albaud22

La posición de levantar se hace dando un toque hacia el cielo al extremo de la manecilla del techo. y para cerrar, lo mismo pero tirando al suelo

El vagcom que tengo es el Lite y no me deja hacer según qué cosas... creo que en Measurements no puedo entrar, pero lo voy a mirar otra vez. Y el tema de los sensores, no recuerdo nada del abs, el único que había era este, que borré pero que no dio resultado...

Este mismo, ocupando todo el fis, parpadeando y lanzando señales acústicas los promeros segundos

He probado lo de dar marcha atrás con y sin esp con el volante girado a tope y a medias y gas a fondo y no pasa absolutamente nada, todo normal... sólo una vez me ha salido una advertencia con una exclamación grande y roja en el fis que ha çitado durante un par de segundos y después todo normal... Comentaré al mecánico lo de la centralita, ASI como la del esp, que he estado leyendo por ahí y resulta que es la que se encuentra debajo del volante, y siempre falla la rueda delantera derecha... dedos cruzados jeje

Si que te avisa, yo encajé mal el sensor y me quedé sin líquido, y me avisó al rato de quedarse sin líquido...

Según esto, tiene un error del funcionamiento mecánico del haldex... Yo también tengo un error con el haldex que no me tracciona, pero espero que sea la centralita... El mecánico, al ver que no salían fallos, pensó que sería mecánico, pero me han comentado que podría ser la centralita. En tu caso, si es mecánico, seguramente será más complicado de reparar imagino...

Yo he llevado un Golf TSI de una amiga de mi madre que tiene 0 km y la verdad que es brutal a nivel de refinamiento y calidad. Un punto a favor de este modelo es que si sacan el mk8, seguro que va a estar a precio de derribo para quitarse unidades de encima...

Si era azul igual sería repintado, porque si no me equivoco, de serie sólo estaba en el Plata Avus y Rojo nose qué xD Pero si son preciosos sii

Perdona, que ya no sé ni donde tengo la cabeza!! Probaré esto que dices y lo que proponéis en el post de la centralita, al mecánico, ojalá haya suerte y sea esto... Muchas gracias de nuevo!

No, no lo he registrado, pero siendo un coche tan viejo, seguro que va a haber algun tipo de información de él?? Ya lo probaré igualmente jejej Si, por eso es bueno que se sepa, que se han reído de mi muchas veces por decir eso

Ya tengo el coche. No le han visto ningun problema electronico, por lo que seguramente va a ser mecánico. Eso, según me ha dicho, se traduce en unas dos semanas en el taller para poder enviar a reparar el haldex...

Descubrí que no iba con un video a cámara lenta en arena... Comprobé que el sensor que está en el eje trasero funcionase, con el encendido conectado hacía ruido si lo desconectaba y volvía a conectar, además comprobé el fusible que también estuviese en buen estado, y pasé el vagcom donde no aparecía nada. Además, hace menos de 1000Km que cambié filtro y aceite del haldex en conce oficial. Sólo me aparecía un error en el vagcom en uno de los sensores del abs si no recuerdo mal, y a la vez me salta con bastanta ligereza el esp de la rueda delantera derecha, en curvas a izquierdas. Pero estuve leyendo y parece que son cosillas comunes... Ahora mismo el coche está en el taller y en un par de horas voy a recogerlo a ver qué me dicen... Lo del color si que es verdad que no se ven ni uno!! Sólo estoy decepcionado con el maletero, que pierdo MUCHO espacio ASI como la rueda de repuesto de tamaño normal, sacrificios de tener quattro... Pero a parte de eso... me encanta!

Es una pena lo que se está haciendo con el mundo del automóvil, ya no sólo con los que tienen motores de combustión sino con los eléctricos, que para construir uno se contamina más que no lo que contamina uno tradicional a lo largo de su vida útil... Y por no hablar que el otro día leí que en lo que llevamos de año ya hemos emitido el mismo c02 que el año pasado entero, debido a la venta de coches de gasolina.

