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A mi me cambiaron las gomas hace poco y tmb llevo 17 en la misma medida, por lo que miraré a ver qué llevan y lo comento.
Las medidas de Xandre son en 15 y 16... Cambirá si es en 17 y más anchas no?
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Y cual es el consumo que tienes? En ese motor creo que consumos de hasta incluso algo más de 10 litros son normales. En el A4 le sacaba 11 de media sin ir con cuidado con el acelerador...
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hace 39 minutos, Bassken69 dijo:
Gracias compañeros, para el tema del consumo, veis algo esta rodando en barbaridades ahora mismo.
Qué motor tienes? Y qué uso le das??
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Tienes vagcom?
Si hay algún problema con el cambio, debería ponerlo allí!
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Gracias @mil_ocho_t es cuestión de tiempo y dinero como todos! hahaha
Como dice el compi, se puede caer fácilmente, pero si le pasas alguna cosa de algodón o una toallita de bebés como hice yo después y con cuidado, es más difícil de que salte...
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Sacar el panel de la puerta no es fácil, lo siguiente. Hay bricos que incluyen como hacerlo. A lo mejor demontándolo ves alguna cosa rara. A mi me hacía un ruido raro y lo arreglé desmontándolo...
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Y por cierto! Este fin de semana me lié con un mini proyecto que tenía pensado desde hace varios meses:
Que es pintar los espejos en full dip negro metalizado, aunque parece mate (de hecho lo es).
Y me gustaría hacer lo mismo con la parrilla o los aros traseros... pero me da algo más de respeto eso :S
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@Sergi Olas tranquilo, soy consciente de ello... creo que es un problema común en los Audi ??
Como luego hace bajada, a la aguja le cuesta mucho menos bajar que subir a partir de la mitad ?
Y ya no haré reto, porque me queda como medio depósito habiendo hecho 600km y me marcan unos 500 en el fis... que suele ser lo normal. Pero es que cansa mucho conducir "eficientemente" ??
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Gracias chicos!!! Nunce me hubiera atrevido a hacer nada si no fuese por el foro! Jejeje
Tengo ganas de dejarlo perfecto de una vez por todas!!
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No se cuantas veces cambié de opinión sobre cual de los dos faros dejar o qué piezas combinar con uno u otro...
Al final y tras algunas piezas rotas y el "cromado" refelectante de dentro del faro algo pelado (por mi culpa por no leer bricos donde pone que se pela facilmente), terminé aprovechando el faro viejo de origen con el cristal nuevo del faro del despiece...
Pero encajó bien y no creo que afecte mucho... en cualquier caso será cuestión de comprar otro!
Poner este si que me costó más, ya que el cristal no estaba roto y no se podía "moldear" tanto el faro. Eso si, después de un buen rato, al final entró!!
Y tras atornillarlo todo de nuevo (con cuidado pra no perder los tornillos), Pues el resultado final era más que evidente después de haber lavado a fondo el cristal nuevo:
Ahora ha sólo falta arreglar los asientos que se mueven, pintarlo, quitar el óxido, pintar los bajos, pijadas del interior, cambiar la estribera, y ya estaría... casi nah ?
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OMG!! Un año ha pasado ya!!!
Pues me decidí a comprar el faro de un 90 que estaba en despiece paramontárselo cuando tuviese tiempo al que tenía roto... y bueno, este fue el proceso:
ASI es como estaba el faro antes:
Primero saqué la rejilla central y el nervio que hay justo por debajo de la misma y de los faros. Siendo un b3, tiene toda la longitud. Si fuese b4, creo que no.
Tiene dos tornillos en el centro y uno a cada lado, justo debajo del faro. Es bastante fácil que se caiga o sea que ojo si tenéis que sacarlo!
Después hay que sacar el faro, que tiene dos tornillos debajo del mismo y dos encima con unas pestañas algo delicadas. Se quitan cin cuidado de que no nos caigan y ya podemos sacar el faro con más maña que fuerza, aunque si es el caso como el mio que estaba roto, será mucho más fácil!
El pnorama era el siguiente, y ya sólo faltaba poner el nuevo. Lo que no sabía era si poner todo el fari del despiece entero o sólo aprovechar el cristal.
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Literalmente significa que falla el embrague del haldex... Podría ser el diferencial que no reparte bien la tracción??
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Lo del termostato intentaré hacerlo yo si no lo veo muy chungo y ale...
