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albaud22

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Mensajes publicados por albaud22

  1. No se cuantas veces cambié de opinión sobre cual de los dos faros dejar o qué piezas combinar con uno u otro... 

    Al final y tras algunas piezas rotas y el "cromado" refelectante de dentro del faro algo pelado (por mi culpa por no leer bricos donde pone que se pela facilmente), terminé aprovechando el faro viejo de origen con el cristal nuevo del faro del despiece... 

     

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    Pero encajó bien y no creo que afecte mucho... en cualquier caso será cuestión de comprar otro!

     

    Poner este si que me costó más, ya que el cristal no estaba roto y no se podía "moldear" tanto el faro. Eso si, después de un buen rato, al final entró!!

     

    Y tras atornillarlo todo de nuevo (con cuidado pra no perder los tornillos), Pues el resultado final era más que evidente después de haber lavado a fondo el cristal nuevo:

     

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    Ahora ha sólo falta arreglar los asientos que se mueven, pintarlo, quitar el óxido, pintar los bajos, pijadas del interior, cambiar la estribera, y ya estaría... casi nah ?

  2. OMG!! Un año ha pasado ya!!! 

    Pues me decidí a comprar el faro de un 90 que estaba en despiece paramontárselo cuando tuviese tiempo al que tenía roto... y bueno, este fue el proceso:

     

    ASI es como estaba el faro antes:

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    Primero saqué la rejilla central y el nervio que hay justo por debajo de la misma y de los faros. Siendo un b3, tiene toda la longitud. Si fuese b4, creo que no. 

    Tiene dos tornillos en el centro y uno a cada lado, justo debajo del faro. Es bastante fácil que se caiga o sea que ojo si tenéis que sacarlo!

     

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    Después hay que sacar el faro, que tiene dos tornillos debajo del mismo y dos encima con unas pestañas algo delicadas. Se quitan cin cuidado de que no nos caigan y ya podemos sacar el faro con más maña que fuerza, aunque si es el caso como el mio que estaba roto, será mucho más fácil!

     

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    El pnorama era el siguiente, y ya sólo faltaba poner el nuevo. Lo que no sabía era si poner todo el fari del despiece entero o sólo aprovechar el cristal.

     

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  3. Lo del termostato intentaré hacerlo yo si no lo veo muy chungo y ale...

     

    Estos días que he tenido menos prisa, me he dedicado a conducir de forma algo más eficiente que hasta ahora, y ha dado resultados!. 1 litro menos de lo normal aprox.

    El fis suele marcar 5'7/5'8 en conducción normal y sin vigilar nada, que en realidad son unos 6 litros... Y hoy lo he hecho bajar a 4'9, eso si, casi todo el trozo por autovía y a velocidades super legales...

    A parte, que ya he hecho 300km y el ordenador predice esto:

     

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    Que es muy bonito si fuesen 1450 km de autonomía, pero el fis ya se sabe que más bien es poco fiable...

    Pero ya sólo hacer 300km con menos de 1/4 es un gran qué! En el A4 o el Coupe eso lo hago con medio depósito!!

    A ver si llego a vaciar el depósito con conducción eficiente (lo dudo hahaha)

  4. Pues he ido al mecánico a decirle qué le parece que la temperatura no suba más de 75 grados y que si era por culpa del termostato. Y ha dicho que seguramente si, pero que ya va bien que el motor esté algo más frio ahora en verano y que no llegue a los 90 grados... Que ya se lo cambiaremos en invierno.

     

    Yo soy un negado de la mecánica, y me gustaría saber cuánto de cierto tiene esto que me ha comentado... el consumo lo tengo en casi 6 litros en una conducción normal, sin mucha ciudad... y me parece demasiado. Puede ser debido (en parte) a este problema del termostato??

  5. hace 11 horas, Xandre_rider dijo:

    Que molduras? Tengo los paneles originales del s3 de cuero con agarraderas y botoneras en negro piano para montar (aun tengo que decidir si los quiero en cuero o dejo los de tela que tengo y cambio las agarraderas), la tapa del warning y posavasos de s3 en aluminio color negro piano, la tapa del techo solar mande pintar el trozo de plastico que se ve en negro piano, la tapa de alrededor del pomo de marchas de s3 en negro piano, la tapa de la guantera del mueble 1 din de s3 en aluminio color negro piano, los controles del gps original que va al lado del freno de mano en negro piano y un rsne de los ultimisimos en negro piano. Ahora montare el doble din con el rsne y si encuentro todas las pegatinas "negro piano" para el clima doble din con regulacion de asientos calefactables pues tambien, a mayores la pegata para el control de luces en negro piano y la pieza de plastico que va entre el cuadro y el volante (una pequeña) la mande a pintar. Y ya cuando el presupuesto de si lo pinto y le adapto las taloneras del s3 que compre pintare las molduras de las taloneras en negro brillo a juego con el resto exterior del coche. Y otra cosa que mirara son las pegatas de los aireadores en negro piano tambien o un aireador que circula por ahi que trae un hueco para un reloj multifuncion de presiones, temperaturas y eso. Eso es todo lo que hice de interior (y le hare vaya porque es pasta ya) aparte del techo del s3 en negro y parasoles agarraderas techo y eso que ya tengo montado y que casi seguro en breves cambie los recaro de cuero p or unos recaro mas modernos que sean ventilados porque esto en verano es horrible es necesidad ya. Por si alguien quiere ideas esto circula por Galicia

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    Preguntaba porque has dicho que si quiere un interior negro piano, viene a pelo. En plan que ya puestos a poner pegatinas, las pones todas.

     

    Entendí mal