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albaud22

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Mensajes publicados por albaud22

  1. Un G. Cherokee de 2500€? Te refieres al modelo anterior a 1999 entonces? Yo me refería al de 1999-2005

    Hombre también es una buena opción tener un 4x4 en el campo y usar otro más refinado para el día a día. En ese caso creo que no valdría la pena comprar un Q7 o un Allroad ni ninguno de estos, y sería mejor un turismo tipo A6 Avant (quattro para no perder la seguridad del A8).

     

    Aunque si fuera yo, me compraría un Q7, le pones placas protectoras de acero inoxidable debajo y ya puedes ir más relajado si quieres hacer alguna escapadita al monte. Y con la suspensión neumática tienes una berlina de lujo para circular por carretera y un buen SUV para el campo.

     

    Antes me refería al Q7 que salió en 2006, es decir, el modelo anterior al actual. Para mi es imponente, con buenos consumos para lo que es, lujoso y con un maletero infinito. Y hay algunos videos en offroad que planta mucha cara.

  2.  

    Pues sinceramente, lo del que si es se va más por carretera y poco por campo, el Range es al opción, lo veo bastante equivocado...

    El Range es un mastodonte que en carretera no es que vaya fatal, pero mide dos metros de alto y pesa dos toneladas y media.

    Y aunque la mayoría de Range no pisan el campo, es un maldito tanque cuando le pones la reductora y le subes la neumática pasa por donde pasaría un Toyota, pero, en mi opinión, con mucha más clase y comodidad.

     

    Recuerdo una comparación del un LC HDJ100 del 2012 contra un Range My 2010 y ganaba el Range sobrado...

     

    En mi opinión creo que el más equilibrado sería un Cayenne, pero ya se han comentado sus inconvenientes...

     

    Por lo que yo me decantaría:

    Por un G. Cherokee si quieres ir a reventar el campo

    Por un Range si se quiere hacer el indio en montaña

    Por un A6 Allroad si sólo se quiere ir a esquiar e ir a buscar setas

    Por un X5 si no vas a pisar ni una pista con polvo

    Por un Touareg si no llega el presupuesto para los anteriores xD

     

    Podría ser que en lugar de ayudarte te ponemos más dudas? :roll1::roll1::roll1:

     

    +1 pero yo si me planteaba el Q7 para carretera...y si quiere siete plazas ni te cuento...

    De todos modos hay una gran diferencia entre el modelo anterior y este pero el antiguo sigue siendo imponente.

     

     

    A mi el modelo anterior es y siempre ha sido mi modelo de Audi favorito por encima del ningun otro, e iría de cabeza a él. Pero ha dicho que no lo dice nada... haha

  3. Las llantas, mira en las apps de venta de segunda mano... Yo tengo muchos (si, muchos) anuncios guardados de llantas de S3, y otras de replicas RS4 como decían y en tornillería 5x100. Algunas con neumáticos, e incluso las hay por menos de 300€...

     

    Los pilotos, más de lo mismo, por estos sitios hay muchos despieces privados y no hace falta ir a desguaces quizás.

     

    El techo, he visto sitios que por 120€ te los dejan nuevos... Lo bueno de la crisis es que hay muchos sitios que trabajan bien (no immejorable) por precios muy ajustados. Seguro que si les dices que te hagan un combo de reparar tapicería + techo te hacen algún chanchullo. Pero hay que moverse, yo contacté con más de 10 talleres de chapa y pintura para reparar los paracas y una aleta, y los precios se movían desde 280 hasta 700... Con los tapiceros seguro que es igual!

  4. Pues sinceramente, lo del que si es se va más por carretera y poco por campo, el Range es al opción, lo veo bastante equivocado...

    El Range es un mastodonte que en carretera no es que vaya fatal, pero mide dos metros de alto y pesa dos toneladas y media.

    Y aunque la mayoría de Range no pisan el campo, es un maldito tanque cuando le pones la reductora y le subes la neumática pasa por donde pasaría un Toyota, pero, en mi opinión, con mucha más clase y comodidad.

