albaud22

hace 7 horas, Bully dijo:

En un primer momento el parachoques trasero tuvo el difusor del Seat Leon Cupra pero dividido y alisado el alojamiento del tubo de escape.

 

Luego al darme un toque uno se cambió y no me calenté la cabeza nuevamente en tapar dicho alojamiento ni en recuperar los difusores quedando de manera original tal cual el S3 salvo el añadido de la luz central de freno actuando como iluminación auxiliar al abrir el portón.

 

El piloto trasero derecho quedó afectado y aunque me lo pagaron por uno original mantuve el de la foto con únicamente una única sujeción de las cuatro que poseen.

¿Ese piloto se ha aprovechado como para venderse estando partidas sus sujeciones?

 

¿Seguro que se trata de mi anterior coche, 9598 BDK como matrícula?

Viendo las fotos diría que si son las piezas del tuyo.

Justo ahora, camilocorreabalaguera dijo:

Es buena sin duda pero no eficiente en el sentido que no es una tracción Quattro permanente sino una asistencia que ayuda a la tracción delantera, hay varias formas de hacerlas más eficiente como ponerle el tornillo, pero jamás será igual de buena que si fuese permanente.

Tú lo has dicho, no es un sistema pensado para funcionar en permanente. Si hay el tornillo y el haldex race y lo que quieras. Pero no creo que valga la pena, la verdad... El 99% de la gente que lleva torsen estoy seguro que no notaría la diferencia cuando conduce respecto un fwd. A menos que sea gente que vaya como si fuera robao. Ahí no me meto. De todas formas no son coches de carreras. Si quieres performance deportiva tendrás que ir a por un 350z, s2000 o algún z3 potente... Pero no tendrán el aspecto de un TT

Busca aquí el numero de referencia

http://www.oemepc.com/audi/parts_lst/markt/RDW/modell/ATT/year/2000/hg/8/catalog/au/drive_standart/229/lang/s

hace 17 horas, camilocorreabalaguera dijo:

Hola he visto que la haldex de estos autos no es muy buena, quisiera dejarla permanente,que debo hacer?

Quien te ha dicho que no es buena? Lo digo para que huyas de él/ella.

hace 19 horas, Bully dijo:

Exacto, es lo que nos pasa, nos enfurecemos pero luego no hacemos nada al respecto, y aún así parece que se ha dado marcha atrás al peaje en autovías por la polémica que se ha creado y el malestar en muchos sectores, pero me temo que ante la pasividad de la gente volverán con el tema implantándolo.

A mi personalmente no me parece mal lo de las autopistas porque llevo toda la vida pagándolas, por lo que igual hasta salimos ganando aquí.

Por otro lado, yo estaría a favor del impuesto de contaminación si el dinero recaudado se utilizara de verdad en cosas para luchar contra el cambio climático, porque es un problema real y grave, a diferencia de lo que muchos quieren creer. Pero como casi seguro que se va a usar para pagar otras cosas de despilfarros o deudas anteriores, pues…

Pero el problema de este país (en mi humilde opinión) es que nos acomodamos en seguida. Nos acribillan a impuestos, roban, benefician a los más poderosos y la gente calla y se le olvida todo cuando va a tomar una cerveza, ver el futbol o cosas ASI. Mira en Francia con las manifestaciones de los chalecos amarillos. Tenemos lo que nos merecemos...

Bueno ya he probado el coche de noche. No es un cambio brutal pero si es un buen cambio, alumbra mucho más que con las halógenas o las led. Lamentablemente no alumbra mucho más lejos, pero algo es algo...

hace 5 horas, Torreiro dijo:

 

Me encantaría la verdad poder ver un 8L Sline, español y original... jajajaj

Hombre imagino que vivimos lejos, sino el mio puedes verlo cuando quieras 

La verdad es que yo lo he puesto recientemente y no me pasa nada de lo que estás explicando... Mi maneta sin embargo, era nueva aunque no original...

hace 13 minutos, zackA3 dijo:

Sline y volante 4 radios , por el coche del enlace, cada vez que veo 4 radios en un volante menos me gusta. Y eso que en el 8v que tengo no me dejaron poner 3 radios ni pagando  asi que en cuanto se vendía uno me lo cambie. Cosas que aprende uno con el sline en un 8l.

Ese volante no cuadra mucho ahí, la verdad... el s-line tenía un volante de 3 radios con cuero perforado!

hace 8 horas, zackA3 dijo:

Cada día una cosa nueva, eres un crack, mi claro ejemplo que se puede ir haciendo cositas poco a poco. Algún día hare yo algo parecido . Ya nos contarás que tal lucen en carretera.

