albaud22

Tu relato mola Dani, como siempree :laugh: Con ganas de leer el segundo episodio!! :thumbsup:

Saludos

Albaud...el video de "se lio parda" no se ve, sale que es privado.

Solucionado

(Ningun comentario sobre mi super acento castellanicatalanizado :roll1: )

Las ruedas casi no podian con la nieve que se metía en los guardabarros, y techo + porton + capó estaban también cubiertos...

Por el camino nos encontramos con el coche de un conocido programa de esquí de TV3, y nos hicimos una foto con él.

En fin, a pesar de todo, fue una buena experiencia!!

Eso si, no tiene nada que ver con lo que Audi tiene en La Molina. Alli tuve una de las mejores experiencias, sino la mejor, de mi vida. La de Mercedes fue sólo una más. Me gustó conducir un coche de cerca de 100.000 €, pero se quedó ahi la cosa....

Son dos conceptos de curso completamente diferentes. En Audi quieren que te lo pases muy bien y aprendas a conducir. En Mercedes quieren que les compres un coche. Si el tuyo no tiene los super fantásticos sistemas de seguridad activa, te jorobas... <_<

En fin, espero que os haya gustado mi segundo “reportaje” y no haya aburrido mucho... Ahora iré a por los dos que me quedan!!

Saludos a todos!!

PD: La palanca del 7 G-Tronic que creo que llevaban todos menos el C, es un coñazo al principio... <_<

PD2: Cualquier duda, I’m here!

PD3: En ningun momento quiero ir en contra de Mercedes-Benz, es una gran marca (aunque yo prefiera a Audi...) y los comentarios que puedan parecer inoportunos, tan solo son para echarle gracia al asunto

Después pasamos dentro del edificio otra vez, nos hicieron alguna pregunta de la experiencia, si nos habia gustado y si estábamos interesados en algun coche... Yo cogí los catalogos del C, GLK, ML y GL... ASI que si alguien los quiere que me lo pida y los escaneo. (Tengo más catálogos yo que los concesionarios... A4, A5, A6 Allroad, Q5, Q7, Touareg, Range Sport, LR Discovery 3, Freelander, XC60, XC70, XC90...)

Éstas son las fotos en el aparcamiento del circuito, después que le declarara una guerra de nieve al Coupe, y éste la perdiese :roll1:

Despues de acabar el test regresamos a casa. En ningun momento dejó de nevar y hacer viento. Los coches marcaban una temperatura de -10 ºC, más el viento... pues imagínate...

La carretera estaba igual o peor que antes, además habia un poco de caravana... Varios coches parados, poniendo cadenas, algun accidente leve... Pero para nosotros, todo bien. B)

Poquito a poco, a la misma velocidad que los demas y en ningun caso sin patinar...

A medida que pasaban los Km, fuimos dejando atrás el mal tiempo y la carretera nevada. Aqui, todo el mundo parando para poner las cadenas...

El coche quedó bien... En parte por la guerra de nieve que gané contra él, pero la que había en la carretera tampoco le ayudó mucho...

Después del CLS tocaba un sedan, y quise el Clase C, porque sabía que al ser más peque, podría ser un poquiiito más divertido... Le dije que ese y el GLK serían los más guais seguramente. Y eso le gustó al profe: que yo supiese un poco del tema... Con eso me lo metí en el bolsillo. Con el clase C dimos una vuelta de más. El ejercicio consistia en acelerar a fondo durante una recta sin parar y luego frenar de golpe. Después otra vez el slalom... ASI dos vueltas más.

Finalmente, volvemos al parking y como le he caido bien, me dice de ir a dar una vuelta con el GLK y yo... :clap:

Luego si que empieza una conversación que no tiene desperdicio, básicamente fue una cosa ASI, pero pongo el video para que lo veáis, recomiendo verlo para que realmente os hagáis a la idea de lo fantásticos que son sus coches...

¿El clase G? Esa caja de zapatos de 987654567 euros mas los extra?? No gracias. Le digo que es un coche de los 80, y que no ha cambiado nada... Y el me dice.. Por algo será... Y ya me vi muerto.. “Bueno, estéticamente no me gusta...” (Jódete ). La conversación se basó, como no, en los coches... Que a mi me gustan mucho los todoterreno, el Touareg, el XC90, el Range Rover, éste... Y me pregunta por el clase G.... :lmfao:

La cosa fue aun mas divertida cuando pedí por quitarle los controles de estabilidad al CLS... Que me partoooo!!! Dice: Como que quitar los controles?? Estamos aqui para demostrar que funcionan... Y yo después, en el GLK le dije: “En el curso de conducción de Audi me lo dejaron hacer...” y se lió parda... A partir de ahi empezó una buena, está en el video...