El caso es que es una unidad bastante rara, de las últimas unidades que se vendían del modelo 8L antes que saliera el 8P. @BEEiTCH me ayudó en la decisión porque tiene uno y me confirmó que si existió el acabado S-Line en el 8L, a diferencia de lo que muchos piensan!! En concreto esta versión llevaba más equipamiento de serie, como las llantas "old RS4 en 17" de serie, una suspensión deportiva, anagramas S-Line en los laterales, techo solar, color Plata Avus y parachoques pintados completamente en el color de la carrocería. Por dentro lleva de serie asientos Ambition con tapicería especial en cuero negro y tela speed, igual que los paneles laterales y techo, cuadro de instrumentos con fondo de color blanco al estilo Audi S2 (y otros), regulación lumbar eléctrica, volante de tres radios en piel perforada, FIS, espejo antideslumbrante... En general una pasada. De motor es el mismo pero con tracción quattro (que de momento no funciona...) Y a ver hasta cuando puedo mantenerlo, porque con las malditas restricciones a los diesel, la cosa no pinta nada bien

He tenido un poco abandonado este hilo los ultimos meses... La razón es que ya no uso ese coche porque se lo quedó mi hermano, que empezó a trabajar y necesitaba algo que no consumiera lo que consume el Coupe. ASI que yo empecé a buscar un sustituto y me enamoré perdidamente de esta bicho: Aquí con su compañero de garaje, mi anterior culohuevo y primer coche propio

Omg tenía 19 años... cómo diablos abrí este hilo?

Eso eso, qué pasó?

No digo que lo que te pasa sea normal, pero piensa que este motor, la patada fuerte no llega hasta las 2000 o incluso un pelíb más de vueltas, antes es como si pisaras al vacío. Eso si, a partir de las 2000 si que deberías notar una aceleración brutal. En cambio lo del ralentí...

Yo creo que también escuchaba ese ruido, pero cambiando la pieza se solucionó. Otro problema que tenía es el ventilador, que hace ruido de “eje mal engrasado” pero aun y echando un poco de aceite, sigue...

Pues si queda curioso si, y para nada discreto! hahaha Le pones unas llantacas y queda de cine!!

Hola pimpoworld. Bienvenido al foro, pero si tienes un A3 del 99 entonces el subforo a presentar es el nuestro, este de aquí, ya que es un 8L, no un 8P:

Yo creo que esas cosas dependen mucho de la estación a la que vayas... Yo las de marcha atrás tengo unas LED tirando a azuladas así como las de posición delanteras y nunca me han dicho absolutamente nada... Y eso que cantan!

Ayer quité el sensor de temperatura y bueno... resulta que el nuevo que compré en Autodoc, no vale, y eso que me aseguré de que si... El caso es que al volver a poner el sensor antiguo, me olvidé de poner la "pinza" que sujeta el sensor. Resultado: al cabo de un rato, se quitó el sensor de sitio haciendo que se vaciara tooodo el depósito, con el consiguiente aviso de sobrecalentamiento del motor. Menos mal que era un trayecto super corto hasta mi casa.... En fin, el miércoles me llega otro sensor que ya he pedido y que espero que sea el definitivo... Aun ASI dudo que eso arregle lo de los calentadores. En cuanto lo monte, doy parte por aquí!

Hola @Johnysurf, una p*tada lo de las restricciones... Desconozco si se puede hacer la conversión de pre a resty, esperemos que algún compi pueda aclararte más. Respecto al taller, a mi me instalaron el tempomat a posteriori (yo llevé el mando) en un taller en Hospitalet que se llama AL Motors. Desconozco si se podrían hacerlo, pero estoy muy contentos con ellos y de hecho fui a verlos a raíz de buenos comentarios suyos en el subforo de talleres. Si se puede hacer, seguro que te lo harán... Y por cierto, si eres de BCN, anímate a venir a algún almuerzo o alguna cena de las que hacemos, que 8L somos poquitos! jejej Un saludo

Vamos, lo que viene siendo un epic fail mayúsculo de toda la vida Bienvenido @Lagunas100 nos vemos en breveees!!