hectoryeus

Bueno pues si alguien tiene dudas que desmontar,,, desmontar el lateral que es muy sencillo y además va a quedar totalmente original .. hablando para el tema de luces en los pies... mañana domingo empezaré a hacer brico con todo el material recogido....

Bueno pues el tema es que he pedido el plafón de luces del coche y me hacen un 10% de descuento... ¿como lo veis?? tiene mucho margen para estas piezas los concesionarios????

al pasar al asiento lo pasaría por la moqueta hasta la caja que tenemos con el conector del asiento ... vamos yo creo que todos los a3 tienen.. lo que me refiero es un hueco donde esta un conector amarillo... y posteriormente de ahí lo pasaría por el maccarón flexible hasta donde va ubicada la ficha...

De todas formas tu idea es la más asequible...xd pero creo que ahora que me he enganchado a demontar, desmontaré.---

Bueno se me presenta un dilema y es como pasar el cable para las luces debajo de los asientos delanteros, y no se que es lo que será mas fácil, si desmontar los plasticos que hay laterales los cuales serían (1 DONDE VIENE ALOJADO AIRBAG LATERAL Y ASÍ HACIA ABAJO.. CREO QUE SERÍAN TRES) O POR CONSIGUIENTE PASAR LOS CABLES POR LA CONSOLA CENTRAL HATA EL REPOSABRAZOS.........MMMMMMM

YO CREO QUE PUEDE QUEDAR MUY BIEN POR EL GUARNECIDO PLASTICOS LATERALES, YA QUE NOSTROS EN NUESTROS COCHES TENEMOS UNA TAPETA DE PLÁSTICO QUE DA AL CONECTOR DEL ASIENTO Y ENTONCES QUEDARÍA OEM PURO Y DURO.-

plafón delatnero con leds y luces cortesía para s-line.. vamos acabado negro 89,42 euracos y el trasero, este si que es caro en proporción 40 pavos....

los precios reales son 99,37 el delantero y 44 con algo el trasero, pero en los concesionarios suelen hacer algún tipo de dto en este caso el 10%.-

Hector en los nuestros (Pre) tb está superjodido acceder a la centralita... pero haz las cosas bien y conecta en ese pin

Las cosas bien echas bien quedan después...Podrás regular intensidad desde el FIS, anularlas si quieres desde el FIS.... osea como dios manda...

Y el funcionamiento en el Restyling... pues no entiendo el por qué de esa pregunta... funcionará igual que en el pre....

 

Un saludo campeón!!

okis.. en fin tocará sufrir pero lo conseguiremos.. jajaja este sabado lo montaré...

Una cosa que me he dado cuenta, y es que es la primera vez que desmonto paneles de puertas, piezas como el conmutador de luces etc... y me he dado cuenta de la gran calidad que tienen estas.. porque en mi anterior coche una vez se demonntó un laterar trasero y no había forma de volverlo a poner en su sitio... vamos esto si vas con cuidado es como montar un tente

si se hace compra conjunta y no sale a un precio desproporcionado yo me apunto al de la "s".-

De todas fomras , ¿ aq quién se le compró en la anterior compra conjunta??' porque vamos lo suyo sería ir ya a tiro hecho.-

yo las llebo directamente de la luz del plafon.

y las puedes tener enciendidas cuando abres la puertas, y apagadas cuando las cierras... y siempre encendidas o siempre apagadas veradad=== =??? vamos como la función del plafón:.. es que soy un pocco torpón...jajajjaaj

p.d. pero ahora pensando si las conecto al plafón no le podré dar o regular la intensidad .....mmmmm

a ver si algien me dice en la instalación OEM del my 2010 como funcionan...

Hola,

 

Este fin de semana voy a montar las luces de las puertas. Tengo el brico de rolaren pero no veo por ningún lado la configuración necesaria del vag com de las puertas traseras, me puedes ayudar?