Estos días que he tenido menos prisa, me he dedicado a conducir de forma algo más eficiente que hasta ahora, y ha dado resultados!. 1 litro menos de lo normal aprox.
El fis suele marcar 5'7/5'8 en conducción normal y sin vigilar nada, que en realidad son unos 6 litros... Y hoy lo he hecho bajar a 4'9, eso si, casi todo el trozo por autovía y a velocidades super legales...
A parte, que ya he hecho 300km y el ordenador predice esto:
Que es muy bonito si fuesen 1450 km de autonomía, pero el fis ya se sabe que más bien es poco fiable...
Pero ya sólo hacer 300km con menos de 1/4 es un gran qué! En el A4 o el Coupe eso lo hago con medio depósito!!
A ver si llego a vaciar el depósito con conducción eficiente (lo dudo hahaha)
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Parece otro!!
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A lo mejor al emcánico este lo han collado para que diga eso y convencerte de que no sigas en plan de quejarte de que la culpa es del coche... Quién sabe?!
Por curiosidad, podrías colgar la foto del vuelco aquí en el hilo?!
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Interesantes esas llantas de Q5 con un perfil tan bajo!! hahaha
Está impecable
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+1 a Morgar! Unas fotos siempre se agradecen jejeje
Bienvenido al foro!! -
Pues he ido al mecánico a decirle qué le parece que la temperatura no suba más de 75 grados y que si era por culpa del termostato. Y ha dicho que seguramente si, pero que ya va bien que el motor esté algo más frio ahora en verano y que no llegue a los 90 grados... Que ya se lo cambiaremos en invierno.
Yo soy un negado de la mecánica, y me gustaría saber cuánto de cierto tiene esto que me ha comentado... el consumo lo tengo en casi 6 litros en una conducción normal, sin mucha ciudad... y me parece demasiado. Puede ser debido (en parte) a este problema del termostato??
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hace 17 horas, mikiCT dijo:
no he hecho ni 9000km
Omgg! Yo he hecho 20 mil en 8 meses hahaha
Pero con estas suspensiones tan bajas no tocáis al suelo? Yo lo llevo modo Q3 y aun ASI toco en algunos sitios...
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hace 11 horas, Xandre_rider dijo:
Que molduras? Tengo los paneles originales del s3 de cuero con agarraderas y botoneras en negro piano para montar (aun tengo que decidir si los quiero en cuero o dejo los de tela que tengo y cambio las agarraderas), la tapa del warning y posavasos de s3 en aluminio color negro piano, la tapa del techo solar mande pintar el trozo de plastico que se ve en negro piano, la tapa de alrededor del pomo de marchas de s3 en negro piano, la tapa de la guantera del mueble 1 din de s3 en aluminio color negro piano, los controles del gps original que va al lado del freno de mano en negro piano y un rsne de los ultimisimos en negro piano. Ahora montare el doble din con el rsne y si encuentro todas las pegatinas "negro piano" para el clima doble din con regulacion de asientos calefactables pues tambien, a mayores la pegata para el control de luces en negro piano y la pieza de plastico que va entre el cuadro y el volante (una pequeña) la mande a pintar. Y ya cuando el presupuesto de si lo pinto y le adapto las taloneras del s3 que compre pintare las molduras de las taloneras en negro brillo a juego con el resto exterior del coche. Y otra cosa que mirara son las pegatas de los aireadores en negro piano tambien o un aireador que circula por ahi que trae un hueco para un reloj multifuncion de presiones, temperaturas y eso. Eso es todo lo que hice de interior (y le hare vaya porque es pasta ya) aparte del techo del s3 en negro y parasoles agarraderas techo y eso que ya tengo montado y que casi seguro en breves cambie los recaro de cuero p or unos recaro mas modernos que sean ventilados porque esto en verano es horrible es necesidad ya. Por si alguien quiere ideas esto circula por Galicia
Preguntaba porque has dicho que si quiere un interior negro piano, viene a pelo. En plan que ya puestos a poner pegatinas, las pones todas.
Entendí mal
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hace 1 hora, Xandre_rider dijo:
Equilicua y si quieres dejar un interior completo en negro piano como es mi caso te viene al pelo
Tus molduras de negro piano tmb son pegatinas???
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Por ejemlpo...
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Qué llantas pusiste al final? las de TT? o las Star en 5 brazos?
Volkswagen Arteon.
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Uff pues no me acaba este eh?! El Arteon normal sii pero estee... jejeje