Tolo

Tienes que desmontar el airbag y el volante para acceder al G85. Si tienes el ETKA ilustración 959-30. o ref. 1J0959654AG (p.ej)

¿Nivel de líquido de frenos?

¿No estará marcando que la batería de emergencia está agotada?

Con el 409.1 ya te vale.

Parece que el bus funciona y que hay actividad... Mirate si a ver que dice la codificación Enlace en el canal 62.

Es posible que vaya por ahí. Claro con el freno de mano fuerzas mucho más y suena. Yo te recomendaría levantar el coche de delante e intentar mover la rueda hacia adelante y hacia atrás. No escucharás el mismo ruido pero podrás intuir si tiene juego o no. Puedes tener un cojinete de goma roto que no es muy caro. Saludos. Edito: Sobre todo levanta las dos ruedas que sino la barra estabilizadora no te dejará "ver" nada.

¿Has probado de quitar el freno de mano para circular?

Yo he conseguido instalar la versión 12 creo recordar, ahora con la 15 no puedo. En alemán siempre...

El varillaje nos referimos a la varilla que hay entre la palanca y el cambio. Un problema en el varillaje puede repercutir en todas las de la derecha, en todas la que hay hacia adelante, si el problema esta en las horquillas pues pueden fallar las parejas (1 y 2), (5 y R), (5 y 6) depende...

SI es de 5 marchas, supongo que tienes la 'R' debajo de la 1era. Igual es del mando... Revisa la varilla y en anclaje de la misma a la caja .¡Antes de abrila!

Nos gana BMW FAQ por goleada... Menos xuparnos las ...

Totalmente de acuerdo con lo dicho por pisko, pero a efectos prácticos desconecta el conector y mira a ver que dice el VAGCom, si dice lo mismo es que tienes la bobina rota, lo más seguro.

Con un voltímetro tendría que marcar entre 2 y 4 voltios ... Es un bus de datos que estará transmitiendo unos y ceros a 5 voltios (creo) osea que unos dos voltios tendrías que "ver". Es difícil diagnosticar sino es un fallo de cableado, pero por los sintomas que comentas me parece fallo del CANBus. Edito: Es un par balanceado lo que te digo puede no ser cierto, puedes detectar actividad viendo el voltimetro pasando del positivo a negativo... O simplemente no ver nada.

Creo que tienes 4 conectores: Rojo 10 polos Negro 20 polos Negro 8 polos Marrón 8 polos Yo me refiero al conector de 20 polos negro, más concretamente los pins 7 y 12

Hay una manera de comprobar las agujas, con la máquina de diagnosis del taller o el programa VagCom. Se activa el test y las agujas hacen todo el recorrido y se paran en la mitad. ¿Es posible que alguien haya desmontado el cuadro?

Hasta el finde.. curro de tarde. Osease...

Comprueba la conexion del CANBus, una de los conectores traseros...

Dile que entre por la ventanilla o por el techo nunca falla... Enlace

Está muy bien gracias.

Hay un fusible en la linea K creo...

¿Estaba conectado al coche y el contacto dado cuendo hiciste el pantallazo?

Yo creo que no. Luego hago unas fotos y las pongo El que está pidiendo ayuda eres tú, a mi me la suda...

En el sportback parece ser lo mismo, lo que tu crees que es una pieza serán dos 12+15...

Podría ser gasoil sin quemar, el olor es caracteristico. Podría ser debido a un inyector mal o la distribución un poco fuera de punto.

Si quitasla guantera ya puedes ver si actua o no... A partir de ahi buscar una solución.