albaud22

Hombre son dos tipos de coche completamente diferentes... Supongo que estamos hablando de un Touareg restyling de primera generación ya que el de segunda rendía 245 y el actual 262... Personalmente creo que la calidad del Touareg no está al nivel de la del A5, eso para empezar. Por un Touareg con ese motor, tienes que desembolsar unos 20/25 mil euros, y por ese precio tienes algún A4 Allroad, varios A4 y A6 Avant, Q5, la mayoría de ellos con tracción quattro. Si por contra lo que quieres es un SUV para salir al campo y tal, también tienes los Volvo XC90 y XC70 (este último es una cueva con espacio infinito), algún Range Rover Sport, algún Discovery 4 o incluso un Porsche Cayenne de 2a generación! Yo, personalmente elegiría un SUV: o el Porsche Cayenne o el Range Sport (pero porque me gusta ir a la montaña y tal). Si no vas a pisar nada de barro, yo elegiría un turismo, como un A6 Avant... Saludos!!

Si dices que no subes de los 5º iría de cabeza a unos de invierno. Aunque las CrossClimate tienen buena fama, yo soy partidario de tener dos pares de gomas específicas para cada temporada... Con unas Alpin 5 he subido una cuesta de unos 20º, nevada y con algo de hielo (delantera). No sé si las Cross lo hubieran subido. Con la medida que dice Pedal, hay muchas más opciones, incluídas las Alpin y las Nokian, expertas en gomas de invierno...

Se pueden citar talleres a los que se ha acudido siempre y cuando se haga a fin de aconsejar positivamente a otros usuarios pero sin llegar a hacer un reportaje o publicidad directa sobre dicho taller o tienda. Un saludo y perdonad por tardar tanto tiempo en responder!

Correcto, van con unas pestañitas pero que en principio no se tienen que romper. Si tiras del plafón sin miedo pero sin ser bestia, te saldrá todo sin problema. Y el trasero, exactamente igual. Saludos

Ese motor es una delícia de sonido y suavidad!! Enhorabuena por el coche, realmente se ve muy y muy cuidado! (si me lo permites) está pidiendo a gritos unas llantas speedline jejeje

Otro negrito!! Precioso...

Muchas gracias por el brico juanber, ha quedado fantástico ese techo!! Cuando tenga un momento lo añado al listrado de bricos para el A3!

Hombre en la vida real, el turbo gasta menos que el atmosférico, eso sí, al ser automático gastará algo más. Dependerá de si lo usas más por ciudad que por carretera o si los trayectos son largos. Si lo usas más por carretera que por ciudad y no lo usas a diario durante un buen rato, yo diría que es una muy buena opción, y por ese precio, si está en buen estado, mejor todavía. Si es para usarlo a diario y mayoritariamente por ciudad, quizá ya no es tan buena opción, porque te resultará en un buen gasto. Si ya siendo manual gasta, en automático, más todavía, sobretodo en ciudad. Lo has podido probar??

Osea que este es el "imigrante" jejeje La verdad es que se ve acabado de salir del concesionario!! Enhorabuena por él!!

Si son equivalentes peeero salen algo más caras al ser una medida poco corriente... ( o eso me dijeron, porque no me acuerdo de lo que me costaron haha)

Miki! Esto es 215/45

Creo que el Q7 podía montar el paquete offroad y el paquete offroad advanced. El primero sólo tenía los pasaruedas y bajos en plástico de otro color y el advanced el difusor y parte inferior delantera en aluminio, ASI como estriberas laterales. Pero tampoco estoy seguro... La foto se ve bastante mal xD

Los más puristas no compraríamos nunca un Audi de tracción trasera . El buen purista de Audi, compraría un Audi con quattro <3

Ayer o anteayer leí un artículo en el que comparaban las prestaciones de un Golf 150cv con diferentes tamaños de llanta y rueda (desde 195/60 r15 hasta 245/45 r19 creo). Y aunque todos los datos eran bastante similares, en el 0 a 100, la rueda pequeña era algo más de medio segundo más rápida y consumía un litro menos o por ahí que una de 19, por contra, cuanto mayor era el tamaño del neumático, mayor capacidad de frenado tenía. Creo que eran dos o tres metros menos en las de 19 con 245 de ancho que en las de 15 con 195 de ancho, de 100 a 0 km/h. Pero no logro encontrar el artículo ahora...

Si, me refería a que se ve como algo raro. En el A3 las llevo en 225 y queda una rueda cuadrada digamos. En el A4 queda como un poco triangular hahaha A nivel de prestaciones seguramente será mejor una medida más estrecha, pero no será ASI en el caso de la distancia de frenado, que será algo mayor.

Tampoco soy fan de ese enorme alerón, pero por lo demás... Vaya nave espacial has construido!! Enhorabuena!! Qué volante es ese? lleva el logo S Line pero parece el de un Ambition normal y corriente no?

Qué maravilla de interior OMG!! Las marcas esas de los asientos será porque la espuma se ha ido debilitando y queda poco para que se rompan? Aunque con sólo 65 mil Km no deberían romperse las telas digo yo!

En el A4 llevo 215/45 también de 17 pulgadas y en estética no me gusta, pero a nivel prestacional no noto ninguna diferencia ni sensaciones de peligro o cosas por el estilo.

Votado! Cómo duele despertarse tarde y no poder participar Suerte a todoss!

Estaremos atentos de las novedades!!

Es que no hace ni 20, si no me equivoco fue en 1999...

Posiblemente sea la cerradura. Me pasa lo mismo en el A4 con la puerta del conductor. Al abrir esa puerta se van encendiendo y apagando las luces... Si realmente es eso vale una pasta gansa arreglarlo.

Buen aporte!!

Gracias por la solución! A mi me pasó exactamente lo mismo con una bolsa de plástico térmica. La suerte es que tirando se rompió la bolsa y liberó la cerradura!

Pues hasta me parece poco siendo el coche de Lady Di!!