albaud22

Ya te digo... Creo que dependiendo de si el vídeo lo patrocina Audi o BMW, es mejor un sistema de tracción u otro

Cosas de la vida!

Entonces... si tengo la calefacción que sí funciona, pero no me sale aire caliente por las rejillas centrales... el culpable es este servo? Es para no pedir la pieza y... en fin.. cambiar la adecuada.

Esta pieza la vas a tener que cambiar si o si tarde o temprano, ya que los climas estos empiezan a hacer el ruido típico ese de clak clak. A menos que te acostumbres a vivir con él (yo no puedo soportarlo), tendrás que ponerle una nueva

Os invito y pido a comentar esta operativa que dices por aquí o por otro hilo, ya que de esta forma, cualquier compañero que se encuentre en una situación similar, pueda tirar de la info que escribimos en público y no en privado

A mi no me molesta que lo habléis aquí.

No si no es por notarlo, seguramente quedaran muchísimo mejor unas 18" originales con separadores que unas 17" sin. Pero no me acaba de convencer esto de que no esté directamente collada la ruada con el eje... Tonterías mías

No conocía estos tornillos... Los has probado alguna vez??

 

ASI lo tengo ahora a la espera que me llegue el servomotor... Me da un palo montar la guantera!

Muy guapos todos los cambios. El servomotor que va en la guantera, es el que controla el tema de las trampillas de la calefacción? Lo digo porque tengo que cambiarlo y..... Gracias de antemano.

 

Por cierto, con los tapacubos, genial.

El tutorial que ha puesto Xandre es perfecto, yo lo tengo guardado para cuando cambie mi servo jejejje

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Estas son del 8P, con tornillería 5x112... no nos sirven a nosotros a no ser que haya algunas réplicas :'(

Si que sirven es lo que le comenté yo antes hay adaptadores que hacen la función de espaciadores...y si no aun más económico todavía son los tornillos adaptadores que los hay para cambiar entre casi todas las medidas (sobre unos 70 eutos todos los tornillos)

Bueno claro con adaptdores sii! Puedes poner unas de Allroad si quieres jejeje

Pero no me hacen la más mínima gracia ir con eso, la verdad.

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Estas son del 8P, con tornillería 5x112... no nos sirven a nosotros a no ser que haya algunas réplicas :'(

Yo mantendría la llanta de 18. En según qué coches la 19 queda muy bien, pero yo creo que en un coche más pequeño igual se ve demasiado y la 18 es perfecta, además que actualmente la diferencia en gomas no es mucha de 17 a 18, pero las de 19 creo que el salto es mayor.

 

Al aumentar llanta generalmente también sube el peso y disminuyen las prestaciones. Yo he llevado mi coche con 15, 16, 17 y 18, y cada vez he notado más pérdida, incluso manteniendo anchuras.

 

Vamos que aunque es un tema muy personal y a igualdad de llanta y precio, me quedaría máximo con 18.

 

Por cierto muy chulo el 8L.

+1 a todo!

Ya lo he leído todo! Y encima conserva el depósito de gasolina y también puede tirar de ella... Vamos, que con un Cayenne de 340cv podría hacer los mismos Km que mi A3 TDi sin parar a repostar...

El G. Cherokee también lo pillarás con V8 o el 2.7 CRD?

Me has convencido!!

Pero a nivel de mantenimiento y por ejemplo, de finura y sonido del motor, también cambia con el GLP o no se puede distinguir un V8 de gasolina que un V8 de GLP?

 

Vamos, que al final es todo chino sea o no de aliexpress hahaha

 

Lo bueno de estas llantas al tener 5 palos es que se pueden pintar con mucha menos pintura y esfuerzo que cualquier otra! Pero si que le quedan geniales al A3 si!

Pero por dentro las tienes que pintar a huevos porque al tener menos palos "canta" mucho la garganta

 

No creas, queda todo bastante oscuro siempre aun y cuando están limpias. Pero la parte de dentro sigue siendo más fácil de pintar que nada más.

Tengo muchas ganas de ponerme a pintar las mías y explicar qué tal. Aunque las que voy a pintar son las Old RS4 del A4, pero vamos...

Bueno, está claro que los equipamientos y acabados de un Touareg no son los mismos que los de un Cayenne, yo lo enfocaba más todo como a todoterreno/vehículo grande de carretera y de manera objetiva he llegado a esas conclusiones. Uno de los Range o Cayenne que he visto en la web esta, ya llevaba el equipo de GLP, pero desconozco bastante todo el mundo este. Es muy caro de poner? No todas las estaciones de servicio pueden proporcionarte GLP no? A cuánto se reduce el consumo?

El G. Cherokee si que tiene los acabado americanos, iincluso la piel no es piel o es piel tipo BMW... Pero ojo! Yo he ido en un 3.0 crd y me quedé asombrado por la suavidad del coche, no me lo esperaba por nada del mundo.

Respecto a tu opinión sobre la decisión final, creo que está muy bien, no es nada nuevo tener un buen coche para el día a día y otro para destrozar! Y el G Cherokee de segunda generación creo que es un coche muy bonito y si es el restyling con faros delanteros transparentes y pintura todo integral, no acaban de pasarle los años visualmente, al menos por el exterior.
Respecto las dudas del A8, pásate al subforo respectivo, segurísimo que te ayudan con las dudas del FSI. Por cierto, acabo de ver un 3.7 con 90 mil km por 7000€ y GLP ya instalado. Pero es un particular, eso si...

Vamos, que al final es todo chino sea o no de aliexpress hahaha

Lo bueno de estas llantas al tener 5 palos es que se pueden pintar con mucha menos pintura y esfuerzo que cualquier otra! Pero si que le quedan geniales al A3 si!

ASI a bote pronto, mirando en mobile.de he encontrado esto:

20 Cayenne de primera generación con km entre 67 mil y 110 mil, con precios entre 10 y 14 mil € y motores tanto V6 como V8 S como el Turbo. El más nuevo de 2007. La mayoría de los V6 no tienen Suspensión neumática. Los V8 si.

5 Range Rover Vogue V8. Cuatro son de la generación de 2002 y uno del pequeño restyling de 2007. Precios entre 11 y 14 mil € y km entre 125 mil y 150 mil.

2 Range Sport V8. 150 mil km --> 10 mil € y 156 mil Km --> 13 500 € Ambos 2005

2 Q7 V8. 117 mil Km --> 13 mil € y 155 mil km --> 11 mil € Ambos 2006

13 Touareg. De primera generación, con motores V6 y V8. No todos tienen la suspensión neumática. Entre 77 mil y 125 mil km (hay más con más km, pero he capado la búsqueda con un quilometraje inferior). Precios entre 6500 y 13 mil €. Años entre 2003 y 2006.

4 A6 Allroad. 3 con motor V6 y uno V8. Entre 120 y 148 mil Km. Precios entre 10 mil € y 14 mil €. Año 2006 los V6 y 2007 el V8.

6 Grand Cherokee. Todos con motor V8 de 3.7, 4.7 y 5.7 Hemi. Precios entre 9 mil € y 13 mil €. Años 2006/2007. Entre 86 mil Km y 125 mil Km

También he encontrado un Discovery 3 V8 con 134 mil Km y 12 mil €. Pero este no lo hemos nombrado en ningún momento. Simplemente es un coche que me gusta.

No sé cual es la situación del mercado nacional, por qué directamente ya no lo miro.

Yo me encuentro en una situación a la tuya en la que se quiere un todoterreno "de lujo" y es por eso que estoy prácticamente cada día buscando estos coches en autoscout y mobile.de. Las dos diferencias son que en casa no quieren un coche ASI con motor de gasolina y que en realidad no sabemos si lo vamos a comprar en 6 meses o en dos años...

Pero visto lo visto, precios y quilometrajes... Yo creo que las mejores opciones son un Touareg, un Cayenne o un G. Cherokee V8 Hemi. Los Touareg salen más baratos pero los Cayenne... Son Cayenne xD

Se pinta igual, con botes de spray, pero la acrílica no se quita.

Yo compré un pack para pintar llantas de 17" o más. Creo que si son más pequeñas, necesitas tres botes, en mi pack venían 4.

Dos botes son de pintura, uno de aparejo y uno de barniz para el final.

Me costó algo menos de 40 euros si no recuero mal. Pero también compré la pintura plástica para los retrovisores y otras partes que puede que pinte.

El de mi copiloto estaba suelto cuando lo compré, y para arreglarlo tuve que demontar el asiento entero. No es difícil pero si un poco laborioso. Luego es fácil trabajar con el enganche. Tienes alguna foto de la parte que va anclada al suelo (al asiento de hecho)

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A mi personalmente me gustan más algunas de las de serie. Sobretodo me encantan las old RS4 aunque también las de S3.

Y puedes pintarlas en negro todas por menos de 30€!

