albaud22

Chulisimoooo!!! :drooling:

:lmfao: GVM, el forero nuevo es fodu, yo ya llevo más de un año aquí, y el mió es la versión antigua del suyo

:lmfao: :lmfao: :lmfao:

Las ruedas de contacto no hicieron nada, es mas, pusimos cadena líquida en las delanteras, pero con una cuesta ASI, sólo patinaba... Mi madre no me dejó cojerlo, y bajo un buen trozo marcha atrás, apoyando las ruedas traseras en el bordillo, que hace un bajante y se deslizaban abajo. Al final, cuando no hay tanta cuesta dió la vuelta y no patinamos más... Claro con cadenas de acero alli no hubiésemos patinado... -_- Después, cuando vamos a esquiar, más de lo mismo. subimos una cuesta larguísima en la que había unos cm de nieve, y no patinamos porque el coche iba deprisa desde abajo, pero a rriba del todo nos paramos pq habia cola y casi no lo contamos jajaja Seguro que con 4 ruedas de contacto se gana mucho, pero yo creo que en cuanto a agarre, para un tracción delantera no hay como las cadenas...

Pero el año pasado, un dia nevó durante toda la tarde y por la noche dejó de hacerlo, la temperatura bajo en picado y se heló todo...y claro si esta es la carretera:

Iré por pasos Primero, gracias a los administradores y electrotelco por poner el post en destacado en el hilo de seguridad y perdón por no haberlo puesto ahi desde el principio!! electrotelco, los neumáticos que lleva delante son unos Pirelli de invierno, M+S, de invierno y de contacto es todo lo mismo noo? Los compramos en 2003, por lo que estan caducados Desde entonces sólo los hemos puesto durante las temporadas de invierno, pero este verano dejamos las de invierno... Actualmente tenemos 3 pares de ruedas, todas en medida 205/60 R15 -Los de invierno que son unos Pirelli Snow Sport -Los de las ruedas de detrás son unos Michelin Energy que caducan este año -Los de verano de delante que son unos Michelin Pilot Primacy Todos tienen el dibujo perfecto, pero los de invierno tienen un poco de grietas como se ve en las fotos y dice electrotelco. Lo de si necesito las cadenas con neumaticos de invierno te lo contesto junto a la respuesta de dani Muchaas graciaas Mar, Nes y Dersu!!! :notworthy: Dani: en primer lugar...no escribas tanto en el post de Bergen que no me da tiempooo!!! (en realidad lo fui dejando y ya me perdí el hilo, tengo que actualizarme...) referente a lo de las cadenas y neumáticos de invierno... en mi opinión depende de muchas cosas... Hay un post en el que escribí (tu dani también) que es este: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/295293-neumaticos-de-invierno-con-traccion-quattro/page__st__15 omo decía depende de muchos facotres: si es una carretera normal, solo es nieve y es llano, los neumáticos de invierno sin ninguna duda...

Que pasoteeee!!!! :drooling:

Vaya tela noo?!! Es jodido de verdad, pero con heridas y todo!!! JMB, buena idea eso del plástico!! :thumbsup:

Bienvenido al foroo!! Verás como es muy aprovechable, hay infinidad de posts interesantees!! A ver las fotooos de ese pepinoo!! :drool: :drool: :drool:

Aunque estéticamente prefiero el Quattro Concept, este es razonablemente orgásmico :lmfao: :lmfao: :lmfao:

:roll1:

JMB, tu sabes porque este año se hace en La Molina y no en Grandvalira?! En La Molina estaba Mercedes y Seat...

Es de hace un año, y creo que el link ya estaba en otra página, pero aqui un "reportaje" con muchas fotos de mis vacaciones a Ingolstadt y Suiza!! http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/287899-viaje-al-centro-del-universo-audi/

Hombre, yo creo que mucho mucho no tiene que ver, pero el hecho que sea un todoterreno (o suv, como querais decirlo) y tenga la suspensión más alta, pudo haber ayudado a que se enganche el eje en el árbol... Seguro que si llega a ser un TT o un R8, por ejemplo, la suspensión es mucho más baja y las ruedas habrian pasado por encima del tronco... digo yo

Es verdad Nes, seguro que si todos nos depilamos/recortamos el vello corporal el gobierno va a reaccionar y nos sacará de la crisis de una vez :lmfao: :lmfao: :lmfao: :lmfao: Hablando de crisis, creo que me compraré alguna makina de gama media y abajo... jajaja

Es verdad iban, dos coches mas abajo habia otro Q7, en la fila de delante un X6, varios X5 un par de Cayenne creo que un clase G y a fuera tambien habia un Cayman... y los que no vi!! Graciaas passat!! Tu tienes fotos actualizadas de tus bebés?! Supongo que este puente voy a poder colgar tooodas las fotos que me faltan, además volveré a ponerme con el motor y tal, o sea que empezará el bucle otra vez :lol2:

Gracias moreno, ya me miré esa página web que dijistee... vaya caramelitos que hay por ahí... :drooling: Cuando termine los productos krefft que tengo, me voy de compras

Hay que asegurarse que está al maximo tensada, sino, la cadena larga con la goma no podrán engancharse. Una vez ya esta pasada, se queda inmobil, no puede salirse... luego entras al coche a poner las manos cerca de los aireadores de la calefacción sin parar de cagarte en todo lo conocido Cuando te has recuperado un poco, vuelves a salir, y con todas las fuerzas que te quedan, tiras del trozo de cadena, intentando que pase por el “destrozadedos” algun trozo mas de la cadena. Hay que pasarla por la anilla que está en el lado opuesto, y después volver a tirar mas para poner el gancho en uno de los tramos de la cadena... (Hacer todo lo descrito en la otra rueda) Y ya está!! Coser y cantar!! Luego es cuestión de hacer algunos metros y ellas mismas se ponen bien (si se han puesto medianamente correcto) o se ponen peor (si ya estaban mal...) -_- No sé si habrá servido para añlguien esta explicación, si es ASI, me alegro, sólo quería aprovechar las fotos y pasar un buen rato entre compis!! Saludoooos!!!

Para todos los que nos hemos encontrado nieve y no tenemos quattro, las cadenas son básicamente la única opción... Poner unas cadenas tradicionales en las ruedas de un coche es de lo mas fácil que se le puede hacer, ahora bien, siempre que la situación en la que te encuentras sea parecida a la que me encontraba yo cuando hice estas fotos: Climatología: Nuboso, viento débil Temperatura exterior: Unos 12º Terreno: Llano, seco Nivel de paciencia: Lleno Nivel de mala leche: Bajo / Muy bajo Prisas: Ninguna Sin embargo, la cosa se complica exponencialmente cuando las condiciones son las siguientes: Climatología: Nevando que te cagas, niebla Temperatura exterior: Cuando hay la estrella de hielo en la pantalla del FIS y para abajo Terreno: Llano, cubierto por la nieve (de 2 cm a medio metro)/helado Nivel de paciencia: Agotado antes de bajar del coche Nivel de mala leche: Por las nubes Prisas: Todas y más Claro la situación cambia... -_- Es por eso que practicarlo cuando no te estas cagando en todos los angelitos del frio que hace, puede ayudar a la hora de la verdad. B) Para hacerlo, primero hay que estirar la cadena y quitar todos los posibles nudos, luego pasarla por detras de la rueda tal y como se ve Despues se coge por los dos extremos y se sube, por detrás de la rueda, sin que el plastico de detras siga la forma circular. Levantamos la cadena en si hasta que podamos unir las dos partes del plástico que va detrás. Nota: aqui os cagaréis en todo lo conocido, pues no podréis llevar guantes, las manos ya estaran a temperatura ambiente y el agujero por donde pasa uno de los extremos estará lleno de nieve que no quiere salir) A continuación se debe poner detrás lo que viene a ser el aro de plástico y despues hay que unirla por el enganche rojo con la cadena Hay que fijarse que la forma de las cadenas quede mas o menos en el centro. (esta foto es de cuando ya esta acabado) Ahora viene una de las partes mas dificiles, pasar la cadena por el destrozadedos este (Lo he llamado ASI, porque la forma que tiene los jode bastante, sobretodo si hace frio) :ranting2:

BUenaaas!! Siento tener esto tan abandonadito... la uni y el curro pueden conmigo y llego a casa sin ganas de hacer nada :frusty:He vuelto a meterle mano al coche estas semanas!! acabé con el quitaarañazos ese y la carroceria quedó prácticamente nueva, además lo lavé con agua y jabón y estoy suuuuper satisfecho de como quedo por fuera.... ahora falta lo de dentro, acabar de pulir algun detalle del motor y investigar como se sacan las barras del techo... Como mas se avanza, mas faena aparece -_-En fin, tengo empezado un post de como poner las cadenas al coche, cuando lo acabe, me meto a fondo con esto!!!! De momento.... Y esta la hice este sábado, que fuimos a Andorra!! Habia muchos mas espacios libres, pero como habia un Q7 :wub: , apliqué mi orden de prioridades :lol2:

Bueno, me alegro que mi post haya dado tanto de que hablar :roll1: Primero aclarar que el titulo lo puse mal, puse depiladoras y me referia a afeitadores... cera? la minima, gracias. Soy igual de nenaza/metros..ual/ deportista de élite que muchos de aqui No quiero usar las cuchillas ni cremas porque el pelo acaba saliendo más grueso y fuerte, osea que recortandolo al 0 aunque tenga que hacerlo mas a menudo me basta... <_< Nitro te va la caña eeh?! jajajaja

Hola foreroos!! Quiero comprarme una de estas máquinas depiladoras, principalmente seria para pecho y abdominales, aunque tambien parte de la espalda... Podria alguien aconsejarme sobre marcas, modelos, experiencias... Me han recomendado la Remington, y yo me he mirado la Philips Body Groom Plus (plus porque creo que es apta para zonas "comprometidas" ) La cera...duele aunque la seguiré usando en alguna zona del pecho. Pero para el resto del cuerpo prefiero pasarme a una de estas... Cuando haya pasta ya me miraré lo de las sesiones láser y de fotodepilación... Hay alguna que me recomendáis? Graciaas!!

Lo recuerdas bien Romulo, es el Quattroporte, hace nada ha salido el nuevo... :drool: :drool:

Aun hay tiempo hasta mañana a las 12 noo? Pues yo al limite limite, como los trabajos de la uni :roll1:

Lo del tripode, lo solucionas metiendole mayor focal (un 90mm por ejemplo) que objetivos tienes? Yo monto el 18-55 el 55-200 y un 500mm Con respecto a lo que te subrayo... que estudias? UN 500??? Vengaa esto es un cañon de tanqueee!!! Yo tengo el que venia de serie con la camara, un 18-55 y luego compré otro que es 70-300 creo, ya lo miraré Estudio comunicación audiovisual, por eso... hasta ahora no hemos hecho nada del tema, pero ahora empezamos con cortometrajes, guiones, proyectos...