Gracias pero que va, soy un matao que va improvisando, sacando jugo del coche hahahah

No voy a recomendar a nadie lo de cambiar sólo los faros de xenon (sin centralita, motor autoregulable etc) hasta que no tenga las luces bien ajustadas (creo que ahora las largas quedan muy arriba).

Lo que si puedo decir es que si los faros están claros, alumbran muchísimo más que unas halógenas. Y ojo, esto lo digo habiéndolas probado sólo de día, porque aun y tener luz del sol, se ven como alumbran (poco pero se nota) en paredes y zonas que pasas cerca...

hace 21 horas, Edu_bcn2000 dijo:

Desde luego nadie lo debería pagar, pero ya sabes enn ate país estamos aborregados.

Nos meten impuestos en el combustible, más el impuesto de tracción mecánica, ahora estos chorizos con el CO2, con la gran cantidad de radares tramo que están poniendo que andado se vaas deprisa que en coche. Tienes que estar pendiente del velocímetro por no tener el tempomat.... Es una put* vergüenza!!!

A lo del velocímetro tengo la solución: @Todoradares 

Estéticamente y por el exterior si que es fácil, excepto por el color, que al menos aquí de serie solo estaba en Avus Silver y Misano Red creo. Pero exteriormente sólo tiene diferente las llantas tipo RS4, las placas y los bajos pintados en el color de la carrocería...

hace 41 minutos, abuelo dijo:

pues la cotización está subiendo como la espuma......

A diferencia  de mi cuenta bancaria 

Humo blanco y poco aceite yo creo que tiene mucha pinta de que el turbo se ha ido al garete... 

Pero no quiero liarla, tampoco soy un experto...

Hombre Bilstein depende del modelo será siempre un poco más duro que los amortiguadores normales. Depende sobretodo de lo que busques, si comfort o que tenga un punto un poco más firme y que no balancee tanto el coche...

Yo si pudiera metería Bilstein B6 creo que eran, los que son menos deportivos pero si un punto por encima de los normales.

En 3/5/2021 a las 13:49, Guillermo 211 dijo:

Hola acabo de comprar un audi a3 1.8 turbo año 1999 y por lo que he investigado viene en 2 versiones una de 150cv y una de 180 cv ambas tracción delantera quisiera saber cual versión es el mio de ante mano muchas gracias 

Busca en la ficha técnica el código de motor que tiene y lo sabrás:

Por ejemplo, un AGU o un AUM es 150cv, un AJQ es un 180...

En 4/5/2021 a las 16:56, Edu_bcn2000 dijo:

Hola buenas tardes a ver si me podéis hechar una mano. 

En Cataluña se van a sacar del bolsillo otro nuevo impuesto del Co2 medioambiental.

https://seu1.atc.gencat.cat/srcatcstorefront/ca/IEDC/acces

En el link que pone la Generalitat para saber lo que cada coche ha de pagar, mi Audi A3 1.6 102 CV 8l modelo Atracttion del 2003, motor BFQ con etiqueta medioambiental C, me sale a pagar 26,40€ con una emisión de 163 G/km.

En.la ficha técnica de mi coche no aparece las emisiones de CO2 que produce.

Alguien me puede decir dónde puedo mirar lo que realmente expulsa mi coche.

Gracias a todos

Según esta web, emite 170: http://carerac.com/emisiones/audi/a3.html

Según esta otra, emite 163: https://www.ultimatespecs.com/car-specs/Audi/3784/Audi-A3-(8L)-16.html

En 4/5/2021 a las 23:22, ivan gt turbo dijo:

 

45,60 € me me toca  pagar a mi x2 ...tengo dos 1,8t AUM.....como nos roban estos desgraciados..

No te quejes, yo tengo un Discovery 2 (además de los bebés) que emite lo que viene siendo lo mismo que una fábrica de carbón 

El motivo es el de siempre, recaudar y por otra hacer que la gente compre coches nuevos para que no tengamos que seguir pagando las multas de emisiones de gases por encima de lo permitido o que tengamos que comprar a otros países derechos por emitir más de la cuenta.

No sabía que había un testigo del líquido de frenos xD

hace 11 horas, Torreiro dijo:

 

Por lo que pude investigar, al final de la serie no había un acabado Sline como lo conocemos hoy en día, si no que eran una serie de "accesorios" que se le podían añadir a los Ambition.