     

    Recuerdo una comparación del un LC HDJ100 del 2012 contra un Range My 2010 y ganaba el Range sobrado...

     

    En mi opinión creo que el más equilibrado sería un Cayenne, pero ya se han comentado sus inconvenientes...

     

    Por lo que yo me decantaría:

    Por un G. Cherokee si quieres ir a reventar el campo

    Por un Range si se quiere hacer el indio en montaña

    Por un A6 Allroad si sólo se quiere ir a esquiar e ir a buscar setas

    Por un X5 si no vas a pisar ni una pista con polvo

    Por un Touareg si no llega el presupuesto para los anteriores xD

     

    Podría ser que en lugar de ayudarte te ponemos más dudas? :roll1::roll1::roll1:

  5. A mi este color no es que me tenga enamorado pero si que me gusta, y es lo que decía el compañero... Hay poco o muy pocos 8L con ese color.

    En cuanto a lo del vinilo líquido, hay varios tutoriales de como aplicarlo tanto en las llantas com o en otros elementos. Y también hay varias empresas que los venden. Yo recientemente he comprado un spray para pintar los retrovisores y depende de como lo vea, algunos elementos interiores. Teóricamente es muy fácil de aplicar y los hay de muchos colores, por lo que puedes pintar los retrovisores en color aluminio como los S3 y ASI no quedan tan cantones como si fueran de cromo.

     

    Ve actualizando el proceso con fotos!!!

    S2

  6.  

    Yo de todo terrenos no entiendo pero el Cayenne y el Touareg son considerados todo caminos segun tengo entendido y el Range Rover... bueno, mas que un todo terreno ya va camino de ser otro todo camino, o, en su defecto, un todo terreno "para pijos" (no te ofendas).

     

    Para mi un todo terreno puro ran los Discovery TD (el 300 es mitico), los Mitsubishi Montero (sobre todo gasolina ya que los Td rompian juntas de culata, sobre todo los 2.5Td de cuatro cilindros y 90cv) o los Land Cruiser de Toyota (esos si que eran realmente duros y aun hoy, con sus muchos años encima, se sigue cootizando muy caros).

     

    Pero como ya digo, no soy ningun entendido en la materia.

     

    S2.

    Efectivamente, no entiendes mucho de todoterrenos jejejeje el Range le dá caña a casi todos los que has nombrado, el único que se salva es el Land Cruiser,y el Touareg tiene muy buenas aptitudes todoterreno, incluso el Cayenne es una pasada en todoterreno. Sub, son el tiguan y los de ese tipo, que no llevan reductora ni en muchos casos tracción a las cuatro ruedas permanente , o solamente son tracción delantera.

     

     

    Cualquiera de los 3 con unos neumáticos adecuados y si el Cayenne y el Touareg llevan la neumática, ambos (junto con el Range) van a subir por cualquier sitio que suba un Disco o un Montero. De hecho, me atrevería a decir que si el Montero y el Land Cruiser son de batalla larga, hay sitios por los que seguro que pasan los tres europeos y los japos, no.

    Yo (como hobby) miro habitualmente en mobile o autoscout los coches de Alemania de este mismo segmento, y la gran mayoría son mejor equipados y con menos km pero con el mismo precio de los de aquí, por lo que seguro que vale la pena comprarlo allí.

     

    Por otra parte, te has planteado un Range Sport? Aunque la generación anterior a la actual tenga el chasis del Discovery y no del Range, a nivel de todoterreno sube por donde los demás, y lleva el mismo V8 que el Vogue. A nivel estético quizá me gusta más y el restyling es mucho más moderno que el Vogue... Este ultimo apenas cambió desde que salió en 2002, tanto de exterior como de interior. Eso sí, la presencia de un Vogue no tiene nada que ver con un Sport, los he probado ambos (en diésel, eso si...) y al final acabaría quedándome con el Vogue...

  7. Albaud, ese es el responsable que le llegue el aire caliente a las salidas de aire? Puedes poner el enlace de Aliexpress?

