fergar

Pues mirando ETKA he visto repuestos de altavoces Bose. Delanteros sin bose: 20W, Frec: 80-20000hz, conjunto de woofer y tweeter. Estos son de casa, la potencia que indican son de 20w. Con bose, existe un altavoz, diametro nominal de 90mm y la frecuencia de respuesta es de 150hz a 15000hz, con lo que supongo que sera medio, tiene una potencia de 25W Ref: 8d0 035 412 A. Son traseros. Con bose, 115 de diametro, frecuencia de 80 a 7000hz, son 60/80w. Segun el italiano que leo, dice parte trasera a la derecha, sera del sub bose, a que si? REF: 8l0 035 411 Y asi unos pocos mas, pero del sub bose y del nokia ya no sale nada. Intentare mirar en casa en el ETKA viejo, a ver que me cuenta. Saludos.

Y eso que no ha sido en persona!!! Autodiagnóstico de los sistemas de radio (vehículos desde 1998) Adaptación Con la función Adaptación desde año de modelos 2002 se pueden efectuar y memorizar las siguientes modificaciones: ◆ Activar y desactivar el indicador de velocidad Para vehículos de autoescuela se puede activar por este canal el indicador de velocidad en el display de la radio ◆ Activar y desactivar el modo para transporte Si el modo para transporte está activado, la radio ya no se puede activar manualmente. ◆ Activar y desactivar la onda larga Para determinados países o por deseo del cliente se puede activar por este canal la gama de onda larga. Se activan las diferentes funciones a través del respectivo número del canal de adaptación (ver tabla de adaptación=>pág. 01-55). Tabla de adaptación: Canal de adaptación Función de adaptación 77 Activación indicador de velocidad => pág. 01-57 88 Activación onda larga => pág. 01-59 99 Activación modo para transporte => pág. 01-61 Realizar la función "10 - Adaptación" → Indicación del display: Transmisi ‒ Pulsar las teclas 1 y 0. (Con 10 se selecciona la función "Adaptación"). → Indicación del display: Transmisi ‒ Confirmar la entrada con la tecla Q. → Indicación del display: Adaptaci ‒ Introducir el canal de adaptación deseado (tabla de adaptación=>pág. 01-55). ‒ Confirmar la entrada con la tecla Q. Nota: Después de modificar un valor de adaptación o finalizar un canal de adaptación, para seleccionar otro canal de adaptación, hay que volver a realizar la función "10 - Adaptación". Activación y desactivación del indicador de velocidad → Indicación del display: Adaptaci ‒ Pulsar las teclas 7 y 7. (Con 77 se selecciona el "canal 77"). Nota: Mediante la tecla C se puede corregir una entrada incorrecta. ‒ Confirmar la entrada con la tecla Q. → Indicación del display: Canal 77 Adaptaci En la línea superior se indica el canal seleccionado y la respectiva configuración del sistema (0 = indicador de velocidad desactivado, 1 = indicador de velocidad activado). ‒ Pulsar la tecla ⇒. → Indicación del display: Canal 77 Adaptaci ‒ Introducir el nuevo valor de adaptación (p. ej. 00001), siendo 00001 = indicador de velocidad On y 00000 = indicador de velocidad Off. ‒ Confirmar la entrada con la tecla Q. → Indicación del display: Canal 77 Adaptaci ‒ Confirmar la entrada con la tecla Q. → Indicación del display: Canal 77 Adaptaci ‒ Confirmar la entrada con la tecla Q. → Indicación del display: Canal 77 Adaptaci ‒ Pulsar la tecla ⇒. → Indicación del display: Transmisi ‒ Pulsar las teclas 0 y 6. (Con 06 se selecciona la función "Finalizar la emisión"). ‒ Pulsar la tecla ⇒. Activación y desactivación de la onda larga → Indicación del display: Adaptaci ‒ Pulsar las teclas 8 y 8. (Con 88 se selecciona el "canal 88"). Nota: Mediante la tecla C se puede corregir una entrada incorrecta. ‒ Confirmar la entrada con la tecla Q. → Indicación del display: Canal 88 Adaptaci En la línea superior se indica el canal seleccionado y la respectiva configuración del sistema (0 = onda larga activada, 1 = onda larga desactivada). ‒ Pulsar la tecla ⇒. → Indicación del display: Canal 88 Adaptaci ‒ Introducir el nuevo valor de adaptación (p. ej. 00001), siendo 00001 = onda larga Off y 00000 = onda larga activada. ‒ Confirmar la entrada con la tecla Q. → Indicación del display: Canal 88 Adaptaci ‒ Confirmar la entrada con la tecla Q. → Indicación del display: Canal 88 Adaptaci ‒ Confirmar la entrada con la tecla Q. → Indicación del display: Canal 88 Adaptaci ‒ Pulsar la tecla ⇒. → Indicación del display: Transmisi ‒ Pulsar las teclas 0 y 6. (Con 06 se selecciona la función "Finalizar la emisión"). ‒ Pulsar la tecla ⇒. Activar y desactivar el modo para transporte → Indicación del display: Adaptaci ‒ Pulsar las teclas 9 y 9. (Con 99 se selecciona el "canal 99"). Nota: Mediante la tecla C se puede corregir una entrada incorrecta. ‒ Confirmar la entrada con la tecla Q. → Indicación del display: Canal 99 Adaptaci En la línea superior se visualizan el canal seleccionado y la respectiva configuración del sistema (0 = modo para transporte Off, 1 = modo para transporte On). ‒ Pulsar la tecla ⇒. → Indicación del display: Canal 99 Adaptaci ‒ Introducir el nuevo valor de adaptación (p. ej. 00001), siendo 00001 = modo para transporte On y 00000 = modo para transporte Off. ‒ Confirmar la entrada con la tecla Q. → Indicación del display: Canal 99 Adaptaci ‒ Confirmar la entrada con la tecla Q. → Indicación del display: Canal 99 Adaptaci ‒ Confirmar la entrada con la tecla Q. → Indicación del display: Canal 99 Adaptaci ‒ Pulsar la tecla ⇒. → Indicación del display: Transmisi ‒ Pulsar las teclas 0 y 6. (Con 06 se selecciona la función "Finalizar la emisión"). ‒ Pulsar la tecla ⇒. Esto con el vas desde ELSA.

