albaud22

Te refieres al tamaño del aparato en si? Los que vienen de serie son los Audi Concert (lector de cd + radio) y los Audi Chorus (casette + radio). Esos son 1 din. Luego estan los Audi Symphony (cd + casette + radio) y los Audi Navigation. Estos ultimos son más grandes, 2 din. No sé si te referías a esto.

Muy bien explicada la experiencia y el proceso, viendo la cantidad de opciones y la calidad de los vehículos de allí arriba, casi parece absurdo comprar un VO aquí, y más todavía si las tasas y todo sale tan "barato". Lo único, claro, es que da un poco de cosa comprar un coche que básicamente nadie de confianza ha podido ver ni subir. Enhorabuena por la compra @Javier Miranda!!!

Pues ya mismo me pongo a buscar un sensor nuevo... He visto algún tutorial y parece fácil, tengo un 1.9 tdi asz... Muchas gracias!

Ni idea, jamás lo había visto a parte de las típicas minirayadas por usar paños inadecuados o si hay demasiado polvo etc, pero nada como para lllegar a notarlo gastado... Y coger uno de desguace y desmontarlo? Desconozco si en el A3 va igual, pero el cuadro del Coupe se separa el "cristal" del propio cuadro..

Me alegro que lo hayáis podido arreglar aramirezais!!! Esperemos que dure!! jejeje

El problema es que alguna vez, la aguja y el clima si me suben a 90 grados, y cuando lo hacen, la calefacción saca aire ardiendo y noto que baja algo el consumo... El sensor influye en el termostato? Es decir, si el sensor de temperatura va mal, puede hacer que el termostato reduzca la temperatura??

A mi el Airbus que me gusta más es el A350 XWB... Lo encuentro super fino y elegante. Pero madre mía qué aparato ese A340!

Yo tengo más o menos el mismo problema @4cuerdas. Casi no me calentaba el aire y el motor nunca subía de 60 grados. Cambié el termostato y en un par o tres de ocasiones, la aguja me subió a 90, el consumo me bajó cerca de un litro y el aire salía mucho mucho más caliente. Sin embargo eso duró poco la aguja no me subo de los 60 grados otra vez, y si lo miro con el código del clima, va subiendo hasta los 50/60 y luego baja a los 30 y ahí se queda. Conduzcas el tiempo que conduzcas. Sin embargo el aire parece salir bastante caliente... Podría ser el sensor de temperatura lo que falla?

Yo creo que en estos coches las de 17 quedan perfectas... Y aunque este esté "trucado", meter unas 18 a un tdi de 100cv, no acabo de verlo ?

Buenas, has publicado en el subforo de A3 8L. Viendo que te refieres a un A5, te traslado el tema a dicho subforo. Un saludo!

Ahora en invierno lo acostumbro a poner sin a/a, pero de vez en cuando si que es bueno activarlo de vez en cuando durante estos meses...

No creo que eso sea ningún logo o advertencia ni nada.. Eso es que se debe haber estropeado la pantalla creo yo...

Efectivamente el 8L tenía algún S-Line, esta foto lo justifica. Pero ese cenicero no es de un 8L, y ese modelo tampoco tiene ningún motor de 140cv... Si es de algún A3, diría que debe ser un 8P. Lo muevo a dicho subforo. Saludos

@Malolho buenas! La foto que has colgado es de un A4 b6, recuerda que esto es el subforo de A3 8L. Está mal la foto o está mal el subforo? jejeje

Hombre, mejor suspensión neumática que la del Allroad seguro que no hay, y mucho menos la del Touareg. Si que es una buena opción si no vas a ir mucho por pistas...

Gracias David!! Ya te digo!!! El Sábado las montamos! jejeje

Y mi favortia que se la hice el día de su cumpleaños:

Bueno, después de bastante tiempo sin actualizar esto, me pongo a ello! Hace ya unos cuantos miles de Km que le tendría que haber hecho los cambios y revisión al peque, pero básicamente no he tenido ni tiempo libre ni para llevarlo ni tampoco disponibilidad para coger otro y llevarlo al mecánico... ASI que me puse a leer tutoriales y decidí cambiar lo más básico que podía, yo mismo, en una tarde... Le cambié el filtro de combustible, el del aire y el del habitáculo. Y quise anular la EGR y limpiarla. Esto segundo funcionó, pero lo primero creo que la plancha era demasiada delgada:Sigue sudando "material" por la junta... ASI que si todo va bien, mañana espero poder llevarlo al mecánico y que me cambie aceite y su filtro, el termostato y que me ponga un cubrecárter y piezas de plástico laterales que lo aguantan nuevas, porque el que le puse... cayó. Ah! y las rótulas de dirección, que me dijeron en la ITV que estaban mal xD Casi nada!!!! Por otro lado, ayer cumplió un año conmigo, y ha sido un año fantástico a su lado... Con algún que otro quebradero de cabeza, pero un coche maltratado (casi seguro al 100% ha tenido un golpe) con 266 mil Km y estos años y que siga al pie del cañón como si nada, hace que le quiera muchísimo!! Con esta visita al taller espero dejarlo perfecto mecánicamente, y a nivel estético... Estoy esperando que @Grial me dé las nuevas placas acrílicas, me ha de llegar una antena más pequeña y le faltaría pintar y arreglar laterales y llantas, los retrovisores y la calandra y algún detallito del interior y tapicería. Con esto estaría realmente contento, pero tiempo al tiempo!! Hasta entonces, un pequeño reportaje fotográfico que le dedico después de cumplir este añito a mi lado FELIZ PRIMER ANIVERSARIO MI CULOHUEVO!

Enhorabuena por el coche y bienvenido al foro!! Y dejo caer esto por aquí jejejej

Ya os comenté chicos Se pueden aconsejar talleres a los que se ha asistido y tenido una buena experiencia sin problema, a menos que se use de forma lucrativa. Un saludo!!

Si que es cierto que parece un diamante en bruto este S3, pero en negro es precioso! A mi los faros me gustan más oem prerestyling. Exteriormente, a simple vista, con un pulido general, las rejillas del parachoques y los espejos cromados y queda como un coche nuevo! Saludos y enhorabuena!!

La verdad es que por temas de maletero, es cuestión de organizarse, estoy de acuerdo con josman... Nosotros fuimos un mes 5 personas en un A4 b5 berlina, incluso con tienda de campaña que no usamos... Si lo que quieres es llegar y tirar las cosas dentro, no creo que haya mucha diferencia entre maleteros. Y referente al tamaño, un A6 Avant mide 4'92 y el Touareg 4'75, que tampoco es mucho. En contra, el Touareg si que es más ancho que el A6. Eso si, en cuanto a comfort, a menos que el Touareg lleve suspensión, creo que no llega a la suela del zapato del A6...

Y parece que no llegue nunca el maldito 20 Noviembre...

También depende de la cantidad de nieve que se pise y de las temperaturas habituales... Si se pisa la nieve sólo alguna vez y la temperatura normalmente supera los 7/8 grados quizá si es mejor llevar las Cross, por contra, de cabeza a las Alpin jejeje Saludos