     

     

     

    Bienvenido al foro Marea, verás que hay infinidad de bricos en los que seguro que podrás arreglar esas cosillas! El clak clak del clima es un tópico ya! Yo tengo la pieza a la espera de que llegue jejeje

     

    Y enhorabuena por ese coche!! Al menos por fuera parece estar sacado de fábrica!!

     

    Saludos!

    No sabia que el clack clack del clima se podia quitar, que pieza es?

     

     

    En el hilo de la presentación de mi coche tenéis una foto del servomotor que he comprado: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/360746-presentacion-a3/

    No tengo tiempo de montarlo por lo que no puedo opinar. Sólo sé que pone Valeo, pero no se si es falso o no... Lo compré aquí: https://es.aliexpress.com/item/A-C-Servo-Control-Motor-1J1907511A-for-Audi-VW-Skoda-Seat-O-E-quality/32610671318.html?spm=2114.13010608.0.0.mXQB90

     

    Pero hay muchos otros en venta tanto en aliexpres como en otras webs más "de renombre"

     

    Saludos

  8. Yo trabajé en el sector y además de la zona, en Girona. Te confirmo con total seguridad que las empresas "importantes" de Girona, no tienen esos vehículos. Algunas, como vehículos premium, tienen algún Volvo XC60, Audi A4, Volvo S60 o Mercedes Clase C... No más.

    Sin embargo, si que en Bcn tienen vehículos de gama más alta: todoterrenos, SUV's y deportivos impresionantes. El instagram de una de ellas siempre cuelgan fotos de coches ASI, pero nunca he visto ninguna de Q7...

    De todas formas, tratándose de este tipo de vehículo, si llamas o envías un correo a las sedes locales de estas compañías, seguro que te van a remover cielo y tierra, pues un vehículo ASI, vale una pasta, y más en verano.

     

    Saludos

  9. Si, Slotito, creo que el servomotor abre la "compuerta" para que llegue el aire a los tubos de lls aireadores y cierra la entrada de aire exterior para la recirculación. Mañana lo dejo aquí el enlace, que ahora iba a dormir xD

     

     

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  10.  

    Bienvenido al foro Marea, verás que hay infinidad de bricos en los que seguro que podrás arreglar esas cosillas! El clak clak del clima es un tópico ya! Yo tengo la pieza a la espera de que llegue jejeje

     

    Y enhorabuena por ese coche!! Al menos por fuera parece estar sacado de fábrica!!

     

    Saludos!

    No sabia que el clack clack del clima se podia quitar, que pieza es?

     

     

    Si, creo que sólo hay un clac clac en estos coches y es el servomotor del clima, que se encuentre detrás de la guantera. Para estar seguro, puedes porbar de pulsar la autocirculación del clima con éste funcionando, dará unos cuantos clacs y parará. Si sale ASI, hay que cambiarlo para que cese el ruido. HAy un brico de cómo hacerlo. Y la pieza la he comprado en aliexpres, que ya me ha llegado.

    Saludos

  11. Ayer cayó una nevada no abundante pero que no estuvo mal, (de algo más de 10cm) en toda la zona donde vivo, por lo que me levanté temprano para poder hacer videos de los paisajes. Os dejo con el resultado! (En este no hay coches, pero creo que no está mal y los paisajes son bonitos, por lo que creo que os puede gustar). Próximamente voy a hacer otro con el coche haciendo el cabra jejeje

     

    Saludos!

     

  12. Lo típico de los pre es poner los pilotos traseros y los delanteros del restyling. No estoy seguro porqué el mío ya es resyling, pero creo que no hay mucho trabajo en cambiar las ópticas, sobretodo las traseras.

    Mira aquí en el mismo subforo un post sobre los bricos del A3. Es una auténtica biblioteca!!

    Sin embargo, he de decir que me gusta mucho el aspecto del pre. Yo sólo le cambiaría el espejo derecho y poco más!

    Saludos

     

     

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