P

Component: A6-Klimavoll

Note: Excessive Comm Errors

Skipping Address 15-Airbags

Address 17 -------------------------------------------------------

Controller: 4B0 919 880 G

Component: C5-KOMBIINSTR. VDO D10

Coding: 05160

Shop #: WSC 00000

IMMO-IDENTNR: AUZ7Z0W0842164

No fault code found.

Address 35 -------------------------------------------------------

Controller: 4B0 962 258 E

Component: Zentralverrieg.,DWA D32

Coding: 04683

Shop #: WSC 02325

6 Faults Found:

01366 - Opened Due to Crash Signal

35-00 - -

01371 - Alarm triggered by Door Contact Switch: Driver's Side

35-00 - -

01572 - Alarm triggered by Door Contact Switch: Passenger Side

35-00 - -

01370 - Alarm triggered by Interior Monitoring

35-00 - -

01574 - Alarm triggered by Door Contact Switch: Right Rear

35-00 - -

01573 - Alarm triggered by Door Contact Switch: Left Rear

35-00 - -

Address 45 -------------------------------------------------------

Controller: 4B0 951 173

Component: Innenraumueberw. D03

Coding: 00001

Shop #: WSC 02325

No fault code found.

Address 55 -------------------------------------------------------

Controller: 4B0 907 357

Component: LEUCHTWEITEREGLER D003

Coding: 00005

Shop #: WSC 02325

No fault code found.

End -------------------------------------------------------

Q veis?

Yo creo q no ha encontrado nada, osea, q no se ha comunicado con el coche.

Saludos.

Pues hoy he probado el coche.

Es importado, un quattro de 150 cv con suspension autonivelante trasera. Llevan esperando el dichoso caucho que recubre el amortiguardo cerca de 15 dias y dice q lo tienen que traer de alemania.

El ruido es solo con el contacto dado, que pierde presion, y el coche pone en marcha el compresor y es cuando se oye el tac-tac-tac ese en la parte trasera izquierda para levantar la amortiguacion.

He probado tambien un tiptronic con 2 años menos, 50000km y la verdad que ahora no se por cual decidirme. Este es nacional y me sale unos 500€ mas caro.

Me podeis ayudar?

Audi A6 2.5 Tdi Quattro:

Suspension autonivelante.

Navegador en el fis(q con el calor apenas se va viendo)

Tempomat

Asientos calefactados.

del año 98, importado en 2001 y tiene ahora 168000km. 7500€

Audi A6 2.5 Tdi Tiptronic.

Tapiceria de cuero.

Volante S6 con botones de cambio.

Ruedas, discos, pastillas, turbo, distribucion,bomba de agua...todo cambiado hace 60000km.

del año 2000, nacional y con 122000km. 8000€

Cual pillariais vosotros?

Por ser nacional, me anima bastante.

Saludos.

por eso en caso de fuga mejor arreglarla cuanto antes

de todas formas el compresor tiene un sensor de temperatura para no sobrecalentarse

y si, hace ruido, pero como funciona a partir de cierta velocidad, no se oye desde dentro

en parado solo se oye un pshhhhh cuando pasa aire desde el calderin a la suspension

El caso es que no pude probarlo el sabado, solo lo estuve viendo. Mañana lo probare. El caso es que nada mas abrir la puerta, el coche se puso a nivelarse, y el ruido no era el del paso de aire, si no un tac,tac,tac, cuando estaba metiendo gas al amortiguador para nivelarlo. Todo esto en parado, sin mover el coche, en encendido y parado.

Es como golpes depresion, un circuito abriendo y cerrando para evitar el retorno.

Otra cosa, existe el motor 2.5 TDI Quattro 150 CV? o es el 180cv? es del 98.

Gracias TourisT.

Arriba a la derecha desplega la pestaña OPCIONES y en el modo de muestra pon ESTANDAR

 

A mi me pasó hace poco tio.

 

Salu2!

Gracias, tio, me volvi ya loco cambiando configuraciones en controles.

Me paso desde que entre desde google en una discusion que me interesaba.

Ahora ya esta resuelto.

Muchas gracias.

Pues desde ayer, cada vez que visito el foro, me sale las discusiones o temas de manera plegada, no puedo ver los post de manera completa.

Solo veo pregunta y una respuesta, y tengo q ir dandole a cada respuesta en cada tema para ver lo que pone.

Alguien me puede ayudar?

Siento ponerlo aqui, pero no he visto otro lado.

Gracias!!!

Hola:

Mi duda es sobre el compresor de la suspension neumatica que monta Audi.

Me han ofrecido un A6 2.5 tdi quattro con suspension neumatica autonivelante en el eje trasero.

Me gustaria saber si este compresor hace ruido al actuar, ya que el coche se le oye un ruido de tac,tac,tac....mientras levanta la suspension.

Esto viene dado porque el cuerpo (caucho) que recubre el amortiguador tiene una pequeña fuga, que se va a arreglar y hace ruido al estabilizar el coche.

Mi cuñado que tiene un Mercedes E300 con suspension neumatica, me ha dicho que en el suyo, cuando se levanta el coche despues de muchos dias parados, no le hace ningun ruido.

El miedo que tengo es que el compresor haya estado trabajando mucho tiempo y este algo deteriorado por culpa de la averia. Que segun he leido, el compresor son 1000€.

Me podeis ayudar?

Gracias.