Si que era un acabado exclusivo con un equipamiento en concreto. Estaba basado en el acabado deportivo, el Ambition. Pero era uno a parte con unos extras característicos de esta versión, no era que podías elegir X extras y ponerlos al Ambition, sino que eran unos elementos de serie en este acabado. Te dejo un par de links para que veas el equipo de serie que llevaban. Dos están en Alemán pero se pueden traducir...

http://prensa.audi.es/2002/09/13/nuevo-paquete-deportivo-s-line-para-el-audi-a3/

https://de.wikipedia.org/wiki/Audi_A3_8L

http://www.flother-online.de/audi-a3/Ausstattungen_8L.html

Acabo de descubrir, al ir navegando por aquí, que hay un fusible por cada faro. Y como los cables de los balastros están pelados después de tantos años, me he dicho... pues igual es eso!

Y efectivamente, estaba el fusible fundido, ASI que he puesto otro (ya me había asegurado que los cables estuvieran separados y les pondré cinta aislante) y voi là!

Tengo hasta ganas de probarlos de noche a ver cual es la diferencia!

hace 10 horas, VIX dijo:

no paras! a ver si lo del faro que falla solo es un mal contacto y pronto lo ves todo más claro!

Un día haré un libro con tus míticos juegos de palabras 

hace 20 minutos, jesus20329 dijo:

Ahi te falta mandanga todavia, eyectores , centrelita de nivel sensores de nivel, etc. etc., ya tiene proyecto para un rato bueno

La verdad es que no pondré nada de todo eso... eyectores compraré las tapas y las pegaré, el paragolpes ya tiene el dibujo por detrás donde irían. Eso para pasar la itv. A malas siempre está el caso de que tuve un golpe y me pusieron otro paragolpes sin lavafaros o algo ASI. En el TT no funcionan y nunca me han dicho nada en la itv...

Sobre los sensores de nivel y centralita... los graduaré manualmente y dejaré tal cual. El cambio lo hago porque pasé a led y no noté mucho cambio respecto las halógenas en cuanto a visibilidad.

Con el xenon de sólo un lado funcionando, en el garaje parece que alumbre más que las dos bombillas led o halógenas juntas.

He leído muchos hilos y posts sobre el tema y sé que pocos lo han hecho al menos de forma completa y exitosa. Pero no podía dejar pasar esta oportunidad.

Lo que quiero y necesito es averiguar por qué no funciona el foco izquierdo. Sé que no es la bombilla porque las he cambiado de faro y funcionan, y parece que la corriente llega y sale bien del balastro, ASI que no se...

hace 2 horas, jesus20329 dijo:

S line en un 8L ?, algo me he perdido y no me he enterado

Las versiones S-Line del 8L son muy raras. Eran un acabado más “deportivo” y equipado que el Ambition y sólo se ofrecieron al final de la vida del 8L. Era un equipamiento que creo que era suplementario al Ambition y que podía ir con todos (o casi todos, lo desconozco) los motores del 8L.

Jamás he visto uno (a parte del mio) en persona, por eso digo que es raro que encuentre el cuadro de uno.
El compi Beeitch también tiene o tenía uno.

Si te pasas por el hilo de mi coche (te dejo el enlace debajo) verás todas las cosas especiales que llevaba... Lo presento hacia el final de la página del hilo.

Un saludo

https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/360746-presentación-y-evolución-a3/page/9/#comments

Vaya p*tada... espero que puedas solucionarlo y no te des por vencido. Los seguros siempre van a intentar darlo por siniestro antes de arreglarlo...

Finalmente encontré unosfaros de xenon a muy buen precio si bien creo que uno de ellos tiene un soporte interior roto y sihay baches podría hacer que elhaz de luz se mueva, tengo que mirarlo bien. De todas formas, ya estan montados. Lo mejor es que son originales y parecen nuevos, el coche cambia mucho cuando lleva faros opacos o unos transparentes.

Funcionaron los dos perfectamente antes de montar el paragolpes, pero al arrancar el coche para irme, se fundió (o al menos dejó de funcionar) una de los faros. No sé si es malos contactos o bombillas fundidas o qué...

El caso es que entrando en el garaje, la cantidad de luz que hacía unsolo faro, creo que era igual a la que hacían los otros dos halógenos juntos. Sin duda, un buen cambio. A ver si averiguo qué pasa con la bombilla que no va...

Os dejo fotos del proceso!