Éste también me dejó aparcarlo a mi, igual que el C... y lo hice a la perfección jejeje. B)

(Ya veis que la velocidad es de vértigo :lmfao: :lmfao:)

Después tuvimos que esperar en una especie de chill out cubierto, con sofas, cafes y muchos catálogos de Mercedes... hasta que llegó el momento

Entonces, los que hacíamos el test, fuimos a recibir la clase teórica. Que luego resulta que no era una clase teórica sobre conducir sobre nieve sino una clase magistral sobre lo estupendos y perfectos que son los sistemas de seguridad activa de los Mercedes y su 4 Matic... Dejaros de historias, que Quattro es una tontería comparado con su sistema de tracción... No comments...

También hicieron una brevísima mención a los neumáticos de invierno, pero vamos... que lo importante es el coche no los neumáticos

Despues nos dividimos en cuatro o cinco coches, creo. Cada uno con un coche diferente. :wacko:

Yo fui a por el GL, puesto que es el Mercedes que elegiría si me regalasen uno... Me encanta.. Y me parece que este llevaba el Pack AMG... Una gozada para los ojos... :drool:

El proceso del curso es muy sencillo, el instructor que te toca, coje el coche desde el principio, te da una vuelta explicando por donde iremos, lo que tendré que hacer yo después y lo fantástico que es el coche... -_-

Cuando por fin me pongo a los mandos de la bestia, noto que me pega mucho el coche... B) (Me da rabia que haya sido el primer SUV grande que conduzco, y no el Q7, pero que se le va a hacer... -_-). hago lo que me ha dicho el a la perfección, que es basicamente conducir por una recta, hacer un slalmo de 5-6 conos sin pasar de 25 km/h aprox y hacer lo mismo un par de veces mas...Hubo tres tandas de conducción, podías coger dos berlinas y un 4x4/Vito o al revés. El segundo coche que cogimos fue el CLS Familiar (ellos le dicen Shooting Brake, que es más cool (no sé si lo sabíais, pero ahora los de Mercedes son muy cool...))

Frontere Andorra - Francia

Llegados al Pas de la Casa, aparcamos donde siempre y fuimos a esquiar.

Lo que hicimos nosotros, al estar mas cerquita de Andorra, fue salir tempranillo por la mañana para ASI poder cojer el forfait de mañana de Grandvalira, y poder esquiar hasta mediodía antes de hacer la prueba.

Pero hacía tanto viento y tanto frio, que lo dejamos antes... Y como aún era temprano, fuimos a algunas tiendas del Pas, a dar una vuelta.

Un poco antes de lo que nos dijeron llegamos al circuito, y aprovechamos para comer...

Aparcados fuera había los coches que se usarían: Una Vito, dos ML, un GL, un GLK, un clase E, un clase C y un CLS Shooting Brake.

[(Dos aportaciones:

Ya me perdonaréis el comentario, pero para mi, lo que le han hecho a la nueva generación del CLS, no tiene desperdicio :ranting2:

Toda esta nieve que hay en los paracas de los coches, no es que nevara mucho, sino que algun conductor dio demasiado gas, y los supersistemas de seguridad del vehículo, no pudieron hacer nada... )]

Hola forer@s!!!

Despues de mas de un mes, me dispongo a narrar mi Experiencia 4 Matic... en uno de mis ya conocidos mini-reportajes de ASI

Estan a la espera los reportajes de las vacaciones a Suiza '12 y la Audi Driving Experience, que van de camino

Esta historia empezó con la idea de que seria una cosa similar al curso de Audi pero con menos duración y gratis... Y va ser que no... -_-

Suponiendo que no seas cliente de la marca, tienes dos opciones:

Puedes elegir el curso que se hace en Vallnord, aunque te la juegas porque no se puede reservar plaza.

O puedes llamar a un teléfono para si poder escoger una fecha y hora y hacerlo en Grandvalira (Pas de la Casa). Es muy sencillo.

Si soys cliente, algun forero amigo mio, seguro que os explicará su experiencia más a fondo, que no tiene que ver con el test que hice yo...

Una vez sabes cuando vas a ir, sólo falta esperar a ese día.

El recorrido que seguimos desde casa fue este, aprox.

Despues de haber recorrido unos cuantos quilómetros por suelo francés, empezaron a haber paneles luminosos donde se advertia del uso obligatorio de cadenas más adelante... pero nosotros seguimos. Empezó a nevar, a mermar la visiblilidad y aparecer nieve en la carretera. Paramos para decidir que hacer, puesto que algunos coches daban media vuelta, aun y teniendo tracción a las 4 ruedas, otros ponian las cadenas y tambien habia un tio con un A4 Avant Quattro poniendolas... En fin, hay cosas raras en todos los sitios...