Hola:

Me lo mandaste usb con el etka creo q fue,y me llego el dia 3 de enero,pero no puede acceder a un portatil y el dia 6 de enero volvi a nacer,o como dice mi madre,los reyes le trajeron un hijo algo abollado,jeje,ahora me rio,xq estamos todos bien.

Bueno,pues este sabado probare mi segundo A6,asi q ya veremos q me dice el vag...

Gracias y seguiremos en contacto,q al final no active los otros CD's.

Un saludo

Tendras que comprar unos transformadores q venden q transforman de 12V a 220 V,solo asi podras conectar la play. En norauto,feuvert y demas sitios los puedes pillar. Van por W...minimo te recomiendo 150W.

Un saludo

Despues de desaparecer rotundamente de este foro y de todos los demas por un accidente con mi anterior Audi A6, ahora estoy dispuesto a comprarme otro de segunda mano.

Pues me gustaria que me dijeseis si se puede hacer.

Una diagnosis completa del coche,con el Vag-com y el cable usb q le compre . Como lo hago? Si me sale algun error? como lo miro? Borro los errores y me voy a probar el coche y luego lo vuelvo a poner para ver si dan otra vez?

El coche es un Audi A6 del 99 2.5 tdi con xenon. Y el cable yo lo compre para un A6 del 99 2.4 gasolina.

Me podriais decir como?

Creo q tengo los DvD's del club,pero no llegue a mirarlos porque desgraciadamente me quede sin coche antes.

Gracias y espero poder a volver a estar entre vosotros pronto.

pues mira,yo he preguntado el otro dia,y la llave + manso,sobre unos 100€+ iva.la llave sola,es decir,sin el mando a distancia,50€+iva.esto es apra un A6.supongo que no habra diferencias para otro modelo

Si,yo pregunte en la Audi y me dijeron el precio de todo nuevo,sobre 150 € llave,mas mando mas programacion.

Pero la duda la tengo q ahora mismo tengo la posibilidad de pillar una de segunda mano y no se si me valdria lo q es el transponder,xq no se si se puede reprogramar a mi coche.

Esa es la duda,xq creo q el espadin(llave) tendre que pillar una para mi coche...

Saludos

Pues yo se lo compre a un chico del foro,,y la verdad 100% satisfecho.

Ademas,este chico,hasta despues de haber recibido el material,sigue dando su buen servicio.

Venta,envio,y servicio post-venta un 10,para q ir x otros sitios x poco mas de dinero....

Gracias javier.

Ya me diras si haces la prueba de la PDA, nos mantienes informados. La verdad, yo no lo he probado, pero quiza me anime.

Bueno,pues el cable ya esta aqui,asi q solo me queda q me deje la pda.En cuanto lo tenga probare,aunq tambien me han dicho de otro programa,pero todo sera verlo....jejeje

Ya contare!!!

En cuanto al portatil, la potencia requerida no es mucha. A mi con el cable serie me funcionaba el VAG-COM en un Pentium III perfectamente.

 

Lo de la PDA, existe un programa, el VAG-CHECK, que no se que tal ira. Creo que puedes descargarte una demo aqui :VAG-CHECK

Muchas gracias x la informacion!!!

Lo del portatil es q estoy pelao,y un amigo me puede dejar una HP3700rz nueva a estrenar muy bien de precio!!!

Asi q o bien opto x montar en el gareje un Pentium II a 266mhz con 64 Mb de ramm(en su tiempo era lo ultimo,jajajaj) o un Amd athlon a 900mhz con 512mhz,y una buena grafica con buena pantalla,asi tirar de elsawin en el garaje,xq memoria fotografica... O otro de las opciones es desmontar todo el equipo(algun dia lo tendre q hacer)de audio de mi antiguo coche,q ahora se lo queda mi padre y sacarme pasta para el portatil y cualquier capricho!!!

Lo que pasa es q el audio me ha dado muchos premios,pero ya he abandonado la competicion y estoy esperando a q la novia se pille coche y x ahora quiere q le monte todo en su coche,y haber quien le cobra!!

Esperemos q pueda conectar la pda al Vag-com. Saludos.

Hola!!!

Bueno,mi duda es q si una llave,bueno,espadin,mas mando mas transponder igual q el de mi coche,pero de otro,se puede programar de alguna manera para q valga para el mio????

Sabeis cuanto puede salir el expadin?xq supongo q en cada coche o juego de llaves sera diferente,no?

Un saludo y gracias.

Os ha llegado ya a alguno?

Pablo,puedes decir quien estaban en la lista y de q?

Si quieres me la pasas x privi y le paso a cada uno su asignacion...ok?

O no es buena idea?

Bueno,pues despues realizar la pertinente busqueda tengo que preguntar.

Sabeis si puedo conectar el cable vag-com a alguna pda y sacar informacion del coche y poder configurar?

El cable q tengo es USB.

Esta duda me surje xq no puedo conseguir un pc portatil ahora mismo,y tener q cargar con uno de los pc's hasta el coche se me hace duro.

Sabeis de caracteristicas minimas de pc para vag-com?

Se podria hacer lo de la pda?

Saludos.

Me interesa mucho el tema Txispis. Mucha Suerte!! pero conociéndote seguro que triunfas... :clap1:

 

saludos

 

KYE

A mi tambien me interesa,ya que he oido que estos coches tienen este fallo,pero que es lo q hace para q se note? Como puedo saber si el mio lo tiene?

Muchas gracias por todo.