 

Gracias

tranqui.. vamos a ver.. en mi coche my 2010 la configuración es muy sencilla una vez entras la modulo 9 que es la cnetralita electronica con el contacto dado del coche para que te reconozca las centralitas de las puertas verás 42 puert delantera derecha 52 puerta delanter izquier 60 y pico y 72 ... es que no tengo aquí y ahora las anotaciones que he ido haciendo... bien pues ahí te saldrá un número al cual tienes que sumarle 64 .. en cada una de ellas claro está...

en mi coche los pins en las puertas delantera han sido 18 y 19 y en las traseras 1 y 2.. que aquí tuvimos que mirar el elsa porque conectamos tambien al 18 y 19 y no funcionaban...

de todas formas te dejo mi movi por priv y si tienes dudas pegame un toque ahora que lotengo todo muy reciente xd.....

Bueno pues esta tarde ya he conseguido acabar el brico de las luces en las puertas en un sporback, y me ha sobrado tiempo y he decidido desmontar la tapa debajo del volante, el conmutador de lueces etc... para mirar el conector y pin correspondiente que hacía falta para la instalación de las luces en los pies... y mi sorpresa es que al mirar los conectores ... no veía ninguno solo veía reles.... mmm""""... hemos mirado en elsa y hemos podido comprobar que todos los coches fabricados apartir de mayo de 2009 tienen otro tipo de conectores.. vamos que no es como el de rlaurent en pin 7... este es conector t52b pin 50.. pero está super jodido para sacar la ficha y acceder a poner el pin.. vamos que no hemos podidooooooo y mi duda es la siguiente:

- si conecto al final al pin 50?? como funcionará las luces en un my 10....(las de los pies)

-otra idea sería sacar la luz de las bombillas del plafon delantero, así podría tener en modo auto o manual... vamos que funcionarían como el plafón... pero en fin estoy hecho un put* lio...

- por cierto ya publicaré el brico de las luces para un sporback my 2010, porque hay algunas pequeñas variaciones en las puertas traseras....

en fin a ver si esta semana termino ya con esto y empiezo con otra cosillla...xd..

YO se la quiero poner también pero no se si se podrá para un tdi 140 my 10.- vamos comunrail

JAJAJAJ... LAS PUERTAS DELANTERAS SE DESMONAN FACILISIMO PORQUE TIENE PARA AGARRAR LA GUANTERILLA QUE HAY, PERO ESO SIIII ESTIRA SIN MIEDO QUE NO HAY PROBLEMA..... YO SOLO HE ROTO UNA GRAPA DE LAS 4 PUERTAS Y ERA UNA TRASERA, PORQUE TENÍA DOS GRAPAS DIFERENTES QUE EN LAS PUERTAS DELANTERAS NO TIENEN....

MAÑANA YA TE PASO LAS FOTOS QUE HOY ESTOY HECHO POLVO ......

Hector,

 

Hazme un favor cuando desmontes la puerta si puedes.

Cuando monté la alarma deje sin montar el botón de desactivar el sensor volumétrico y de inclinación que va en el canto de la puerta, más o menos donde esta la cerradura, en el propio panelado de la puerta...

Fíjate, si ves por dentro marcado lo que habría que cortar para poner el botón. Te dejo una foto para que veas lo que digo:

 

 

Negativo chisko, no viene nada marcado... igualmente le hice unas fotos por dicha zona.. ya te las pasaré si quieres.-

okis ya lo miraré a ver si viene algo ....mañana te digo.-

ya me quedó claro... vaya peña que hay por aquí mas apañaaaaaa.... ufff esta noche ni duermo pensando en el brico...

Pues menos mal, porque si no yo me lío a desmontar las molduras metálicas.... una cosa que me ahorro.-

juer vaya misterio esto de los intermitentes de los cullons

Pero los tornillos del apollabrazos hacen falta quitarlos???? porque entonces hace falta quitar ese embellecedor de plastico.....

la moldura metálica entiendo que hay que quitarla también verdad????

