Al ser una corra dentada para que la sincronización de cigüeñal-bomba-levas sea el correcto la correa tiene que estar perfectamente colocada, esto es: no vale un diente más o menos. El motor funciona pero no al 100%.
El tema del "timing", es el avance de la inyección,dependiendo de la temperatura del combustible la bomba inyecta un poco más temprano o más tarde. La bomba se puede mover unos milímetros para sincronizaar el avance "mecánico" con el avance "electrónico" que ordena la centralita.