Decidimos continuar, y la cosa se puso fea...muy fea. Más viento, más nieve y la carretera helada y nevada, pero con las ruedas delanteras de contacto, no tuvimos ningun problema... éramos de los pocos, eso si...

Qué será eso...?

Y yo tambien soy de la provincia!! Saludos y bienvenido!!

Disfrutarás mucho en el foro!

Llegaron

 

Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2

Mmmmm esta foto me resulta familiar... :fisch:

A la espera del miooo

Cierto, lo mejor es tener unas llantas con las de verano y otras con las de invierno!!

la temperatura limite esta en los 7º en realidad, y en situaciones extremas como dice Dani con toda su experiencia no hay color. Hace un mes estuve en una situación crítica, hielo debajo y nieve encima, subiendo por un puerto y nevando. los que no eran traccion total, tenian que parar a poner cadenas. Nosotros, con un Coupe de traccion delantera y solo neumaticos de invierno delante, subimos ningun problema.

Como anecdota para que veas la eficacia, te diré que en las curvas, aceleraba un poco y daba un volantazo. Pues bien, se agarraba del morro a la perfección, y del culo, con las normales, se iba completamente...

Hay algunos talleres (por experiencia propia) como en Andorra que te guardan gratis las llantas que no usas alli, ASI solo pagas el cambio y las ruedas nuevas, y te ahorras un espacio y la molestia de llevarlas arriba y abajo... claro que te lo puedes hacer tu tambien, supongo...

Saludos!

Esas fabricas son una pasada atabasco, la de Audi fue un espectáculo puro...es un viaje muy recomendable ir a verla...

:shocked: :shocked: Panorama para matar.... que desastree :S

 

Yo digo,.....Subaru.

 

Si así suena un Subaru menudo asco :lmfao: ... Es un sonido similar como los fors scort 1.8 16v que tiene ese sonido de lata a medias vueltas jejejeje.

 

:laugh:

 

A ver si se pasa albaud y nos resuelve el "misterio".

 

Hoy desvelo el "secreto", que la uni y trabajo no me dejan respirar :ranting2: :ranting2:

Hoy si que lo desvelo jajajaj ttoni tenia toooda la razon!!!

http://www.youtube.com/watch?v=Zv2dz-DS9gc

:shocked: :shocked: Panorama para matar.... que desastree :S

Yo digo,.....Subaru.

 

Si así suena un Subaru menudo asco :lmfao: ... Es un sonido similar como los fors scort 1.8 16v que tiene ese sonido de lata a medias vueltas jejejeje.

 

:laugh:

 

A ver si se pasa albaud y nos resuelve el "misterio".

Hoy desvelo el "secreto", que la uni y trabajo no me dejan respirar :ranting2: :ranting2:

La madre que lo parió!!!!!!!! :shocked: :shocked: :shocked:

+1000 :roll1:

Es extraterrestre eso o quee? xDDD

Es muy curioso que los aparatos y botones son realmente iguales a muchos simuladores de vuelo... de esos baratijos que son basicamente videojuegos... Menuda experiencia estar ahi dentro!!!

Buenas compiis!! Sé que me dejo ver poco por aqui, al ser el A4 de mi abuelo, lo veo poco..., pero os voy leyendo, no creais

Como este es el post mas activo de ASI que conozco, me gustaría retaros... He tenido la oportunidad de subirme a un coche impresionante... Y le he grabado sólo un tubo de escape para ver qué coche creeis que es, al menos la marca oyendo sólo el sonido del motor y el escape B)

Saludoos!!

USUARIO: bruto155

VEHICULO: audo coupe 2.0 20v

AÑO: 1990

KILOMETROS: 180000

UBICACION: OURENSE

COMENTARIO: el diamante en bruto entre las piedras del camino

OMG!! De donde has sacado esas llantaaas?? :drooling:

Bonito ejemplar

Bueno no soy un experto en el tema... Pero el equipamiento puede depender del uso que le vayas a dar...

Diesel si muchos Km o quieres pocos consumos o gasolina si haces pocos Km y/o odias al diesel :fisch:

Si vas a ir por montaña y caminos, mejor las llantas mas pequeñas... Sino, te montas unas pepino de 19'', sobretodo si eliges un motor más potente

De estetica tambien tienes las opciones de los paquetes S-Line o los Offroad Style, que siempre le dan personalidad al coche, aunque hacen subir la factura bastante...

Si vas a viajar en familia, algunos extra como el paquete portaobjetos o los airbags laterales traseros, vale la pena...