Voy a ver si las veo... Por 30€ bien pintadas?

Eso ya depende de tu maña! Pero yo he comprado los sprays acrílicos (no de plstidip de ese) por ese precio. Y siguiendo un tutorial de yt, parece muy fácil. Cuando tenga tiempo he de ponerme a ello.

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Mira también en alemania. Allí hay auténticas gangas! Yo uso mobile.de y autoscout24

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A mi personalmente me gustan más algunas de las de serie. Sobretodo me encantan las old RS4 aunque también las de S3.

Y puedes pintarlas en negro todas por menos de 30€!

Y hoy me han llegado los tapabujes centrales de las llantas!!! Una semana antes han llegado!!!

La verdad es que parece una tontería pero cambian muchísimo con ellos puestos...

lástima que una pestañita se me ha roto, pero ha encajado perfectamente y no se mueve, ASI que estoy super contento!

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Gracias a los dos, si hubira sabido esto hace años, ya llevaria las 17" perfil 45 claramente. Ahora las que llevo cambiarlas y demas es un poco rollo, por q no hay donde guardarlas y tendria que hacer un cambio que es complicado. Aunque mirare a ver si es viable...

 

El tema de pintarlas negras, ya sea con spray que me aconsejo Slotito poniendo retrovisor negro/fibra o dejar las que tengo de momento y espejo cromado (muy goloso a las patadas por reflejo jaja), de las dos formas tendria q pintar las carcasas de los retrovisores.

 

Salu2

Esto de las llantas es relativo. Las tuyas son de 16", ya no son de 15. Seguro que puedes vebderlas rápidamente. O incluso puede haber alguien que le interese cambio... Yo cambié las mías de 15 por las Star en 17" que llevo ahora + 100€

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P

 

Amén a lo de Vix, que no paramos de pisarnos los talones y contestar las cosas a la vez [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]

 

 

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Hasta en circuito rodábamos en tiempos similares no? jaja

Visto lo visto, seguro que si [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]

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Amén a lo de Vix, que no paramos de pisarnos los talones y contestar las cosas a la vez [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]

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El 8L (sin contar el S3) llevaba de serie llantas de "15 en todos sus acabados. Pero dependiendo del acabado tenían un diseño u otro. Opcionalmente podía llevar "16 y "17, pero todo de fabrica.

Para la ITV, solo tienes que preocuparte que la medida del neumático sea equivalente a la de origen (que creo que es 195/60/15) y que no sobresalga la rueda por la aleta.

Estas son las que llevo yo. Y en la foto que hay las old RS4, ças que llevaba antes. Ambas son en "17 y 225/45

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Mira en la ficha del coche el tamaño de goma que lleva de serie. Luego en internet busca alguna web de equivalencias de medidas de neumáticos y verás todo lo que puedes llevar si que te pongan pegas en la itv :D

Por qué quieres esta medida? Creo que es bastante estrecha para una llanta de 17. Seguramente será más cara y difícil de encontrar!

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Las llantas, mira en las apps de venta de segunda mano... Yo tengo muchos (si, muchos) anuncios guardados de llantas de S3, y otras de replicas RS4 como decían y en tornillería 5x100. Algunas con neumáticos, e incluso las hay por menos de 300€...

 

Los pilotos, más de lo mismo, por estos sitios hay muchos despieces privados y no hace falta ir a desguaces quizás.

 

El techo, he visto sitios que por 120€ te los dejan nuevos... Lo bueno de la crisis es que hay muchos sitios que trabajan bien (no immejorable) por precios muy ajustados. Seguro que si les dices que te hagan un combo de reparar tapicería + techo te hacen algún chanchullo. Pero hay que moverse, yo contacté con más de 10 talleres de chapa y pintura para reparar los paracas y una aleta, y los precios se movían desde 280 hasta 700... Con los tapiceros seguro que es igual!

Las llantas me gustaria cambiarlas pero de 17" habria q homologar y todo creo. Y la estetica interior esta muy muy bien, lo unico el techo q la verdad ni me fijo mucho.... Vamos a ver en que queda.... Gracias

Homologar las llantas?? Por qué??

Yo le he puesto unas de 17 al A4 y he cambiado las del A3 dos veces por dos de 17"

Lo único que tienes que mirar de las llantas es el ET t la tornillería. Por lo demás... sólo que las gomas sean equivalentes y ya está

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Qué cosica más preciosa!! La matrícula lo dice todo...

 

pre ci o so

 

Tu calla que ya estas servido....

 

S2

 

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