A que se puede?? jaja, que cabezon!!! Pues mirandome el ELSA, existe una programacion median te VAS, con el Vagcom se deberia de poder. Entrar en adaptacion de la radio, 10, y e ir al bit 77. Estara a 0. Se cambia por un 1, y arreglado. Ahora quien prueba? jaja, Roberto?

Solo veo 2 fotos, pero aqui sus caracteristicas: http://www.mobitek-system.com/Wavecom/FASTRACK.pdf Segun veo, modulo de gsm, pero sirve para hacerlo como telefono en el coche, no se si sera tambien para ser localizado el coche mediante GSM/GPS, ademas de poder actuar sobre el coche con comando AT. Yo que tu, no lo quitaria hasta saber que es, ya que puede que tenga algun sistema electronico del coche pillado, para que ante un comando AT se pueda inmovilizar el vehiculo. Donde compraste el coche? Saludos.

Foto agenciada del compañero Roberto, lo siento, pero me hacia falta. Bully, tienes los conectores rojo, negro y marron gordos? Estos 2 ultimos deberias de tenerlos ya que son los ISO. Y los pequeños Amarillo, verde y negro? Es para saber por donde debemos de empezar.... Tio, para en mi pueblo y de paso a ver si me animo a meterle un RNS-E al coche, aunque ahora me he encaprichado de unos CDJ de pioneer para currar....

Es como esta no?

