Tolo

Yo creo que el tuyo es 4B0 941 699 C y me sale a partir del 2002. Tu bombilla será H7 y la del otro redondo será H3

No hagas como yo que cogí el envio rápido (caro por supuesto) y me mandan un correo que no es posible que envio normal, y que me devuelven la diferencia aún estoy esperando... desde abril. La pasta no es mucha pero si pides el envio rápido es por qué lo quieres rápido ¿no?. Nunca mais

Cuantos años tiene? Cuantos Km haces al año? Yo veo más factible esperar y hacer todas las correas juntas, mucho más cómodo.

Unas fotos serían interesantes y si realmente es un servo se trataría de engrasar los engranajes y limpiar el potenciómetro con CRC, no lo hagas al revés...

El servo "normalmente" llevaría un reductor bastante importante, tú oyes ñiiiii, un segundo y se mueve unos 45º por ejemplo. Un motor paso a paso con reducción daría una resolución que me parece exagerada para esta función y con un encoder ni te digo. Aunque no lo descarto que estos cuando se ponen se ponen y al precio que las venden igual el motor es de titanio enriquecido Siguiendo con la conversación yo creo que no debemos confundir "trompicones" con los movimientos de los engranajes de los reductores, o en su caso los "pasos" Si fuera un motor paso a paso de lo más rudo y directo al eje de la mariposa, en 45º no habría menos de 25 pasos. Y sin energia los pasos casi no se notan...

Creo que lo que comentas de que va a trompicones es porque es un encoder, (o motor por pasos) y esos van como a pequeños movimientos, pero si te fijas los trompicones deberian ser desde el principio del movimiento hasta el final. Que me corrijan si no es asi. Solo me queda la duda de.. Cuando se autoajusta lo hace una vez o siempre que se pone el contacto? y Al parar el motor tambien hace el ajuste? Apuesto más por un servo que por un motor paso a paso, aunque todo puede ser.

Hola Tolo!!! Efectivamente esa pieza es, ya me la han desmontado y limpiado pero ha durado lo que un bollo a la puerta un cole, vams 450 km y otra vez piloto amarillo. Mi intencion es desmontar y comprobar la parte electronica limpiandola con CRC a ver si asi consigo algo. La junta se rompe al desmontar? Saludos y gracias Las juntas se cambian por sistema. Suerte al limpiarla, son piezas caras para tener que sustituirlas. Supongo que será una zona que se llenará de carbonilla por la recirculación de gases ¿no?

Esquema: Enlace Supongo que os referís a la pieza 23 del esquema. Bien pués comprad la junta nº 20 (8E0 145 865), quitad la cubierta del motor, aflojad la abrazadera 21, y quitad los tornillos 24 (3x 9 Nm). Si no sale pues tendreis que desmontar la conducción 2 y cambiar dos junta más. Saludos.

No va a ser fácil, te mando algo por MP.

Si los abuelos hacen huelga... ¿les descontarán el dia de sus pensiones? <_<

Porque ellos no lo necesitan. Será los que sufren por ellos ¿no? Saludos. Repásate las preposiciones...

Esto es como sale... Para hacer buena palanca a veces hay que cortar la llave para poderla meter bien en un tubo, a grandes males... 3en1 :lol2

Esta es otra... 70 Nm es la fuerza que se aplica al apretar no quiere decir que para aflojar igual le tienes que aplicar 80 ó 100 Nm.

Acabo de mirar el ElsaWin y efectivamente se afloja con dos 32, pero el par de apriete es de 70 Nm. Es bastante por no decir mucho. Si no tienes unas llaves largas (30-40 cm) tendrás que hacer mucha fuerza.

Que rápido se acabó el post !!!

Supongo que los terminales son parecidos a estos Algunas veces los he sacado usando una grapa, de la grapadora de papel que tenemos en casa. Metes la grapa por delante hasta llegar a la pestañita, se aplasta y sale para atrás.

si, unos 25 € me pone el ETKA. ¿No lo tendría Sito87: Enlace

jod** q pasada, muchas gracias tio. Ahora a estudiar. Una pregunata , hay espacio para sacar la caja y desatornillar lo tornillos de la parte de arriba o hay que descolgar el motor? No puedo contestarte eso, el mio era un 80 y recuerdo que aflojamos un poco el subchasis pero para meter el motor de arranque. Los soportes del motor no los tocamos. Suerte.

OK Tolo gracias por la aportación !!! Otra duda que me asalta.... Las luces de los relojes no se encienden, pero las luces de encima del radiocasette, es decir, donde van los warning, botones de los asientos calefactados, altura de luces, antinieblas..etc.etc estas luces si que van.. Son independientes estas?? Otra cosa. Si fuera el regulador fundiría el fusible??? Puede que esté cruzado?? Gracias chicos Si a todo jejeje.... Creo que las luces de los botones y del warning no son regulables, van independientes. De entrada no liarte mucho y acotar el problema yo intentaría quitar el regulador y pones el fusible. Las luces seguramente no se encenderán pero el fusible quedará intacto, o eso me parece.

Componentes del cuadro de instrumentos: desmontar y montar Regulador para iluminación del cuadro de instrumentos, conmutadores e instrumentos: desmontar y montar ‒ → Desenroscar las tuercas hexagonales -4- con arandelas. ‒ Retirar el regulador de iluminación para cuadro de instrumentos, conmutadores e instrumentos -3-. Al sustituir el regulador de iluminación para el cuadro de instrumentos debe observarse que la parte achatada del eje de reglaje sea introducida exactamente en el pasador de posicionamiento. En caso dado hay que retirar el pasador de posicionamiento y montarlo conjuntamente con el regulador de iluminación.

Creo que hay un regulador de intensidad de estas luces en el cuadro, apuesto que lo tienes caput. Puedes anularlo (sacarlo) y poner la luz "directa".

La caja creo que será "CPC", yo tambien tenía un 1Z BAA, rompí un sincronizador (el de la 5ª) y compré una caja por.... 200 € :crying_anim: Si te hace falta algo más no dudes, mandame un MP si no respondo aquí, no te cortes. Bájate esto: Enlace

Tiene que haber un purgador... Piensa que el radiador de la calefacción no se te va a vaciar sino le metes aire o un aspirador de líquido.

¿Porqué no hacemos un fondo para ayudar por los huracanes, tsunamis, terremotos, riadas, guerras, etc.?

Si me pasas el modelo, año, potencia o letras del motor y cambio, intento pasarte algo. Piensa que sin foso o elevador es una prigada.