Despues de ver los bricos y mil páginas más .. no me queda muy claro los tornillos que hay que quitar para desmontar el panel de las puertas....

si alguien me lo pudiera poner por aquí se lo agradecería...

según un post son 5 tornillos y según otro son 3 ... en fin... si no mañana sobre el terreno ya veremos...

p.d. hay que hacer mucha fuerza para quitar las grapas de las puertas una vez quitado los tornillos??? la puerta es virgen, vamos que va a ser la primera vez que se quite el panel.... es por si con las manos es suficiente, o habrá que apollar la patuca al metal de la puerta...???

Bueno la verdad que el brico para gente inexperta como yo, se queda muy corto dado que hay muchas cosas que gente con experiencia ya lo dan por sabido... como por ejemplo "una ficha" "un pin" = que hay dos tipos unos pequeños que son para conectar a la centralita de las puertas para las luces rojas laterales y blancas (luz suelo) y uno mas grande y único para la ficha que va debajo del volante en el pin 7 o 50 según modelo... que esto es otra dado que mi coche es del 2009 julio, y no se si se refieren a my o a matriculación... en fin.. que veremos por donde sale todo...

Lo que si que prometo es mientras vaya haciendo la ñapa, iré haciendo fotos a todo, para que la gente que luego lo quiera hacer no tenga los mismos problemas que he tenido yo, sobre todo con la mieg de los pins etc.... que por cierto ni se os ocurra comprarlos teniendo desguaces .... que esta es otra... como sacar los pins de los conectores... los pequeños facilisimos .. pero el grande o los grandes ufffff....

En fin que todavía me asaltan dudas (muchas) pero en esta semana algo le hago fijooooo

las cuatro fichas que van debajo del volante, bajo guantera y bajo asientos delanteros... aquí no hay que hacer ningún agujero, ya que vienen preparados para poner ya las fichas.. aquí la grand duda que tengo es por donde pasar los cables, si desmontar la consola central o desmontar el latera (los plasticos).. me imagino que esto último será mas fácil.

los cuatro portalamparas sacados de un desguace y limpitos lo que se ha podido para poner bajo las puertas de entrada. 4 porque mi coche es un sporback.

4 portalamparas rojos también limpitos y sacados de un desguace... estos van sustituyendo los catadioptricos.

Lo blanco es un conector en el cual van alojados dos pins como el de la foto ya extraido del conector. De estos en desguace teneis los que querais...

Este pin creo que es que hace falta para conectar a la ficha que hay debajo del volante para la instalación de las luces bajo asientos etc.. pero digo me imagino porque no he visto la ficha bien.. pero según la foto creo que es este el tamaño.

el conector o ficha blanco morado es el que creo que hay que desconectar y conectar los pines 1 - 2 o 18 - 19 según modelos... el pin que hay fuera es extraido de dicha ficha... este es muy facilito de sacar y de estos en desguace también tienes a porrillo...por lo que no hace falta pasar por concesionario.... el tema para luego empalmar cables , sería soladudura mas termoretractil...

He puesto que creo que este pin es el que va para la instalación de las luces en las puertas porque tampoco me queda muy claro.. pero viendo la foto de rlaurent creo que si...

En fin veremos por donde sale la película.. si no me cargo las puertas al desmontarlas o yo que se... pero lo que os digo una cosa... que si al final consigo montarlo, es que es apto hasta para niños... jur jur............

ya os comentaré.....

5 toques lo veo excesivo, habría vuelto al carril y seguría dando intermitencias...

uff. pues para mi 3 se me queda corto...

Esas llantas,¿no son como las que le guataban a Rafa,pero en 17" y en color titanio-plata?No me habia fijado pero Diego 89 las lleva igual

Despierta leches.. que solo están en 18....xd

hectoryeus si te lees el primer post lo sabrás

el que sabré???

que es una versión edition??? en ninguna respuesta de este post viene la equipación que trae de serie esa versión...

¡será que como desmasiadas aceitunas, y me estoy quedando ciego!

eso pasa porque la gente es muy ignorante y muy comoda.. ya he visto varios casos que han pagado mas por las piezas de segunda mano...

ejemplo subasta tapas bose y subasta plafón trasero..

A VER SI ESTA SEMANA ME PONGO A HACER ALGUNA PUERTA... Y SI NANO .. TRAURE FOTOS DE TOT....