Tolo

No te seviria esta : Ebay Creo que la 'D' es con telefono. ebay nº = 180505935667

¿Hay otra solución? Sí, abrir el cambio y de paso cambiar el ATF y el tamiz. Osease cambia el ATF.

Hay que enchufar la maquinita y leer el error sino es dar palos de ciego. Suerte.

ya vi en etka que hay despiece. te refieres a la parte que hace de macho ¿es complicado cambiarla? Un clip y una tórica sino estoy confundido.

Pero los neumáticos se gastan... Yo probaría de montar los nuevos delante, por probar.

¿Y si cambias la junta del tubo?. Pierde aceite por falta de estanqueidad, por la presión ¿o tienes 3 litros de aceite en el intercooler?

Yo creo que te salta el ESP por qué hay demasiada diferencia (diámetro) entre los de delante y los de atrás.

¿Cambiastes sólo dos o los cuatro neumáticos?

Imposible explicarlo mejor: CAN BUS: ARDUINO + MCP2515

No será esto: 078133335A PD: Si gano que sea de piña.

Venden la junta original suelta.

Sí, sí... robamos todo y después nos entretenemos a hacer gamberradas, no me jodas la policía no es tonta y los del seguro tampoco.

Bueno por la otra via, la del Arduino+MCP2515 ya tengo velocidad en el FIS, rpm, temperatura exterior y alguna tonteria más. Estoy perfecionando el mando a distancia para el AVIC. Los botones del volante se leen sin problemas y el escribir en el FIS es coser y cantar, el único inconveniente es cuando estás en reserva, que el FIS de la radio no se be. Abriré otro post dentro de poco.

Cojonudo el comentario... Originalmente Escrito por NiPorBluetooth Cristalitos en el hueco del airbag?? han robado el airbag y los asientos y despues han roto el cristal? Porque el cristal de la otra puerta esta intacto...

Frenando Lloronso. Si se hubiera pegado al culo del Hami no hubiera pasado nada, lo que pasa es que el inglés lo engaña y el asturiano pica y frena.

Un 320 ?? Creo que no hay para tanto, yo es que no me canso de ver este:

Compra el original, no hagas mezclas raras que después salen caras.

Impresionante. A ver cuando Audi inventa algo así y cada año tenemos el coche reluciente como salido de fábrica.

Qu te enchufen la "machinina" o alguien con el VAGCom que suelen dar mucha información de las presiones y de los sensores de aire acondicionado. Es posible que no funcione por poco gas o por mucho, o por alg´ñun sensor averiado. Suerte.

Si es verde y el conector tiene 4 polos es posible que sea este 059 919 501 A

Una cosa es la altura del vehiculo respecto al suelo y la otra respecto al nivel del mar, presión del aire. El primer caso no hace falta explicación y depende de la carga del vehiculo y se usa normalmente para regulación de altura automática de los faros. El segundo caso es un sensor de presión absoluta. Sabiendo la presión atmosférica deducimos la altura sobre el nivel del mar. Pero simplemente se toma la presión absoluta, y la altura no influirá en el funcionamiento del motor. Variando la carga del turbocompresor generamos la presión necesaría para el motor sin depender de la altura o del anticiclón/borrasca, que tambien variarán la presión atmosférica.

Esta por la zona 4. La pieza 3 exactamente:

Cambia el sensor de temperatura que tiene que ver y mucho.

Revisa la correa de distribución y que lo enchufen a la "machina" por si hay errores registrados o tienes algún sensor mal. Suerte.