Titoti....sobre la primera pregunta de quien te puede ayudar...yo no!!! JAJA. Va, fuera de coñas!! 1º, cuando vayas para Madrid, fijo fijo que como minimo te vas a quedar a como mucho a 40 km de donde yo estoy. Si quieres quedar, estoy cerca de honrubia. Eso si vas por Albacete, si vienes por valencia te quedaras a escasos 4 km. Bueno, nos ponemos al tema. En el otro post de Roberto, te pregunte esto: Te adelanto ya que la kenwood tenia 3 salidas de previo, altavoces delanteros, trasero y sub, con lo que desde la radio podias manejar los parametros de cada uno. Cierto, no? Es asi? Bueno, pues vamos a necesitar que le hagas una foto a la flamante pegatina que viene en la parte superior el RNS para que te cuente de las conexiones. Lo de la antena GPS y lo demas lo tienes claro, no? Solo seria conectar amplis, no? Saludos.

Yo es que te lo decia, porque en mi navegador pioneer, necesitaba un cable con impulsos de velocidad, mi coche es del 99, con lo que me funciona el gala. Tambien se puede sacar del marcador mediante un cable, pero no es la cuestion. Ahora planteo yo la pregunta: Puede ser que en los 8p, esta señal vaya por can bus? Saludos.

Y yo es presento la duda: Podemos verificar con el Vag com los airbags? es que cuando le doy, me sale un aviso en ingles y pone algo asi que cuidado. Habia oido que no era bueno verificar los airbags, alguien me puede decir si se lo puedo hacer con el vagcom? Gracias y un saludo.

Hola Robert!! Te ataco de nuevo, que mania me vas a pillar!!! Tienes conectado el cable Gala? este es el encargado de suministrar por ese cable la velocidad del coche utilizado para navegadores. Miramos el pin, o lo dejamos? Jeje.

1º Bully, abre si quieres un post nuevo, porque ya puedo empezar a explicarte mucho, y si alguien de los de madrid sabe algo de audi, te lo puede hacer el. Te adelanto ya que la kenwood tenia 3 salidas de previo, altavoces delanteros, trasero y sub, con lo que desde la radio podias manejar los parametros de cada uno. Cierto, no? Como te digo, no es por nada, pero mejor en post aparte te explico todo, porque si no nos liamos, bueno, me lio. Dificil de saber, ya que puede ser potencia maxima o potencia rms. Es dificil de saberlo. No tiene nada que ver el diametro ni la cantidad de altavoces, por lo menos cuando yo competia, llegaba un punto que conseguias 143dB con 2 sub de 12" sin mucha dificultad(dentro de lo que cabe) Pues por esa regla de 3, puedes decir, con 2 sub de 12" mas,osea, 4, puees conseguirias casi el doble. Pues no, asi no es, podrias aumentar la presion acustica en 3 o 4 dB a lo sumo, poniendo para ello otra etapa mas. Lo mismo pasaba con sub de 15", poca ganancia. Espero que esto ayude a resolver tu duda. Es potencia maxima, con lo cual no sabemos la potencia real, segun pone el manual. Es dificil de saber, intentare indagar por foros ingleses/alemanes. Saludos.

Pues por aqui en un habitante manchego, de procedencia Valenciana. Apuntarme en Cuenca... Echo en falta a alguien en Ciudad Real, emilio!!! Jejeje, Cuenca 2, jeje, que adelanto de tecnologias tenemos, jajaja!!!

Si, el tema de altavoces esta chungo, yo los estoy buscando para el A6, y nada, encontre uno en Alemania, pero me puse en contacto con el vendedor, y cabezota que no me los mandaba a España....si llego a pillar una salchicha frankfurt, se la meto por el.... La potencia la controlaras con el volumen de tu radio, no te pases dandole, porque la etapa no entrara en distorsion, pero los altavoces, los cascaras. No pasa nada porque lo lleves asi, pero controla el volumen.

Estas avanzando, so capullo (con cariño) Si, cierto!!! asi era mi idea por correo que te iba a pasar, pero no entendia que me lo conectases al bloque II, pero lo has simulado con un ISO macho!!! Tio, eres un crack!!! Cuando vaya para madrid, quiero oir ese equipo bose!!!

Pues si vas a amplicar los delanteros y traseros de las puertas sabes que tienes que hacer con el conector del bloque II? Pista...sirven para alimentar los altavoces de las puertas delanteros y traseros con el ampli interno de la radio. Es que no te lo digo, porque quiero que sepas porque! Mirate el esquema que me mandaste en PDF.

Cierto, esos son!!! Pues con termoretractil y soldador de estaño te aseguras que no se suelte la conexion. Estoy contento por haberte ayudado, jaja!!!

Siempre y cuando no cruces los cables, me refiero a que te equivoques por ejemplo con los de positivo bajo llave con una señal trasera, no pasa nada. Pero ahora, nos queda otra cosa. Si montas la etapa bose, alimentaras, que alimentaras con ella? a que se lo pondras? Los delanteros y los traseros de las puertas?

Robert!!! Cuelga aqui tu conexion!!! Asi es, lo has conseguido, y tu solo, pero aplicando lo que te hemos ido diciendo. Para mi esa es la conexion, y asi la haria al 100% con los ojos cerrados. Enhorabuena Robert!!!

Pues si miras lo que escanea Robert, veras que los bloques van numerados asi I II III IV Para que te vayas centrando. Conectores iso, se le llama al II y al III, donde el II es el encargado de pasar la señal a los altavoces con la amplificacion internad de la radio, y el III es el encargado de la alimentacion de la radio, antena electrica, remote de etapas, iluminacion o dimmer.... Pero en breve me pongo contigo. Ve abriendo un post para que explique, necesitare saber que radio llevas ahora y que es lo que quieres conectar. Si pillas una foto de la imagen esa que sale la pegatina del RNS-e con sus conexiones, te lo digo mejor para que te aclares y si no, date una vuelta por castilla la mancha y en un rato y unas cocacolas esta montada. Robert, espero.

Tranqui, que yo por las noches estoy hasta la 1 o asi. Bully, quiero terminar con lo de Robert, y me pongo a ayudarte a ti, pero vamos, Ves pensandote el Bloque 1, jeje. Q tal el RNS-e? me lo iba a pillar yo, pero la liquidez, me tiro para atras. Saludos.

Me encantas!!! (eh, no te lo tomes a mal y en sentido g(u)ay!!! Tu solo lo estas sacando Pero solo necesitamos la parte trasera, vale? Y entonces tenemos Pin 1 Pin 2 Y pin 3 que es la masa para todos los previos, ok? pues pin 1, a un cable, que sera el blanco pin 2, a otro, que sera el otro blanco Y pin 3, a los 2 negros juntos, siguiendo lo mas normal que el negro fuese negativo Q puede pasar que los coloquemos asi y no pongamos blanco como masa? Especialmente, no vas romper nada, lo unico que el altavoz sonora hacia afuera, en vez de hacia dentro, o lo que es lo mismo, se cambia la fase 180º. Esto seria mejor probar a ver como suena mejor, pero creo que te queda ya pocas conexiones. Porque el azul, lo llevariamos a lo que en car audio, se le llama remote. Asi que, tu solito, discurriendo, lo has estado sacando, tio!!!

Casi!!! Espero no liarte.

Este? pagina 22? no,vamos por la 17. Pues si es este, te planteo una cosa que tu solo vas a descifrar. Esa conexion en el conector de la radio, va a las puertas traseras. Esa conexion, ya viene amplificada, con lo cual, no se podria poner ahi, por la cantidad de señal que entraria a la entrada de la etapa que lleva el sub Bose. Pero si a los altavoces traseros. Necesitamos llevarle señal al sub Bose, para que este con su mecanismo que tiene tras el conector, amplifique la señal y la mande por los cables que en la foto del sub de ohm se ven. Que señal a de ser? Pista, tiene que ser una señal de previo. Te contesto si no lo aciertas, jeje, y ya lo has hecho en los otros.

Si puedo le hago fotos para que veas como queda con el aleron, me venia asi cuando lo compre, pero en mi anterior A6 ya le queria poner ese, le quita el culohuevo que hace y me gusta asi No, alemania, aqui en espeña ebay solo hay llaveros y chorradas, ademas de cosas de EEUU, que no me mola. Estan como debajo del pelo de la moqueta, no es torx es estrella, si es a los que te repieres. En el agarradero como tu dices no tenia yo nada. Los torx van justo debajo del cromado del maletero, en todo el borde. Miralo bien que estan.