Tolo

Pieza Nº 4 y Aqui aparece como la Nº 1 Buenas Noches y Buena Suerte (BN&BS a partir de ahora )

Puede ser el cambio automático, con el vagcom o la "maquina" del conce se puede "ver" la temperatura, estaría bien comprobar si es normal, ya sabes lo que vale un cambio...

Las referencias del recambio son diferentes, osea puede que no sean exactamente iguales. Yo la vendería, una bomba de intercambio en la casa son 1800 €...

La web es de bogotá pero el Helicoil lo venden en todo el mundo ...

Yo creo que, si se lo pides, te mandarán la pieza. Sigo pensando que la solución del helicoil es una buena opción, aunque no sea la definitiva.

Fijate que la mangueta y el portapinzas son la misma pieza.

Se podría mirar de arreglar con un helicoil, por probar...

18 páginas...

Supongo que tienes rota la rosca de la mangueta, que como dices hace de portapinzas. Las pinzas las tendrás bien. Busca en algún desguace, son piezas que no tienen desgaste y que normalmente están bien. Pagarás bastante, pero mucho menos que nuevas. Saludos.

Me llevo los 100 € de premio, gracias a los administradores...

No es el primer caso de los árboles de levas desgastados en un 2.5 TDI V6, parece ser que es consecuencia del material con el que están fabricados. Si los árboles están muy desgastados es normal que la bomba "parezca" que esté mal, es normal que falte potencia, que suenen las valvulas. Cambiar los árboles en la casa es una ruina, intenta que lo hagan en un taller de barrio, algún mecánico que se atreva. Si te lo rompieron en la ITV denuncialos y sácales lo que puedas, las pruebas de "aceleración" en vacio son una auténtica salvajada para un motor diesel. Intentalo. Suerte.

8B_M es un coupé del 91 y 8C_N es un B4 del '92 N y M corresponden al año.

Estaran en el "Portapapeles" ¿no?. Abre el "Bloc de notas" y "Pegar"

Si, los acabo de instalar y funcionan... Un DVD de doble capa...

¿Nadie ha comprobado los calentadores?

tienes los datos de este año 2008? De audi tengo datos del 1/2008 pero no los he instalado aún

Si se rompio la correa y la bomba no funcionaba ¿andaste muchos Km's? Para mi, lo que te está pasando, radiador, manguito, ... es consecuancía de la sobrepresión en el circuito de refrigeración. El termostato se acostumbra a romper y a dejar pàsar agua, como consecuencia el motor va frio, no caliente. Si cuando le aprietas se calienta...

Culata...

A mi, con la versión 3.5 y con los datos de las 4 marcas, la carpeta me ocupa 9 Gb

¿ Los gasolina tienen "timing" ? ¿no será que sufres el sindrome MonchoClub?

Mirate este ARCHIVO a ver si te refieres a esto...

¿La bomba de combustible?

Ponte este ejemplo..... Imaginate que todos nos ponemos de acuerdo ...

¿Tendrás que poner la consola en el techo o sacar el brazo por la ventana?