Despues tienes un arsenal tecnológico... Advanced Key, sistemas de aparcamiento, el Side i Lane Assist, reconocimiento de señales... suma y sigue.. Y la guinda del pastel son los altavoces BOSE y el MMi Navigation Plus con internet... suma y sigue

Por el precio de un Q3 cargado, te puedes comprar un Q5 un poco más básico...

Personalmente, yo eligiría un Ambiente con motor 2.0 TFSI manual. Y de equipamiento... no faltarían los faros LED, el techo solar, el MMI, el Audi Drive Select y unas llantas bonitas, de 18'' Aunque antes tiraría por un Q5.. bueno, en realidad iría a por un Q7 o un A6 Allroad jajajaja

En el configurador tienes todas las opciones posibles: http://configurator.audi.es/controller?event-new-conf=1&mandant=accx-es

Y es bastante entretenido ir jugando con los extras, colores... yo me paso mucho tiempo alli jajaja :lol2:

Esto no es urgencias 24h antes de seguir posteando pincha aqui en este enlance: http://www.audisport...presentaciones/

jajajajajajajaj rodes, me ha venido a la cabeza esto:

Perfecto, aunque me quede con las ganas de las fotos de las suizas

Y nos has echo poco reportaje del viaje

 

Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

+1 Queremos fotooooos :drooling:

Pues para mi el A5 no tiene rival... cierto que quizás perdió un pelín de personalidad con el restyling... pero exteriormente le serie 4 no me dice nada Y el E - Klase... lo veo, aunque bonito muy exagerado en formas... Creo que los de Mercedes se han pasado en tratar de rejuvenecer la marca :lmfao: :lmfao:

La unica pega grave del A5 y supongo que el serie 4 más de lo mismo, son 4 plazas... Es decir, si que incluso las berlinas actuales (y segun las revistas del sector) tinen una plaza central trasera testimonial, pero yo tengo un Coupe que es el "padre" del A5, y en el hemos viajado 5 personas más de 160 Km sin parar y nadie salió herido... creo que un cinto y un reposacabezas más seria un puntazo. ASI no se tendía que ir a por el A5 Sportback o el futuro serie 4 GT/Touring???

Con un A5 así...que se preparen los serie 4...

 

Y el clase E de Mercedes no es de este segmento...digo yo...es un "hermano mayor"...

 

+1

Saludos,

 

 

los dos los encuentro feos ..... personalmente esteticamente es un querer y no poder.... son hibridos entre berlinas y deportivos.

el afan de sacar modelos y mas modelos al final desnaturaliza la idea inicial.... son modelos algunos casi identicoshace poco me enteré que había un A7? pensé ...pero si es un a6!!

 

no se.... .....al final ya nos sacaran de la chistera un audi 3.5 !!!

 

tiempo al tiempo!!

 

saludos!!

 

Supongo que no los sacarán "por sacar".

 

Si lo sacan es porque su equipo de Marketing y directivos lo creen necesario....

 

Igual que ahora sacan un A3 sedan.... tontos no son.... no sacarian algo que no tuviera venta...

 

Otra cosa es que tu guste mas o menos, pero creeme que no los sacan por gracia de dios.

+1 Una cosa ASI seguro que la han estudiado bien

Pues supongo que muchos lo habréis leido, que esta semana ha habido un atropello en barcelona y implicados hay un taxi y un A3 francés nuevo...

Lo que no entiendo es que en todos los sitios pone que el A3 embistió al taxi... pero en las fotos, el A3 sólo está dañado por el lateral... alguien puede explicarme esto o llamamos a Iker Jiménez de Cuarto Milenio??

Pues no se en que se basan... Rupert Stadler dijo en enero que Audi no habia parado de crecer, y que seguiría haciéndolo. De hecho, anunciaron que invertirían 13.000 millones entre 2012 y 2016.

Y además pretenia llegar a la cifra de los 2 millones de coches anuales antes de 2020...

ASI que no sé donde está lo de que vende menos... En todas las estadísticas de ventas de este país, Audi es la primera marca premuim en numero de ventas (con el permiso de Volkswagen...)

Por otras parte yo lo veo mal eso. Prque el que haya mas ventas significa que ya no hay la exclusividad que podria haber ahora...

Danii buen viajee!!! No corras demasiaaaadoo jajajaja

Se sabe algo de sus prestaciones??

Si el básico es para cagarse... http://www.audi.es/e...&container=page

El Plus es de infarto http://www.audi.es/es/brand/es/Modelos/R8/r8/caracteristicas/motor-y-sistema-de-traccion/motor.html#source=http://www.audi.es/es/brand/es/Modelos/R8/r8/caracteristicas/audi-r8-v10-plus-coupe.html&container=page :drool: :drool: