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Tolo

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Todo lo publicado por Tolo

  1. Tendrás el rodamiento del collar de desembrague cascadísimo.
  2. Seguramente superaba el tamaño máximo. Con todo el texto que llevas...
  3. Yo creo que no tendrá CAN Bus tu coche, podrías preguntar en el subforo a ver si lo saben.
  4. ¿Tienes o has tenido vibración en alguna rueda o algún rodamiento cascado?
  5. El Coupe B4 y el Passat '81-'88 tambien lo llevan. Ref. 811419325B
  6. La ley de la oferta y la demanda. Hay muchos y se venden bien, o incluso no hay tantos pero se venden muy muy bien. Que cueste más o menos de robar entra en el presupuesto.
  7. 13.8 es correcto pero no descartes al alternador. Puede que compres una batería nueva (que la tendrás que comprar) y la "quemes" si el alternador sobrecarga el sistema. Deberias, para descartar completamente al alternador, medir la tensión con el coche andando, luces puestas, ventilador de la calefacción y subiendo el motor de vueltas. Al ralentí puede regular bien y a altas rev. no. Suerte.
  8. Es el de el Mercedes, a partir del minuto 52:20 Gracias¡ Me refería a la noticia en sí, al forero pues felicidades.
  9. A partir del minuto 51: http://www.rtve.es/a...-02-13/1695829/ O eso creo
  10. Les interesa más diferenciar generaciones, que modelos. Les interesa que el que tiene un A6 se compre otro al cabo de 3/4 años. Pocos se pasarán a un A8 p.ej.
  11. Tolo

    FORMULA 1 2013

    ¿Nadie va a Montmeló?
  12. Pues ahora llena a ver cuanto cabe... Te digo que a mí me entrarian 54-55 litros
  13. Lugar de montaje del transmisor de la presión de sobrealimentación -G31- con transmisor de la temperatura del aire de admisión -G42- En el tubo de conducción de aire Yo sospecho de un fallo electrico más que mecánico, pero me puedo equivocar.
  14. En la pag.28 el sensor -G28 Esquema
  15. Es una gráfica con reprogramación pero la curba es suave y progresiva nada que ver con lo tuyo. Enlace
  16. Fijate la segunda foto: El primer acelerón llega a fondo y "aparece" por abajo, hace un pico, vuelve a caer otra vez para arriba... No es coherente. A mi me parece que el sensor de presión está defectuoso. Límpialo, tócalo un poco y vuelve a probar.
  17. Esa línea tan plana de la pres. del turbo a 2380 mb parece un fondo de escala... ¿Funciona bien el sensor de presión? además hace unas subidas muy bestias
  18. Si te refieres al sensor de regimen del motor -G28 los tres cables (1.- Verde/gris, 2.- Azul y 3.- Negro) ven directamente a la centralita, al conector Negro de 60 p. (1 = pin 42, 2 = pin 58 y 3 = pin 57). Hablamos siempre del motor BLB, BRE, ...
  19. Tolo

    Dimite el papa

    Cachís, ahora que me había aprendido la coreografía: