Tolo

Sino es el fusible te habrás cargado el regulador de luminosidad del cuadro.

El pistón del freno trasero va ROSCADO, por el tema del freno de mano. Tienes que apretar como lo haces y a la vez enroscar.

Quizás no funciona en Audi pero ... Enlace

Mirate esto: Enlace y si te hace falta algún apartado en concreto dímelo e intento enviartelo. Saludos.

BMW te ignora mientras te juegas la vida... Y CONDUCES GRABANDO !!!!

¿¿¿Tranquilo??? ese coche tiene más quilometros que el sol

Yo he puesto unas H11 en mis antinieblas (un A4 B6) a modo de luz diurna y está bien, pero como antinieblas nada de nada, alumbra una m****. La verdad es que no uso los antinieblas para nada y asi los aprovecho para la luz de dia. Fallo dan, se trata de poner resistencias a modo de estufas o usarlas directamente como quemaculos <_< Por cierto a mi me funcionan los leds sin resistencias solamente uso las resistencias para cancelar el fallo. No creo que sea tu caso pero es mi experiencia... Saludos.

Los tubitos 4-5 € el metro, originales. El conector será de los antinieblas que no tienes.

El embrague es hidráulico y lo que estas comentando es característico, si vienes de un coche con embrague de cable es lo que notas. Es normal.

El G42 está en el medidor de masa de aire (G70), el caudalímetro...

Humo blanco... calentadores. El que te dice bomba inyectora: no vuelvas.!!

¿Alguno quedará honrado? ¿no? "Condenado" a devolver el dinero... eso no es una condena es una broma

Con el motor en marcha de unos 13.4 a 13.6 Voltios. En el VagCom aparece en muchos bloques de medición y sinó con un multímetro.

Igual tienes el voltaje de la batería demasiado bajo y la desconecta.

Si la caja ha funcionado casi sin aceite busca una de desguace que acabarás antes. Cambiarás un rodamiento y después petará otro y otro y otro... No son ni fáciles de cambiar ni baratos. Además hay que ajustar con arandelas de compensación (calibradas). Por el precios de los retenes y un par de rodamientos tienes una caja de desguace entera.

Tendrás el termostato mal y el teclado también, te faltan la mitad de las letras...

Esos huecos sirven para colocar un utillaje de taller para alinear el subchasis con la carroceria en caso que se haya de desmontar o sustituir. Saludos. Perfecto gracias, lo había buscado y no conseguí encontrarlo... :clap1:

En el A4 la suspensión delantera no es MacPerson, el amortiguador (la pata) no gira, solamente gira la mangueta. La pieza que te indican es un goma, no es un rodamiento, es un cojinete de goma que no gira. Es díficil que te haga ruido al girar. Te haría ruido al "saltar"...

POr la separación que se observa, si el líauido de abajo es agua el líquido superior es más denso y por el color = aceite. El aceite y el agua, aunque digan lo contrario acaban mezclandose (emulsión), solamente con pasar el aceite por el motor acaba manchandose de carbonilla = el aceite no se ha movido. === > se lo han echado ¿como? por qué se han equivocado de tapón.

¿Sabes donde está el tapón del aceite?

El color del tubo de escape es ló unico que no me encanta... ¿Negro, cromado?

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Felicidades