albaud22

impone muchisimo más que el continental gtc pero me gusta menos, creo que la estetica no esta tan conseguida

Hacemos una compra conjunta??? Huayra

 

 

ok, pero hay que hablar con Romulo antes , yo creo que en esta se engancha seguro..! , dejenme hablar con Horacio Pagani a mi , que es argentino y como compatriota quizas le peleeo un poquito el precio...!

 

 

 

 

:roll1:

 

 

 

 

 

 

 

 

O.T : esto es arrancar de abajo , breve historia de Horacio Pagani http://www.casilda.c...raciopagani.htm

 

Si pedís más de uno seguro que os hacen buen precio!! :lol2:

Edu, con perdon pero en la foto no se ve un carajo. Mañana hazle una que de dia se vera mejor

 

 

a sido nada más llegar lo e aparcado y encima estaba lloviendo,luego se la hago,la verdad le da un toque deportivo sin dejar de ser un coche elegante.

Nuestros quedirísimos b5 sin retrovisores de S8 tambien son elegantes eeeh??!!!! :lol2:

Rally de Blanes 2011 de paso por Ripoll :clap1: :clap1:

Me parece que hay más 911 en los rallys que por las calles <_<

Este es un precioso 924, aunque no tan precioso como los 911...

Ese Quattro!!!!!!!!!!!!!!!! :drool: :drool: :clap:

Y lo que parece un Toyota Celica de los antiguos??

Había bastantes más, pero la mayoría eran Porsche 911...

Saludos!!

Lo primero que hize antes de encender el coche fue comprobar que no nos hubiera pasado lo mismo que a tronic, pero tuvimos suerte y supieron como desmontar las piezas :)

el domingo espero poder hacer mejores fotos, fuera del garaje...

No ha quedado al 100% bien, porque hay algun pequeño trozo en la parte de la luz delantera y los parasoles que no se ha enganchado perfectamente, pero en general... muy bien :thumbsup:

Bueno, ayer fui a recoger el coche!!! De m omento no sé el precio, nos tienen que enviar la factura, pero quedó así

 

Lo único que no me gusta son los faros antiniebla de color amarillento. Alguna idea de cómo puedo solucionar esto? ¿Sabe usted si es posible sustituir las bombillas de halógeno para algunas bombillas buenas de LED? Algo Plug and Play, sin ningún error en el ordenador de a bordo.

 

El objetivo es lograr algo como esto.

 

 

Cheers

Vaya pedazo de A5... :drool: :drool: y encima vives en Suizaa?? Con las carreteras que hay ahí :drooling:

Vayaaaaa :o me había olvidado de una de mis fotos preferidas del viaje hasta la tengo de perfil en facebook!!! Es esta, de cuando salimos de Ingolstadt para ir a Suiza :D (yo soy el afortunado de dentro...)

:shocked: :shocked: Vaya... eso si que es mala suerte!!! El caso es que ya debe estar acabado, porque en principio lo tenemos que ir a recoger mañana... Espero haber tenido más suerte que tu Pero muchas gracias igualmente :thumbsup:

El coche del link es igual que el nuestro, está salido del mismo modo (la tela del techo)... aunque ese tenga techo solar. El problema es el mismo: tiempo, inexperiencia y que el coche no es mío...

graciaaas!!

Si, si, ya te digo, nosotros tampoco estamos para tirar cohetes, hemos esperado casi un año para decidir arreglarlo... <_<

Bueno, el precio nos dijeron que rondaría los 2 y pico de euros <_< Si queda como de fabrica, perfecto, pero sino seria para matarlos :gun2:

Ya pondré fotos y el precio final

 

 

No es por meterme donde no me llaman, pero la gracia de estos coches es repararlos uno mismo.

Bueno, eso depende de muchos factores:

Si el coche es completamente tuyo (no es mi caso porque no tengo: conduzco 4 diferentes pero ninguno es mío <_< ).

De que sepas unos mínimos de mecánica (tampoco es mi caso).

De que estés dispuesto a que pueda salir una birria total y en consecuencia los gastos económicos extra que pueda suponer esto :bsh1: .

Que tengas tiempo suficiente como para ponerte a quitar todos los paneles, ir con cuidado que el pegamento viejo no toque ninguna parte o lo vas a fastidiar todo... (cosa que, al ser universitario tampoco puedo, y mi madre, menos)

Además, si quiero el coche iré con un profesional para que se ocupe de él, que para eso están, sin ningún riesgo a que salga mal. Pagaré más, si, pero saldrá perfecto.

Aún así, también entiendo tu punto de vista... -_-

Bueno, el precio nos dijeron que rondaría los 2 y pico de euros <_< Si queda como de fabrica, perfecto, pero sino seria para matarlos :gun2:

Ya pondré fotos y el precio final

Hacía casi un año ya que se nos despegó la tapicería del techo del Coupe, y lo hemos ido dejando Al final, lo hemos llevado al taller a principios de semana y el viernes ya estará aquí (esperemos <_< )

Así es como estaba:

Aquí se puede ver lo que bajó la tela, que incluso tapaba parte de la visión del retrovisor...

Y así es como se aguantaba:

Cuando llegue ya arreglado, le echo algunas fotos y os digo lo que nos va a costar la broma :ranting2: que seguro que no es poco...

Genial el reportaje compañero! , algun dia espero hacer el mismo viaje, eso si, ni se me ocurriria hacerlo en el a4 b5 1.8 125cv que tenemos en casa (como traga gasolina...jejej) seria la ruina

salu2

Bueno, ya ves lo que nos gastamos en gasolina... y aún habría sido muchisiiiiiiimo más si hubiéramos ido en nuestro Coupe... ese chupa la misma gasolina que yo con agua :lol2:

Y si lo haces (el viaje), te puedo ayudar con las infos!! (Bueno, a todo aquél que quiera ir!! ^_^

:notworthy: :notworthy: Graciaas!!!

gonchito, no te preocupes, fui en verano y hasta ahora no lo he acabado, lo he mandado unas cuantas veces a la ****** porque perdi los estribos!! jajaja

Muchas gracias a todos!! :notworthy: :notworthy:

Me alegra mucho que os gustee!!

Y por cierto... la luz del airbag ya la quitamos... antes de ir a pasar la ITV :lol2:

Bueno, espero no haberos aburrido mucho, y si hay faltas de ortografía o algún otro fallo… lo siento, de verdad :shy: Y también siento haber tardado tanto en hacer el reportaje esto de la universidad pone mucha presión :ranting2:

PD: Sé que estos momentos no son los más adecuados <_< <_< pero todo fan de Audi debería ir, al menos una vez en la vida. Es un lugar extraordinario . No será barato, pero en vez de ir al bar cada finde… a ahorrar para Ingolstadt!!! :lol2:

Un saludo!!!!!

:bye1: :notworthy:

OTROS DATOS

En total hicimos unos 4400Km. Ellos incluyen el viaje desde casa a los diferentes puntos donde nos alojamos y los que visitamos.

De gasolina (siempre SP 98) unos 470 €.

Los peajes de vuelta (sólo de Francia) valieron, en total, casi 60 €. A éstos hay que sumarles el adhesivo de las autopistas suizas (35 €aprox.). Se tiene que comprar a la frontera y con él puedes viajar todo el año por las autopistas suizas.

Obviamente, todo el año no lo hicimos, pero si no te quieres arriesgar a que la policía te pare y multe… es mejor comprar.

INFORMACIONES

Estuvimos buscando la mochila para mi hermano en otro concesionario más, aparte del Audi Center. Éste era más pequeño, pero tampoco la tenían. Sin embargo, sí que cogí de allí el catálogo del nuevo Audi A5. Para aquel entonces aún no se había visto por aquí, y yo ya tenía el catálogo B) Aproveché también para coger el catálogo de mi Audi preferido, el Q7 :drooling: Éste era del restyling, puesto que aquí en España aún no lo había encontrado :ranting2: Eso sí, está en alemán -_-

Tengo los catálogos de los A4 b5, b7 y b8, Q5, A6 Allroad, Q7 2006 y 2009, A5 2008 y 2011 :innocent: y tambien de todos los Volvo, Land Rover y alguno de Volkswagen (Mis segundas marcas preferidas ) Aprovecho para decir que si alguien quiere alguna foto o algo, ya lo sabe ;)

En la tienda me dieron el catálogo de todos los productos que están a la venta, des de cochecitos para niños, hasta encendedores (229€ :dl: ) y relojes. No sé si ése catálogo está disponible aquí, pero igualmente, si alguien quiere saber si hay algún producto y su precio, puede pedírmelo y yo se lo busco

Me parece que es completamente posible pedir algún producto aquí y te lo envían.

No sólo de catálogos y precios de productos, cualquier información de la ciudad, de nuestro alojamiento (que fue magnífico, por cierto), del museo, la fábrica (tipos de visitas y precios), revistas del Audi Forum… cualquier cosa, me lo pedís y yo os lo contesto (si lo sé, claro )

EL COCHE

El A4 de mis abuelos va tan fino como el primer día… no tiene ni 40.000 Km!!! :thumbsup:

Lo hemos usado, principalmente para nuestros viajes por Europa, por eso tiene tan pocos. Se portó perfectamente durante todo el viaje, a parte de la luz del airbag que está todo el día tocando lo que no debe… y la plaza central trasera, que es un poco bastante mucho estrecha. -_-

Aquí con los hermanos pequeños, los A4 b7 y b8… el b6 se tuvo que marchar antes

El maletero es una cueva: ropa, zapatos y comida para 5 personas para dos semanas y lo pudimos poner todo (un poco apretujado, pero bueno…) :clap1:

Volvimos igual que habíamos llegado…

Aunque sólo tengo 125 CV, tira bastante bien, y por las autopistas resistió perfectamente toda la caña que le dimos!! Su trabajo tiene mucho mérito, puesto que se está uno o dos años sin hacer más de 700 Km y luego, en 2 semanas, le pegamos una de 4000 Km!!

Los Horch, con sus motores V12 y V8 al descubierto, estaban dentro de unas vitrinas, muy bien protegidos

La plataforma móvil con distintos prototipos que estaba parada, ocupa la totalidad de los tres niveles, y tiene esposados más de 10 prototipos y concepts

Hasta aquí, todo bien, pero me decepcionó el hecho que no había la historia reciente de Audi. Había un quattro, un Sport Quattro, el A8 ASF, el primer 80, el Audi 50, un 100 y poco más…

No había ni el A2, ni el primer S4/RS4, ni el TT :cry2: :cry2: Algunos coches que han marcado récords o causado sensación en las últimas décadas y no había ninguno de ellos… Parecía que se le daba más importancia a la DKW F800 que no a los más modernos <_< (con todo el respeto a la furgoneta).

Pero bueno, son opiniones… A lo mejor lo van cambiando con el tiempo -_-

Y eso no quiere decir que no me gustara… Es de Audi, y no hay nada que no me guste!!! jajaja

EL MUSEO

Sinceramente, me decepcionó un poquito :cry1: :cry1: Son tres plantas, si no recuerdo mal.

La primera hay exposiciones temporales. Cuando fuimos, había una sobre la historia del “primo” de Audi, Lamborghini… Y qué Lamborghini’s! :drool: :drool:

En las otras dos plantas hay la historia de Audi, Auto Union, NSU, Horch, Wanderer…

También hay una zona de competición, dónde hay los clásicos (el Type C, el quattro S1, el V8 DTM…). La zona “histórica” por así decirlo, era muy completa, con muchos modelos.